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淋了一輩子雨?為什麼會下雨?什麼是毛毛雨?
降水降水是指水汽凝結物降落到地面的現象。它對飛行安全有很大的影響。不同的降水的形式,可能會降低能見度、產生積冰、影響飛機起飛和著陸的性能。出現降水是因為雲中的水或冰粒子的尺寸增大,直到大氣不能再承托它們。當它落向地球時,它可以以幾種形式出
2017-03-27 2 -
飛機機翼的設計原來這麼多學問?
翼型設計翼型指的是為了使空氣在流經其流過其表面後產生反作用力而設計的一種結構。空氣在不同的壓力和速度下的表現是不一樣的。但是這裡討論的只限于飛機上飛行員最關心的部分,即用於產生升力的翼型。看一下典型的翼型剖面,比如飛機大翼的橫截面,就可以
2017-03-26 2 -
飛行原理中說的“白努力”原理,是啥?
給一些飛行愛好者講課,講到飛行原理,說到“伯努利原理”,結果大家記不住“伯努利”,於是美女就說,不就是白努力嗎?於是大家都記住這名字了! 伯努利的壓差原理牛頓發表其定律的半個世紀之後,一個瑞士數學家丹尼爾·伯努利先生解釋了運動流體(液體或
2017-03-26 2 -
學了這些理論,就真的夠考飛行駕照了嗎?
翱翔藍天不是夢隨著低空空域逐步放開的腳步聲越來遠近,未來考取私人飛行駕照已經不再是遙不可及的一件事了。越來越多的人參加了體驗飛行,尤其是“愛飛行俱樂部組織”的自駕飛行體驗,是全國客戶體驗的佼佼者。會開和考取駕照是兩回事飛機單單開?其實很簡
2017-03-25 1 -
飛機爬升的時候升力比重力小,那還怎麼爬啊?——真的嗎?
作用於航空器的力推力、阻力、升力和重力在飛行中作用於所有航空器。理解這些力起什麼作用,知道如何使用動力和飛行操縱來控制它們,這對於飛行來說至關重要。本章討論的是飛行中的空氣動力學- 航空器的設計、重量、載荷和重力是如何影響機動飛行中的航空
2017-03-25 3 -
飛機空中失壓時,你有幾秒的時間戴上氧氣面罩?
當飛機在高空飛行時,外界空氣是很稀薄的,不足以維持人的正常呼吸。所以大型飛機都是增壓飛行的。如果空中突然失去壓力,人有多長時間的有意識時間呢?以下的FAA的結論:缺氧的治療缺氧的治療包括在較低高度飛行和/或使用補充氧氣。不論身體耐力或適應
2017-03-22 2 -
坐飛機耳朵疼怎麼辦?看看專業上這麼說!
中耳和鼻竇在爬升和下降階段,原本存在於體內的氣體由於體內外氣體壓力差而膨脹。如果膨脹氣體逸出受阻, 則空腔內氣體壓力逐漸升高,引起疼痛。滯留的氣體膨脹導致耳痛和鼻竇疼痛,以及暫時聽力下降。中耳是位於顱骨中的含氣腔。中耳和外耳道之間由鼓膜完
2017-03-23 1 -
你知道飛行高度和氣壓的知識嗎?
氣壓假想一個密封的空氣柱,其底面積為一平方英寸,高度350英里。提起該柱的力需要14.7磅。這就代表空氣的重量;如果空氣柱被截短,則施加在底部的壓力(及其重量)將變小。從大氣層頂部算起到18000英尺高的這一段空氣柱重量大約是7.4磅,這
2017-03-20 1 -
不要浪費在無用的資訊上——來飛行圈每天學習航空英語吧!
隨著越來越多的不靠譜的自媒體、歪媒體、八卦媒體的氾濫,很多人手機裡都充斥了大量無用的、甚至消極的資訊。一些無用的垃圾資訊不但會佔據您寶貴的時間,甚至可能會影響您的心情。碎片時間學習英語--正在進行時飛行圈在2周前就特別邀請多名航空英語專家
2017-03-19 1 -
大氣環流被什麼攔腰切成三段?
大氣環流大氣是持續運動的。許多因素的結合使得大氣運動 ,但其中一個主要的因素是地球表面的不均勻加熱。這種加熱擾亂了大氣的平衡,造成空氣運動和氣壓的變化。地球表面周圍的空氣運動被稱為大氣環流。地球表面的加熱是經過幾個過程完成的,在這裡僅僅討
2017-03-19 3 -
飛行基礎知識:氣壓和標準大氣的故事!
氣壓測量壓力歷史上是用汞氣壓計以英寸汞柱("Hg")來測量的[圖12-6]。氣壓計測量玻璃管內的一列汞柱的高度。一部分汞暴露在氣壓下,大氣在這部分汞上施加壓力,壓力的增加迫使汞在玻璃管內上升,當壓力下降時,汞從玻璃管中排出,降低了汞柱的高
2017-03-18 11 -
飛機的殺手:低空風氣變以及微下擊爆流
以上是因為微下擊暴流引發的空難。低空風切變風切變是在非常小的區域內風速和/或風向的突然、劇烈的變化。風切變可以使飛機遭受劇烈的上升氣流和下沉氣流,以及飛機的水準運動的突然變化。雖然風切變可能發生在任何高度,但低空風切變由於飛機接近地面而顯
2017-03-18 4 -
如何防止空中飛機相撞?
小飛機相撞的問題小飛機,尤其是訓練的小飛機,大部分訓練主要是目視飛行。目視飛行需要飛行員自己觀察外界飛機和障礙物,飛行員自己負責與其他飛機和障礙物的距離已達到防撞的目的。也就是說,目視飛行規則下,飛行員主要靠眼睛觀察外面其他危險來避免和其
2017-03-18 3 -
飛機上有這麼多速度啊?都是神馬意思?
空速表(ASI) 空速表是一個敏感的壓差表,它測量總壓與靜壓的差值並且無延遲地顯示出來。當航空器停在地面且外界靜風時,總壓與靜壓相等。當航空器在空氣中飛行, 總壓管中的壓力開始比靜壓管中的壓力大起來。這個壓差由錶盤上的指標指示出來,其上的
2017-03-16 0 -
飛行的歷史:人類的飛行夢想是從這幾張圖紙開始的!
飛行的歷史自史前時代以來,人類一直在觀察鳥類的飛行,並且盼望能夠模仿鳥類,但是卻缺少足夠的動力去完成飛翔。按照正常邏輯,如果鳥類的少量肌肉可以讓它們升上天空並在空中持續飛翔,那麼更加強大的人類肌肉應該同樣能夠做到。儘管沒有人真正瞭解那些支
2017-03-15 2 -
乾貨:外行人才叫飛機,內行人都叫航空器!-教你分清楚飛機分類
很多正規書籍和民航規章裡都有航空器的說法,那麼航空器是什麼呢?航空器分類及超輕型交通工具FAA使用多種標準對空中運行或飛行的機器進行歸類或分組。最粗略的歸類法是大家都使用“航空器”這個稱謂。這個詞出現在14CFR1.1中,指的是一種已用於
2017-03-14 3 -
飛行員、空姐、旅客飛機上該怎麼喝水!
飛行中客艙一般比較乾燥,瞭解專業的航空醫學知識安安全全開飛機,坐飛機!由飛行圈翻譯組和中國資深航空醫學專家組完成的《航空知識手冊》詳細介紹了飛行中的醫學常識,這裡分享給大家。脫水和中暑脫水指的是體內水分都嚴重丟失。脫水原因包括機艙及飛行航
2017-03-13 6 -
飛機上高度表是怎麼工作的?
高度表高度表是測量航空器高於某一氣壓面情況的儀錶。作為唯一能夠顯示高度的儀錶,高度表的作用至關重要,飛行員必須懂得有效的使用方法,以及導致它誤差的原因和原理。一組排列在一起的密封膜盒組成了高度表的主要部件。膜盒是密封的,並抽空至29.92
2017-03-12 2 -
五種會導致航空安全決策失誤的“Attitude”
引子:Attitude 一般指“態度、姿勢”等。在航空英語裡叫“姿態”,是所有飛行儀錶中最重要的一個。上一篇關於國內模擬機訓練中側重於技能和動作本身忽略對航空安全決策的觀點,引起飛行圈內頗多關注和討論,很多專家和學者都給出了很多很好的建議
2017-03-12 8 -
可怕的尾流:空客380飛機萬米高空尾流顛壞一架挑戰者604
每一個航班都會和好多相對飛行的飛機相遇!在41000英尺以下,兩架飛機相對飛行時,1000英尺的高度是標準的間隔!但是當遇到類似空客380、波音747、安225這些重型、超重型飛機時,就需要特別留意!因為他們的尾流可能影響到2000英尺的
2017-03-09 4