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從月銷一萬二,到月銷三千台,海馬S5經歷了什麼蛻變?
海馬S5這款車可以說是海馬在SUV市場上的支柱產品,在2016年的時候,該車還能保持一個月銷一萬+的整體走勢。然而,從今年的一月份開始,海馬S5銷量一路下滑,9月份銷量3680台收官,不再有昨日鋒芒。那麼,從月銷一萬二,到月銷三前臺,海馬
2017-10-24 0 -
北京現代9月銷量翻倍,這意味著它能起死回生?
對於北京現代而言,2017年並不好過,4-8月份的平均銷量在4萬台左右,這相比起幾年前大火的現代來說,這樣的銷量資料,是現代沒辦法接受的。而在9月份現代似乎迎來了轉機,2017年9月,北京現代銷量達到85040輛,與8月份的銷量相比,同比
2017-10-24 2 -
娶了自己高中老師,出任總統,其座駕更是不按套路出牌
雷諾Espace這款車,我已經關注了很久了,還記得最早的時候,還是在一本雜誌上掃了一眼,結果就被這款車頗具跨界風的外觀深深吸引了。細查之下,才發現這款車並非是一個新生兒,在歐洲市場上,它也算是一名老將了。不禁感歎,國內市場MPV的樣子確實
2017-10-24 1 -
長城停止和韓國現代合作,是過河拆橋還是技術反超?
自主品牌的飛速發展,或許已經悄然趕超合資品牌。 早年間,中國品牌車企還沒有量產自動變速箱的能力,只能尋求國外變速箱供應商。長城汽車也不例外,哈弗品牌是長城汽車的銷售主力,旗下多數車型匹配來自韓國現代派沃泰公司和格特拉克公司的自動變速箱。哈
2017-10-24 0 -
那些因變速箱引得“一身騷”的車企,告訴了我們一個道理
消費者購車越來越理智的今天,很多人都喜歡深挖一些三大件方面的資訊,三大件的好壞直接影響駕駛感受以及燃油經濟性,手動擋我們就不多說了,自動擋大家都知道分為AT、CVT、DCT,當然,市面上還有一種半自動擋叫做AMT,主要是寶駿和跑車再用,前
2017-10-21 0 -
背負著“重回巔峰”的使命,兩款元老產品都是怎麼做的
要說目前自主品牌市場上資質最老的小型SUV,那就非瑞虎3莫屬了,2005年時候的名字還叫做瑞虎,後來瑞虎5的誕生讓瑞虎看起來有些奇怪,直到2013年底,這款小型SUV才改名為瑞虎3。到今天,瑞虎3這款產品已經歷經了十餘個年頭,根正苗紅的自
2017-10-21 0 -
就連眾泰都被納入“警務用車”了,能說國產車品質差?
近年來自主品牌的飛速發展大家有目共睹,不僅如此,國內警務用車也紛紛選擇了國產車,這不僅是對國產車的支持,更是印證了自主品牌確實有著明顯的進步。那麼,都有那些車型受到了“警務用車”的信賴呢?有沒有你的座駕?我一起先來領略一番吧。在早年前被第
2017-10-21 0 -
日系工匠精神騙局被戳穿,日吹可以消停了
這兩天,汽車圈裡邊被“神戶制鋼長期造假”這件事兒刷爆了,對於日系汽車而言,也算是迎來了最大的“信任危機”,昨日三家日本汽車製造商確認了神戶鋼鐵生產的鋁制部件的安全性,企圖緩解消費者對於日系產品安全性的質疑。其實,日系脆皮這個話題已經被國內
2017-10-20 0 -
江淮新車M6有望11月上市,這個定價“太過勇敢”
要說自主品牌裡,MPV車型佈局比較完善的就是江淮了,旗下擁有瑞風M3、M4、M5,以以及有望下個月上市的瑞風M6,瑞風M6預計售價區間為16-20萬元。這個價格,似乎直接逼向了合資品牌車型,但從價格上而言,筆者個人表示不太看好,前不久BY
2017-10-20 0 -
50萬買兩組車燈,送你一台奧迪A7,意下如何?
為什麼要用這個標題呢,因為燈廠奧迪有很多傳說,其中著名的就是:別人造車是在車上按個燈,而奧迪是造了個燈捎帶配個車。其實這並非是奧迪為了追求個性的小趣味兒,奧迪被稱作燈廠也是由來已久,今天我們在說奧迪A7之前,咱們先來講講燈廠那些事兒。奧迪
2017-10-20 0 -
自己的車被借走之後,發生過什麼讓你難以釋懷的事?
相信這個話題在大家的日常生活中時有發生吧,自己現實遇到這樣的事情是怎麼處理的呢?那麼,這期小編就給大家分享幾個車主被朋友借走後的囧事。個人也表示借車這事 百弊而無一利,不借似乎有些難為情,借了吧一旦習慣了 經常來找你借,就算出事朋友負責又
2017-10-20 0 -
長安將在2025年全面停售燃油車,一步險棋還是明智之舉?
眾所周知,新能源汽車是未來行業趨勢,雖然很久之前整個行業就已經開始重視這個方向,不過也就是在近兩年力度才逐步的加大。尤其今年開始的“雙積分政策”以及“燃油車退市計畫書”等等相關資訊,之前我們也聊過很多次,按目前國情來看的話,自主品牌全面實
2017-10-19 1 -
一家“魚龍混雜”的寶沃汽車,才剛興起就“涼了”
首先,我相信寶沃汽車是不是德系品牌,我想這個話題早就被人扒爛了。在這裡我就再給各位普及一下。寶沃確實是一家來自德國的汽車品牌,至於是不是豪華品牌,大家自行理解吧。其實,寶沃汽車的靈魂我個人認為已經死了半個世紀了。但要知道的是現在市面上的寶
2017-10-19 1 -
江鈴特順在輕客市場火了,究竟是因為什麼?
在商用車市場上,江鈴一直是自主品牌領跑者,九月份江鈴特順單月銷售3872台,今年累計銷售20179台,這在輕客市場著實算是一個非常不錯的成績,江鈴特順這款車在商用車市場更是有著教科書一般的意義,除了在售價上更親民一些,它還有那些優勢點呢?
2017-10-19 1 -
寶駿530有望下個月亮相,會成為下一款“爆款”車型?
從中國整體的汽車大市場環境來看,不難看出,大部分消費者還是更加容易接受低廉價位區間車型,盡可能的用成熟的技術平臺和動力,沒錢怕麻煩,要求車盡可能不出毛病,出了也得容易修。最好已經有了成熟的售後和相容的配件。那麼,寶駿汽車品牌似乎都滿足了以
2017-10-19 0 -
中國養了半個大眾,但是它對消費者怎麼樣呢?
大眾的粉絲們,告訴你們個好消息:大眾的單月銷量破百萬了!還愣著幹什麼?趕快鼓掌,當然只是大眾集團的成績,並非大眾品牌。產銷報中顯示,大眾集團九月份全球銷量突破了百萬輛,其中中國市場貢獻了406500台,占比40%。而大眾品牌的產品在九月份
2017-10-19 1 -
奇瑞成了“香餑餑”董明珠五糧液集團紛紛投資入駐
根據相關報導,奇瑞汽車日前,已經和董明珠、五糧液集團、寶能集團以及興業銀行等多個投資方進行洽淡中,這幾家國內知名品牌集團的入駐,無疑是象徵著奇瑞汽車有著足夠未來化的發展里程,據瞭解,奇瑞正在制定2025計畫,而該計畫將直接明確未來奇瑞的發
2017-10-17 0 -
新君威和新阿特茲大戰三百回合,你來當裁判
前兩個月別克新君威上市的時候,就有消費者斷言在20萬元這個價位,又要迎來一場腥風血雨了,而且新君威搖旗呐喊年輕、運動的標籤作為行銷熱點,估計阿特茲和蒙迪歐兩個大將心裡也是很不是滋味兒的。不過,2018款的阿特茲將會在10月24日正式上市,
2017-10-17 0 -
紮根中原也拯救不了的海馬,銷量不及眾泰三分之一
這幾年自主品牌發展迅猛,吉利和長城帶頭一隻腳都已經邁進了高端市場的門檻,常年銷冠的長安汽車也在今年完成的品牌升級,就連自主三流品牌眾泰今年也是大事兒不斷,行銷加盈利撈的也是盆滿缽盈,九月份甚至銷售出了32781台,緊隨奇瑞之後。這本應該是
2017-10-17 3 -
別克家族新成員”GL6“領銜登場,率領多款車型齊力併發!
在多家合資汽車品牌中,上汽通用別克,當然並非等閒之輩!除了銷量業績和用戶口碑持續平穩上升之外,別克家族在新款車型的開發和改款上也從未停止過。在2017年10月16日 上汽通用汽車別克品牌迎來年度盛事,一舉推出多款面向家用的全新產品,包括備
2017-10-17 1