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車身加長,軸距不變,WEY的第三款產品要來了
汽車套娃這件事兒吧,只能是見仁見智,就拿WEY的產品來說,VV5和VV7保持高度相似,但是內在卻完善了一些VV7存在的問題。所以,在今天介紹WEY的第三款車之前,如果非要讓我在WEY裡邊挑一款產品,我會選擇VV5而不是VV7。那麼,近日有
2017-11-02 0 -
豐田又來鬧“洋氣”,搞起了氫燃料電池動力
如果說新能源掌握著未來大市場,混合動力和純電動化自然是主流,據悉,豐田近期又搞起了"氫燃料電池動力",相信這對廣大的用戶而言,也比較少見。豐田方面表示,豐田作為全球首家上市銷售量產FCEV的廠商,希望為中國新能源汽車行業有所貢獻,不得不說
2017-11-02 0 -
豐田本田守著自家門口,卻讓中國品牌給打敗了
那麼,今天要給大家說的這家汽車品牌就是BYD,大家可能會知道BYD的電動大巴出口很多國家,比如美國等地區。但大家或許不知道BYD的電動大巴,在日本市場同樣也被納入採購,據熟悉,這台車型型號為K9,在日本大體積的車輛一直不被廣泛使用,這或許
2017-11-02 0 -
穿上路虎的馬甲,帶上奧迪的帽子,昌河真的可以為所欲為
在眾多自主品牌中,昌河向來都是低調行事的,前兩年昌河Q25火了一把,也讓這家車企在SUV市場嘗到了一些甜頭。不過作為自主品牌班級裡成績比較中庸的同學,要想在市場上展露頭角,靠自身的技術怕是有些難度。眼看著眾泰的成功,似乎讓昌河悟到了一些東
2017-11-02 0 -
你敢信“大本田”旗下車型,連續數月銷量為“零”?
來自大Honde旗下的車型數月銷量為"零"?是的沒錯!那麼,會是什麼車型,會有如此慘澹的銷量呢?今天小編給大家要的是本田歌詩圖。其實,小編對歌詩圖的個人定義是,它就是本田雅閣的旅行版,但夠高夠大的車身,相信不少人會認為它是輛SUV。好吧!
2017-11-07 0 -
深陷泥潭難自救,江淮銷量連跌,到底遇到了什麼問題?
借著SUV的風口,江淮在市場也算是火了一把。曾經,瑞風S3這款車也是屢登SUV銷量榜,但是後期差勁的行銷以及產品缺陷的出現,讓江淮很快就從市場上過氣兒了。前些日子的時候,我還看到一個關於江淮兩年前的帖子,當時一位業內人指出:瑞風S3銷量走
2017-11-07 0 -
“眾”行荊楚,有“泰”度,成就品牌新高度!
說到荊楚之地,很多人都會聯想到三國時期,劉備和荊州之間的故事,我們也都是耳熟能詳的。所以說,荊楚文化也包含著三國文化,反之亦然。荊楚文化是華夏民族文化的重要組成部分,歷史悠久,文化燦爛,是楚文化的發祥地和三國文化集中地之一。由眾泰汽車集團
2017-11-07 0 -
東京車展“怪獸”雲集,顛覆了我對汽車的認知觀
在本屆東京車展上,各種形色的車型產品,真的是讓我大開眼界。甚至一度顛覆了我對汽車的認知觀,那麼,廢話少說,快跟這小編一起先來領略一番吧。鈴木e-Survivor概念車在此次車展中,鈴木旗下發佈的這款概念車,可以說非常吸人眼球。非常個性的外
2017-11-03 0 -
眾多合資汽車品牌將手中的砝碼,丟向“氫燃料汽車”
近日,眾多合資品牌都把目光焦距在氫燃料電池的投入,據相關報導,豐田、本田包括起亞在內紛紛力爭開始投入量產。國內以及 美國加州等地規定2018年起汽車製造商必須銷售一定比例的"零排放車",我想嚴峻的法規,自然成為最有效的導火索。雖然氫燃料電
2017-11-03 0 -
十月銷量,日系還在漲,“雙田”增速驚人
近日,一汽豐田和廣汽本田兩家雙雙公佈了十月份銷量資料,俗稱金九銀十的十月份,"雙田"的銷量成績依然維持高速增長。不得不說,韓系和法系的衰落,從側面也幫助了日系和自主品牌的發展。一汽豐田在十月份銷售了5.6萬台,同比增長14%,今年的豐田可
2017-11-03 0 -
除了SUV,其實自主家轎也在悄然崛起
SUV這個風口成就了自主品牌,眾多新生品牌和二、三線品牌都在SUV方面看到了新的發展契機,甚至有很多品牌單靠一款車型撈的盆滿缽盈,似乎隨便造一個SUV的產品,就能在市場上有個不錯的銷量。不過,自主品牌想要在中國市場坐到一哥的位置,靠SUV
2017-11-03 0 -
十月份銷量出爐,長城或是最大贏家?
拋開市場環境談銷量的都是耍流氓。這句話先說在前頭,縱然長城在十月份斬獲了超過十萬台的銷售成績,市場整體熱度較高,也是一方面的原因。當然,我們理智點來討論這個問題,就目前長城公佈的十月份銷量資料中可以看出,從哈弗到WEY均取得了不錯的成績,
2017-11-07 0 -
大幅度升級配置後的海馬S5,為何仍然無人問津?
海馬S5這款SUV,作為海馬的拳頭產品,它今年的銷量表現一直是海馬的一塊心病。在去年的時候,這款車平均月銷還在一萬台左右。而今年開始,平均月銷量一直在3000台左右徘徊,除了市場冷卻的一些因素之外,海馬方面到底出了什麼問題呢?有很多,我們
2017-11-04 0 -
長城真的是一心吃定SUV市場,再推哈弗紅標H7L新車
11月2日當天,長城哈弗系列新車H7L正式上市!推出兩款車型,分別為2.0T自動 兩驅 豪華型/尊貴版。售價區間為17-18萬,全系搭載搭載一台2.0T渦輪增壓發動機。新車採用的是2+3+2的7座佈局。以上是該款新車的基本資訊。我想消費最
2017-11-04 0 -
請來家教,特斯拉國產將會引爆中國新能源汽車市場
前一段時間一個重磅消息引爆了汽車圈兒,就是關於特斯拉將會在上海獨資建廠的消息。作為新能源汽車國際領先的品牌,特斯拉進入國內引起了很多人的爭議。有股票方面的,政策方面的,當然最多的還是關於國內新能源汽車發展方面的。其實,在我看來這就是一件百
2017-11-04 0 -
月銷四萬五是否已經登頂?從單品看市場
十月份部分銷量公佈,其中寶駿510以4.5萬台的銷售成績,維持住了一個高速增長的姿態。作為小型SUV市場上的一匹黑馬,其在自主品牌的地位直逼哈弗H6,當然屢屢衝刺也未能取代哈弗H6在SUV市場上銷冠的地位。不過就十月份這個成績來說,寶駿5
2017-11-06 0 -
用實力讓情懷落地,用情懷讓產品砸臉
這兩年國內SUV市場大熱,但是作為國際SUV品牌的JEEP在國內卻被市場邊緣化了。但是,瞭解JEEP產品的消費者心裡都很清楚,這一切都是JEEP咎由自取。又想要情懷,又想要大賣,結果沒玩好,搬起石頭砸了自己的腳。之前,我們寫過一篇文章,情
2017-11-06 0 -
如果“燃油車”時代將被終結,那將會是誰的時代?
隨著新能源市場的發展趨勢,加上補貼政策、不斷檔的扶持力度。可以說燃油車已經開始進入倒計時時期了。中國大市場環境及未來格局,開始面臨重新洗牌。顯然,擺在我們面前的就是混合動力、純電動化、氫燃料動力、包括自動駕駛的推動。燃油車的時代終結,像是
2017-11-06 0 -
馬自達“創馳藍天技術”到底是黑科技還是各家技術的大雜燴?
不久之前,在汽車發動機技術的圈子裡有這麼三個品牌分別代表了三種人生性格,其中大眾的TSI發動機技術為表現狂,當時被各路媒體鋪天蓋地的宣傳。就連老大爺在談論汽車的時候都會問到你的車帶不帶渦輪增壓。大概就是從那時開始有所認知的。另一個是以本田
2017-11-06 2 -
一款“老年代步車”也敢賣十幾萬?直到我看到車的內飾
說起老年代步車大家都不會陌生,而且在日常生活中也是常常遇到。但是,你們知道嗎?其實老年代步車本事屬於醫療器械,當然國內消費者和生產廠商並未把這樣的產品定位於醫療器械,所以整體的產品素質比較缺乏安全性和穩定性,也是經常被消費者吐槽。不過,近
2017-11-05 0