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比“五環汽車”更喧鬧的“五條汽車”來了
這兩個月,汽車圈都在討論一個問題,中國是不是還需要一個新的汽車品牌?引起了很多人的爭議,至此也沒有討論出個所以然。另一方面,新品牌卻如同雨後春筍一般滋長,因為很多資本嗅到了新能源市場的潛力,下一個風口已經顯而易見了。不過樂視汽車事件,敲響
2017-12-13 0 -
市場上的一朵奇葩,謳歌TLX
對於我們絕大多數消費者來說,如果有購車的想法,去4S店之前基本上都會有一個品牌預期,在這一點上謳歌就已經敗了,這是謳歌的痛楚,我們今天想要揭開它的傷疤。謳歌這個品牌在中國市場的問題有很多,很多消費者對它比較陌生,即使是有認識的也對它的品牌
2017-12-13 0 -
大空間賣5萬還是合資車,五菱不是對手,可惜停產了
在國內一說大空間還便宜,能拉人能載物關鍵帶你能致富,你是不是第一時間就可以想到神車五菱?通用五菱確實有很高的知名度及銷量,或許在想想我們還能想到鈴木的北斗星,那麼,符合這樣特點的車型可以說寥寥無幾,那麼,小編今天就給大家帶來一款"神車",
2017-12-13 2 -
剛年輕就老了,東風標緻5008內飾“擔當”底盤“跛腳”
曾幾何時,提起標緻,雪鐵龍,腦海裡勾勒出的是法系的浪漫,和PSA引以為傲的底盤調教技術。浪漫不浪漫的先放到一邊,各抒己見吧!本身顏值內飾擔當的5008為什麼說它剛剛年輕就老了呢?東風標緻4008的上市著實驚豔,外觀處處透露著法系車的浪漫格
2017-12-13 0 -
坐看路虎闖無人區,爬文化遺產,是無知還是別有用意
提到路虎你會想到什麼?英倫貴族?皇室血統?高端大氣上檔次的代名詞?不管在大家心裡路虎是怎樣的一個形象,今天小編要給大家說的主題並無關路虎品牌車型,而是路虎中國的幾次宣傳活動,讓我對路虎品牌產生了很大的意見。活動1:擅闖國家級自然保護區前不
2017-12-14 0 -
別受便宜所迷惑,寶駿310真的有那麼“神”?
寶駿310自去年6月上市以來,平均每月銷量在15000+左右,在310定位的冷門市場中能有會這樣的銷量,確實要承認的是寶駿310是成功的,但我想這和自身的售價有很大關係,這樣的售價區間,這讓消費者感到十分觸手可得,那麼,有一句老話說的好"
2017-12-14 1 -
雪天路滑,車市複雜,來聊聊自主品牌的四驅SUV
說起四驅車,很多朋友都會想到在雪天的時候,四驅限劃有很大的優勢。近日,北方大部分地區都迎來的2017年的第一場雪,索性就來跟大家聊聊四驅SUV。不過有句話我要說在前頭,在冰雪路面下,四驅車雖然比前驅車更容易做到四平八穩,但是並未可以為所欲
2017-12-14 0 -
換標加大的明銳,改個名叫“淩渡”乞丐版落地15萬?
淩渡由大眾新MQB平臺打造而成,定位是A+級家轎,其實說到淩渡,個人對該車的客觀評價就是加大了的明銳,換臉的高爾夫,總的來說就是非常大眾化,近期收到了一位粉絲的留言,稱自己買了一台乞丐版的淩渡落地15萬,然後感到非常後悔毫無性價比可言,那
2017-12-14 0 -
新國產雅閣僅申報了1.5T車型?說好的10AT呢
自八代凱美瑞和十代雅閣曝光以來,這兩款產品一直作為汽車圈的一大熱點話題,前者是全球熱效率最高的發動機,而後者則是全球首款量產10AT變速箱,強強對決,消費者也是密切關注著各自在未來競爭中都如何出牌。近日,從國家工信部獲取的廣汽本田全新雅閣
2017-12-14 0 -
威馬前來攪局勝算幾成?網友:好一個充電十五分鐘
隨著汽車行業的發展,越來越多的汽車品牌讓消費者看的眼花繚亂,不僅如此,新能源的風口更是號召了大批量的品牌開始輪番肉搏。各大品牌開始逐一宣佈自己未來規劃佈局。不少新興起品牌也是不甘示弱,這其中就包括今天我們要說的威馬汽車,並打著15分鐘充電
2017-12-12 0 -
保值率到底有多重要?大邁X5讓你多賣1萬信不信?
從外觀到動力再到品質,中國消費者購車的需求逐年發生著細微的變化,在車市逐漸走向拐點時,大批曾有過購車經歷的消費者在面對消費升級時,除了以上購車的傳統需求之外,新車保值率好的,也越來越成為那些理智型消費者更為看中的點。很多人知道"新車落地打
2017-12-12 0 -
對於“歐藍德”來說,活著比死了還難受!
作為比大眾還早進入中國汽車市場汽車品牌,三菱如今卻逐漸走向邊緣化。在三菱大紅大紫的時候並沒有乘勝追擊,而是以為消費者會就此買帳,並選擇繼續吃老本,以此就此錯過中國汽車市場的黃金時期,邊緣化的導火線也就此點燃。不甘沉淪的三菱也終於痛心疾首,
2017-12-12 0 -
蔚來ES8新車下線,售價40
自蔚來品牌發佈以來,這家初創汽車品牌就得到了不小的關注,相信是有人鼓舞有人質疑,據悉,新車已經首度下線,售價在40-50萬區間,新車定義為一款7座純電動SUV。既然新車是純電動車型,那麼相信續航能力便是大家關注的主要地方了,新車官方宣傳續
2017-12-12 3 -
鐵打的進口車,流水消費者——打破4S店的壟斷神話
想必大家常常聽人們提起中東版酷路澤、美規野馬、平行進口BBA等一系列車型,其實這些能合法上路的車子並非走私貨,大部分車自都和"平行進口"這個政策有著千絲萬縷的關係,而今天我們就來聊一聊有關於平行進口的那些事兒。先來說說各種美版、中東版之類
2017-12-08 0 -
臉不驚人死不休,新款卡羅拉也淪陷了
汽車設計一直是行業內比較有趣的話題,以德系為主的保守派,以法系為主的都市派,以美系為主的運動派,至於自主品牌則陷入了一種大雜燴的怪圈,當然汽車外觀這方面,我們一直都是見仁見智的角度去看待的,畢竟審美差異這些因素的存在。不過,有趣的是日系豐
2017-12-08 0 -
越活越年輕,大眾欲擺脫“中庸”,向小鮮肉看齊
說起大眾汽車,在設計方面,一直比較走保守路線。之前很多消費者說,大眾的產品很耐看,雖然缺乏點個性,但是產品設計也不會過時。回首往昔,不止是大眾在走這樣的路線,很多品牌都在追求突出大氣的時尚感。但是,隨著市場的變化,以不變應萬變的年代已經過
2017-12-08 0 -
長安福特“翼虎”銷量慘澹,信任度嚴重下滑!
或許在一百個人心目中有一百個途觀替代品,但是今天要說的這一款途觀替代品確是曾今叱吒風雲的長安福特翼虎。根據2017年五月份的銷量報表來看,翼虎這一款車銷量低迷,可以確鑿的是這款車月銷2萬的神話已經破滅,2017年月銷量不足兩千(截至11月
2017-12-08 0 -
自主品牌汽車還像“國足”一樣,各方面難與國際接軌
可能小編的這個標題,有點拉仇恨!甚至有人會說了,自主品牌現在發展的已經很不錯了,要銷量有銷量,還佔據了很大一部分市場份額,配置各方面也都很理想。當然當然這些小編也比較肯定,但回到汽車的本質而言,確實如小編標題所敘述的一樣。我舉個例子吧;機
2017-12-07 0 -
這下真的成為窮人的"賓士大G"了,新款吉姆尼官圖
記得很久之前,我們就對新款的吉姆尼進行了更新報導,幼年時期的賓士大G,大概就是這個樣子了,作為越野神器,吉姆尼一直是市場上的"寵兒",其扎實的越野本事以及口碑極佳的可靠性,一直是被消費者津津樂道的點。不過,目前鈴木方面已經發佈官圖,不僅外
2017-12-07 2 -
JEEP指南者國內碰撞“翻車”,國外卻獲“優”
前不久,JEEP指南者在國內C-NCAP公開試卷測試中,發生了意外的翻車,這一消息迅速就被業內以及廣大消費者所關注,甚至讓人覺得不可思議,而早在2012年 NCAP發佈的碰撞結果中,吉普指南者的成績也就僅有兩星,可以說在安全方面一度令人擔
2017-12-07 0