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是不想還是不行?奇瑞何時會造出中型SUV
前些日子有粉絲提問:奇瑞為何不造2米7軸距的SUV產品?我覺得這個問題很有趣,本想好好的跟這位朋友嘮嘮,不過覺得這也不是一兩句話能說明白的事情。所性就開一篇文章,咱們大家一起來聊一聊這件事兒。奇瑞為何不造大車?問題在哪裡?很多朋友都瞭解,
2018-01-02 0 -
觀致5銷量暴漲,對觀致來說是“安慰”還是“痛點”
觀致汽車大家知道,雖說一直賣不好,但有很大一部分人都為之叫好。而且觀致汽車一直以來的話題度也很高,稍一有點什麼動靜,馬上就迎來鋪天蓋地的的新聞。但今天小編要給大家說到的正是:觀致汽車一直以來的"痛點",也就是"銷量"。相信一提到觀致銷量,
2018-01-03 0 -
觀致3全家桶,分的這麼仔細,你會看上一款嗎?
對於很多消費者來說,什麼樣的價位買一款什麼樣的車,它並不存在定式。像我之前就比較喜歡運動產品,現在感覺安全舒適居家才最為重要,所以當下很多品牌都在追求市場細分、滿足消費者多元化的用車需求,對於這一點,觀致給出的方案可以說是簡單直接又粗暴,
2018-01-03 0 -
五星批發部評出四星車,謳歌充值未到賬,還是另有蹊蹺?
相信很多消費者和我的想法一樣,看NHTSA、IIHS、Euro-NCAP的時候,看點和國內的C-NCAP的看點完全不同,後者更是以一種娛樂的心態去看待,這並非是"國外的月亮比較圓",C-NCAP的調性相信很多消費者也都已經深有體會了,還被
2017-12-26 0 -
把“車標”扣下來,恕我直言!這車三萬給我都不要
如果說到大眾捷達,我相信仍然還有很大一部分人,對此有這樣的直觀印象,銷量很大、高速行駛性能卓越、超長的使用壽命。那恐怕你見過的捷達和小編今天要說的完全不是一輛車,早期,捷達的皮實耐用對一汽大眾也是意外之喜,大眾便開始肆意的揮霍這份意外收穫
2017-12-26 0 -
WEY和領克這兩位同學,能否帶領“全班成績”提升?
其實寫這篇文章的時候,我還是有些猶豫,因為領克並不能算是一個"純種"的自主品牌,但是它和傳統合資品牌有著很大的不同,就好像在一些體育賽事裡邊請了外援一樣,獲得的成績還是按照中國隊來算的。所以,我們在這裡姑且拿領克當個自主品牌來看吧。早年間
2017-12-26 2 -
針尖對麥芒,本田和豐田的小型SUV之爭
之前和朋友聊過,小型SUV這種車型為何會在中國市場上流行開來?我們都覺得,小型SUV的火熱程度是和當下的經濟形勢呈反比的,在這個以大為好的國度,小型SUV之所以火熱,多半是整個汽車市場就不怎麼景氣。當然,這也是我們的個人之見,捫心自問,如
2017-12-17 4 -
不用等了,富豪XC40或將以進口方式銷售
關於富豪XC40這款車的資訊我們已經專注很久了,作為富豪的首款緊湊級SUV產品,它在戰略上的意義其實大於產品本身。2018年豪華品牌門檻下探,富豪自然不甘其後,XC40的到來對於年輕消費者來說算是一個福音,但是如果掌握不好市場尺度,那麼這
2017-12-21 0 -
註定被BBA按在地上摩擦,富豪XC60路在何方?
前一段時間和朋友談論XC60這款車,朋友問:這個價位買車的消費者,性價比屬性還算是特別的重要嗎?其實這個問題反映出了當下二線豪華品牌的尷尬之處,中國消費者有錢者居多,但是傻子沒幾個。除了一些賣情懷的車,大部分的汽車產品可以分為三種。第一種
2017-12-20 0 -
現代銷量有種“春天”的味道,起亞卻在寒冬裡發抖
飽受某政治因素的影響,韓系車今年的日子確實不太好過,加上自主品牌逐漸走高,兩大韓系品牌現代、起亞陷入了銷量低谷。值得一提的是,即便是這樣,但我們絲毫沒有看到韓系品牌有放棄的念頭,頻發的動作以及新車發佈,讓我們看到韓系不服輸的精神!皇天不負
2017-12-21 0 -
國產車應該如何演變,才能接近大家心中的“完美”
完美這一詞對所有的事物來講都是非常抽象的形容。在小的時候我們會發現,70分的試卷是不敢拿回家的,80分是沒有認真聽講的定義,90分是要被99分的同學所鄙視的,99分的同學是要被老師家長督促下次爭取滿分的。每個人的價值就被定格在這數字之間,
2017-12-20 0 -
作為一名職業車噴,我竟讓一台眾泰T500刷新了“三觀”
大家好,我是一名職業噴子,四處尋找噴點,將目標黑的體無完膚是我的職業,也是我最為驕傲的事蹟。職業噴子是一個危險的行業,隨時面臨被追的找不到鞋子的尷尬局面,因此我不能透露出自己的姓名,大家call me阿噴就好。阿噴近日夜觀星象,掐指一算眾
2017-12-21 0 -
預計600萬起售的紅旗L5限量版,貴就是要貴得有道理
紅旗L5的自身定義可以說;基本上是意味著放棄民用市場,高昂的售價遠大過實際意義,所以,個人倒是覺得爭執售價毫無意義,同時也沒有任何同級可比性,更多存在的意義我想是身份地位的象徵。與此同時,無論是品牌還是車型自誕生以來,大背景的光環可以說非
2017-12-21 0 -
“16年”MPV市場歷練,瑞風M6,混動版M4河北上市!
筆者有幸受邀江淮瑞風M6/M4混動版車型,河北區域上市活動。本次上市活動是在河北石家莊舉辦的上市發佈會,其中的產品車型有中國首款混合動力MPV江淮瑞風M4HB混合動力車型,發佈會現場公佈了瑞風M4的價格:售價12.98萬元-14.98萬元
2017-12-21 1 -
如果說GL6距離“完美”就差一個“缸”那你就真錯了
筆者從小就是一個好奇心很強的人,好奇心強到小時候站在家裡的房頂上,忽然就想跳下去會發生什麼?剛想完我就跳下去了,雖然是平房但確實也不低,當然在那次以後,我學會了對好奇心的敬畏。(此處應該有辛曉琪的歌聲:啊!多麼痛的領悟)雖然在當時對好奇心
2017-12-22 0 -
當自信開始變質,下一個叫好不叫座的又該是誰?
在汽車市場中,叫好不叫座的產品並不少見,說到這個很多人都會想到"你買我推薦,真買我不買"這句話,而且一部分讀者應該也想到觀致這個品牌,觀致的問題我們已經聊過很多次了,它並不是我們今天的主角。叫好不叫座的原因通常有很多,如果說觀致是無奈,那
2017-12-22 0 -
出來混,誰還沒兩把刷子!揭秘通用Ecotec雙噴射黑科技
汽車圈裡的黑科技,總是被人們津津樂道的話題,自工業革命以來,很多事物總是先被質疑,被接受然後普及開來,汽車發動機也是如此。對於很多消費者而言,通用今年如此大力推行三缸發動機,走量產品如閱朗、GL6換裝三缸,這背後是大膽,也是一種自信。消費
2017-12-22 2 -
國內最美鄉鎮見證睿騁CC上市!馭見“質”遇見“美”
在美麗的江南枕水人家--烏鎮,長安汽車轎車產品的全新車型--睿騁CC正式上市。基於長安最新P3平臺打造而來,睿騁CC本次發佈會共發佈7款車型,分別為3款6速手動和4款6速自動。售價區間為8.99-13.89萬元。親民的售價再次成為發佈會中
2017-12-22 3 -
來著不善,不到9萬起的中華V6,打開了智能SUV新格局!
前言:伴隨著科技時代,智慧互聯為主導的生活方式,智慧汽車也逐漸進入了我們生活中主要的應用場景,尤其在SUV汽車領域中,自主汽車品牌也肅然崛起,以智慧方式的車型可謂是並不少見,可將價位下探到9萬元的車型,更是少之又少,當然,華晨中華V6做到
2017-12-22 0 -
富豪:臣妾做不到啊!Drive Me計畫跳票
今天看到了一個旅行廣告,廣告詞是這麼說的:年初立的flag,今年都實現了嗎?這或許是當下富豪最不想聽到的一句廣告詞,因為2017年即將結束,曾經自己在2015年所制定的Drive Me計畫無法實現,這不僅使得富豪在顏面上有些過不去,更重要
2017-12-23 3