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7座版“卡羅拉”要來了,這讓寶駿730怎麼活?
說到卡羅拉大家自然不陌生,作為豐田旗下最為暢銷的車型之一,讓卡羅拉在連續數年裡都取得了傲人的成績,相信有很多朋友都很期待旅行車吧,但在如今的市場並沒有什麼突出的產品車型,想買7座車的朋友,自然也已經厭倦了,麵包味十足的MPV了吧,那麼,當
2017-09-28 2 -
國內不起眼的力帆汽車,卻在國外混的“風生水起”
國產車近年來的飛速發展,使得個大自主品牌都有取得不小的成績,當然,較為突出的當屬長城、吉利這樣的自主品牌,那麼,大家對力帆汽車持以怎樣的看法呢,我們直觀點來講,要說力帆汽車在國內汽車品牌裡,無論是影響力還是銷量都略顯遜色了些,甚至像廣汽傳
2017-09-28 1 -
在保時捷的淫威下,賓士已經放棄,寶馬轉向概念,奧迪選擇硬剛
自豐田86和斯巴魯BRZ退出中國市場之後,平民跑車的選擇面變的更窄了,本來就偏向小眾的市場更是雪上加霜。雖然,市面上依然有野馬、寶馬2系這樣的選擇,不過越來越多的消費者將目光放到了更高級別的車型上,比如說BBA的三款轎跑:奧迪TT、寶馬Z
2017-09-28 1 -
十萬塊錢的猛禽你敢買?可聽過黃海旗勝F1的威名
黃海這個品牌,其實我對它的印象還停留在黃海旗勝F1這款車上,本以為這款產品會説明曙光汽車早日推出汽車市場,沒想到今年搖身一變,帶來了一款外觀霸氣堪比猛禽的皮卡產品,就是今天要聊的黃海N3。開始說黃海N3之前,我還是想聊一聊這款黃海旗勝F1
2017-09-28 1 -
9萬家用“不二之選”哈弗M6!超值體驗全面分解
當汽車領域發展至今,大家可能不僅僅只是滿足於簡單的代步,更多消費者便傾向于家庭用車,隨著越來越多的年輕消費群體,購車第一要素就是外觀,看著賞心悅目有面子,自然,家庭因素也將成為主要購車目的,大空間以及舒適性更是一項值得加分之處。眾所周知,
2017-09-29 3 -
吉利直指寶馬放大招,長城卻坐不住了!
近幾年自主品牌的勢力逐漸強大,尤其是乘用車的SUV市場,幾乎已被國內幾個知名自主品牌獨霸,不管是在汽車外觀設計還是安全配置方面,都不遜色一些合資品牌。這不,最近銷量一直不錯的吉利也按捺不住了,直接拋出了一顆定時“炸彈”,寶馬懵了,長城更是
2017-09-28 1 -
合資都在降價搶市場,被偏愛的傳祺表示購車得加錢!
金九銀十已經過去一半,各家對於下半場的走勢也差不多有一個心理預期,有意思的是,今年合資品牌在這一個月紛紛開啟了降價潮,通過價格戰來搶奪市場。反過來,一些自主產品竟然開始加價售賣,頗有十年河東十年河西的意思。那麼降價和加價的都是那些車型呢?
2017-09-30 1 -
鈴木車賣的貴?其實不是鈴木車貴,而是我們“嫌貴”
鈴木汽車品牌,在我國市場中的表現真的可以用“慘澹”!來形容了,可能鈴木自身存在一些主觀的問題所在吧,相信有很大一部分消費者覺得鈴木旗下大多車型偏貴,同等價位區間可選擇性車型有很多,加上鈴木在品牌形象上的維護實有欠佳,甚至會有不少消費者會覺
2017-09-29 0 -
日系雙田要來的消息讓大眾怕了?新邁騰增配防守
近日,新款邁騰上市,推出了18.99-31.69萬元的售價區間,保持和現款相同的售價,同時在配置方面進行了一些升級,並給出了一款全新的車身顏色,羅曼尼紅色塗裝。其實,大眾和增配這兩個詞放在一起,很多消費者是比較反感的,比如說當年速騰取消獨
2017-09-29 1 -
納智捷U5正式上市!售價7萬起步,看來是知道悔改了
相信納智捷汽車品牌,在大部分消費者的認知度裡就是虛高的價格、驚人的油耗,或者是不切實際的模糊定位,似乎大量的貶義詞彙都指向了納智捷品牌,那麼,連年的慘澹的銷量,好像也是直接回饋我們的看法是對的。納智捷多年來的困境,相信自己也是心知肚明。這
2017-09-30 0 -
情懷信仰都是假像,大眾橫行的姿態還能維持多久?
品牌影響力,用戶忠誠度比較高,我想著就是大眾在眾多人心裡直觀印象吧,同時我相信部分國內消費者在選車時都很注重第一印象吧,像小轎車最早的三強有兩個是大眾(桑塔納 捷達 富康),相當於在未來全世界最大的一塊蛋糕上打出了響亮的一炮,不得不承認大
2017-09-29 0 -
寶駿終於迎來了一個強勁的競爭對手,東風悅達起亞
五菱寶駿,我們都知道,一直走親民路線,其產品銷量增長速度屢破汽車記錄,寶駿310、510、560、730眾多車型都曾獲得不錯的銷售成績。有人說寶駿的成功是當下整體環境因素所導致的,受房市影響,民眾消費能力大幅度減弱,所以這種以便宜為賣點的
2017-09-30 0 -
作為一代年輕人,我推薦你第一台車選“馬自達”
隨著越來越多的年輕消費者成為了主力人群,年輕人買車嘛,自然要外觀靚麗、操控性好,另外一點更加重要的自然就是“省心”,相信絕大一部分年輕人自己的經濟水準有限,所以,選擇一台省心且省錢的車型很重要,那麼,就有水友們要問了,什麼品牌車型可以像小
2017-09-30 0 -
鈴木量產概念車,依然醜萌路線,引入即爆款
日本的汽車工業是很有意思的,我喜歡稱呼這種行為叫做“偏執”,當然也有人說這叫工匠精神,其實道理都一樣,偏執於自身的造車理念,這本身就是一種工匠精神,比如說鈴木。我對這個品牌是又愛又恨,鈴木旗下的產品可以說非常的經濟,而且品質上也沒有太大的
2017-09-26 0 -
比亞迪扔出“王炸”宋MAX正式上市!8萬起步價格親民
9月25日,比亞迪正式推出送MAX車型,,新車共計6款車型,售價7.99-11.99萬元。給予我們相當驚豔的外觀造型,並有一個中式的名稱為Dragon Face(龍臉),宋MAX採用的是2+3+2的座椅佈局,全新將搭載1.5T發動機,另外
2017-09-26 1 -
華晨汽車在國內市場黯淡無光,卻在海外市場風生水起
隨著自主品牌迅猛的發展腳步,國內很多汽車品牌,如長城、吉利、奇瑞等汽車品牌都逐漸得到了市場中的大力認可,那麼,自然是有人歡喜有人憂了,華晨汽車就是如此,可以說在國內的汽車品牌裡,算不上比較突出的汽車品牌,用黯淡無光來形容確實不為過。可在國
2017-09-26 0 -
起亞KIA在英語中是“陣亡”的縮寫,如今可以說應驗了
可能看到本文的標題,會有失一篇主觀評價汽車品牌觀點,僅從一個品牌的字母LOGO去評判,確實有失主觀性,甚至會有更多的水友朋友要說了,KIA是韓國的汽車品牌,不是專門為美國市場定義的品牌。這些筆者心裡自然清楚,同時也承認起亞確實沒有明顯的短
2017-09-27 0 -
一汽放話:紅旗要成為中國“第一”和“唯一”的豪華品牌?
自徐留平出任一汽集團董事長以來,一個一個的重磅調整也隨之而來,曾經徐留平在芝加哥大學中國高峰論壇上演講時表示:紅旗要成為中國“第一”和“唯一”的豪華品牌。這句話再一次引起了行業內人士的熱議。說實話,能喊出這樣的話,一汽紅旗確實擁有得天獨厚
2017-09-27 0 -
PSA強行捆綁“長安”是邁入新里程?還是迫切求生
在去年的6月份長安汽車就與PSA集團簽約了框架協定,並且雙方還簽署共同研發新平臺的協定,另外,根據最新瞭解,雙方預計2020年相繼推出1噸級皮卡車型的消息,早期,雙方還決定為促進深圳工廠的全球化生產,充分利用其在品質和產能方面的優勢,並落
2017-09-27 0 -
返老還童,新款凱美瑞徒有虛表還是王者歸來?
第八代凱美瑞這款車,曾經在海外亮相之後就頗受消費者的關注,豐田曾經放言:在中國市場上投入的凱美瑞車型,將會是全球最好的。這句話更是讓國內的粉絲狂熱了起來,美版的凱美瑞就已經搭載了10氣囊了,那麼國產後將會帶來什麼樣的驚喜呢?今天,我們就好
2017-09-23 0