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起亞放棄K3,凱紳搖身變“一哥”是終止還是開始?
起亞K3作為品牌旗下較為暢銷的一款車型,近期銷量也大不如前。反觀K4改款後的全新凱紳被寄予厚望。2017年8月28日,也就是中國傳統的七夕節當天,正是東風悅達起亞15周年的慶典,與此同時起亞K4原車型也將升級而來,並在當天同步上市。在車市
2017-09-04 1 -
銷量好投訴就多?看完之後大家就明白要買什麼車了
我認識的很多人,選車的時候,對於中意的車型都會去查一下投訴情況,而且在後期的試駕中也會特別留意會不會出現投訴中消費者曾經提到過的情況。這本來就無可厚非,畢竟汽車作為一個大件,我們選購的時候還是需要謹慎再謹慎的。今天,小編就拿到了8月份汽車
2017-09-04 0 -
吉利VS長城“明爭暗鬥”像極了KFC和Mcdonalds
作為全球價值最高的餐飲品牌,肯德基和麥當勞也很早就深入中國人的生活當中,兩家餐飲品牌始終處於領導者的地位,兩家品牌很早就在中國市場展開了“新速食”行銷理念,並迅速被國內消費者所認可,同時秉承著美味安全、高質快捷的理念樹立了自己品牌的形象。
2017-09-04 0 -
緩過來了?北京現代銷量連續三個月增長
今年第二季度的時候,北京現代陷入了近幾年以來最嚴酷的低谷,很多業內人士都覺得這一次韓系或許真的要走向衰落了,不過仍然還是有一部分明白人。開年以來北京現代銷量暴跌,短短三個月時間,銷量直接腰斬,媒體一片唱衰,似乎推到韓系自主崛起就在當下。然
2017-09-04 0 -
售價不到吉姆尼三分之一,卻擁有堪比吉姆尼的越野能力
說起越野,很多人對於自主品牌,都是抱著不信任的態度。說實話,這有些妄自菲薄,尤其是在小型SUV市場,年輕人選一台越野車,可以說基本上張嘴閉嘴都是吉姆尼啪啦啪啦的。真當我自主無車?今天,小編就給大家帶來一款自主越野超強的產品,售價不足6萬元
2017-09-05 0 -
換擋撥片,旋鈕擋杆,寶駿新車六萬起
寶駿510這款車自上市以來,銷量就一直攀升,7月份直逼SUV老大哥哈弗H6,有點想稱王的意思。這兩年,寶駿在低價位市場混的可以說是風生水起,寶駿560、寶駿730等等,都曾在銷量上取得不錯的成績。近日,寶駿510 iAMT版車型亮相4S店
2017-09-05 0 -
起亞現代都已苟延殘喘,雙龍途淩還摸了路虎的屁股
眾所周知近年來,韓系整體汽車品牌目前的形式很不樂觀,用“苟延殘喘”來形容確實非常形象,銷量的大幅度下降,庫存問題也將是起亞現代面臨的一大困境之一,大幅度的降價補貼,使得韓系品牌的價格區間直逼自主品牌。即便如此,起亞現代目前也仍未擺脫眼前的
2017-09-05 0 -
又一國產小將即將上市,小型SUV市場愈演愈烈!
又一國產小將-東風風神AX4將於9月7日正式上市,這款專注于為年輕人打造的高顏值小型SUV吸引了不少消費者的眼光,這也是東風風神除了豐富自己的產品線外,欲打造的一款小型SUV爆款車型,其實東風風神這次的如意算盤打得還真是不錯!因為AX4不
2017-09-05 0 -
吉利博瑞給你4大放棄標緻508的理由
近年來,自主品牌發展的勢頭,可以說完全不遜色於各大合資品牌,今天小編,給大家帶來一期車型對比。廢話就不多說了,直接進入主題。我們拿吉利博瑞的1.8T旗艦4G版,對比標緻508 380THP自動致臻版,價格區間分別為17.98萬和21.97
2017-09-05 0 -
空間力壓GL8,神車五菱“大麵包”售價6.6萬!實在親民
說到五菱宏光神車,相信大家都並不陌生吧,親民的價格,以及超大空間的體驗,讓五菱再近年來,迅速佔據大量市場份額。雖然,五菱征程在家族車型系列的關注度並不算高,但是,無論外觀造型還是乘坐載物,絕對是五菱旗下性價比最為突出的車型之一。該車價格區
2017-09-06 1 -
如果一定要選一台法系車,我會放棄標緻選擇雪鐵龍
相信看到標題的朋友,會說了都是PSA集團的兩兄弟有什麼好比的。就好比你和自己親弟弟同時開了兩家飯店,去弟弟家飯店消費,能和在自己飯店消費一樣嗎?同為兩家汽車製造商,就是這樣的關係存在,雪鐵龍買出100台車,會把一半的利潤讓給標緻嗎?顯然是
2017-09-06 0 -
只靠一場電視劇才能記起的一款車,豈不是太兒戲了?
對於下面這款車,人們通常喜歡打這樣的比喻:“這是一款只用來懷念的車,相見不如懷念”,之所以這樣說也是有原因的,隨著《歡樂頌2》的開播,各位小主們的座駕也是很吸睛,這種都市劇,主人公們的座駕、穿著、佩飾等等都是與劇中刻畫的人物形象息息相關的
2017-09-07 0 -
時代成就了別克GL8,卻容不下一個GL6
別克GL8這款車大家都很瞭解,可以說目前國內的中高端商務MPV市場,已經被這貨完全壟斷了。我們回過頭去看,其實別克GL8的成功和國內經濟的高速發展有著非常大的關係,GL8的成功也存在著自身的必然性。舒適、大氣、尊貴,作為別克旗下的旗艦級M
2017-09-07 0 -
SUV市場已經飽和?自主未來的增長點在哪裡?
國內汽車市場SUV這股大風已經刮了幾年了,小編目睹這塊市場從藍海變為紅海,自主品牌成功利用這個風口,一躍已經有了和合資產品剛正面的實力。不過,當市場放慢步伐的時候,車企們所遇到的問題是什麼?浪潮褪去,誰人歡喜誰人憂?首先,第一個問題是SU
2017-09-07 1 -
福特翼搏背上“小書包”迎接新學期,能成優等生嗎?
說到福特翼搏,我們可能沒辦法把它和一些熱門SUV車型聯想到一起,可以說翼搏自上市以來並沒能讓,廣大消費者所認可。作為目前廉價合資SUV的福特翼搏,銷量確確實實的也不太樂觀。往年銷量也一直都處於墊底狀態。日前獲悉,新款福特翼搏將於9月8日正
2017-09-07 0 -
東風標緻車型存在眾多品質問題,怎能讓國人甘願買單
作為法系車的東風標緻,在國內大市場中,並沒能脫穎而出,反而旗下車型頻頻出現品質問題,令人堪憂!其實,並是牆倒眾人推。標緻在國內的銷量大家也是有目共睹吧,連年都是保持墊底的狀態。這點上小編在這裡就不過多去強調了,今天我們就拋開銷量不談,一起
2017-09-07 0 -
發現5醜出新高度,星脈終成焦點
經過了漫長而豐富的一天,在成都車展上,各式各樣的品牌車型讓筆者看花了眼睛,但小編還是把個人比較關注的幾款車型,都逐一進行細緻的瞭解觀察,其中讓筆者感到非常有意思的就是路虎的展臺,路虎的全新發現5在偌大的展臺裡基本上沒人理睬,而小編期待了已
2017-09-06 2 -
被吐槽也不怕,價格親民的納智捷U5依然有誘惑力
在此之前,關於納智捷U5這款小型SUV,我們已經聊過一次了,上一篇的文章中,很多消費者對於這款車的油耗問題,依然持有懷疑態度。納智捷U5這款車預計將會在10月16號正式上市,這款車真的有大家說的那麼誇張嗎?今天,我們再一次開題,聊一聊這款
2017-09-06 0 -
長城懟CR
今年在自主品牌裡邊,大家最關注的就是兩個新生的高端品牌WEY和領克了,昨天長城方面公佈了8月份的銷量資料,其中VV7的銷量7197台,依然保持快速增長的姿態,作為一款中型SUV,其成績確實比較令人滿意。另一方面,上個月WEY VV5s上市
2017-09-06 0 -
為啥這款歐系兩廂車可以俘獲女性消費者的青睞?
十萬元以下買車一直都是一個熱門話題,對於整個行業來說,汽車入門十萬元以下的受眾群體是很大的。尤其是漸漸經濟獨立的90後,他們手裡已經開始有一定的積蓄,也到了該擁有自己一台車的年紀,他們漸漸成為了汽車市場的消費主力軍,同時他們也有著自己的一
2017-08-30 0