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配置很浮誇,空間有亮點,或是自主最大小型SUV
在小型SUV市場,上汽方面可以說節奏把控的還是比較平順,名爵ZS的推出正趕上好時候,只不過消費者對於互聯網汽車這個賣點,仍然處於忽冷忽熱的態度。之前,我們在一些文章裡邊也多次表示過,市場傾向於年輕化是小型SUV火熱的因素之一,但是更多的原
2017-09-23 0 -
比亞迪用最少的投入,贏得同等的利益,明智的選擇
比亞迪汽車在國內也算的上是,頗具有特點的汽車品牌,大家熟知的比亞迪旗下車型,比如秦採用了並聯是混合動力,還有唐的超跑動力結構,瞭解的朋友知道這樣的動力結構組成,相對比較鮮明簡單,而且容易實現的技術,算不上什麼“黑科技”同時,比亞迪在自己的
2017-09-23 0 -
雪佛蘭新款探界者,霸氣上市,昂科威你怎麼看?
人們都說上汽通用集團偏心,別克品牌汽車銷量一直遙遙領先,而雪佛蘭品牌如棄嬰般孤獨的存在於市場上。真的是這樣嗎?雪佛蘭2018款中級SUV-探界者已正式上市,新車共推出兩種動力共9款車型,售價區間為【17.49-25.09萬元】。這次新探界
2017-09-23 0 -
賓士2022年停產燃油車,自主何時跟上節奏?
日前,賓士官方對外宣佈,將會在5年內做到燃油車全部停產。這個消息對於汽車行業來說可謂一石激起千層浪,新能源汽車的節奏怎麼這麼快了?很多業內人士包括消費者心裡邊都存在的一個疑問。對於汽車行業來說,今年已經有太多的關於新能源的消息,比如說雙積
2017-09-19 0 -
大家如何看待豐田可以“吹一輩子”的THS混動系統
毫無疑問,豐田在混動系統上的統治,確實可以說是新能時代的領導者,無論我們對純汽油時代多麼眷戀,豐田用實際行動告訴我們,新能源市場以及消費者的迫切需求,到今年(2017)為止,豐田的混動車型已經累計銷售超過了1000萬台,這無疑是向我們證明
2017-09-18 0 -
中端豪華的“潰敗之路”,中國汽車市場不存在“輕奢”
不知道大家發現沒有,目前在國內市場拿“情懷”說事兒的一些汽車牌子,混的都比較慘。有技術底子的,就有鐵粉、迷妹一直支持著,但是銷量卻處於下滑狀態,屆時這些鐵粉、迷妹也會跳出來獻計:你聽我,這車怎麼怎麼改,肯定爆款。然而,都是一些非常不現實的
2017-09-18 1 -
真的很上進,大邁X7上進版上市性價比超高
日前,眾泰官方選不了旗下中型SUV-大邁X7新款車型也就我們所說的上進版,正式上市,新車推出了6款車型,給出的售價區間為10.69-15.99萬元。值得一提的是,大邁X7搭載8AT變速的2.0T自動泰山型將會在10月份上市銷售。那麼我們先
2017-09-21 1 -
東風標緻是“沉睡的獅子”?NO!是“沉水”
法國標緻汽車有著百年的文化歷史,其生產汽車的歷史也僅次於賓士寶馬,可以說從拼一拼“單車變摩托”到發展至今擁有完整的汽車產業鏈,標緻可以說演變著不同性格的獅子,如今連年的發展瓶頸,讓這百年標緻一直沉睡不醒。當然,文化的底蘊是一回事,那麼作為
2017-09-18 0 -
紅旗H7今天上市,如何撐起自主品牌門面?
在我們的傳統中,一項事物若能上升到國家級別的話,那就了不得了,國粹、國酒、國寶等等,不過這件事兒在汽車行業就不怎麼靈驗了,比如說國車-紅旗。有著得天獨厚的行銷優勢,卻在市場上表現平平。當然,這其中還有很多退市上市的事情,不過都已經是過去的
2017-09-21 0 -
被冷落之後就學乖了,北京現代新瑞納4.99萬起
北京現代全新瑞納上市,給出了4.99-7.39萬元的售價區間,推出7款車型,搭載1.4L發動機,匹配5速手動或4速自動變速箱。這個價格便宜吧?作為一款小型車,5萬元的售價區間基本上已經和自主品牌看齊,而且也說明北京現代已經知道自己如何在國
2017-09-19 0 -
良心這東西容易被“信仰”掩蓋!大眾8月銷量再增
提到大眾汽車品牌,真的可以用無數個褒義頭銜來形容,神車?信仰?情懷?似乎在中國市場中,所有的光環都在傾向於大眾,斷軸、燒機油、排放作弊、連年的簡配,頻頻的醜聞百出,卻都阻止不了大眾日益前進的步伐,緊靠一個“信仰”似乎可以掩蓋良心、工藝甚至
2017-09-19 0 -
奧迪Q3迎來勁敵,富豪XC40拔刀挑釁BBA
之前就有很多媒體報導過關于富豪全新XC40這款車的消息。近日,富豪官方在海外正式發佈了這款緊湊級的SUV,基於CMA平臺打造,該車在國內的正式亮相試駕預計在第四季度。至於引入中國市場銷售,可能要等到明年初了。當然,具體的上市時間富豪並未公
2017-09-22 0 -
防一手寶駿510?哈弗官降背後透露了什麼信號
銷量第一,對於任何一款產品來說,都是非常不錯的行銷噱頭。然而,對於現在的哈弗H6來說,可能並不能算是一件特別好的事情。作為常年銷冠的存在,哈弗H6同樣背負著巨大的壓力,上半年利潤腰斬的報導,更是證明了如今的哈弗正在面臨前所未有的危機。近日
2017-09-20 0 -
李嘉誠下注豪賭汽車新能源,長江汽車“僵屍”般復活
眾所周知,隨著環境保護法的條令越發嚴格,從普遍的汽油車發展到混動車型及純電動車型。也就是當下最為焦點的話題新能源汽車。新能源汽車可以說前景真的是無限大,使得各界大佬級人物紛紛入駐新能源汽車。前不久,格力空調董事長董明珠就宣佈入駐純電動汽車
2017-09-22 0 -
新技術賺一波錢之後,馬自達又開始了轉子事業
發家,折騰再墮落,這麼形容馬自達再合適不過了,不知道大家有沒有看過一部叫做《恐怖遊輪》的電影,故事講得就是在一個船上迴圈再迴圈做一些恐怖的事情,而如今的馬自達就處於這個迴圈期。起初的時候,馬自達憑藉自身過硬的產品實力,吸引了一大幫粉絲。頗
2017-09-22 0 -
越野悍將漲價三萬八,比途昂大,比陸巡便宜
玩越野的朋友們,相信都非常的瞭解日產途樂這款車,作為進口產品,該車在越野圈兒有著非常不錯的口碑。今日,有消息稱,途樂4.0L領英型在售價方面有所上漲,由之前的52萬元漲到了55.8萬元,其它方面並沒有什麼變化,我們一起來瞭解一下。這款車漲
2017-09-18 0 -
如果說鈴木即將“逝去”我希望用這台車來“祭奠
鈴木在中國市場一直做不好,我想大家也都是眾所周知,我不知道大家是持以什麼看法,但小編始終認為,鈴木的產品或許存在一些問題,但是堅信那只是一小部分原因,或者直接可以說和產品壓根沒關係。更為直接影響到鈴木的,小編用一個字來概括“老”跟不上時代
2017-09-21 1 -
寶駿310添加半自動擋車型,欲橫掃小型車市場?
寶駿310這款車一直是小型車市場的一名悍將,僅憑著手動擋的車型就能取得一個非常不錯的銷量,雖然消費者對於這款車的吐槽仍然居於高位,奈何還是有很多人抵擋不了低價的誘惑。近日,寶駿310推出了3款AMT車型,也就是半自動擋版終於來了,那麼新車
2017-09-20 0 -
現代起亞銷量持續下降,8月再跌39%,難有回天之力
目前,整體韓系品牌汽車,在全球最大的中國市場區域,銷量連續下滑,甚至,部分經銷商已經無心賣車,根據現代起亞汽車公司公佈的資料顯示,8月,這兩家公司在中國這個世界上最大的汽車市場一共售出了76,010輛車,而去年同期二者銷售量總計達到124
2017-09-19 0 -
全新瑞納4.99萬起步,現代將自己拋出主流合資以外
目前,全新款車型瑞納,於9月19日正式上市,新車定位於合資入門級小型車,共推出6款車型,官方指導售價為4.99-7.39萬元。直觀上的感覺似乎還是蠻厚道的,同時,4.99萬的價格相信也是很深入人心,自2010年上市以來,現代旗下瑞納車型,
2017-09-20 0