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CES 2018:采埃孚(ZF)邁向自動駕駛之路
在2018國際消費電子展(CES)上,采埃孚(ZF)凸顯了其作為一家值得信賴的創新型自動駕駛技術開發和合作夥伴的地位。僅僅一年內,其具備人工智慧的 ProAI控制器就完成了從概念開發到達到量產標準的...
2018-01-09 -
采埃孚(ZF)全新的交互概念為自動駕駛發展鋪平了道路
在2018年國際消費類電子產品展覽會上,采埃孚展示了全新的交互概念,可以幫助緩解駕駛員的行車壓力,從而防止事故的發生。對駕駛員而言,在目前的量產車中,自行開啟、設置和監控諸多輔助駕駛功能往往是有困難...
2018-01-09 -
采埃孚(ZF)可擴展的智慧雲平臺助力交通出行智慧化
在2018國際消費電子展 (CES)上,采埃孚發佈了基於雲平臺的創新出行服務方案。即使客戶選擇不同的服務商,雲解決方案也能將各種功能集成到一個共用智慧平臺上,這些功能包括從車隊管理、共用汽車到新型的...
2018-01-09 -
采埃孚ProAI:人工智慧讓自動駕駛成為現實
在2018國際消費電子展 (CES)上,采埃孚展示了其邁向自主駕駛之路的進一步成果。來自采埃孚先期開發工程部門的工程師們通過在原型車中配置了諸多駕駛功能,使其可以實現4級完全自主駕駛。以此,采埃孚展...
2018-01-09 -
采埃孚ProAI中央控制器步入量產,推出概念方向盤 | 2018 CES
雷鋒網新智駕消息,在2018 CES上,采埃孚(ZF)展出了搭載多種感測器以及支持人工智慧的采埃孚ProAI中央控制器的原型車。采埃孚ProAI是原型車的中央控制單元,基於這一控制單元,采埃孚能利用...
2018-01-09 -
為中國打造L3級自動駕駛車型 采埃孚ProAI系統將投入量產
新出行在 2018 CES(美國)現場報導:采埃孚(ZF)與英偉達(NVIDIA)共同表示,由兩家為自動駕駛的乘用車、商用車和其他工業應用一起開發了全新的人工智慧系統——ProAI,即可投入量產。與...
2018-01-09 -
哈弗打造的巔峰作品,百萬賓士底盤+采埃孚8AT,奈何無人賞識
要說長城的巔峰之作,有人會說去年剛剛誕生的WEY vv7,也有人會說目前哈弗品牌的旗艦產品哈弗H9,但我卻認為咱們今天要說的哈弗H8是目前哈弗甚至是長城的巔峰之作,H9好歹是目前哈弗的旗艦,而WEY...
2018-01-08 -
支持L2的第一代ProAI要量產了,不過數位化轉型是采埃孚的更大一盤棋
中央計算平臺是制約自動駕駛落地的技術之一,與雷射雷達面臨的問題類似,車規級、量產最為傷人。而在今年這屆CES上,一級供應商采埃孚就宣佈,今年會與合作夥伴一起量產ProAI——采埃孚與英偉達共同合作的...
2018-01-12 -
采埃孚宣佈與百度合作!共同生產自動駕駛汽車!
日前,在2018 CES展上,采埃孚宣佈將於百度展開合作,共同研發采埃孚ProAI系統。該套系統基於英偉達DRIVE PX 2 AI人工智慧汽車計算平臺,並且會搭載於為中國市場打造的L3級自動駕駛車...
2018-01-11 -
即將進入量產 采埃孚現場展示ProAI原型車
在2017CES上,采埃孚宣佈將與英偉達在乘用車、商用車等領域共同開發一款人工智慧系統——ProAI。而在2018CES上,采埃孚帶來了ProAI原型車。歐寶雅特旅行版ProAI原型車該車採用歐寶雅...
2018-01-11 -
雙環傳動:收穫采埃孚8AT大單,分工模式保長期增長
支撐評級的要點收穫采埃孚8AT齒輪定點,業績增長有保障。采埃孚8HP變速箱內含13種、23個齒輪,雙環嘉興為其供應10種、20個齒輪件,預計單車價值量1,000-2,000元,年產21萬台有望大幅增...
2018-01-18 -
采埃孚CEO:我們的自動駕駛策略
雷鋒網按:德國的采埃孚可以說是全球廠商在為自動駕駛和電動化做準備時一定會找的技術供應商。就在幾年前,采埃孚幾乎成為了變速器、轉向系統和其他20世紀汽車硬體的代名詞。今天,在一系列對先進電子企業進行的...
2018-01-29 -
奧迪寶馬停工,大眾一半生產線將停產,博世采埃孚跟進,德系亂了
2月2日,據相關媒體報導,今天(2月2日)中午12點,大眾工會主席Bernd Osterloh宣佈,將加速大眾工廠的罷工。“如果有必要,我們將讓大眾一半的生產線停下來。”一語激起千層浪,讓原本平靜的...
2018-02-03 -
3日汽車熱點:奧迪寶馬停工,大眾一半生產線將停產,博世采埃孚跟進,德系亂了
(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)奧迪寶馬停工,大眾一半生產線將停產,博世采埃孚跟進,德系亂了(作者:車輪常轉):2月2日,今天中午12點,大眾工會主席BerndOsterloh宣佈,將...
2018-02-03 -
法士特變速箱的雙副軸結構有什麼優點?和采埃孚變速箱有何區別?
現在的國產重型卡車上,普遍搭載兩種變速箱。一種是法士特變速箱,另一種是采埃孚變速箱。這兩種變速箱有什麼區別呢?按一個更好呢?下面我們來分析一下。法士特變速箱是由中國專門生產重型汽車變速箱的企業——陝...
2018-04-17 -
漲姿勢!采埃孚的貨車發動機外殼竟然是這樣檢測的
采埃孚股份公司是貨車發動機領域的領導者,具備全球頂尖的傳動系統和底盤技術設計生產能力。貨車複雜的發動機外殼,目前材質以鑄鋁居多,在CAD系統中設計的外殼,會通過壓鑄模具生產出來。在實際生產過程中不同...
2018-04-16 -
采埃孚加盟eSync Alliance 實現軟體及固件的空中下載升級
蓋世汽車訊 空中下載(Over-the-Air,OTA)升級可通過資料連接,直接從雲端將新版軟體傳輸到車輛中,且無等待時間。采埃孚最近加盟了eSync Alliance,該聯盟是基於eSync系統打...
2018-04-28 -
采埃孚織物外罩膝部氣囊模組將於2019上市 實現減重30%
蓋世汽車訊 采埃孚的織物外罩膝部氣囊(fabric housing knee airbag)模組已處於生產就緒階段,公司在該類產品的研發方面走在業內的前列。該產品是當前汽車業內分量最輕的一款產品,有...
2018-04-28