落地價146萬，現今僅售19萬，駕駛5年掉價數百萬，車主稱無法預料

12年寶馬750Li現價十九萬出售/黑色黑內/4.4T雙渦輪增壓/倒車影像/座椅記憶/前後排獨立空調系統/座椅調節按摩/座椅加熱通風/全車雷達/寶馬頂級音響/電尾門/五電吸門、車況精品

寶馬750Li外觀簡潔、大氣、優雅；精益求精的細節打造了一流的品質感，在傳承經典的同時展示了現代豪華的設計理念，帶來獨一無二的豪華駕馭體驗。寶馬750Li採用以碳纖維為核心，輔以高強度鋼和鋁打造的複合車架。好處是在車身強度提升的前提下，減重130kg，

車身重心也降低不少，減重對車輛的行駛、制動性能以及燃油經濟性都提升。

寶馬750整體造型上流線舒暢，很多細節透露出更為年輕化的誇張激進線條，以滿足日益年輕新貴的審美需求。不過比上一代更洗練的設計筆法使它看起來更加運動，舒暢，

也更符合比較傳統的審美標準。在外觀方面採用了全新的造型，其開眼角式的前大燈設計也與寶馬目前最新的設計風格相統一。

寶馬750Li車身尺寸上，寶馬750Li長寬高分別為5238mm/1902mm/1479mm，軸距3210mm，在車身長度上有所增加。空間非常大，後排簡直是無敵了，朋友典型的啤酒肚都坐的毫無壓力，

還拼命的贊很舒服，確實，空間又寬敞，座椅又舒服，不過我是沒辦法享受到後排了。

寶馬750內飾同樣能夠令人眼前一亮。寶馬7系那些複雜的按鍵及佈局已經不見蹤影，取而代之的是延續家族特徵的統一風格：儀錶台橫貫車內，中控台微微偏向駕駛員一側，

這是典型的寶馬內飾，暗藏著對運動的追求。

寶馬750所提供內部空間寬大舒適，足以彰顯您的高貴和個性。後部加長用於增加腿部空間，車頂線進行了重新設計，以提供更多的頭部空間。可個性化調節的座椅、功能完善的後部空調及後座娛樂系統不僅讓車輛的現代感十足，

更讓後座乘客感到舒心愉悅。

在配置方面，配備了帶有手勢識別的iDrive多媒體資訊作業系統、可變顏色車內氛圍燈、香氛系統、帶有液晶屏和遙控車輛功能的車鑰匙、自我調整鐳射前大燈、帶有啟停功能的自我調整巡航系統、空氣懸架、追尾警示系統等裝備。

這款寶馬750Li方向盤略輕，如果能再沉一些，會更加的迎合我的胃口。變速箱的表現也絕對符合市場的好評，絕對的技術領先，寶馬750Li盤扎實，路感清晰，不僅轉向柔和十分流暢，沒有絲毫執拗之感，準確而直接。

舒適性非常好，空間沒有問題，內飾也足夠的豪華，乘坐感以及駕駛感都很棒，後排老闆位，將副駕駛座位靠前，甚至雙腿能夠前撐升直。椅墊非常寬大，柔軟而舒適，而且包裹感良好，多向調節的腰部支撐能夠保證長時間乘坐的舒適性。

這款寶馬750Li外觀上依舊延續了7系的沉穩大氣感，而與傳統車型最大的變動在於，採用了更低矮的車頭、更加扁長的進氣格柵和樣式新穎的鐳射大燈，並且大燈與中網連為一體顯得相當前衛大氣，為顯得更加時尚，大燈內部還採用了半包圍樣式的日間行車燈。

這款寶馬750Li方向盤略輕，如果能再沉一些，會更加的迎合我的胃口。變速箱的表現也絕對符合市場的好評，絕對的技術領先，寶馬750Li盤扎實，路感清晰，不僅轉向柔和十分流暢，沒有絲毫執拗之感，準確而直接。

舒適性非常好，空間沒有問題，內飾也足夠的豪華，乘坐感以及駕駛感都很棒，後排老闆位，將副駕駛座位靠前，甚至雙腿能夠前撐升直。椅墊非常寬大，柔軟而舒適，而且包裹感良好，多向調節的腰部支撐能夠保證長時間乘坐的舒適性。

這款寶馬750Li外觀上依舊延續了7系的沉穩大氣感，而與傳統車型最大的變動在於，採用了更低矮的車頭、更加扁長的進氣格柵和樣式新穎的鐳射大燈，並且大燈與中網連為一體顯得相當前衛大氣，為顯得更加時尚，大燈內部還採用了半包圍樣式的日間行車燈。