話說老北京之橋閘，作的貢獻可不少

橋閘、亦可稱為閘橋，是古代用來蓄排水的重要水工建築，曾廣泛應用於漕運、園囿、壇廟、護城壕等水面上。

就其名稱而言，橋與閘應是兩種絕然不同的建築，無論是造型還是功能，

雖全部建造于水上，但橋通水而閘阻水、毫無共同之處，而橋閘正是將這兩種不同性質的建築溶於一體，橋與閘相伴建造，使其既可通行車馬，又可排洪蓄水。

橋閘的形制有梁式拱式二種，實際上是指梁橋和拱橋二種不同形制的橋型與閘混合建造而成。

具體講，橋閘分為閘上橋和閘邊橋二種，閘上橋是指橋體建於閘之上，其構造是在建橋時，預先在橋的迎水一側或橋體中部的巨大條石上，預留好安放閘板的槽口，閘板直接作用於橋孔的前部，不僅閘板用於阻水，而且橋體本身亦可充當閘壩的功能，閘工可以站在橋上控制閘板的起落。

閘邊橋是指橋與閘分開建造，閘位於橋的迎水一側，兩者相距很近，石閘構件緊靠橋體而建。

此種閘多見於拱式橋。

橋閘的種類，按其使用性質可分為三種類型，第一是進水橋閘，位於河湖的上游，其功能是控制園囿中湖的進水量，少則提閘進水，保證園內景觀之需，多則開閘放水。其次是減水閘，這種閘具有一定的標高，即為閘壩阻水的極限，

當水量超過這個限度，會自動溢出流走，不致因水量過大而衝垮橋閘，這種閘多建於季節性較強的河流或湖池之上。第三為平水橋閘，又稱積水閘，完全用於蓄積河水之用，特別是枯水季節，這些閘將涓涓細流彙集起來，成為巨河，為航運提供足夠的水源。

橋閘上建屋造廈實為罕見，而位於通縣舊城中心的通流閘，明代時就曾在橋閘上建有三官廟一座，明末時環廟民居大部被焚毀，而此廟因居河中獨存，清代順治二年，將其改建為閣，額作“靈顯”，閘、橋、閣三位一體，獨具匠心，堪為古代水工建築之佳作。可惜這座建築於康熙十二年被火燒毀。