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豪華品牌8月銷量盤點,凱迪拉克來勢洶洶!

今年8月國內車市亦呈現相對回暖走勢。乘聯會日前公佈的最新銷量資料顯示,2017年8月,國內狹義乘用車批發銷量達到1852110輛,較去年同期的1759497輛增長5.3%。環比7月份的1658163輛增長11.7%。儘管中國車市回暖,

但總體上看仍然處於微增長狀態,但豪華車市場卻出現了一派熱火朝天的景象。先看看下面的資料。

豪華汽車銷量集體上揚的背後,是房市火熱、豪車價格下降、中國車主進入換車高峰、消費年齡趨於年輕化等因素的共同作用。毫無疑問的是,

隨著國內汽車消費的進一步升級,作為賓士、寶馬、奧迪、凱迪拉克、富豪、捷豹路虎等多個豪華汽車品牌最大的單一市場,國內豪華車市的競爭將愈演愈烈。今年以來,寶馬、賓士一直保持著兩位數增長,奧迪在化解經銷商困境後銷量也大幅增長,7月重奪銷量冠軍。一線豪華品牌競爭呈現膠著狀態,二線豪華品牌也毫不示弱,紛紛出招迎擊。

奧迪8月在華增10.3% 連續三個月同比增長挽頹勢

今年6月開始,奧迪在華銷量逐漸回暖,並且在7、8月份保持了平穩的上升勢頭。8月份,奧迪在中國市場(含香港)銷售新車54005輛,同比增長10.3%,並實現了連續三個月同比增長,在奧迪全球各單一市場中增量絕對值最多,稍稍挽回了上半年奧迪在華銷量的頹勢。1-8月,奧迪在中國累計銷量360025輛,相比去年同期降幅6.62%。

車型表現方面,奧迪旗下主力車型持續暢銷,A4L、A6L和Q5均持續穩定在“月銷萬輛俱樂部”,

其中奧迪A4L共銷售新車10731輛,同比增長39.5%;奧迪A6L銷售新車13069輛,同比增長12.0%;奧迪Q5銷量達11085輛,同比增長3.7%。全新奧迪A4L在華上市後銷量穩步攀升,今年7月和8月連續兩個月月銷量過萬,8月售出10731倆,同比增長39.5%。

進口車型方面,今年上半年上市的全新奧迪A5家族表現出色,月銷量超千台,同比增長114%。奧迪Q7也表現出良好增長勢頭,月銷量同比增長12.3%。

奧迪Q5

賓士在華銷量持續增長三成 中國增速依舊最快

作為賓士全球最大的單一市場,中國市場繼續保持了高速的增長態勢。中國(含香港)賓士(含Smart)8月份銷量同比激增24%至52360輛,在全球市場中的銷量占比進一步提升,1-8月份在華累計銷量達到391772輛,相比去年同期,增幅達到32.8%,大幅領先全球市場整體增幅。

8月份,

北京賓士旗下SUV依舊保持了強勁的市場需求,尤其是GLC和GLA。從總量上看,上個月賓士SUV銷量為64043輛,同比勁增13.8%,創下8月單月新高。

得益於本土化戰略的全面推進,賓士在華銷量連續數月保持30%以上的增幅,勢頭強勁。

賓士GLC

寶馬8月在華攀升12.2% 全力推動電動出行生態系統

在中國市場,寶馬繼續保持穩健的增長趨勢,8月份共交付BMW和MINI汽車47385輛,在主力車型全新BMW 5系Li處於產能爬坡的階段,仍實現12.2%的同比增幅;前八個月累計中, BMW和MINI兩品牌共交付新車383976輛,相比去年同期增長16.4%。

從旗下各車型來看,上市兩個多月的全新BMW 5系Li產能不斷釋放,逐月放量,8月單月銷量突破7,000輛;BMW 7系累計銷量超過17000輛;BMW 3系累計銷量超97000輛,同比增長近19%;SUV方面,BMW X5同比增長16.2%,交付近30,000輛;BMW X1同比增幅則達到了113.9%。

法蘭克福車展期間,寶馬集團表示,今明兩年,40餘款全新和升級產品將分別在BMW大型豪華車、BMW M高性能汽車和BMW i新能源汽車等關鍵細分市場集中發力。而到2025年,寶馬將提供25款電動車型,其中12款為純電動車型。

據悉,寶馬集團旗下各品牌和車型系列都將增加電動車型的比重,這其中包括Rolls-Royce和BMW M車型。而中國作為電動出行的戰略市場,寶馬集團則將全力推動在華電動出行生態系統的建設。

寶馬5系

凱迪拉克8月在華暴漲八成,第四豪華品牌地位日趨穩固

近兩年,凱迪拉克持續穩步發展,實現了在華連續18個月的兩位元數增長的銷量紀錄。8月份凱迪拉克共銷售新車15707輛,同比增幅達78.3%,1-8月累計銷量為108852輛,同比增幅達69.6%。

車型表現方面,凱迪拉克唯一一款SUV XT5累積銷量達39670輛,同比增長率達174.2%,當之無愧地成為品牌中最暢銷的車型。而旗下最成熟的車型ATS-L在1-8月也賣出了34904輛,增長率達101.8%,成為品牌中銷量僅次於XT5的車型。

銷量爆發式增長的背後,是凱迪拉克富有競爭力的產品體系,以及圍繞“新美式豪華”展開的全方位客戶體驗。而2017年,是“尊崇有加”——凱迪拉克PLUS服務戰略推出的第六年、官方車主俱樂部成立的第三年。凱迪拉克從包括品牌體驗、產品體驗和服務體驗多維度的客戶體驗出發,創新實踐,在滿足客戶多元化需求的同時,進一步提升了客戶對凱迪拉克品牌的認同感及忠誠度。

“刷屏式”的品牌廣告行銷策略更是讓凱迪拉克廣為人知,電影節、影視劇、音樂會、藝術展、真人秀,凱迪拉克似乎無處不在,在擴大受眾群體基數的同時,也讓凱迪拉克成功完成從“外來者”到“本土化”的轉型。

依靠這一套“組合拳”,凱迪拉克已脫離小眾趨勢,得到了國內消費者認可,成為了二線豪華品牌中最“上進”的一個品牌。

凱迪拉克XT5

捷豹路虎8月在華增29% 四款新車上市提速本土化進程

中國仍然是捷豹路虎的最大單一市場,8月銷量達到12048輛,同比激增29%。1-8月捷豹路虎累計在中國市場零售銷量為90787輛,較之去年同期,同比激增28%。

其中,捷豹品牌8月銷量為3916輛,同比增長達94%,這要得益於XFL及SUV車型F-PACE的出色市場表現,而路虎品牌8月銷量為8132輛,同比增長達11%。

隨著捷豹路虎銷量的公佈,二線豪車榜首之爭可謂愈演愈烈。在今年8月,捷豹路虎雖然以微弱優勢超過雷克薩斯與富豪,但依然落後與凱迪拉克近3000輛,屈居二線豪車亞軍位置。

在剛剛過去不久的成都車展上,捷豹新款F-PACE、新款XFL、路虎新款攬勝極光、新款發現神行一同亮相,這四款車型均搭載由捷豹路虎常熟基地生產的全新ingenium2.0升四缸發動機,ingenium發動機的迅速引進和國產,標誌著捷豹路虎本土化進程的不斷深化與改善

捷豹路虎XFL

雷克薩斯8月創銷售記錄 ES最熱銷

雷克薩斯得益於旗下ES、NX以及RX三款主力車型出色的市場表現,自2017年起,銷量一直保持穩定的增長狀態。8月份,雷克薩斯創造了在華單月銷量的新紀錄,月銷量達到11100輛,同比增長2.5%。1-8月份累計銷量達到82664輛,同比激增23%。

車型表現方面,雷克薩斯中大型轎車ES依然是最為熱銷的車型,8月雷克薩斯ES 累計銷售2702輛,占比將近8月整體銷量的24.3%;此外雷克薩斯的智.混動車型也有著不錯的銷量表現,8月份銷量達2702倆,占當月銷量的24.3%。

今年8月份,雷克薩斯旗下新CT200h、新NX以及LX570巔峰特別版限量車型陸續上市,三款車型將助力雷克薩斯取得更好成績。

雷克薩斯ES

富豪8月在華銷量大漲三成 與凱迪拉克交鋒落下風

8月份富豪在中國銷量為9616輛,同比增幅達25.9%,1-8月在華累計銷量則達到了70797輛,與去年同期相比,增長了29.9%。其中,在國內生產的S60L、XC60和S90長軸版,成為了富豪銷量增長的主要動力。

富豪S60L長軸距轎車在8月份全球銷量為2890輛,相比去年8月的1744輛,同比大幅增長65.7%;前8個月累計銷量20277輛,同比激增35.7%,貢獻37.2%的在華銷量;全新一代XC60在上個月已經交付2048輛的新車;XC90也取得了月售5926輛新車的不俗成績。

儘管這三款車型表現不俗,令富豪實現了近30%的增長,依舊沒能挽回富豪與凱迪拉克交鋒中的頹勢,富豪和凱迪拉克是一直豪華品牌第二陣營頭把交椅的有力爭奪者,但隨著8月銷量資料的發佈,富豪已顯敗勢,凱迪拉克1-8月累計銷量達到了富豪同期銷量的1.5倍。

資料顯示,2015及2016年,富豪在華銷量分別是81588輛、90930輛,凱迪拉克在華銷量分別是:79779輛、116406輛。2015年還落後於富豪的凱迪拉克,2016年完成了對富豪的超越,2017年兩者的差距進一步拉大。

富豪S60L

英菲尼迪8月銷量超4000輛 新QX50即將亮相

2017年東風英菲尼迪市場表現穩中求進。憑藉國產Q50L與QX50的穩定表現,東風英菲尼迪8月銷量達4027輛,較去年同期增長18%;今年1-8月累計銷量達29325輛,同比增長16%。

從車型表現方面來看,兩款國產車型Q50L與QX50在1-8月共銷售17464輛,同比增長7.7%,約占總銷量的六成。7座豪華SUV-QX60的8月單月銷量也實現了37%的環比增長。

據悉,2018年5月,東風英菲尼迪將推出全新一代QX50,並交付東風日產大連工廠進行生產。新QX50整體造型延續了現款車型的流暢感,採用家族標誌性的大尺寸進氣格柵,並且在前保險杠兩側增加了帶有鏤空的進氣口。具有設計感的內飾是新款車型的亮點,分層式的非對稱中控台現代感十足,大量鍍鉻裝飾的加入也使內飾整體豪華感有所提升。

在中國市場,寶馬繼續保持穩健的增長趨勢,8月份共交付BMW和MINI汽車47385輛,在主力車型全新BMW 5系Li處於產能爬坡的階段,仍實現12.2%的同比增幅;前八個月累計中, BMW和MINI兩品牌共交付新車383976輛,相比去年同期增長16.4%。

從旗下各車型來看,上市兩個多月的全新BMW 5系Li產能不斷釋放,逐月放量,8月單月銷量突破7,000輛;BMW 7系累計銷量超過17000輛;BMW 3系累計銷量超97000輛,同比增長近19%;SUV方面,BMW X5同比增長16.2%,交付近30,000輛;BMW X1同比增幅則達到了113.9%。

法蘭克福車展期間,寶馬集團表示,今明兩年,40餘款全新和升級產品將分別在BMW大型豪華車、BMW M高性能汽車和BMW i新能源汽車等關鍵細分市場集中發力。而到2025年,寶馬將提供25款電動車型,其中12款為純電動車型。

據悉,寶馬集團旗下各品牌和車型系列都將增加電動車型的比重,這其中包括Rolls-Royce和BMW M車型。而中國作為電動出行的戰略市場,寶馬集團則將全力推動在華電動出行生態系統的建設。

寶馬5系

凱迪拉克8月在華暴漲八成,第四豪華品牌地位日趨穩固

近兩年,凱迪拉克持續穩步發展,實現了在華連續18個月的兩位元數增長的銷量紀錄。8月份凱迪拉克共銷售新車15707輛,同比增幅達78.3%,1-8月累計銷量為108852輛,同比增幅達69.6%。

車型表現方面,凱迪拉克唯一一款SUV XT5累積銷量達39670輛,同比增長率達174.2%,當之無愧地成為品牌中最暢銷的車型。而旗下最成熟的車型ATS-L在1-8月也賣出了34904輛,增長率達101.8%,成為品牌中銷量僅次於XT5的車型。

銷量爆發式增長的背後,是凱迪拉克富有競爭力的產品體系,以及圍繞“新美式豪華”展開的全方位客戶體驗。而2017年,是“尊崇有加”——凱迪拉克PLUS服務戰略推出的第六年、官方車主俱樂部成立的第三年。凱迪拉克從包括品牌體驗、產品體驗和服務體驗多維度的客戶體驗出發,創新實踐,在滿足客戶多元化需求的同時,進一步提升了客戶對凱迪拉克品牌的認同感及忠誠度。

“刷屏式”的品牌廣告行銷策略更是讓凱迪拉克廣為人知,電影節、影視劇、音樂會、藝術展、真人秀,凱迪拉克似乎無處不在,在擴大受眾群體基數的同時,也讓凱迪拉克成功完成從“外來者”到“本土化”的轉型。

依靠這一套“組合拳”,凱迪拉克已脫離小眾趨勢,得到了國內消費者認可,成為了二線豪華品牌中最“上進”的一個品牌。

凱迪拉克XT5

捷豹路虎8月在華增29% 四款新車上市提速本土化進程

中國仍然是捷豹路虎的最大單一市場,8月銷量達到12048輛,同比激增29%。1-8月捷豹路虎累計在中國市場零售銷量為90787輛,較之去年同期,同比激增28%。

其中,捷豹品牌8月銷量為3916輛,同比增長達94%,這要得益於XFL及SUV車型F-PACE的出色市場表現,而路虎品牌8月銷量為8132輛,同比增長達11%。

隨著捷豹路虎銷量的公佈,二線豪車榜首之爭可謂愈演愈烈。在今年8月,捷豹路虎雖然以微弱優勢超過雷克薩斯與富豪,但依然落後與凱迪拉克近3000輛,屈居二線豪車亞軍位置。

在剛剛過去不久的成都車展上,捷豹新款F-PACE、新款XFL、路虎新款攬勝極光、新款發現神行一同亮相,這四款車型均搭載由捷豹路虎常熟基地生產的全新ingenium2.0升四缸發動機,ingenium發動機的迅速引進和國產,標誌著捷豹路虎本土化進程的不斷深化與改善

捷豹路虎XFL

雷克薩斯8月創銷售記錄 ES最熱銷

雷克薩斯得益於旗下ES、NX以及RX三款主力車型出色的市場表現,自2017年起,銷量一直保持穩定的增長狀態。8月份,雷克薩斯創造了在華單月銷量的新紀錄,月銷量達到11100輛,同比增長2.5%。1-8月份累計銷量達到82664輛,同比激增23%。

車型表現方面,雷克薩斯中大型轎車ES依然是最為熱銷的車型,8月雷克薩斯ES 累計銷售2702輛,占比將近8月整體銷量的24.3%;此外雷克薩斯的智.混動車型也有著不錯的銷量表現,8月份銷量達2702倆,占當月銷量的24.3%。

今年8月份,雷克薩斯旗下新CT200h、新NX以及LX570巔峰特別版限量車型陸續上市,三款車型將助力雷克薩斯取得更好成績。

雷克薩斯ES

富豪8月在華銷量大漲三成 與凱迪拉克交鋒落下風

8月份富豪在中國銷量為9616輛,同比增幅達25.9%,1-8月在華累計銷量則達到了70797輛,與去年同期相比,增長了29.9%。其中,在國內生產的S60L、XC60和S90長軸版,成為了富豪銷量增長的主要動力。

富豪S60L長軸距轎車在8月份全球銷量為2890輛,相比去年8月的1744輛,同比大幅增長65.7%;前8個月累計銷量20277輛,同比激增35.7%,貢獻37.2%的在華銷量;全新一代XC60在上個月已經交付2048輛的新車;XC90也取得了月售5926輛新車的不俗成績。

儘管這三款車型表現不俗,令富豪實現了近30%的增長,依舊沒能挽回富豪與凱迪拉克交鋒中的頹勢,富豪和凱迪拉克是一直豪華品牌第二陣營頭把交椅的有力爭奪者,但隨著8月銷量資料的發佈,富豪已顯敗勢,凱迪拉克1-8月累計銷量達到了富豪同期銷量的1.5倍。

資料顯示,2015及2016年,富豪在華銷量分別是81588輛、90930輛,凱迪拉克在華銷量分別是:79779輛、116406輛。2015年還落後於富豪的凱迪拉克,2016年完成了對富豪的超越,2017年兩者的差距進一步拉大。

富豪S60L

英菲尼迪8月銷量超4000輛 新QX50即將亮相

2017年東風英菲尼迪市場表現穩中求進。憑藉國產Q50L與QX50的穩定表現,東風英菲尼迪8月銷量達4027輛,較去年同期增長18%;今年1-8月累計銷量達29325輛,同比增長16%。

從車型表現方面來看,兩款國產車型Q50L與QX50在1-8月共銷售17464輛,同比增長7.7%,約占總銷量的六成。7座豪華SUV-QX60的8月單月銷量也實現了37%的環比增長。

據悉,2018年5月,東風英菲尼迪將推出全新一代QX50,並交付東風日產大連工廠進行生產。新QX50整體造型延續了現款車型的流暢感,採用家族標誌性的大尺寸進氣格柵,並且在前保險杠兩側增加了帶有鏤空的進氣口。具有設計感的內飾是新款車型的亮點,分層式的非對稱中控台現代感十足,大量鍍鉻裝飾的加入也使內飾整體豪華感有所提升。