哈弗H7八月只賣2054，全系官降1萬多，長城還能賺嗎？

全國人民喜迎十一長假的時候，哈弗汽車還給我們送來一份喜禮，哈弗H7全系官降1.08-1.38萬，把哈弗H7的售價拉低了一萬多塊錢。看了看8月份的銷量，只賣了2054，相比其他款，這樣的資料對於長城來說有點太不及格了。

哈弗H7作為一款中型SUV，其實上市之後並沒有得到大賣，一來價格有些高，二來國人對於中型SUV的選擇還是偏少，長城也沒有太多在意吧。直到廣汽傳祺的GS8上市，哈弗忽然發現，人家為啥能賣的好，自己的H7卻無人問津。

很多時候車企動不動官方降價，

網友們褒貶不一，說本來優惠力度挺大，結果官方降價後，優惠得不到那麼多了。對於官降還有一個弊端就是老車主，老車伴隨著官降殘值將會受到損傷，會下降，傷害的是老車主的心。

另外其實官降有一個好處，就是保險、購置稅會相應的降低，

對於要新車的優勢。那對於長城來說，對於哈弗來說，動不動官方降價，讓車主們就會覺得，你車企的利潤好大，動不動降價一兩萬，感覺心不驚肉不跳的。

SUV對於合資車型來說，我覺得利潤是比較大的，一般SUV相比同平臺的轎車價格會上漲很多，

比如卡羅拉和RAV4，底盤平臺一樣，但是價格差距表達，至於國內的SUV，一般並沒有這樣的原型，有的直接是模仿合資車型，至於成本，想問長城還賺嗎？