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法拉利主席不滿萊科寧成績 將被車隊約談
就基米-萊科寧欠佳的比賽成績,法拉利主席塞爾吉奧-瑪律喬內(Sergio Marchionne)要求車隊約談這位現年37歲的芬蘭車手。無論是在澳大利亞揭幕戰還是在中國站,法拉利SF70H賽車的競爭力都能比擬梅賽德斯。但是萊科寧的表現卻明顯
2017-04-10 1 -
漢密爾頓與維泰爾:英雄惺惺相惜 展現體育精神
梅賽德斯車手路易士-漢密爾頓表示他與競爭對手塞巴斯蒂安-維泰爾是英雄惺惺相惜,總是相互尊重,是對體育精神的展現。雖然漢密爾頓與維泰爾在賽場上競爭激烈,但兩人關係融洽。漢密爾頓認為,即便競爭將在本賽季剩下的比賽中愈發激烈,也不會對兩人的友誼
2017-04-10 1 -
維斯塔潘受困點火線圈故障 紅牛無力挑戰法拉利
因為引擎點火線圈故障導致無法點火,引擎動力嚴重不足,紅牛車手馬克斯-維斯塔潘在中國站排位賽中止步於Q1。紅牛車手的排位賽成績名列第19位,落後杆位獲得者路易士-漢密爾頓3.755秒。由於羅曼-格羅斯讓和喬倫-帕莫被罰退5位,荷蘭車手正賽將
2017-04-08 1 -
漢密爾頓渴望競爭 預計法拉利正賽速度更快
梅賽德斯車手路易士-漢密爾頓在中國站排位賽贏得杆位,英國車手認為法拉利競爭力強大,並且正賽比排位賽更快,預計明天能為車迷帶來一場精彩的比賽。漢密爾頓標記法拉利在第三次練習賽中的速度為其留下深刻印象,所以需要跑出完美的一圈才能贏得杆位。“法
2017-04-08 0 -
萊科寧對排位賽成績失望 受困於法拉利轉向不足
基米-萊科寧在中國站排位賽中排名第四,芬蘭人表示他的法拉利SF70H賽車依舊存在轉向不足的問題,影響了成績。萊科寧在墨爾本排位賽依舊位居第四,落後杆位0.845秒,正賽成績(第四)落後贏得冠軍的隊友塞巴斯蒂安-維泰爾22秒。中國站排位賽圈
2017-04-08 2 -
F1中國站排位賽:漢密爾頓杆位 維泰爾前排 阿隆索止步Q2
F1中國站排位賽於北京時間4月8日下午3點在上海賽車場舉行,梅賽德斯車手路易士-漢密爾頓以1分31.678秒贏得杆位,維泰爾落後0.186秒的差距拿到前排。瓦爾特利-博塔斯和基米-萊科寧排名第三和第四,將從第二排發車。邁凱輪車手費爾南多-
2017-04-08 0 -
維泰爾承認排位賽不足 看好法拉利長距離表現
在中國站排位賽Q3的最後一個飛馳圈,法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾在最後一個彎道前刹車過早,但德國車手強調這並不是丟掉杆位的原因。維泰爾在排位賽中以0.186秒的差距將杆位輸給路易士-漢密爾頓,明天的正賽將從前排起跑。僅領先第三名的梅賽德斯
2017-04-08 1 -
落後維泰爾0.001秒 博塔斯表示非常遺憾
梅賽德斯車手瓦爾特利-博塔斯表示對失去前排發車位感到“非常遺憾”,芬蘭人與法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾的差距僅有0.001秒。隊友路易士-漢密爾頓繼揭幕戰之後,又在中國站奪得杆位。“在Q3的這個飛馳圈,差距僅有0.001秒,這不是太多。”
2017-04-08 1 -
勞達押注維泰爾杆位 強調法拉利與梅賽德斯勢均力敵
梅賽德斯F1非執行主席尼基-勞達透露,與托托-沃爾夫(車隊商業執行總監)賭中國站杆位輸了10歐元,奧地利老司機下注的是法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾。勞達雖然輸了賭局,但強調梅賽德斯與法拉利的競爭力非常接近。“我為維泰爾與托托打賭10歐元,
2017-04-08 1 -
阿隆索:中國站排位賽第13位是“神賜的禮物”
邁凱輪車手費爾南多-阿隆索在中國大獎賽排位賽中名列第13位,對於這樣的成績,車迷們或許會為這為老司機感到惋惜,但西班牙車手認為是“神賜的禮物”,是職業生涯中最完美的飛馳圈之一。上海賽道非常依賴引擎動力輸出,而這正好是本田F1引擎的短板,邁
2017-04-08 1 -
FIA就座艙保護方案徵求意見 下賽季強制安裝
FIA週五在上賽道向車手們展示了一種被稱為“The Shield”的座艙保護裝置,以徵求意見。FIA計畫在2018賽季強制安裝座艙保護裝置,目前傾向于梅賽德斯提出的“Halo”方案。 “The Shield”還只是一個初步設計概念,還沒有
2017-04-07 0 -
F1中國站第二次練習賽:因救護直升機無法降落取消
原計劃4月7日下午2時在上海賽車場舉行的F1中國大獎賽第二次練習賽,因為救護醫療直升機不能在指定醫院降落(天氣原因),被迫取消。繼上午第一次練習賽受降雨影響之後,下午的第二次練習賽同樣受到天氣狀況的干擾。因為醫院停機坪的天氣狀況不能達到降
2017-04-07 1 -
中國站正賽或將提前到週六 擔心天氣影響比賽
各支F1車隊與FIA探討將中國站正賽提前到週六舉行的可能,以避免因為周日的天氣狀況被取消。救護直升機因為天氣原因無法在FIA指定的上海醫院降落,週五練習賽受到影響。根據FIA的規則,如果救護直升機或者救護車不能在大約20分鐘時間內將受傷車
2017-04-07 1 -
F1中國站一練受大雨影響 維斯塔潘領跑
F1中國大獎賽第一次練習賽於北京時間4月7日上午11點30分結束,受大雨嚴重影響,試車里程最長的車手也僅完成7圈,5位車手沒有圈速成績。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘領跑圈速榜,使用半雨胎做出1分50.491秒的圈速成績,領先威廉姆斯車手菲力浦
2017-04-07 1 -
索伯C36賽車無法匹配2017版引擎 持續使用老版本
索伯不會在本賽季換掉2016版F1引擎,因為2017款引擎的尺寸無法與現有底盤匹配。瑞士車隊在2017賽季選擇使用上賽季的老版本引擎,希望能夠借助對平臺的充分瞭解,儘早贏得積分。但從季前測試和澳大利亞大獎賽成績看來,狀況比索伯預期的更糟糕
2017-04-07 1 -
阿隆索:本田引擎不僅動力不足 油耗還高
費爾南多-阿隆索認為缺乏動力不是本田引擎唯一的問題,還需要降低油耗。由於本田引擎油耗偏高,阿隆索在墨爾本揭幕戰中的阿隆索不得不在進入刹車區前鬆開油門。 “在省油方面,對我們來說,在澳大利亞是創紀錄了。”阿隆索表示,“如果引擎沒有進步,我們
2017-04-06 0 -
梅賽德斯無懼“規則澄清” 競爭力不受影響
法拉利和紅牛多次要求FIA澄清技術規則,希望禁用某些設計削弱梅賽德斯的競爭優勢,三叉星車隊商業執行總監托托-沃爾夫對此並不意外。在梅賽德斯連續三個賽季輕鬆奪得雙料冠軍之後,FIA在2017賽季修改F1比賽規則,帶來速度更快更具挑戰性的賽車
2017-04-06 1 -
邁凱輪中國站啟用T形翼 阿隆索週六試用
邁凱輪將在本週末的中國大獎賽啟用設計激進的T形翼,週四已經被裝上賽車。受本田引擎動力不足所困,在擁有長直道的上海賽道,預計邁凱輪將更加艱難,但並不影響MCL32的底盤升級。費爾南多-阿隆索將在週六自由練習賽中測試T形翼。邁凱輪的T形翼設計
2017-04-06 0 -
阿隆索將在邁凱輪完成本賽季 否認韋伯猜測
費爾南多-阿隆索表示,即便邁凱輪-本田在整個賽季都毫無競爭力,也不會在賽季結束前離開車隊。阿隆索與邁凱輪車隊的合約將在2017賽季末到期。前紅牛車手,阿隆索好友馬克-韋伯猜測阿隆索將在賽季中期與深陷泥潭的邁凱輪車隊分道揚鑣。談及韋伯的預測
2017-04-06 0 -
本田F1:低估引擎研發難度 對升級充滿信心
本田F1專案主管長谷川祐介承認,低估了F1引擎的研製難度,追趕頂尖引擎製造商非常困難。長穀川祐介在邁凱輪MCL32賽車發佈會上表示,本田新引擎在賽季初期能夠達到2016款梅賽德斯引擎的動力水準,但實際情況卻是災難性的,不僅缺乏動力,可靠性
2017-04-05 0