-
電動車新國標如果嚴格施行,很多維修工怕是沒活可幹了
1月16日,由工信部、公安部、國家工商總局、國家質檢總局四部委組織相關部門和企業共同制訂的《電動自行車安全技術規範》國家標準報批稿(以下簡稱“新國標”)在京發佈。此時,距現行1999年版本的國標《電動自行車通用技術條件》開始施行,已18
2018-02-01 0 -
14歲學修摩托車,34歲準備轉行,這生意太難做了
最近,有一位修摩托車出身的師傅給二修哥留言,說他在這行業摸爬滾打近20年時間,從摩托車維修到修電動車,生意一天比一天難做。大家惡性競爭不要臉,已經痛恨這個行業,準備明年轉行了。二修哥看了這位師傅的留言,真是五味雜陳,如今的維修市場不都是這
2018-02-02 0 -
繼超微和天能之後,愛瑪、雅迪和金彭也來蠶食維修工的地盤了!
很多消費者都注意到,幾乎所有的電動車維修門店門頭要麼掛著天能電池的廣告,要麼則是超微電池的廣告,而自己的車行名稱則顯得很小很不起眼。維修工也習以為常,或許有人還以此為樂,得到了電池廠家或者代理商的小恩小惠。然而細思極恐,很多維修工缺乏對自
2018-02-03 0 -
換組電池四處問價,只為10元錢的優惠,看以後誰還給你修車?
話說小強的電動車已經用了兩年多了,電池也該換了,按理說這是一件很普通很平常的事情。但到了小強這裡卻成了一個大難題,擔心換電池被維修工人坑了。當然,這也算是人之常情。他先是把在朋友圈挨個問了一遍,問問誰認識維修部的人。兩個朋友答覆了他,一個
2018-02-04 0 -
二則小故事告訴你:尊重技術,少做免費服務,修車師傅速轉!
故事一: 乞丐到小王家乞討,他給十塊,第二天乞丐又去,又給十塊,持續兩年。一天只給五塊,乞丐:以前給十塊,怎麼現在給五塊?小王:我結婚了。乞丐一巴掌打過去:媽的,你竟拿我的錢去養你老婆?評:當提供免費服務讓客戶成為一種習慣,這種服務就不再
2018-02-04 0 -
車子修好了,過了一兩個月又壞了,跑到店裡大罵大鬧,該咋整?
修車師傅大都遇到過這樣的顧客,今天你遇到一名顧客來修車,你檢測故障,搗鼓半天修理完畢,收他個幾十元錢,他不大情願的走了。過了一段時間,或者是一兩個月,他的車子又壞了,還是同樣的毛病,或者是其他地方出問題了,他跑到店裡大鬧,說你修壞了他的車
2018-01-28 1 -
80後農村小夥修車15年,娶妻生子事業有成,你怎麼看?
近期一個名為“一語薄言”的自媒體發佈一篇紀實性圖文,頗為引人注目,這篇圖文的標題是《農村小夥15年的修車路,事業家庭雙豐收》。二修車幾經溝通,獲得“一語薄言”作者的同意,轉發該文章部分內容和圖片,以供大家閱讀交流,需要說明的是,圖片與相關
2018-01-21 0 -
一位40歲的修車師傅的年終總結報告,說的都是大實話!
時光荏苒,2017年已經過去,回首這一年的工作,內心感慨萬千。不知不覺在修車這個行當上已經幹了9年時間,明年滿40歲了,想想這些年嗎,風餐露宿,酸甜苦辣償了個遍。在過去一年的辛苦努力下,在同行、顧客和家人的幫助下,思想和工作生活各個方面都
2018-01-22 0 -
有錢沒錢回家過年,實拍春運即將來臨的各地車站人群
中國人有句老話,叫做“有錢沒錢回家過年”。2018年春節即將來臨了,春運大幕很快拉開,各地車站已經人。一對母子在候車,拍攝於無錫火車站候車室拍攝於無錫火車站候車室火車站還為旅客提供了手機充電服務旅客們候車中,大多都是手機黨西安火車站出站口
2018-01-23 0 -
為什麼很多家電、摩電、汽車行業的維修工不願意維修只想換件?
近兩年來,一些社會大眾媒體廣泛報導消費者的投訴,說如今很多家電、摩電、汽修行業的維修工越來越不願維修,只願換件,並且有專家還指點說,其實70%家電、摩托車電動車,以及汽車方面的毛病都是可以修復了。比如電飯煲、電水壺等壞了,有時只要換一根保
2018-01-25 1 -
別只顧價格戰了,2018年維修生意你得這麼幹!
匆匆一年過去了,過去的一年,作為維修戰線上的你收穫如何?相信有部分人辛勤付出有了對等的收穫,也有相當一部分人風裡雨裡折騰了一年,到頭來只剩下腰酸背痛。 有這麼一個雞湯:現在不是錢不好賺,而是賺錢的方式變了;連烏鴉喝水的方法都變了,一個還在
2018-01-15 0 -
買車換電池時找別人,免費小修小補倒來找我,你當別人是慈善家?
哼!什馬玩意兒有些個熟人想要買輛電動車時先去別人哪裡諮詢打探一下資訊問好了行情價格完了再跑到我這裡來假惺惺的買車先讓我給出出主意,給點建議我熱情高漲、掏心掏肺介紹了幾種不款式續航里程、整車品質、售後服務等價格就不說是跳樓價、出血價吧但還是
2018-01-15 0 -
又想跑去退電池,一哭二鬧的,先別激動,看完此文後再做決定
現在是天氣最冷的時候,早上不想起床,不想出門。出門騎電瓶車的朋友也是很遭罪,冷手凍腳的不說,最怕車子半路拋錨,關鍵時刻掉鏈子,或者電池沒電了,感覺電池容量明顯比以前小了不少,續航里程比以前短了。這個時候一些不明就理的朋友就會覺得是電池有問
2018-01-15 0 -
天氣寒冷,電池不耐用,電動車跑不遠很正常,老師傅告訴你怎麼做
天氣寒冷,很多車主感覺電動車跑的沒有以前遠了,或著新買的電動車也沒有夏天跑的遠,這到底是怎麼回事呢?平時該如何保養充電呢?一、天冷了,電動車跑的沒有以前遠是正常現象,鉛酸電池標稱容量是以環境溫度為25℃時的容量確定的,電池容量會隨環境溫度
2018-01-15 0 -
維修視界獨家!2017年電動自行車企業真實的銷量排行榜曝光!
2017年年底,很多電動車企業高度曬出成績單,一組組漂亮的銷量資料展現在人們的面前。雅迪號稱銷量突破400萬,愛瑪說他們早在幾年前就已經超過這個數字;小刀高調宣佈2017年銷量逆勢增長70%;綠佳宣傳逆勢增長11%;立馬也對外宣佈說同比增
2018-01-09 0 -
修車生意,低價策略,必死無疑!沒有利潤,哪來的服務?
牛人王健林曾說過:沒有利潤,哪來的服務?低價策略,必死無疑!話說一哥們去維修店修車,雙手叉腰,對老闆說:"看看!這是我前兩年在你這裡換的輪胎,這還不到3年,怎麼又壞了?給我重新換條新的,正新牌,就是那種防紮輪胎、不打自補液,哦,對了,這個
2018-01-11 0 -
2018年50%的維修工吃糠喝稀,49%的青菜白飯,只有1%的喝酒吃肉!
2018年50%的維修工“吃糠喝稀”,49%的“青菜白飯”,只有1%的“喝酒吃肉”!當然,這是一個比喻,也就是說2018年的摩電維修市場,將有3個狀況基本相似的維修工群體畫像,50%的維修工日子不好過,面臨關店倒閉的境地;49%的維修工勉
2018-01-03 0 -
2018年第一條,維修視界給大家說點心裡話
在這樣一個祥和的節日氣氛裡,各行各業的上班族將會度過一個愉快的假日時光,這是多麼愉快的時刻啊!然而,並不是所有的人都能休閒的享受這假期的,不少勞動者依然堅守在自己工作崗位上,這其中就有廣大修維修行業的同仁們。也許在外界的一些眼光看來,節日
2018-01-01 0 -
初中未畢業,修車10年,如今是電動車企業大老闆!他憑什麼逆襲?
今天是2017年的最後一天了。回想過去這一年時間,我們撰寫發佈了許多關於維修工以及相關方面的文章,客觀地呈現了電動車、摩托車維修行業發展的矛盾和突出問題,同時也積極為廣大修車師傅代言發聲,說出了很多修車師傅的心裡話。縱觀這些文章內容,其中
2017-12-31 0 -
一位維修工的憤怒:越是修的快越不想給錢,不要錢就是實誠?
資料圖車子出問題了你會怎麼辦?自己不會修,只好去找專業維修師傅了.但是有一類顧客令維修師傅很不爽,甚至有點憤怒,今天我們就來說一說這個事,就拿維修工遇到的顧客為例:找你解決問題時著急忙慌,修好時間越短,越不願意給錢。一顧客要著急去上班,可
2017-12-25 0