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博世帶來互聯交通解決方案,重點發力感測器、軟體和服務
北京時間1月9日淩晨,博世在拉斯維加斯舉行了2018CES新聞發佈會。今年博世的參展主題是“智慧城市”,帶來一系列互聯生活解決方案。在開場發言中,博世集團董事會成員Stefan Hartung介紹了博世對智慧城市的理解:城市利用互聯技術優
2018-01-09 0 -
陸奇親臨CES現場打Call,博泰智能車機有多牛?
在CES 2018展會上,百度攜合作夥伴AI產品的集中亮相著實火了一把,在百度本次的一眾展示中,除了最強版本Apollo 2.0,最賺足眼球的就屬博泰基於DuerOS打造的一款智慧車機,就連百度集團總裁兼首席運營官陸奇也親臨現場,為這款車
2018-01-11 0 -
推廣 | 大眾中國2017企業文化年:德國藝術的中式碰撞
隨著人們對文娛內容鑒賞能力的提高,以故宮博物院為經典案例的當代文化現象,正逐漸成為輿論新寵。通過對故宮歷史元素的設計、對周邊產品的電商開發,匹配流行文化的二次傳播,故宮博物院重新贏得了社交媒體的關注。陸續推出的《我在故宮修文物》、《國家寶
2018-01-11 0 -
在CES之外,一場有趣的汽車語音測試,逼出四輛“高智商”車
最近幾天的北京,降溫降的厲害:以至於那些剛剛回京的人,在飛機落地後就直呼“冷得受不了”;而有幸暫離北京的人,就像得到特赦一樣跑得比誰都快……不過,就在這瑟瑟的寒風中,卻有一場“暖心”的測試在北京拉開了帷幕。1月9日下午,以 “我說你懂?
2018-01-11 0 -
車車科技收購泛華車險業務,宣佈保險新零售戰略
1月10日,車車科技與泛華金控舉行了簽約儀式。車車科技宣佈收購亞洲最大的保險經代集團泛華金控旗下的車險業務板塊,獲得全國性的保險經營牌照、100多個城市基礎設施網路,並擁有輻射全國100%地市,下沉87%縣域的車險服務團隊。同時,車車科技
2018-01-10 0 -
自動駕駛派系林立,不想「站隊」的偉世通和廣汽在一起了
偉世通今天正式發佈了自動駕駛解決方案——DriveCore,並同時宣佈了基於自動駕駛的第一個戰略合作夥伴廣汽,雙方將在自動駕駛與智慧座艙方面展開合作。偉世通與廣汽戰略合作協定簽署儀式根據偉世通的介紹,DriveCore包含三個部分:1.D
2018-01-10 0 -
豐田、雷克薩斯今年開始在旗下車型整合亞馬遜Alexa
據外媒報導,豐田將成為最新一家使用亞馬遜虛擬助手Alexa的汽車製造商。日前,它在CES上宣佈了將與這一資訊娛樂平臺合作的消息。豐田稱,配備Entune 3.0資訊娛樂系統的豐田汽車以及配備Enform 2.0系統的雷克薩斯汽車將在今年開
2018-01-10 0 -
福特移動出行副總裁Marcy Klevorn:運用系統思維將城市街道還給社區
車雲按:在1月9日CES國際消費電子展的Keynote環節,福特汽車移動出行總裁兼執行副總裁Marcy Klevorn發表了題為《街道的回歸:運用系統思維將城市街道還給社區》的演講。她指出,在越來越多人參與交通系統的情況下,優化城市交通的
2018-01-10 0 -
視頻|在CES體驗法雷奧無人駕駛出租和「透視眼」技術
今年CES上,法雷奧在場館外設置了一個戶外區域展示最新汽車技術。車雲菌去體驗了兩個項目,分別是法雷奧與Navya合作的城市無人駕駛計程車,以及法雷奧的XtraVue超級視距技術。兩項體驗都提到的產品,是法雷奧量產的4線雷射雷達ScaLa。
2018-01-10 0 -
英特爾和Mobileye推出全新自動駕駛平臺,要在視覺方案上走到黑
在燈光、音樂、無人機和人工智慧演示過後,英特爾CEO布萊恩·科再齊(Brian Krzanich)在週一晚間登上舞臺,展示了自動駕駛汽車平臺,發表了今年消費電子展(CES)上最令人期待的演講。與科再齊一起登上舞臺的,還有Mobileye去
2018-01-10 0 -
MINIEYE完成千萬美元級A1輪融資
今日,MINIEYE在CES2018展上宣佈完成千萬美元級A1輪融資,本輪投資由普華資本領投,嘉信投資、德瀚投資等跟投,原投資方合創資本跟投加碼。MINIEYE ADAS後裝產品(左)和前裝樣件MINIEYE成立於2013年,致力於研發車
2018-01-11 0 -
圖森牽手Peterbilt,將在美國開展L4自動駕駛卡車測試
在CES2018上,圖森未來展出了一款與美國卡車製造商Peterbilt合作改裝的自動駕駛卡車樣車。圖森未來表示,未來兩家將在此基礎上合作,並於2018年開始在美國亞利桑那州開始進行針對貨運卡車的L4級自動駕駛測試與商業試運營。圖森與Pe
2018-01-11 0 -
東風日產乘用車公司市場行銷總部長劉宗信離職
日前獲悉,東風日產乘用車公司市場行銷總部總部長劉宗信確定已於近日正式從東風日產離職,下一去向暫不明朗。對於這一離職,東風日產方面表示,“非常感謝劉宗信在過去兩年多時間對東風日產做出的貢獻,對於離職則尊重他個人。” 在關於接替劉宗信的人選上
2018-01-11 0 -
CES2018:車企的對臺戲,供應商的局中局
北京時間1月10日,2018 CES正式開展,雖然不少資訊已在展前提前發佈(詳情請猛戳:2018 CES前夜,發佈了這些重磅汽車科技),但是直到全球各路人馬湧進展館的那一刻,較量才算真的開始。如果說車展考驗的是消費行為學,那麼CES探討的
2018-01-11 0 -
賓士發佈全新多媒體資訊系統MBUX,汽車交互體驗將發生怎樣的變革?
在各路媒體記者蜂擁2018年CES時,賓士用一套全新的多媒體交互系統MBUX(Mercedes-Benz User Experience)吸引了全球媒體的矚目,儘管它看上去與賓士E級轎車上使用的那套帶有全液晶顯示與拇指觸控的交互系統有些相
2018-01-11 0 -
雷克薩斯LS/LC雙旗艦上市,站在了新30年的起點上
何謂“贏”?對雷克薩斯來說,“贏”,並不僅僅意味著在銷量數字上取得一枝獨秀,而是要從生產環節為產品賦予情感,目的為打動人心,再讓產品送達到客戶手中之後,引發人對生活和生命、哲學和審美的重新思考。新年伊始,雷克薩斯旗下的雙旗艦產品:全新豪華
2018-01-12 0 -
李斌宣佈辭去易車CEO職務,易鑫CEO張序安接任
北京時間1月12日,易車董事長兼CEO李斌公開宣佈辭去CEO一職,並在朋友圈發佈公告。據悉,原易車總裁、易鑫CEO張序安將接任易車CEO職位,李斌將繼續擔任易車董事長。易車董事長 李斌1月12日下午,李斌發佈朋友圈公告公開資料顯示,李斌于
2018-01-12 0 -
視頻看CES|讓汽車變成更好的出行工具,還是平庸的智慧手機?
車雲按:本文是《August看CES》系列的第二篇,作者August 吳震皓是富豪汽車集團亞太區產品部副總裁。在第一篇《汽車會和馬車一樣消失嗎?》中,August帶大家回顧了汽車行業的興衰,並對未來汽車行業進行了思考。在本文中,他將繼續用
2018-01-12 0 -
支持L2的第一代ProAI要量產了,不過數位化轉型是采埃孚的更大一盤棋
中央計算平臺是制約自動駕駛落地的技術之一,與雷射雷達面臨的問題類似,車規級、量產最為傷人。而在今年這屆CES上,一級供應商采埃孚就宣佈,今年會與合作夥伴一起量產ProAI——采埃孚與英偉達共同合作的自動駕駛大腦。在CES開始之前,采埃孚與
2018-01-12 0 -
大眾設立新部門,加速電動汽車戰略轉型
據美國《汽車新聞》1月10日報導,為加快電動汽車發展,成為這一領域的佼佼者,大眾宣佈成立e-mobility電動汽車部門,2月1日起將由大眾前生產總監Thomas Ulbrich領導。大眾致力於成為電動汽車市場的引領者。其打造五款主要的純
2018-01-12 0