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豐田祭出了新一代亞洲龍,需警惕“西瑪式”國產陷阱 | 新車必評
首先明確,“亞洲龍”這個名字其實是“佳美”時代的產物,並非源自豐田官方。因此未來豐田Avalon這款車在國內到底叫什麼中文名,現在還未可知。為了方便起見,這裡權且仍稱之為亞洲龍。如果沒有早年間的“盛名”,再加上一度有鼻子有眼的國產傳聞,此
2018-01-18 0 -
ADAS標準該如何制定?中汽研和日產聯合發佈了一份研究報告
智慧網聯汽車的發展路線圖、戰略規劃、標準制定等,除了政府和行業機構的參與,也少不了車企的身影。1月15日,日產汽車與中國汽車技術研究中心標準所聯合發佈了《先進駕駛輔助系統(ADAS)標準研究制定路線圖研究報告》(以下簡稱:《研究報告》)。
2018-01-18 0 -
自動駕駛技術企業排名:通用奪魁,蘋果特斯拉墊底
北京時間1月17日晚間消息,市場研究機構Navigant Research發佈了一年一度的自動駕駛技術企業排名。在最新的榜單中,通用與Alphabet旗下的無人駕駛部門Waymo分列第一和第二名。而出人意料的是,蘋果和特斯拉居然排名墊底。
2018-01-18 0 -
預告|新能源汽車國家大資料聯盟(2017)年會
隨著新能源汽車、物聯網、人工智慧技術的蓬勃發展,新能源汽車和大資料的結合必將成為加速新能源汽車發展的必要關鍵。當前全球主要汽車公司、有影響力的互聯網及資訊技術公司、有核心突破的科技型公司等紛紛加入這場新能源汽車智慧化的競爭,企業如何改變競
2018-01-18 0 -
起亞KX CROSS是如何打破CROSS魔咒的?
說實話,當起亞的新車KX CROSS 2017年8月份上市時,車雲菌挺為其捏把汗的。不是因為覺得這款車不行,而純粹是因為這個名字。講真,曾經頗為時髦的“CROSS”,在現如今的國內市場已幾乎快被人遺忘了。印象中,但凡與“CROSS”沾邊的
2018-01-18 1 -
日產CEO:2025財年電動車將占日本與歐洲半數份額
當地時間週二,西川廣人在美國接受電話採訪時表示,在2022財年之前,在日本和歐洲市場的日產汽車銷量中,約40%將是電動汽車。日產旗下聆風(Leaf)電動汽車的銷量非常不錯。該公司表示,將通過加速推廣這款汽車來擴大其在電動汽車領域的市場份額
2018-01-19 0 -
中國汽車工程學會與中汽研簽署團體標準合作備忘錄
培育發展團體標準是國家深化標準化工作改革,加快構建我國新型標準體系的重要舉措,新修訂的《標準化法》進一步明確了團體標準的法律地位,為大力推進團體標準發展提供了歷史機遇。汽車產業歷來是多學科融合、科技革命創新的先導行業,大力推進滿足市場需求
2018-01-19 2 -
從北美車展發佈的新JETTA,看即將換代的國產速騰 | 新車必評
北美車展首發的大眾新一代JETTA已經有時日了。之所以用這個英文名而非“捷達”,這個你懂的——此“捷達”非彼捷達,它更像是下一代速騰的原型。有了新一代JETTA的亮相以後,新一代速騰是不是就沒有懸念了?應該說,80%以上可以這麼認為,但變
2018-01-19 0 -
大眾集團2017銷量增4%,總銷量1070萬輛再創新高
據《歐洲汽車新聞》報導,由於俄羅斯、巴西市場的復蘇以及中國市場的旺盛表現成功抵消了西歐市場的疲軟,大眾集團2017年全球交付量上漲4.3%,達到了1070萬輛,並再次創造了全年交付記錄。根據週二發佈的資料,大眾集團2017年12月的銷量增
2018-01-19 0 -
神州租車正式啟動 “共用汽車”業務,並選擇了一種新的玩法
神州租車也開始涉足“共用汽車”業務了。北京時間1月18日,神州租車在北京召開新聞發佈會,正式宣佈將啟動神州租車分時租賃業務。3月28日,該業務將在北上廣深一線城市率先上線運營,4月16日將在成都、重慶、杭州等11個城市同步上線,5月初將覆
2018-01-19 0 -
傳祺GA4上市,售7.38
1月18日,傳祺GA4於上海上市市場售價為7.38萬至11.58萬。傳祺GA4于2018北美車展全球首發,車身4692mm,配備17英寸輪轂。車內採用真皮座椅,後排帶有出風口+USB充電口,車內同時配備了負離子+PM2.5空氣淨化系統,負
2018-01-19 0 -
汽車之家大資料包告:2018年新能源汽車面臨重新洗牌
近日,國內領先的互聯網汽車服務平臺汽車之家發佈《2018大資料展望-中國汽車市場洞察》大資料包告:基於使用者行為偏好大資料,採用機器學習和交叉驗證的方式預測,2018年中國乘用車市場整體銷量仍然保持低增長,終端銷量為2391萬輛,相較20
2018-01-19 0 -
戈恩暗示或辭去雷諾CEO一職
據汽車新聞網報導,卡洛斯·戈恩準備辭去雷諾首席執行官一職,將工作重點放在雷諾、日產、三菱建立起的法日汽車聯盟上。去年,戈恩辭去了日產首席執行官一職,但在三家製造商中,他都保留著領導職位。與此同時,戈恩以董事長兼首席執行官的身份領導這一法日
2018-01-19 0 -
“藍色能源“時代下 汽車產業賦能應該如何實現?
1月19日,在中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會的指導下,由一點資訊主辦的“馭數”2018一點資訊年度汽車盛典暨第二屆逐路獎頒獎典禮在北京康萊德酒店圓滿落幕。來自全國50多家車企的代表、30多家主流媒體代表、行業
2018-01-20 0 -
轉子發動機復活? 或服務豐田電動車車隊
日前,據外媒報導,馬自達美國運營總裁Masahiro Moro披露,公司計畫重啟轉子發動機,來為豐田的自動駕駛電動車車隊服務。據悉,這支車隊目前還處在開發階段,它將用於運送乘客以及包裹。由於是電動車車隊,所以轉子發動機所扮演的角色可能不是
2018-01-20 0 -
英特爾發佈D415和D435兩款RealSense深度攝像頭
這兩款攝像頭內置英特爾 RealSense 視覺處理器 D4,在戶內和戶外任何有光的環境下都能使用,能夠提供複雜的即時景深計算,通過立體的視覺感知周圍環境。可以裝在無人機以及具備 AR 或 VR 特性的機器人上。按照英特爾的話講,它們能讓
2018-01-20 0 -
全新賓士G級的這些改變,在顛覆硬派越野的傳統
說起硬派越野車,大多數人想必都不會忘了賓士G。早在1972年就開始設計並於1979年開始生產的賓士G級已經誕生了接近40年,但其實到目前為止,它只有兩代車型,第一代的W460/461和第二代的W463,目前我們所能看到的也基本都是2012
2018-01-17 0 -
寶馬發佈iNext EV升級車型,續航700公里具備L3級自動駕駛功能
在今日開幕的北美國際車展上,寶馬宣佈旗下的 iNext EV將於2021年正式上市,屆時這款純電動車型的續航里程將達到700公里。這款車型是2017年5月,在寶馬年度股東大會上宣佈發佈的,當時寶馬官方表示這款純電動車型的續航里程將會突破4
2018-01-16 0 -
“回到人間”的雷克薩斯新LS能有戲嗎?| 新車必評
1月11日正式上市的全新雷克薩斯LS終於久違地成為了輿論的焦點。之所以說久違,是因為無論是媒體還是市場,似乎在很長時間裡已經快把雷克薩斯LS“這號人物”給遺忘了。而之所以它此次能成為焦點,不光是因為它革命性的設計風格轉變,更在於它此次88
2018-01-16 0 -
HERE/TomTom們2018年將如何打造自動駕駛地圖防線?
設想一個最壞的情況:當攝像頭、雷射雷達等感測器全部失效,V2X也不可用的時候,車輛本地端的地圖,就是幫助自動駕駛汽車行駛到安全地帶的最後一道防線。在本屆CES上,車雲菌來到了Here、TomTom、DeepMap、Civil Maps等不
2018-01-17 0