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趕超合資,這4款家轎車最有希望!
SUV發展勢頭正盛,其市場佔有率甚至直逼傳統的家轎車了。但是從2017年的整體銷量來看,轎車仍然是中國市場的主力產品,SUV要想超越,短時間應該是難以實現的。隨著自主品牌整體實力的不斷提升,合資家轎車的優勢也不再那麼明顯了。下面幾款車是當
2018-01-26 0 -
特斯拉頭號對手!國內首款中高端純電SUV來了
憑藉著獨特的造車理念和行銷模式,特斯拉迅速在全球車市站穩腳跟,並且有了自己的一席之地,成為新能源車型的先驅品牌。而在我們國內,其實也有這麼一個叫做蔚來的汽車品牌,它採用了和特斯拉同樣的直營模式,摒棄了傳統的4S店銷售理念。不僅如此,蔚來旗
2018-01-25 0 -
10萬元能買哪些合資SUV?全國只有這6款!
都說“過了臘八就是年”,如果你也是在外打拼的遊子,是否也曾幻想過開輛嶄新的SUV回家過年,在親朋好友豔羨的目光中“衣錦還鄉”。就十萬元級汽車消費者而言,這個價位能選擇的SUV多是自主產品。但因為各種原因,一定有“挑剔”的網友希望在這個預算
2018-01-25 0 -
哈弗放出2018第一波新年福利,中國最高性價比SUV錦上添花!
無關金錢與地位,“春運”是每個赴外打拼的中國人都無法回避的話題。即使旅途很難一帆風順,卻總是伴隨著“歸鄉”的喜悅,如果給這份喜悅再添上一分自豪,大概是“開輛好車回家過年”。每每臨近春節,車市就迎來一個小高峰,因為不少消費者想趕在節前購車,
2018-01-24 2 -
四連冠的比亞迪,今年新能源汽車目標是20萬!
近幾年,中國車市刮起一股互聯網造車風,幾經沉浮,有人出局,我可沒說賈老闆呀!也有人成功上岸,比如蔚來。但回歸本質,互聯網汽車歸根結底還是新能源車,在眾多互聯網造車還停留在營造新能源概念階段時,比亞迪卻迎來了第30萬輛新能源車的下線。去年,
2018-01-25 0 -
4X4護航,5款車170公里,冰雪體驗Jeep全系!
冰雪試駕在這兩年並非什麼新鮮事兒,不少車企都做過類似的活動。就在不久前,保時捷就拉著全系車型來了個冰雪試駕,也著實賺足了眼球。但很快,Jeep搞的一場冰雪試駕,又迅速成為話題焦點。因為和以往的冰雪試駕截然不同的是,它帶來的更像是一場真正意
2018-01-22 1 -
為什麼總有人說第八代凱美瑞是小雷克薩斯?
於是在坊間,賓士C級被稱作“小S級”;福特蒙迪歐被傳為“阿斯頓·蒙丟”;我想就是這個道理。第八代凱美瑞於去年11月中上市,迄今為止已收穫超過3萬訂單,作為一輛B級車,這無疑是顛覆式的漂亮數據。伴隨著超高的熱度,網路上有人對第八代凱美瑞的產
2018-01-23 0 -
奇瑞全新SUV諜照曝光,氣場強大,有全景天窗!
近日,我們從內部管道獲悉一組奇瑞全新SUV(T18)動態測試諜照,根據照片內容可以分析得出,儘管車輛進行了嚴密偽裝,但是整車開發已經基本結束,目前正在開展各種路況的測試工作,由此不難得出,這款車的研發已經進入收尾階段,這意味著距離T18的
2018-01-23 0 -
72萬輛後破局而立 長安第二代逸動再樹同級新標杆
眾所周知,作為中國品牌中級車的優秀代表,長安逸動在過去幾年中一直擁有良好的市場口碑,持續熱銷超過72萬輛。日前,長安汽車集高質感整車設計、越級工藝品質與越級智慧化技術於一身的第二代逸動正式亮相,引發汽車行業廣泛關注。傳承家族化設計語言 第
2018-01-19 0 -
最拉風的法國鋼炮,秒殺GTI,可惜從不來中國
都說法系車小眾,相比德系車,其在認知度和口碑上都稍弱一籌。但這不代表法系車就不如德系車,其實在歐洲,有很多優秀的法系車,只不過它們沒有引進中國罷了。比如雷諾這個品牌,就是運動底蘊很強的汽車廠商,其雷諾F1車隊,是一級方程式比賽的強有力爭奪
2018-01-15 0 -
買什麼越野車,這款10AT霸氣皮卡比猛禽便宜,年內入華!
喜歡硬派越野車的人,大概率情況下,也會很喜歡皮卡這類看起來很粗獷野性的工具車(雖然現在皮卡技術含量很高了,比如國內首款10AT車型就是福特猛禽這個大傢伙)。但福特猛禽這類高端皮卡,售價十分昂貴,自從國家海關總署將猛禽從貨運車輛轉為乘用車後
2018-01-15 2 -
買朗逸福克斯的再等等,試了這款中國B級車再做決定!
是的,小編我已經猜到了,看了這標題,大家應該又會習慣性的在心裡罵起來了。但是今天的這篇文章,非軟文也非廣告,此文的目的也並非吹噓或者貶低誰,而是談一談小編對於這款名為“CC”的自主品牌B級車的直觀感受。明確一下,此CC非彼CC。首先是名稱
2018-01-16 0 -
勁增28.4% 邁騰熱銷21.3萬奪年度銷冠
群雄逐鹿,局勢已定。2017年汽車市場爭奪戰硝煙即逝,各大車企紛紛總結戰績,衡量兵力之增減,城池之得失。而在中高端汽車市場中,有一款車的表現頗為搶眼,以引領創新的姿態所向披靡,穩坐B級車市場銷量冠軍的寶座,那就是邁騰。在剛剛過去的12月份
2018-01-16 0 -
補貼取消?年前購瑞風SUV仍享購置稅7.5折!
說到這裡,去年沒來得及出手買車的你,是不是感覺就像錯過了一個大大的紅包呢?別急,小編為你打探到了一個最後的“逢低補倉”好機會。沒錯,即日起至春節前,入手瑞風S2、S3和S7系列1.6L及以下排量車型,江淮就“豪氣”現金補貼,延續購置稅7.
2018-01-16 0 -
極端雪地試駕,眾泰T700可謂SUV真的漢子
“成和敗努力嘗試,人若有志應該不怕遲;誰人在我未為意,成就靠真本事;做個真的漢子,承擔起苦痛跟失意;投入要我願意;全力幹要幹的事;誰用敵意扮誠意,行動算了不必多砌詞;迷人是這份情意,誰沒有傷心往事;做個真的漢子,豪傑也許本瘋子;同做個血性
2018-01-18 0 -
探秘:眾泰T700的工廠到底長啥樣?
引言:自5月31日眾泰T700上市,目前已有逾60000輛車交付到客戶手中。對於這個數字,有人嗤之以鼻,有人作壁上觀。坊間流言蜚語褒貶不一,甚至一度傳出“小作坊”造車的傳聞。如何應付流言?這次,眾泰汽車打開大門,向大眾展示了一個一流的汽車
2018-01-17 0 -
2017中國最暢銷十大豪華車,奧迪SUV全面下跌!
最近,賓士在官網發佈了自己的2017年整年全球銷量資料,共計2289344輛,同比增長9.9%,在華銷量587868輛,同比激增26%。雖然賓士在中國惜敗奧迪(年銷量595288輛),但全球銷量依舊力壓寶馬和奧迪,蟬聯了年度暢銷豪華的寶座
2018-01-13 0 -
買雅閣天籟的再等等,富豪奧迪B級車也只賣20萬!
所謂“得B級車者得天下”,可見B級車對於一個汽車品牌的重要性,對於豪華品牌則更是如此。從BBA到凱迪拉克和富豪等,無一不在B級車市場佈局了很強的產品。但隨著B級車市場競爭加劇,價格戰也成了豪華B級車的一大制勝法寶。根據車家最新公佈的資料,
2018-01-14 0 -
美媒評十大維修最便宜的汽車,一款超跑上榜!
在我們傳統認知裡,售價越貴的汽車,其維修費用也相對越高,而保險費用也會越高。這條“潛規則”在中國或許是成立的,但在美國好像並不完全適用。美國IIHS協會希望找到這個答案,他們研究了一份2014-2016年的碰撞車輛損失名單,考查了每100
2018-01-09 0 -
排量變大,油耗卻更低?途觀L這波“新年福利”發的好
正所謂于公談環保,于私談霧霾。縱觀全球,汽車行業油耗標準的嚴苛程度正在逐年上升,中國市場也不例外,根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》的要求,要實現2020年國產乘用車平均油耗將至5.0L/100km,堪稱“史上最
2018-01-09 0