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年銷206.3萬輛蟬聯冠軍,且看上汽大眾如何實現高位增長
2017年中國車市已經告一段落,乘聯會最新公佈的資料顯示,2017年中國狹義乘用車銷量為2421.5萬輛,相比2016年微增2.2%。國內車企呈現出兩極分化,有無法完成銷售目標的,也有銷量口碑雙贏的。車企前三位還是老面孔,上汽大眾、上汽通
2018-01-09 0 -
新能源補貼退坡?上汽榮威新能源“say no!”
在2018年新能源車補貼政策暫未明朗的情況下,多地新能源車市出現空前的“待購”現象,一邊是用戶急著買車,另一邊是經銷商 “有車不敢賣”。對此,上汽榮威新能源近期率先推出了“補貼不退坡”政策,宣佈旗下所有新能源產品均不漲價,並且將承擔因補貼
2018-01-10 0 -
最便宜的賓利SUV要來了,或比蘭博基尼便宜,白送你選誰?
最近蘭博基尼Urus在國內正式首發,售價313萬元。它搭載了4.0T雙渦輪增加發動機,0-100km/h加速時間為3.6秒,是全球加速最快的SUV,其鋒芒已完全蓋過了保時捷卡宴。作為超級跑車品牌的首款豪華運動SUV,這款車具有劃時代意義,
2018-01-12 0 -
預算十萬,這5個品牌買的人最多!
在當前的國內市場,十萬級車型仍是當下很多消費者的購車主力選擇。在這一價格區間,SUV和轎車的可選項都很多,消費者可以根據自己的用車訴求,選擇到適合自己的車型產品。但有時候選擇多,其實也並非是好事情,因為你很容易挑花眼。如果你也剛好在這一預
2018-01-12 0 -
2017中國十大熱門SUV,H6銷量下跌,途觀合資再稱王!
該怎麼告訴你,2017年中國汽車市場的競爭有多殘酷呢?從資料入手吧,整個中國汽車市場的產能在4000萬左右,而2017年全年狹義乘用車市場實現銷量2421.7萬輛,同比僅增長2.2%,充分證明中國早已告別需求爆發的時代,邁入微增長步伐。產
2018-01-12 0 -
致同行:一個汽車自媒體小編的900字年終總結
本來題目是“致老闆”的,但想了想,還是同行對我好。2017年已結束,不知各位車圈的同行們,過的怎麼樣?先說我自己吧,感覺上很忙很充實,但看了眼航旅縱橫,才19次(還包含兩次自費旅行)!相比諸位大咖,這出差頻次,無疑是工作懈怠了。不禁自我否
2018-01-04 0 -
一月上市新車盤點,這4款最重磅,最低不到8萬元!
辭舊迎新之際,無疑是個好兆頭,所以不少車商都選擇在這個節骨眼上推陳出新。據悉,1月份上市的新車有10款左右,這其中不乏大眾化的重磅車型。我們整理了其中比較具有代表性,並且關注度也很高的4款車,希望能對你選車有幫助。陸風逍遙上市時間:1月4
2018-01-02 0 -
燈廠奧迪 請為你的凶光道歉
雖然奧迪憑藉神一般的光芒在華夏大地作威作福已不是一天兩天,雖說“燈廠”的確也是個老梗,但考慮到與廣大人民群眾日益增長的眼健康權利和安全出行需求息息相關,以及“燈廠”不以為恥、反以為榮的死性不改做派,作為一個汽車媒體人和一名普通的道路交通參
2018-01-02 0 -
過年開什麼車回家,能比SUV還拉風?
很多人問小編,買輛SUV回家過年,是不是比轎車更拉風?我覺得不管回答哪個,都膚淺了。這個問題很有技術含量,因為不是說車貴就拉風了,想要回頭率高,還得具有唯一性或排它性。比如你年紀輕輕混得好,過年開輛奧迪A6L回家。有面子嗎?當然有,但隔壁
2018-01-03 1 -
國產寶馬X3確定不加長,和X1一般大,不如賓士和奧迪?
如果你細心的話,會發現國內豪華緊湊型SUV與普通品牌中型SUV的價格重疊很厲害,競爭也是異常激烈。所以填補30-50萬級價格空白的豪華中型SUV市場就成了各大品牌的利潤重地,紛紛排兵佈陣。目前,國內40萬級的豪華品牌中型SUV有多達11款
2018-01-03 0 -
“你對現在的日系B級車一無所知”,如果沒開過第八代凱美瑞
優秀的汽車廠商,是看消費者喜歡什麼就造什麼,貼合用戶的喜好和需求;而偉大的汽車廠商,是替使用者尋找追求更好的產品體驗,並告訴使用者,什麼才是最好的。豐田作為全球第一大汽車製造商,它理應是後者。自今年4月豐田發佈"TNGA豐巢概念"以來,T
2017-12-30 0 -
8AT車型有哪些?眾泰T700/新奧迪Q5/寶馬X1/JEEP新款大切諾基
說到汽車三大件,人們普遍比較關注汽車的發動機和底盤,發動機排量大小決定汽車的動力是否強勁,底盤的技術決定汽車的通過性和舒適性,而往往忽視了變速箱。認為變速箱僅僅是手動和自動的區別,並不知道,變速箱的精細與否,卻決定著汽車的操控和燃油經濟性
2017-12-27 0 -
終於超過特斯拉!蔚來ES8上市,沒有充電煩惱?
此前,朋友問我“什麼是蔚來汽車?”為了便於朋友理解,我都是回復“它是中國的特斯拉。”不過這個解釋在蔚來ES8上市後明顯不適用了,因為蔚來汽車在某些領域已經超過了特斯拉。至少,聽起來是這樣。12月16日晚,我在成都分會場和蔚來汽車的用戶們一
2017-12-17 0 -
這自主車企能造飛機,本來很低調,如今推新車被圍觀!
大概很少有90後像我一樣,對昌河這個汽車品牌有深厚的情感認知吧。我9歲那年,父親購置了一台昌河產的麵包車,具體型號已經不記得了,但憑藉對外觀的記憶,我在網路上搜索出它同款車型的圖片。雖然隔著螢幕都能感覺到它的老氣和落伍,但正是這輛車,第一
2017-12-20 0 -
國人最認可的德系家轎,暢銷33年家喻戶曉,首付1萬7可開走!
基於對產品的認可,德系車很早就成為中國汽車消費者的主流選擇。但這並非是一蹴而就的,而是由長久的品牌影響力和產品口碑聚集而成。其中最具代表性的要數1983年問世的桑塔納。首個走進千家萬戶的德系車在車型匱乏的年代,擁有一輛汽車是奢侈的事。桑塔
2017-12-20 0 -
銷量本就中國第一,如今推新車,更是如虎添翼!
對中國車市稍有瞭解的人都知道,我們說的是五菱宏光。上市7年左右的時間,巨集光系列月均銷量超過5萬台,最高銷量更是破了8萬,創造了中國車市的銷量神話。在2016年全球車市銷量榜中,它排在第11位,位居中國第一。高銷量的背後,是超強的產品實力
2017-12-20 0 -
年末最重磅家轎車!或重新定義A級車格局
12月20日,長安汽車睿騁CC在烏鎮耀然上市。作為長安全新“生命動感”設計理念指導下的首款車型,睿騁CC本次發佈會共發佈3款6速手動和4款6速自動共計7款車型,售價區間為8.99-13.89萬元。當前,全球汽車工業正處於產業格局重塑的關鍵
2017-12-21 4 -
高度定制化的SUV,貴陽安順試駕大通D90!
作為最大的自主SUV,大家一直都以為“大”才是大通D90的最大賣點。實則不然,高度定制化應該才是這車最吸引人的地方。據悉,它是全球定制化程度最高的SUV,它的上市,也開啟了自主SUV的定制化道路。日前,我們有幸在貴陽體驗到了這款以“定制化
2017-12-21 1 -
安全與科技並重,富豪全新XC60震撼上市
無疑,於昨晚上市的全新富豪XC60瞅准的是BBA所霸佔的中型SUV市場。其35.89萬元的起售價,相比同級主力奧迪Q5和賓士GLC而言小有優勢。但不可忽視的是,奧迪Q5優惠大,實際售價其實只有30萬出頭;而賓士的品牌力強,儘管價格很傲嬌,
2017-12-21 0 -
聊聊日本汽車製造業為什麼敢造假
日本車企亦或日本汽車行業相關的配件商、材料商造假作弊的新聞。近兩年,是不絕於耳。身在汽車媒體業內的我,感覺每過兩個月就有日本人出來鞠個躬。這對於日系車的品質口碑,顯然是不利的。雖不至於立馬否定日系車在穩定可靠性方面的建樹。但大家總不免有疑
2017-12-14 0