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號稱“平民版猛禽”,1.9T動力配超強四驅,不足9萬
SUV車型一直以來是最受大眾歡迎的,那除了SUV車型就沒有別的選擇了嗎?其實不然,今天小編要說的是一款皮卡車,就像福特的猛禽那樣,相信也是每個男人心中想要那種“肌肉”車型,當然福特猛禽那樣的車不是一般人能消費的起的,不過在獵豹旗下的一款獵
2017-11-15 0 -
這款豐田讓帝豪都頭疼,標配ESP和發動機啟停,僅售6萬多
年輕人成為購車的主力軍,這一點已經沒有好質疑的。換另一種說法,如果只是單純從經濟能力來講的話,緊湊型SUV會是最佳選擇,而入門級的小型SUV,就更是稱得上首選了。我們今天以小型車為例,這款一汽豐田威馳FS的推出,6.98-10.98萬元的
2017-11-15 0 -
幹練的肌肉男,越野媲美普拉多,卻便宜一半
雖然SUV賣得熱火朝天,但在硬派越野市場中,卻依然冷清,但冷門不代表著沒好車,比如今天要講的這款三菱的帕傑羅勁暢,目前在售車型依然還是13款,在換代頻繁的汽車市場裡,勁暢的造型可能已經跟不上潮流,雖然如此,但勁暢骨子裡的硬派越野血脈,卻一
2017-11-14 0 -
真正的陸地頭等艙,坐上去就不想下來,太舒適
多數人對保姆車的認識,可能只限於車子本身的配置跟動力性能,而對車身外觀沒有多大的關注度,這是完全可以理解的,畢竟保姆車的概念非常地清晰,只要保證了安全性,顧及到了實用性,基本上就滿足了人們對車型的用車需要了。我們今天講一下豐田推出的埃爾法
2017-11-14 0 -
買國產車沒面子?它顏值高跑得快,銷量僅次於H6
傳祺GS4在15年上市以來,憑藉著出色的設計造型能力,俘獲了不少簇擁的消費者,其銷量自然超出了預期,但兩年過去了,GS4的設計生命力似乎還沒有消減的特徵,在10月份的SUV銷量排行版來看,排名第6,足見GS4不俗的表現,而累積銷量也達到了
2017-11-09 0 -
它被譽為“價格屠夫”,頂配不足8萬,這SUV開回老家有面子
自今年2月20日上市到10月31日,寶駿510已銷售245天,累計銷量達260013台,即平均每天都有超過1000位新用戶和其家庭迎來與寶駿510相伴的幸福生活,繼9月銷量破4萬後,10月再創新紀錄,單月銷量超過4萬5千台。下面就來詳細瞭
2017-11-08 0 -
新款哈弗H2上市,全新動力總成、配置更豐富、價格更便宜
在複雜多變的汽車領域,這些品牌商擁有不同的口碑,不管是自主品牌,還是來自海外的品牌,他們非常地在意自己的存在價值,也就是品牌對市場的整體影響力。當然,前面講到的這些,更讓人有興致的地方,應該是車型是不是足夠豐富多彩,比如這款哈弗H2,20
2017-11-07 0 -
顏值完勝奧迪Q5,2.0T搭9AT,豪華中型SUV就買它
多數人對豪車的印象跟認知,最直觀的感受是奢侈。不過,拿具體的品牌來講,“BBA”是人們時刻掛在嘴邊的,這種三足鼎立的品牌競爭趨勢,從目前的整體形勢來講,確實還會混戰好長一段時間。我們今天花些時間跟大家聊其中的一種,就是2018款賓士GLC
2017-11-07 0 -
14萬預算買SUV,放棄新H6買了它,純進口外形超帥
最近這幾年,我們對進口車的期待感跟關注度,完全可以用“一浪高過一浪”來形容,尤其是大眾款式的進口車,因為受到的追捧比較全方面,所以自然就屬於比較大眾化的。可是,當那些品牌商推出小眾款式的進口車,並引入到咱們國內之後,之前的期待感跟關注度,
2017-11-07 0 -
買奧德賽或GL8不如買它,純進口大7座,僅售26萬
跟SUV有所不同,MPV最主要還是實用性要有所增強,就算一向以浪漫著稱的法系車也不例外,如今,來自浪漫國度的法蘭西的七座MPV Grand C4 PICASSO新款正式上市,這款原裝進口的法式7座MPV相比老款車型僅在前臉進行了細微調整,
2017-10-28 0 -
年輕人的專屬轎跑,回頭率百分百的撩妹神器!
拿普通家用車跟高性能車比較,前者的競爭態勢比較激烈,後者更趨向於小眾市場。除此之外,前者的造車技術比較相近,後者工藝水準各有獨特性跟優勢。我們今天要聊的是上個月正式跟大家見面的奧迪RS 3,作為奧迪旗下的一款高性能車型,它雖然說是年輕的後
2017-10-28 0 -
論顏值完爆途觀L,2.0T不足16萬,銷量卻不及H6零頭
說到國產車設計上成功的案例,傳祺GS4和GS8無疑是亮眼的星,也不難看出,現在消費者對汽車顏值的著重,而傳祺也正是琢磨到了消費者這樣的喜好,傳祺GS7的推出也恰好符合了傳祺的這一戰略思想,作為縮小版的GS8,造型上大致延續了GS8的外觀設
2017-10-26 0 -
顏值完勝途觀L,配戰鬥機座艙,低配都是1.6T不足20萬
隨著標緻創新力的提升,新一代的家族設計確實讓人驚豔,但標緻一直存在的換代滯後的問題,還是影響到了它的銷量和推廣,但從總體上看,標緻的車型還是有它的可取之處的,尤其是在同等級車型的對比中,同樣佔有一定的優勢,今天帶來的這款標緻5008,新車
2017-10-26 0 -
性價比最高的合資中級車,老司機極力推薦
為了紀念雪鐵龍C6這款車上市一周年,雪鐵龍特意地推出1.8T尊貴型Nappa版,這次的新車是作為次頂配版推出的,而且它的配置也進行了全新的升級,受到了很多消費者的關注。官方指導價為24.69萬元。外觀方面,前臉延續了舊款車型的造型,大量的
2017-10-26 0 -
最尷尬的大眾車,派它接輝騰班,銷量卻不如紅旗
加量不加價,這是一種非常不錯的策略,就算是在硝煙彌漫的汽車領域,類似的說法也同樣適合。我們今天要講一下大眾品牌今年的新車改款,10月份再一次改款之後的大眾輝昂,34.90-65.90萬元的售價,確實是維持原價。不過,改款之後的它融入了一點
2017-10-24 0 -
號稱20萬內開的最爽的SUV,這款合資比途觀更帥
品牌影響力能不能決定產品力?要回答這樣子的問題,其實並沒有那麼複雜,只需要拿出實際的例子來比對一下。像今天我們要講的福特,它的品牌影響力,相信大家都瞭解。那麼,該品牌商所推出的車款,產品力自然也低不到哪裡去。年度最新款的長安福特翼虎,18
2017-10-22 0 -
唯一一台賣十萬的C級車,獨懸+1.8T,換個標能賣50萬
對市面上這些品牌商而言,將自身的優勢發揮到極致,這才是超越他人的積極、主動行為,而不是跟在別人家的屁股後面,人家走一步棋,你跟著人家就行。事實上,在造車技術發展的過程中,不斷地融入新穎元素,以及高原創度的技術工藝,最近這些年大家都有不錯的
2017-10-23 0 -
鈴木的翻身大作,品質完勝朗逸,卻賣國產車的價格
Professional,它大都出現在電子數碼產品的身上,汽車車型倒是不多,今天要跟大家講到的這款新車型,它就是Professional版本,為了便於記住,我們當然縮寫成Pro。從字面的意思來講,不管是強化,還是專業,又或者是升級,放在這
2017-10-23 0 -
“國民神車”再升級,增配不加價,內飾看一眼就心動了
對國內各大品牌商來講,銷量才是王道,自從2011年8月第一輛新車下線到現在,哈弗H6的累計銷量已經接近200萬輛,上市六年多來,創造了SUV界的多項紀錄:單月超8萬輛、54個月銷量冠軍、全球SUV銷量前四。這個10月,哈弗H6運動版盛裝出
2017-10-24 0 -
猛降3.2萬,顏值完爆帕薩特,開出去比邁騰拉風
一貫四平八穩的美系車,玩起了90年代經典的扁平化設計,像別克的君越、還有今天所要講的雪弗蘭的邁銳寶XL,在棱角設計審美疲勞的今天,這種融入現代設計美感的扁平化設計確實有他的獨特美感,從君越還有邁銳寶8月份的銷量來看,消費者對這種扁平化設計
2017-10-24 2