-
國產小途觀很漂亮,8萬能買6AT自動擋,心動嗎
對各大品牌商而言,增強自身的影響力與實力,才是搶佔市場份額的最佳途徑。那麼,要如何才能夠達到每個發展階段的目標呢?答案是不斷地推出新車型,不斷地融入新穎元素,不斷地迎合主流消費群體的需要。我們以一汽奔騰X40(售價6.68-10.18萬元
2017-10-10 0 -
名氣遠不如H6,國產“霸道”僅售13萬多,2.8T動力超強
在這個風雲變幻的汽車領域,不管是純粹的造車技術,還是工藝做工方面,各大品牌商都沒有閑著,尤其是後者,有人形象地拿皮卡跟SUV來打比方:造皮卡的可以輕鬆地造出SUV,可是,造SUV的想要造皮卡可就有些困難了。雖然說,這樣子的說法有些武斷,不
2017-10-09 0 -
長途旅行坐SUV太累?為何不買這款本田“保姆車”,不足23萬
跟SUV相比之下,國內MPV確實顯得比較“不溫不火”,尤其是家用車這一塊市場,看來看去,只有那麼幾家。這種“窘境”各大品牌商自然也看在了眼裡。在造車技術跟工藝持續發展之下,不管是用於商務接待的MPV,還是純粹家用代步工具的MPV,定位上早
2017-10-09 1 -
大眾神車出新款了,增色!增配!不增價!
各大品牌商改款推出新車,這是一種與時俱進的表現,就算沒有大刀闊斧的優化調整,也能夠清晰地感受到品牌商的誠意。在造車技術飛速發展的今天,能夠不斷地推出新車,不斷地融入新穎元素,這自然是一件難能可貴的事情。我們今天以大眾邁騰(售價18.99-
2017-10-09 0 -
名氣遠不如H6,顏值完勝博越,1.8T僅售12萬多
國內自主品牌之中,多數品牌商,確實表現得相當出色,尤其是他們提升自我品牌價值的過程,真的令人佩服不已。當然,不管是品牌影響力,還是車型的市場競爭力,如果沒有適時地提升,對各大品牌商而言,那將會是不思進取的表現,因此,他們絕對不會給自己的設
2017-10-07 0 -
30萬預算買豪華中級車,這款賓士實惠,還有面子
賓士一直以其獨有的外觀設計和不俗的內在配置,在我國擁有著一定的的銷售市場,也是一般人眼中的基礎豪車,今天小編要跟大家介紹的就是賓士C級這款車,其售價就在31.28-48.90萬之間,自從上市之後,整體的銷售量處於一個中上等的水準,但是用戶
2017-10-06 0 -
國產陸地頭等艙,配寶馬發動機,賣20多萬死磕GL8
國人開始接觸MPV的時候,關注到的只有日系、美系以及德系這些品牌商,他們所推出的MPV車型,不管是趨向於年輕化的,還是繼續走嚴謹穩重風格的,大都能夠得到青睞。時間一晃數年過去了,國內車企也想要有屬於自己的MPV,而且不再是一開始的“客貨兩
2017-10-06 0 -
純進口不足40萬,它圓了多少人的跑車夢,真正的撩妹神器
說起美系跑車,大家一般想到的,不是福特,就是科邁羅。不管是前者,還是後者,它們的共通點非常清晰,一方面它們擁有歷史厚重感,另一方面它們賣情懷的意圖十分地明確。我們今天要從兩者中挑選一個,就先聊這一款科邁羅Camaro RS(39.99萬元
2017-10-06 0 -
MPV之王出新款了,內飾超奢華,明星的最愛座駕
發覺好多家庭在自駕遊的時候,大都會選擇一台MPV,5門7座,可以不用那麼地高端,但一定要足夠寬敞。其實,MPV的多功能特性,決定了它能夠出現在多種場合,前面的自駕遊場景,只不過是很普通的一種。如果擺在你面前的是比較高端的MPV,那麼,實用
2017-10-03 2 -
科技配置大增,售價不變,不愧是奧迪旗艦SUV
有一種說法,中年人在選車時,更側重於成熟穩重以及內斂的車型,而年輕人則呈現出活力動感的氣質,他們挑選的時候會更側重於炫酷亮麗以及激進的特性。不管你是否認同這樣子的一種區分,它們確實是存在著的,最有力的證明,就是各大品牌商在新車定位上的差異
2017-10-03 0 -
最帥比亞迪不足8萬,大燈比奧迪還漂亮,中控屏比ipad還大
不管是7座SUV,還是7座MPV,它們最大的優勢,絕對是空間感。在造車技術不斷向前邁進的時候,從汽車業界,到普通消費者,他們會繼續有其他的追求跟需要,比如說顏值不斷被刷新,就是很現實的一個過程。各大品牌商都深知這樣子的道理,只要自己融入新
2017-10-03 0 -
6萬級最炫合資車,牌子比現代硬,工薪族買它有面子
有些年輕的上班族,每天擠公車,有時候確實會心累。這個時候可以想像一下,如果身邊有一輛10萬元以下的代步車,是不是心情立刻輕鬆了許多。現在市面上,人們可以選擇的新車實在不少,看你要緊湊型SUV,還是兩廂車,完全不會遭遇到“無從下手”的窘境。
2017-10-03 0 -
10萬內最實惠的合資家轎,優惠1萬5,買朗逸不如買它
多數人挑選緊湊型的家用車時,對“實惠”的東西,一般都沒有抗拒或者說排斥。道理並不難懂,10萬元以內的一款新車,如果可以擁有10萬元以上的配置,相信這樣子的實惠,大家會覺得多多益善。就拿今天的這款東風雪鐵龍愛麗舍為例,8.38-10.48萬
2017-10-02 0 -
年輕人買啥朗逸,這車操控不輸思域,顏值媲美轎跑,賣11萬多
汽車領域,各大品牌商為了獲取利潤跟自身價值的最大化,不得不面對購車者差異的需求。在眾口難調的窘境之下,有些品牌商在推出新車型之時,非常巧妙地在配置上做一些差異化的分類,有針對性地滿足不同用戶的需求,這是非常聰明的舉措。很典型的一個例子,就
2017-10-01 0 -
紅旗不愧民族驕傲,新車逼格完爆A6,低配都是1.8T
其實,不管是紅旗H5,還是今天要跟大家聊到的這款紅旗H7,跟那些產品線更為豐富的品牌車型比較起來,確實是少了幾分品牌影響力。當然,作為中期改款的它,肯定想要盡可能地增加關注度。因此,一汽紅旗新款H7(售價24.98-47.98萬元)的亮相
2017-09-27 1 -
奇瑞再出新車,死磕H2,售價8萬將會成為國內另一款神車!
就算對市場沒有透徹瞭解的人,也能夠感受到“性價比”的威力,我們嘗試著以汽車領域為例,各大品牌商在競爭激烈的環境之下,試圖以“性價比”開闢新局的努力,肯定是比較常見的。現成的實例就擺在了我們面前,這款凱翼X5在亮相之前,就已經吸引到許多人圍
2017-09-28 0 -
20萬級操控最強SUV,標配全時四驅,懂車的才買它
每一個品牌的背後都會有故事,當然,歷史越悠久,故事就越有可看性。像我們今天要來跟大家聊到的斯巴魯,有些對海外汽車品牌不熟悉的國人,可能對它的品牌故事不瞭解,甚至連品牌名稱也沒有聽到過,更不用提品牌商推出什麼經典的車款了。那麼,我們是不是可
2017-09-28 0 -
看了一圈車,最終還是買了它,沒辦法,性價比太高
在國內車市,宜家宜商的MPV我們見過不少,不過,真正能夠打動人心的,坦白講,並沒有那麼地多,特別是提到“性價比”時,好多人都會表現出一副“淡定不了”的神情。於是,多數人會在選擇上做出妥協,比如家庭購車時,就專注於家用MPV的車型。我們今天
2017-09-28 0 -
曾不把途觀放眼裡,如今銷量慘澹,還能再火嗎?
現實生活當中,不少車主認為,自己所駕駛的這輛車,實用性一定要令自己滿意,安全性同樣如此。不過,這種單純的心態,有時候會被“性價比”搞得不怎麼單純,變得複雜了起來,出現了令人糾結的一幕。當然,如果可以的話,還是希望大家能夠在實用性跟安全性兩
2017-09-28 0 -
國產小帕薩特,內飾媲美奧迪,8年質保,僅售6萬多
與合資車相比,自主車設計按現在的發展情況來看,並沒有出現瓶頸的情況,而如何塑造屬於自己的VI標識卻成了大部分自主車所遇到的難題,而今天要講的這款景逸S50在塑造氣質方面還是比較成功的,目前在售為17款,售價定位並不高,新車指導價:6.59
2017-09-29 0