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268萬公里無大修!“英雄重卡”廣汽日野背後有著怎樣的故事?
2016年以188萬公里無大修的記錄被廣汽日野授予英雄重卡稱號,2018年4月12日廣汽日野服務部舉行的TS系列活動之探訪英雄重卡活動走進廣東申通物流有限公司(文後簡稱廣東申通)再訪英雄重卡。從188萬公里無大修到現在完成268萬公里無大
2018-04-16 0 -
福田康明斯成口碑“收割機”?磨合期油耗才是最大亮點
俗話說:金杯銀盃,不如老百姓的口碑。對商用車企業來說,說用戶的口碑在一定程度上決定著企業的未來發展也不為過。靠技術創新和服務創新贏得客戶口碑是每個商用車整車企業和零部件企業必須面對的課題,對於福田康明斯而言,2017年迎來了十年百萬台發
2018-02-01 0 -
四方物流攜手福田歐馬可:十年不長,未來還長……
“車基本都去工作了,只剩這兩輛車在公司。”“咱們公司的車出勤率是不是特別高啊?”“除了節假日,基本上100%。今天是西安限號,才能有兩輛在公司。”上面的對話來自陝西四方物流有限責任公司(文後簡稱)車管部經理王家軍和中國卡車網記者。採訪之
2018-02-02 0 -
用戶紛紛打call 歐馬可S5超級中卡獲城際物流運輸最信賴車型
已經是第三屆的中國卡車用戶調查暨評選活動頒獎典禮上,依然彙聚了來自全國各地的物流用戶和眾多卡車零部件企業。在每一次頒獎典禮上,獲得用戶最信賴的車型推薦成為卡車企業的榮耀。第三屆的頒獎典禮同樣在眾人的期盼中,一一揭曉了細分領域最值得信賴的
2018-02-02 0 -
變速箱可以提前感知上下坡,做好換擋準備了?卡車司機振奮起來吧
2017年,福田歐曼EST超級卡車正式登陸中國,同時整車所搭載的采埃孚全新變速箱--TraXon,也在中國完成首秀。經過市場的推廣,如今已有終端使用者率先感受到了TraXon變速箱的性能表現,其中不乏長途幹線運輸使用者回饋,即便是跨越多種
2018-01-29 2 -
“用人品打造精品”斯太爾紹興站推介會收穫訂單113台
紹興,一座歷史文化名城。除此以外,作為連通上海與浙江省的經濟樞紐,也是我國南方經濟發展的重要地區,特別是隨著寧波港口的發展,紹興獨特的區位優勢成為主機廠的“兵家必爭之地”。“綠色渣運,創富18”中國重汽斯太爾智慧渣土車紹興站產品推介會如
2018-01-22 2 -
品質與性能兼得 福田康明斯ISF動力的王者之路
目前,在國內輕卡用戶心中真正所信賴的輕型柴油動力,可以說是寥寥無幾,而在用戶精心挑選後的發動機產品中,福田康明斯ISF系列產品在用戶心中的地位,一定是首屈一指。十年前,ISF系列發動機隨著福田康明斯在國內紮根,並憑藉其世界一流的產品品質與
2018-01-25 0 -
當聚光燈照到見守村 歐曼為卡車人扛起一片天
“黃髮垂髫,並怡然自樂。”這是陶淵明為我們描繪的世外桃源的模樣,而今我們的世外桃源在黨的十九大報告中,報告指出:“從現在到2020年,是我國全面建成小康社會的決勝期”。對於3000萬卡車司機來說,他們在為推動我國建設成為物流強國奉獻青春
2018-01-14 0 -
“鎖”住安全與成本 “黏”人的上汽紅岩危化車最可愛
用戶:薄其國駕齡:16年車輛:上汽紅岩傑獅C500 6X4危化品牽引車運輸路線:東營至陝西、四川運輸類型:危化品運輸發現信賴推薦理由:上汽紅岩車安全性高,讓危化運輸不危,駕駛室視野開闊,舒適度高,讓長途駕駛變得輕鬆愉悅。更重要的是車輛節油
2018-01-15 1 -
引領轎運新時代——重汽豪瀚J5G 6X2中置軸車輛運輸車
自2016年9月21日起,嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路,截止2018年7月1日,全面禁止不合規車輛運輸車通行。在新GB1589政策規定的背景下,各大整車廠和改裝工廠也在不斷地開發新的車輛運輸車產品。作為中國商用車領域的典型代表--中國
2018-01-15 0 -
30年駕齡告訴你:為什麼要選擇歐曼EST超級卡車
在熙熙攘攘的人群中,中國卡車網記者很快就發現了四川樂山老司機王勇強,他身著一身福田戴姆勒歐曼紅在人群中顯得格外惹人注目。老司機王勇強點贊歐曼EST超級卡車老司機王勇強點贊歐曼EST超級卡車王勇強告訴記者,雖然自己今年只有43歲,但是自己從
2018-01-15 0 -
告白格爾發 聽喜鵲物流生意“叫喳喳”
“江淮汽車品質好、服務周到,我們公司的一百多台自用車輛全是江淮”,說起江淮汽車,來自成都喜鵲物流運輸有限公司的總經理周善終向中國卡車網記者豎起了大拇指。十年相伴 江淮汽車成為了最大功臣作為一個主營城市物流及商超配送的物流企業,成都喜鵲物流
2018-01-15 2 -
面向市場+技術提升 造就福田康明斯華麗蛻變
蛻變,往往伴隨著事物本身的不斷進化。而一個企業或是一款產品的每一次蛻變,都會在技術層面提升至新的高度,對於福田康明斯來說更是如此。十年間,福田康明斯從無到有,從有到優,在蛻變與對技術追求的道路上,福田康明斯始終闊步向前。從十年前福田康明斯
2018-01-08 0 -
十數載相伴靠緣分更靠實力 侯軍旦說高效物流還看歐曼
說起深圳市的商用車市場情況,或許很多人都能道出個一二三四來,但如果要說哪個人對福田戴姆勒汽車在深圳市的發展歷程最瞭解,那一定非侯軍旦莫屬。為什麼這麼說?因為歐曼卡車在深圳市所賣出的第一台車便是侯軍旦買下的。歐曼EST 從第一台歐曼到成立
2018-01-11 0 -
宏誠物流初印象:膽大、專業!
冬日的廣州,陽光暖暖,全無一毫凜厲之感,但互聯網時代帶來的物流交易扁平化、價格透明化、運營視覺化、管理移動化又讓諸多轉型中的傳統物流企業正經歷一場“寒冬”。宏誠物流運力服務的暴利時代徹底結束,擁抱資本市場,平臺實力凸顯,互聯網的快速普及
2018-01-11 0 -
高效物流新標杆 鴻順達說歐曼實至名歸
“我公司裡的車百分之八十都是歐曼,總量有一百六十多台。”說起和多歐曼卡車的信賴,深圳市鴻順達物流有限公司總經理季春友打開了話閘子。雖然不是卡車司機出身,但是季春友確實一位經常“下基層”的物流公司老闆。同時,季春友的人生履歷和歐曼緊密相連。
2018-01-10 0 -
重汽豪沃T7H跑長途,樂在途中!
陳峰面對媒體記者的採訪顯得大大落落,他自然地站在自己駕駛的白色豪沃T7H面前,興高采烈地朝著中國卡車網記者的鏡頭露出一臉燦爛的微笑。此時此刻此景,業內經常談論的“人車合一”,或許也不抵眼前的這一幅簡單而樸素的畫面來得真實、幸福與溫馨。
2018-01-10 3 -
發現信賴:楊愛寶:用一輩子來見證豪沃品牌
楊愛寶,1981年生人。2000年開始跑運輸;中國重汽豪沃品牌,2004年正式投放市場。2005年12月,中國重汽豪沃品牌唐山地區第一輛自卸車交到了楊愛寶手中。在唐山,那是第一台豪沃品牌的自卸車。行業人都說自卸行業看唐山,唐山自卸看豪沃。
2018-01-11 0 -
20年的老司機劉振亮被乘龍新M3的“三顆心”收服
18歲開始跑運輸,至今已有20年;山東人,運輸的足跡卻遍佈了祖國大地;輕卡、中卡到半掛他都一一體會過,而今,38歲的劉振亮成為了乘龍新M3的點贊者。說起劉振亮與乘龍的緣分,一句話就可以總結:一見鍾情,使用傾心,省心是王道。“跑車時間越長越
2018-01-10 0 -
最是那一抬頭的順眼:德龍X3000黃金之星
徐志摩的那句“最是那一低頭的溫柔,像一朵水蓮花不勝涼風的嬌羞。”用來形容與日本女郎萍水相逢,執手相看的朦朧情意。今天如果形容何從明師傅與陝汽德龍X3000第一次相遇情景時,套用何師傅的話,那是:“最是那一抬頭的順眼”,語言上雖然沒法與徐
2018-01-11 0