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刀尖上的舞蹈:讀殲十飛機首席試飛員徐勇淩的《鶴舞淩霄》
張聚恩/文感謝勇淩,為世人奉獻了一本好書《鶴舞淩霄》;感謝勇淩,贈我此書,且為份量極重的總序號0003的一本。幾天來,讀此書,感慨多多,收穫多多。我喜歡這書,典雅雋永的樣式、詩樣的風格和昂揚奮進的內容。這是中國試飛員的第一部散文集,是一本
2018-01-09 0 -
鳥撞飛機能產生130噸的力!歷史中鳥擊的13次航空事故
陳光文鳥撞擊飛機撞擊力特大人們稱呼的 “鳥撞飛機”, 實際上是高速飛行的飛機撞到了飛行中的烏禽,其撞擊力非常大。例如,一隻體重900克的鳥,如果以與飛機的相對時速185公里相撞,其撞擊力就有1190公斤力;若相對速度為926公里/小時,其
2018-01-10 0 -
北航教授和“長虹一號”發動機的世紀情緣,仿製被被擊落美無人機
文/陳光難忘的一宵在WG年代,每當M誕辰日(12月26日)時,都要搞獻禮,在1968-1970年間,每到12月26日時,我們401室都要裝一台216發動機作為獻禮。1969年底,將組裝一台部分國產零件與殘骸件串裝的發動機作為獻禮專案,在1
2018-01-02 0 -
北航教授在擊落美國無人機發動上研發“渦噴11”,創造航發史奇跡
陳光/文前些時到空軍博物館參觀,當進入展覽大廳時,看到懸掛在屋頂桁架下塗成紅色的長虹1號高空無人駕駛偵察機,以及室外停機坪上時,掛在母機上的長虹1號,感到十分親切,心情也十分複雜與激動,因為這型飛機用的發動機--以前稱“216發動機”(現
2017-12-30 0 -
高壓渦輪後軸封嚴篦齒環處斷裂造成4架F
CFM56-3的高壓渦輪結構介紹陳光CFM56系列發動機採用了單級、高負荷高壓渦輪(見圖35),這在民用高涵道比渦扇發動機中是少有的,一般都是採用雙級。採用單級,不僅使結構簡單,零件數目少,而且由於只需對1級的靜葉、轉葉進行冷卻,因此,冷
2017-12-23 0 -
突破!全球在研最大水陸兩栖飛機AG600成功首飛
文/專注航空創新的-空天界2017年12月24日,今天國產大飛機三劍客最後一員終於到齊,我國自主研發全球在研最大的水陸兩栖飛機成功首飛。飛機于9時40分拔地而起,飛向藍天,而祖國的海疆之上,又將多了一個大型利器。在此,我們還要感謝來自中國
2017-12-24 1 -
世界最成功商用發動機:CFM56
CFM56 3發動機低壓渦輪為4級,其中第1級導向器作為核心機大單元體的一部分, 4級轉子,2~4級導向器及渦輪後軸承機匣組成低壓渦輪大單元體。1級導向器有28組導向葉片組,每組3個葉片,葉片做成空心的,引入高壓壓氣機第5級空氣流過進行冷
2017-12-26 1 -
瑞典記憶之三:斯堪的納維亞半島的桑拿情趣
幾年前,女兒被派往瑞典工作,她邀我和老伴前去休憇;那時,外孫汪汪還小,我們欣然前往,既享生息,亦當保姆,在瑞典長住了一段時間。所聞所見,頗為有趣,至今記憶猶新,歷歷如昨。近日,翻閱往昔照片,更勾起濃濃的懷思。我想把這些記憶留駐筆端,閑來時
2017-12-27 0 -
權威發佈:華東最具影響力的無人機展明年將落戶上海世博展覽館!
文/上海通用航空行業協會【導語】大疆副總裁曾提過,據大疆消費級無人機啟動率顯示,上海地區啟動率為全國最高,據大疆工業級無人機應用資料顯示,華東地區工業級無人機應用在全國名列前茅,而上海地區無人機行業用排名第一。據《2017上半年民用無人機
2017-12-09 0 -
高考活化石,1977年陝西高考試卷政治語文物理卷,看你會答幾題?
文/陝西老鐵1977年的中國,政通人和,百廢待興。當年8月舉行的全國“教育與科學座談會”上,有專家建議改革招生制度,恢復停止11年之久的高考。這也的到達了鄧公的允許,並立刻決定展開招生工作會議部署。1977年的高考也成為歷屆競爭最激烈的高
2017-12-10 0 -
大型樞紐機場運營的典範:洛杉磯國際機場
據CAPA報導,2016年,洛杉磯國際機場服務了8100萬人次的乘客,成為全球第4大最繁忙的機場(美國第2,僅次於亞特蘭大機場),相比2015年前進三位,增長率達8%,是全球前10大最繁忙機場中增長率第二高的機場。洛杉磯國際機場在洛杉磯大
2017-12-13 0 -
亞馬遜貨機終於來了:亞馬遜的數位化轉型之路
亞馬遜首架波音767貨機提起亞馬遜,人們知道的不僅僅是電商巨頭,更多的是其影響全球的品牌效應。或許,對許多航空公司而言,這不過是目前綜合網路零售商一種較為成功的案例而已;航空運輸也有自己的網路服務系統,同樣也在發揮著作用,兩者並不搭界。我
2017-12-14 9 -
9800萬!翡翠航空波音747雙十二再度拍賣
翡翠航空是一家由深圳航空公司、德國漢莎貨運航空公司和德國投資與開發有限公司共同投資成立的航空貨運公司,由於經營不善從2011年起停止運營。運營期間,翡翠航空共計擁有三架波音747-400型號飛機,由於此前經過多次流拍,2017年11月20
2017-12-12 0 -
大資料時代的科技情報工作——在中國航發科技情報工作會上的發言
上週五(12月8日),受邀參加中國航發(AECC)2017年度科技情報工作會,並在會上作《我看情報工作》的發言。聆聽了606所梁春華、714所池建文和中航工業發展研究中心馬強三位情報專家的報告,頗有斬獲。幾十位來自AECC所屬廠所的情報工
2017-12-11 0 -
世界上最成功的航空發動機解析:CFM56
3.3 風 扇38片Ti/TA6V鈦合金做的實心、帶中間凸肩的風扇葉片取代了-2型中的46片帶冠葉片,葉身高368mm,根部為燕尾形榫頭,其安裝方式同於-2型,雖然葉身上帶有減振的中間凸肩,但在使用中葉片中振動應力仍大,因此,1989年1
2017-12-04 0 -
航科前沿技術|飛機客艙椅背螢幕早晚有一天會被淘汰?
介面 /Brian Sumers 飛機的椅背螢幕早已如同明日黃花,航空公司早就該將其取締,將更多的關注放在乘客真正想要之事上——即為他們提供高速穩定的無線網路,而對於那些想要在乘機時享受娛樂服務的旅客們,他們可以用自帶的設備去下載他們想要
2017-11-20 0 -
順豐豪擲3.2億,拍走2架波音747,快遞效率又要提升了
11月20日上午10時,三架波音747貨機在阿裡巴巴旗下拍賣平臺正式開拍,起拍價分別為1.23億元、1.34億元、1.35億元。11月21日,3架波音747飛機網拍有了結果。經過多輪競價,其中兩架747最終由順豐航空公司擲3.2億拍下。這
2017-11-21 0 -
無人機飛行器的盛會,南航大羲和隊獲得最高獎50萬!
“航空工業杯”第五屆國際無人飛行器創新大獎賽暨2017安吉航空嘉年華活動已落下帷幕,各項獎勵也各有其主。閉幕時,大賽組委會已正式頒佈獲獎名單。因我有自己的“圈”和“群”,我的友人中也有不少在關注此項活動,為宣傳大賽,擴大影響,我在這裡曬曬
2017-11-21 0 -
世界最成功商用發動機——CFM56發展概況
文/陳光CFM56發動機的第一個系列為CFM56-2,於1979年11月同時獲得美國聯邦航空局及法國民航總局頒發的適航證,1982年4月正式投入使用。它是CFM56各系列的基礎,風扇直徑為1734mm,用於DC-8-71、DC8-7-2、
2017-11-17 0 -
聚焦世界500強:空客創新中心落戶深圳,完善全球創新生態系統
2017年11月17日,中國深圳 – 空中客車宣佈選擇被譽為“中國矽谷”的深圳作為空中客車中國創新中心(ACIC)所在地。空中客車中國創新中心還與深圳市投資推廣署簽署合作諒解備忘錄,承諾雙方將建立長期戰略合作關係,加速在航空領域的創新,共
2017-11-18 0