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跑道驚魂 曼徹斯特機場空難 英國空旅航空28M號航班
文/喬善勳三十年前,曼賈斯特機場跑道上一架波音737型客機燃起了大火,這架客機沒有起飛,甚至都沒有沖出跑道,卻造成了55人遇難的重大災難。調查員深入事故調查後發現,不完善的疏散方案是導致死傷慘重的最主要原因。此次事故也對以後的航空業產生了
2017-05-19 1 -
戰鬥機紮堆的航迷攝影聖地 史小剛鏡頭下的英國威爾士音速峽谷
史小剛/圖、文2017年暮春,與幾位日本友人相約,筆者再次進入了英國威爾士的MACHLOOP(馬赫環)峽谷。做機動動作的F-35“魚鷹”根據英國國防部網站顯示的低空分區位置地圖,MACHLOOP(馬赫環)峽谷的編號為LFA7。LFA7因為
2017-05-24 1 -
航空發動機在巡航導彈和坦克中有哪些應用?
陳光/文小型渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機也用於巡航導彈上。現在世界上有70多個國家擁有對艦和對地巡航導彈。其中有19個國家本國可以製造。美國現有的巡航導彈既有對艦的、也有對地的。發射方法也多種多樣,有陸地發射、艦艇發射、飛機發射等。發射
2017-05-22 1 -
被擊落的客機 蘇空軍擊落大韓航空007號航班事件|空難錄
文/喬善勳日本海上空3萬5千英尺,大韓航空007號航班突然發生爆炸減壓,隨即陷入失控狀態,不久後便墜入海中。空難事件在幾小時後便傳入華盛頓特區,前蘇聯也被牽扯其中。一時間風波四起,差點將冷戰時期的兩個超級大國拉入戰爭的漩渦。007號航班事
2017-05-12 2 -
機長永遠是對的?埃塞克斯郡空難 大韓航空貨運8509號航班
文/喬善勳韓國社會的傳統文化很重視階級觀念,一切要尊重權威、服從權威,下屬不應質疑上級的決定。這種制度應用在軍隊中特別有效,但在民航系統中則可能釀成大禍。大韓航空8509號航班就是機組成員協同合作的反面教材。在飛機處於失控的緊急狀態,駕駛
2017-05-07 4 -
講不出再見-中國最後一架波音737-300客機退役
我是南航河南公司波音737-300型飛機機隊的最後一名成員,我叫B-2959。明天,5月8日對我來說,將是特別的一天,也將是有著特殊意義的一天。我將完成我最後一個航段杭州至鄭州的飛行,正式退出南航河南公司機隊,也正式退出國內民航客運市場。
2017-05-07 3 -
從信難求到或可睹|C919撬動中國民機產業通途大門
王亞男/文大飛機,特別是大型民用客機,對於中國是一個仍然具有相當新鮮感的命題。當年的運10工程,只是部分解決了產品技術問題,並未解決適航審定問題和市場運營問題,也未能在產品後續發展問題上做更多的嘗試。回溯到項目發起點,你會發現運10工程從
2017-05-05 1 -
航空發動機為什麼要進行環境、吞咽以及飛行試驗?陳光談航發50
發動機環境和吞咽試驗包括:高低溫起動和加速試驗、環境結冰試驗、腐蝕敏感性試驗等,“冬練三九,夏練三伏”,考核發動機在惡劣環境條件下的適應能力;吞鳥試驗、外物損傷試驗、吞冰試驗、吞砂試驗、吞入大氣中液態水試驗、吞入火藥氣體試驗等,讓發動機也
2017-05-05 2 -
高空模擬試車台的類型和我國的SB101高空模擬試驗台
9.6.2 高空模擬試車台的類型高空模擬試驗按模擬程度不同分為連接式、自由射流式和推進風洞式試驗。相應的高空類比試驗設備也被稱為連接式、自由射流式和推進風洞式高空模擬試車台。連接式高空模擬試驗是模擬飛行條件下,壓氣機進口截面到尾噴管排氣截
2017-04-30 3 -
再談空基化|聚恩談航空165
張聚恩/文談了海軍裝備發展的空基化趨向,意猶未盡,作此文再談空基化。我學習和思考的邏輯是,從戰爭的目的和經典的制空權出發,分析當代達成軍事目的的手段的變化,而對制空權做出新的詮釋,進而提出我國海軍制海權和制空權兩權並爭的戰略使命,以及空基
2017-04-30 1 -
不該凋謝的中國花蕾 三藩市空難 韓亞航空214號航班
航空之家/喬善勳天堂裡沒有空難,謹以此文紀念在214號航班中遇難的三位游美學子。王琳佳,17歲;葉夢圓,16歲;劉易芃,16歲。如果沒有4年前的那場事故,這三位花季少女應該都改步入大學殿堂,可惜韓亞航空214號航班事故改變了她們的人生軌跡
2017-05-01 1 -
2017鄭州航展閉幕 近30萬人共賞全球頂尖飛行表演!
5月1日下午6點,為期5天的2017鄭州航展暨世界編隊特技飛行年度頒獎盛典在鄭州上街機場圓滿落幕。5天來,航展接待觀眾近30萬人,整個活動安全順利,無一事故。參展飛機158架,參展商176家,累積表演飛行時間398小時,表演起降680架次
2017-05-01 1 -
2015年購買一架空客噴氣客機需要多少錢?
話說一架大型噴氣式客機就價值一個中型企業了,每一個機長都相當於一個“董事長”,根據空中客車Airbus215年的價格目錄,最便宜的A318都已經達到7430萬美元了,根據當前匯率相當於4億6千萬人民幣,旗艦級的A380更是高達4.28億美
2017-04-29 1 -
高空模擬試驗的發展及其優越性是什麼?|陳光談航發48
陳光/文高空模擬試驗是從飛機推進系統風洞試驗中逐步發展而來的。早在1928年,為了研究活塞發動機整流罩和短艙的阻力及冷卻問題,美國就利用蘭利機場的老式推進器研究風洞,對活塞發動機裝置進行過開式吹風試驗。30年代中期,英國的皇家飛機公司研製
2017-04-27 1 -
航空發動機需要進行哪幾項主要部件試驗?|陳光談航發47
文/陳光9.4.1、進氣道試驗研究飛行器進氣道性能的風洞試驗(見圖9-1、)。一般先進行小縮比尺寸模型的風洞試驗,主要是驗證和修改初步設計的進氣道靜特性。然後還需在較大的風洞上進行1/6或1/5的縮尺模型試驗,以便驗證進氣道全部設計要求。
2017-04-25 4 -
航空發動機試驗的重要性和目的|陳光談航發46
航空發動機是推動飛機飛行的動力,與地面、水面運輸工具動力裝置不同,地面、水面運輸工具動力裝置出現問題時,可以停車或者停泊排除故障,而航空發動機其“工作崗位”是在數千上萬米的空中。發動機一旦在空中出現問題,飛機將失去動力,就無法保持飛行高度
2017-04-23 0 -
祝賀“名人話航模”出版發行|張聚恩談航空162
昨天,春光明媚,藍天白雲,第18屆中國國際模型博覽會在北京展覽館開幕。上午,借博覽會之大平臺,《名人話航模》新書首發式隆重舉行,成為當日博覽會的一個亮點。《名人話航模》一書,集萃人大常委會原副委員長路甬祥院士、國務院新聞辦原主任、現中國人
2017-04-22 1 -
會務手冊:創新中國·2017中國國際航空產業高峰論壇議程
河南省航空學會第五次會員代表大會暨創新中國·2017中國國際航空產業高峰論壇議程會務手冊指導單位:中國航空學會河南省國防科學技術工業局主辦單位:鄭州航空工業管理學院河南省航空學會鄭州航展執委會承辦單位:航空經濟發展河南省協同創新中心中國城
2017-04-22 1 -
共同見證中國 最後一架733退役 南航河南公司“公眾開放日
共同見證中國航空史 南航河南公司“公眾開放日”活動邀請2017年5月8日,國內最後一架737-300客機將在南航河南公司退役。我們將組織部分飛友代表參加開放日活動,現開始徵集參加活動的飛友代表。名額有限,報名請速! 1、活動時間為5月8日
2017-04-22 1 -
亞航QZ8501、法航447事故,警惕速度換高度引發失速(下
文/喻心宏亞航QZ8501、法航447事故,警惕速度換高度引發失速(上)4、推導A320-200損失速度與爬高時長的函數本章推導A320-200重量68噸,在27000、31000、35000英尺以上升率4000爬高,損失速度與爬高時長的
2017-04-20 1