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阿隆索:若非退賽穩上領獎臺 甚至挑戰冠軍
費爾南多-阿隆索認為如果沒有在第一彎被捲入撞車事故,有能力挑戰F1新加坡站冠軍,至少能夠登上領獎臺。邁凱倫老將的發車非常出色,從第8位發車,進第一彎時已經升至第3位,但被馬克斯-維斯塔潘的賽車碰撞。阿隆索堅持9圈後,因為賽車速度太慢被迫退
2017-09-18 0 -
馬丁冠名贊助紅牛 有意成為F1引擎供應商
據可靠消息透露,阿斯頓-馬丁將在2018賽季成為紅牛F1車隊冠名贊助商。馬丁標徽從2016賽季開始印上紅牛F1賽車,馬丁還與紅牛先進技術公司合作研發Valkyrie超級跑車。如果馬丁成為紅牛的冠名贊助商,將令兩間公司的合作更加緊密。雖然紅
2017-09-17 0 -
F1新加坡站正賽:漢密爾頓奪冠 兩輛法拉利退賽
F1新加坡站正賽於北京時間9月17日晚8時在濱海灣賽道舉行。比賽在雨中開始,第一圈撞車導致法拉利全軍覆沒,紅牛車手馬克斯-維斯塔潘和邁凱倫車手費爾南多-阿隆索退賽。從第5位發車的路易士-漢密爾頓躲過“大撞車”,在安全車出動前獲得領跑位置,
2017-09-17 0 -
萊科寧:撞車錯不在我 無法避免事故
對於F1新加坡站撞車,法拉利車手基米-萊科寧認為自己沒有任何辦法避免事故的發生。從第4位起跑的萊科寧表現出眾,從賽道左側超越前排起跑的紅牛車手馬克斯-維斯塔潘,但被荷蘭小將撞壞右後懸,緊接著又與隊友塞巴斯蒂安-維泰爾撞在一起,損壞了右前懸
2017-09-17 0 -
維斯塔潘:維泰爾應為新加坡撞車負責
紅牛車手馬克斯-維斯塔潘認為塞巴斯蒂安-維泰爾應該為F1新加坡站第一圈的撞車承擔主要責任。維斯塔潘和維泰爾的起步稍慢,但是第二排的萊科寧起跑極為出色,從左側超越維斯塔潘,此時紅牛賽車的左前輪與法拉利賽車的右後輪相撞,又導致萊科寧的右前輪撞
2017-09-17 0 -
FIA:新加坡起步撞車不作處罰 缺少主責任人
在對F1新加坡站撞車事故進行調查後,FIA決定不處罰三位涉事車手(賽巴斯蒂安-維泰爾、基米-萊科寧和馬克斯-維斯塔潘),理由是沒有任何一位車手應該為此次撞車事故負主要責任,因此被認定為正常的比賽事故。在濱海灣賽道前排發車的維泰爾和維斯塔潘
2017-09-18 0 -
F1新加坡三練:維斯塔潘領跑 維泰爾落後0.1秒
F1新加坡站第三次自由練習賽於9月16日晚7時在濱海灣賽道結束。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘領跑圈速榜(1分41.829秒,極軟胎)。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾以0.072秒的微弱差距排名第二。梅賽德斯車手路易士-漢密爾頓位居第三,落後維斯
2017-09-16 0 -
梅賽德斯與博塔斯續約到2018賽季末
梅賽德斯F1車隊宣佈與瓦爾特利-博塔斯續約到2018賽季末。由於尼科-羅斯伯格在2016賽季末突然決定退役,梅賽德斯從威廉姆斯車隊挖來博塔斯。本賽季迄今為止,芬蘭車手共為三叉星贏回兩個分站冠軍,目前以197分的成績在車手積分榜中位列第三。
2017-09-13 3 -
F1新加坡二練:紅牛領跑 法拉利狀態堪憂
繼F1新加坡站第一次自由練習賽之後,紅牛車手丹尼爾-裡卡多又在第二次自由練習賽中領跑圈速榜。兩輛法拉利賽車狀態堪憂,圈速不如邁凱倫。裡卡多使用極軟胎跑出1分40.852秒的成績,領先隊友馬克斯-維斯塔潘0.556秒。梅賽德斯車手路易士-漢
2017-09-15 0 -
官方消息:邁凱倫下賽季換裝雷諾F1引擎
雷諾官方宣佈,將從2018賽季開始為邁凱倫車隊提供F1引擎。雷諾常務董事塞里爾-阿比特波爾認為邁凱倫充當客戶車隊不僅有助於引擎研發,甚至還可以説明雷諾提升底盤。“邁凱倫是一支擁有兩位天才車手的鼓舞人心的車隊,不僅能夠為我們的引擎研發帶來説
2017-09-15 0 -
本田與邁凱倫分手 緊密合作完成本賽季
本田F1與邁凱倫終於在週五正式宣佈分手,本田總裁八鄉隆弘表示在年底分手對雙方來說都是最佳選擇。八鄉隆弘表示非常難過,本田與邁凱倫的合作沒能結出碩果,導致合作無法繼續。“不幸的是,在我們實現雄心壯志之前,我們不得不與邁凱倫分手。但我們認為這
2017-09-15 1 -
小紅牛官方:下賽季換裝本田F1引擎 不影響新車研發
小紅牛車隊官方消息,2018賽季開始換裝本田F1引擎,與日本製造商簽訂多年引擎供應合約。伴隨小紅牛更換引擎供應商,雷諾也在新加坡宣佈,將從2018賽季開始為邁凱倫提供引擎,小卡洛斯-賽恩斯也將在2018賽季坐進雷諾賽車。小紅牛技術總監詹姆
2017-09-15 0 -
F1新加坡一練:裡卡多領跑 維泰爾第二
F1新加坡站第一次練習賽於9月15日下午在濱海灣賽道舉行,紅牛車手丹尼爾-裡卡多使用極軟胎以1分42.489秒的成績領跑圈速榜。111法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾圈速排名第二,比裡卡多慢了0.109秒。另一位紅牛車手馬克斯-維斯塔潘排名第
2017-09-15 0 -
F1與新加坡續簽4年承辦合約 2021賽季到期
F1(自由媒體)與新加坡站承辦方(新加坡旅遊局)續簽4年合約,新合約將持續到2021賽季。“新加坡大獎賽是一次非常重要的F1分站賽,能夠續簽四年,我們為此感到非常高興。”F1主席和CEO切斯-凱裡表示,“F1的首場夜戰,全年最刺激的賽道都
2017-09-15 2 -
帕默否認即將離隊 確定將在雷諾完成17賽季
喬倫-帕默否認自己將在近期被小卡洛斯-賽恩斯接替,強調與雷諾車隊簽有合約,將完成本賽季剩下的7站比賽。據可靠消息,雷諾已經與賽恩斯簽下2018賽季,最早可能會在馬來西亞站坐進雷諾賽車。“我是有合約的。”帕默說,“我今年還有7場比賽,一切照
2017-09-15 1 -
邁凱倫小紅牛互換引擎僅剩官方宣佈 賽恩斯被要求禁言
邁凱倫與本田F1分手將搭載雷諾引擎,小紅牛放棄雷諾牽手本田,這兩則重磅新聞都始於卡洛斯-塞恩斯跳槽。因為小塞恩斯轉入雷諾頂替狀態欠佳的喬倫-帕默是小紅牛提前解除雷諾引擎合約的條件,而小紅牛放棄雷諾是邁凱倫換裝雷諾的前提,邁凱倫放棄本田之後
2017-09-14 0 -
邁凱倫與本田F1解除合約 換裝雷諾引擎
據可靠消息透露,邁凱倫與本田F1已經解除引擎供應合約,英國車隊將在2018賽季使用雷諾引擎。本田自2015年回歸F1之後,一直受困於引擎可靠性和動力輸出,導致邁凱倫競爭力一落千丈。2017賽季的本田F1引擎終於耗光了英國車隊的耐心,邁凱倫
2017-09-13 0 -
紅牛將因為引擎超量受到更多處罰
紅牛擔心本賽季將因為超量使用引擎受到更多處罰,但對雷諾在可靠性方面的努力感到欣慰。紅牛領隊克利斯蒂安-霍納爾在談及引擎超量時表示:“我們確定會收到更多處罰,希望我們能夠為此制定對策,選擇受罰的分站賽,但我們在剩下的分站賽中不可能不受處罰。
2017-09-08 0 -
邁凱倫考慮自行研製F1引擎 希望新規降低門檻
邁凱倫正考慮自行研製F1引擎,前提是2021賽季新規能夠大幅削減引擎研發費用,降低引擎技術門檻。邁凱倫常務董事紮克-布朗認為F1將在2021賽季發生巨變,自行研製引擎或將成為可能。“我們很想看看2021賽季F1引擎新規,看看我們能否自行研
2017-09-08 0 -
索伯車隊招兵買馬 重點加強空氣動力學部門
索伯領隊弗雷德里克-瓦塞爾計畫在近期招兵買馬100人,以為車隊在2018賽季躋身中流車隊奠定基礎。瓦賽爾在接替前領隊莫妮莎-卡爾騰伯恩之後,開始大刀闊斧的改革,首先是撕毀與本田F1的引擎供應協定,決定從2018賽季開始啟用法拉利最新版本引
2017-09-10 0