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借勢降稅春風 賓士打響官降第一槍 全系最高降3.2萬元
根據財政部和稅務總局5月1日起實施的《關於調整增值稅稅率的通知》(財稅〔2018〕32號),明確了“納稅人發生增值稅應稅銷售行為或者進口貨物,原適用17%和11%稅率的,稅率分別調整為16%、10%”。為了回應國家政策,梅賽德斯-賓士率先
2018-05-01 1 -
探秘|首張無人駕駛上路測試牌照,為何花落北汽新能源?
概述:4月26日,中國新主流媒體汽車聯盟走進北汽新能源。隨之展開的一場不同於以往的專訪,讓北汽新能源的“致勝之術”“用心之道”“匠造情懷”走向前臺。原來那個拼搏奮進的自主品牌強者,正在以“柔軟之面”坦誠相見。·新能源·8歲·連續5年國內第
2018-05-01 0 -
制霸純電王朝,比亞迪敞開懷抱迎接飛升路
還記得10年前,當比亞迪掌門人王傳福立下flag,公佈把電動車計畫作為公司未來發展方向,並聲稱要打造全球最大的電動汽車公司時,幾乎所有人都覺得這是癡人說夢。然而,在2018北京車展上,當他站在聚光燈前,意氣風發地宣佈:將開啟“造車新時代”
2018-04-30 0 -
“顏值帝”比亞迪,開啟造車新時代
這幾天,汽車圈最大的新聞,無外乎北京車展。而在這場人頭攢動、書寫歷史的汽車超級盛宴上,中國品牌毫無爭議地成為全場最奪人眼球的頭條新聞製造商,氣場直接碾壓合資品牌和豪華品牌。回想中國汽車和廉價、抄襲、低端、劣質等消極字眼劃等號的年代,仿若已
2018-04-29 0 -
從慢熱暖男到靠譜老公,5008任性起來連漢蘭達都怵
在SUV的熱土中國市場,新車的野蠻生長正以無可想像的反覆運算速度,刷新消費者的認知。僅一個3月份,就有數十款新車呼嘯而至,其中,接近一半的新車都直指SUV領域,讓本就百花齊放的細分市場,競爭更為殘酷。大多數樂於消費SUV的人,他們或多或少
2018-04-20 0 -
沒有7座+200匹馬力+四驅,中大型SUV你都不好意思跟人家打招呼
一提到SUV,不少人第一時間想到的都是CR-V、途觀、奇駿等這些20萬左右的車型。這是目前市場上一個比較主力的SUV市場。不過對於這些緊湊型SUV來說,你似乎並不能要求太多。受制於車身尺寸的限制,它們沒法提供足夠寬敞空間;而受制于成本限制
2018-04-15 2 -
實力是最好的標籤 與奧運冠軍氣質相符是怎樣一種體驗
時隔數日,再回看武大靖在平昌冬奧會上歡脫奪冠的小視頻,還是會把持不住內心的小騷動。(最近被90後小狼狗、小奶狗、小奶狼狂撩,我已經控制不住我寄己了)雖然韓國主辦的這屆冬奧會,槽點多過看點,中國代表團被黑哨左右夾擊,但這位90後“中國閃電”
2018-04-17 2 -
還能消停麼?連“小李子”也來混跡中國車圈,帶鹽二手車電商
小金人,是每個演員的至高榮耀,但這個職業短暫的生命週期,讓奧斯卡只是看上去很美。長達22年的受虐和陪跑經歷,足以消磨一個人所有的氣力,而因飾演《泰坦尼克號》男主“傑克”,一舉成名的萊昂納多·迪卡普里奧,卻沒有停下追夢的步伐,也正是這種無畏
2018-02-02 1 -
停車越來越難 你還能愉快地開車麼?
因限號、停車難等痛點長期困擾,很多人開始重回公共出行的懷抱。但是,時值深冬,棄用專屬的代步工具,寒冷的戶外、擁擠的高峰人潮、公共交通無法觸及的區位,都會再度升級為新的出行痛點,折磨著每一個有車族。開也難,不開更難,在城市中愉快地開車,幾乎
2018-02-05 0 -
chic中國車企高光地 2018這些大咖要在天津玩兒出位
2017年,被業界稱為自主品牌“元年”。儘管整體車市銷量,最終以“微增長”定調,但仍然無法阻擋自主品牌的組團向上。據乘聯會資料顯示,2017年,6家自主車企進入TOP15排行榜,直指合資車企壟斷多年的汽車市場,這在以往是不可想像的。實車對
2018-02-06 0 -
杭州大雪十年一遇,刷爆朋友圈的西湖絕景,竟敵不過這場溫暖家宴
寒風凜冽,冬日蕭瑟,每到這樣的季節總抵不過一個“冷”。可是如果因為冷,一座古城被銀裝素裹、宛若新生,西子湖變成仙境,打動了眾生、美落了眼淚,你是否會感激這個冬天?再如果,看過西湖美景,抖落肩上雪花,一步踏入燈火輝煌、觥籌交錯、笑語歡顏的盛
2018-01-30 0 -
無人售賣、線上商城 傳統4S店迎勁敵 車市新業態初露真容
矛盾的激化點是從特斯拉開始的。的確,傳統4S店作為目前汽車銷售的唯一廠家授權管道,是長在陽光下的時代產物,但隨著市場的裂變式發展,4S店格局的問題愈加凸顯,捆綁銷售、惡意加價、套路行銷等都在不斷消磨著購車者的意志,變革已經勢在必行。線上配
2018-01-25 1 -
活出25小時精緻人生,你也能做到
幾天前,一個熱點新聞讓人深思。蕭山27歲的阿裡程式猿相親被“退貨”,女生的理由很簡單,比起穿著隨意的男生,更想要一個“精緻”的伴侶。不由得心疼起這個90後男孩。2018年,最後一批90後已經成年。作為社會中流砥柱的他們,在忙碌的工作和生活
2018-01-22 0 -
扒一扒廣汽三菱的學霸晉級路
記得讀書時,讓人震驚的往往不是學霸,而是從前表現平平、默默無聞的中等生。在某一次重要的會考中,突然開掛,順利晉級優等生,從此便一發不可收,在學霸的路上發光發亮,長駐大眾視野。這種突然發力的學霸,通常有一個共性,就是厚積薄發。你會恍然大悟,
2018-01-24 0 -
從過道搭台到主館擺擂,廣汽傳祺2019殺入美國市場勢在必得
“China's GAC plans U.S. entry in 2019”1月16日,《底特律新聞》頭版頭條的位置,赫然出現了這樣一個大標題:中國傳祺將于2019年進軍美國。它的左邊,是一張GS8的前臉特寫大圖。美國當地時間的1月15日
2018-01-17 0 -
購置稅補貼取消=一年白乾?現在買這幾款SUV,廠家“倒貼”
2018年,備受矚目的1.6L及以下小排量購置稅優惠政策應聲取消。這讓很多沒能等到車或者剛剛搖上號的消費者尷尬不已,畢竟數千塊的政府補貼並非小數目,可能很多人辛辛苦苦工作了一整年,年終獎也就這個數兒。索性賭氣不買?無車可用,苦的還是自家老
2018-01-16 0 -
豪門恩怨|BBA擎領下的勾心鬥角 四大熱詞讓2018不寂寞
寫在開頭:老實說,2017年的中國汽車市場,除了SUV大熱之外,就數豪華品牌的競爭最為激烈。BBA三強你追我趕,銷量直逼60萬+,對於誰是“一哥”也是各有說辭。緊隨其後的“第二梯隊”不甘寂寞,快速掠食BBA割據後的地盤,其中,尤以凱迪拉克
2018-01-18 0 -
買不起X6也不丟人 這款自主品牌的Coupe讓你逼格滿滿
Coupe一詞,源自法語,中文直譯是雙座四輪轎式馬車。記得幾年前,寶馬X6上市,帶頭玩兒起了汽車圈的跨界風,還順便誕生了一個全新的定義:SAV。緊隨其後的賓士GLE Coupe大火特火,寶馬X4、GLC Coupe也應運而生,有消息稱,今
2018-01-08 0 -
2017中國車市“最強音”新能源強勢發酵 是誰引領大盤上行?
剛剛過去的2017年,中國車市大盤溫和反彈,但有一個細分領域卻大放異彩,這就是以自主品牌為代表的新能源汽車市場。據乘聯會1月9日發佈的資料顯示,去年12月,新能源乘用車銷量突破10萬輛,實現貫穿全年的環比11個月的持續增長,而在2016年
2018-01-11 0 -
與寶馬5系比肩的安全性,讓瑞風S7運動版從一出生就自帶光環
在2018年伊始,有一款自主轎車和寶馬5系一起登上了汽車熱搜榜。把它們緊緊聯繫在一起的,是“安全”兩個字。在汽車消費領域,操控也好、顏值也罷,都是買車的附屬價值,錦上添花的事兒。唯有安全性意義非凡,它所承載的是生命,是車主未來的人生。那麼
2018-01-12 0