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「汽車人」立足高遠,廣汽新能源疾步快行
從“跟隨者”到“引領者”的轉變悄然發生。廣汽新能源的起步並不算早,但在集團的強有力背書下,這家企業多年的技術儲備正發揮著不可忽視的力量。“我相信廣汽新能源會後來居上,成為行業的引領者。”馮興亞的回答信心十足。◎ 《汽車人》記者 魏帥在產業
2017-11-20 0 -
「汽車人」當捷豹玩“跨級”與路虎上了混動……
一直秉承著精品化產品策略的捷豹路虎於11月17日的廣州車展上,亮相了兩款全球首秀車型:一款是越級豪華運動轎車全新捷豹XEL、一款是新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e。◎ 《汽車人》記者 張恒之前我們專門有篇文章談過,一個品牌如果想
2017-11-20 0 -
「汽車人」智能升級,D
作為奔騰深耕智慧化、網聯化技術的成果,D-Life系統不僅是順應時代潮流的成功實踐,更展現出了奔騰品牌自主中堅力量的實力。而隨著全新升級的智慧系統以及一系列新品的持續發力,一汽奔騰未來還會給消費者帶來更多的驚喜,贏得更為廣闊的市場空間。◎
2017-11-21 0 -
「汽車人」寶馬美學新主張:造型更優雅、性能更純粹
在現代人期待人生壯游、期待心靈重啟的時刻,創新BMW 6系GT會陪伴你將自然之美、藝術之美、親情之美……Memory and Rememory。◎ 《汽車人》記者 吳毓從廣州內環線的沙河頂駛上廣園快速路,東行約20公里就是曾為廣州市直屬行
2017-11-21 0 -
「汽車人」包曄:別克為中國而奔跑
如果說,別克GL6是為了“不缺席的幸福”而問世,那麼別克則是為了滿足“中國需求”而前行。中國市場、中國需求不斷變化,別克也就一路奔跑,包曄跑在隊伍的最前列。◎ 《汽車人》記者 吳毓10月17日早晨見到包曄,他一身輕鬆,14小時前5款新車上
2017-11-15 0 -
「汽車人」Avenir,別克的新起點
Avenir子品牌專屬的“以客為尊”的服務同樣體現在君越Avenir上,以私人車輛管家、私人接待空間,打造私秘的豪華。別克的目標很清楚,瞄準上層“中產階層”,打造一個“看不見的階層”,最終實現對ABB的超越。◎ 《汽車人》記者 吳 毓昨日
2017-11-16 0 -
「汽車人」當移動互聯網成傳統行業,汽車算什麼?
縱觀全球車企,轉型主要有兩個方向,一個是成為出行服務公司,一個是成為科技公司。搞不清方向的,同時把自己說成出行服務公司和科技公司。◎ 《汽車人》記者 張 恒當互聯網和移動互聯網公司張口閉口把製造和零售業等行業歸類于“傳統”的時候,如今也有
2017-11-16 0 -
「汽車人」11.99萬元!這價格是要“血拼”了!
行業激烈變革,讓北京現代經歷了風雨、認清了艱辛。它對技術趨勢看得更准,對未來之路看得更透徹。只有放下包袱,才能走得更遠;惟有不破不立,才會破繭而出。◎ 《汽車人》記者 管巨集業11月15日17時許,北京現代新一代ix35發佈上市,率先拉開
2017-11-16 0 -
【汽車人】這家企業的2018關鍵字是“服務體驗”
以真心改進服務水準、以誠心提升用戶體驗,看似虛無縹緲,卻是實在地改善、真正的創新。施弘說過,每個人都有你的運程,但成敗還要看你的真誠。◎ 《汽車人》記者 吳 毓11月16日,長江以北已經開始供暖;嶺南的廣州卻乍冷還暖,“室內冷、室外熱”完
2017-11-17 0 -
「汽車人」廣汽+騰訊,第一枚果實來了
此次發佈iSPACE智聯電動概念車,標誌著繼9月簽署戰略合作協定後,廣汽、騰訊合作取得了又一實質性進展。這兩家帶有典型南粵特色的龍頭企業的聯手,有望產生難以估量的化學質變,推動中國汽車業在智慧化、網聯化上更進一步。◎ 《汽車人》記者 張
2017-11-17 0 -
「汽車人」雪佛蘭之夜,啟動“夢創”新引擎
目前,我國經濟已經由高速增長階段,轉向高品質增長階段。汽車產業的優化升級以及現代服務業的發展,同樣需要瞄準國際標準和走向更高的水準。本屆廣州車展,以引入全新Redline車型為契機,雪佛蘭將以四大全新姿態,點燃提速發展的新引擎,以此全面邁
2017-11-17 0 -
「汽車人」“性感+真誠”,“型男”竟未售先火!
構造改革還在深入開展,更多TNGA產品正在加速導入,凱美瑞之後,廣汽豐田快速進階的閥門已經打開。◎ 《汽車人》記者 管巨集業北方草木蕭瑟寒霜降,南國細雨紛飛綠正濃。縈繞了一年多的懸念最終落下,11月16日,全新一代凱美瑞在廣州上市, 三大
2017-11-17 0 -
「汽車人」汽車消費將“得女性者得天下”
進入移動互聯時代以來,女性消費者更熱衷於分享她們的生活方式,且更熱衷於向他人推薦自己喜歡的產品和品牌。而男性消費者就顯得“悶騷”許多。◎ 《汽車人》記者 張 恒“雙11”本來像男生節,而現在卻成為了名副其實的女生節!在消費市場,女性消費者
2017-11-14 0 -
「汽車人」“轉型”充電站是加油站的未來嗎?
政府對已經培育起來的市場,退出意願遠大於扶持。如果開發非電業務,但殼牌預測,全球石油消費將在10年內見頂,而傳說中的“死亡交叉”——電動車不斷向上的銷量曲線與燃油車節節下跌的銷售曲線相遇——將在2038年到來。EV充電設施匱乏將成為電動車
2017-11-14 0 -
「汽車人」中華V6,以智慧重構產品競爭力
自中華V6開始,全新的氣象開始呈現。華晨汽車與寶馬合作進入深度融合時代的力作,有望將中國自主品牌SUV全速推進智慧i時代,為中華品牌重拾榮光。◎ 《汽車人》記者 張 敏理性和感性碰撞,音樂和視覺交融。跨界藝術家將現場程式設計和鋼琴演奏完美
2017-11-14 1 -
「汽車人」張躍賽:走出自己的步調和速度
如今,這個成立僅僅五年的汽車行業“生力軍”,正在深刻踐行著騰飛的使命,煥發新的生機。◎ 《汽車人》記者 魏 帥在中國車市微增長的大勢下,僅僅成立五年的廣汽三菱,以踏實肯幹的特質,成就了中國車市今年的“銷量黑馬”,證明了“廣三人”的實力。而
2017-11-13 0 -
「汽車人」馮旦,一個聰明的行動派
馮旦更是一個目標明確的“行動派”,絕不肆意放大困難、更不人為製造困難,只求聰明地複製成功。◎ 《汽車人》記者 吳毓見到馮旦時,他正與同事坐在走廊的沙發裡低聲交流,身側沒有秘書陪伴,西裝裡也沒系領帶,只在左胸別一枚凱迪拉克的銀色徽章。著裝的
2017-11-13 0 -
「汽車人」打動我的不是預售價格,而是這個品牌的靈魂
廣汽本田汽車有限公司執行副總經理兼廣汽本田汽車銷售有限公司執行副總經理鄭衡總結說,惟有堅持對於精確的不懈追求,才能成就最終的偉大和不凡。◎ 《汽車人》記者 吳 毓11月10日20時22分30秒,上海旗忠體育城網球中心的鋼架屋頂無聲啟動,八
2017-11-12 0 -
「汽車人」打造自主“雙品牌”成功的時機已成熟
在上汽的規劃中,名爵和榮威的銷量比例將從眼下的1:3左右,最終提升到1:1,實現雙品牌並駕齊驅的格局。◎ 《汽車人》記者 管巨集業隨著中國製造越來越多地走出去,中國汽車的自信比歷史上任何一個時期都要來得更足一些。僅在2017年,先是長城發
2017-11-12 0 -
「汽車人」SUV後,自主品牌下一個彎道在轎車
所謂的A級、B級、C級車本身就是國際汽車品牌設定的,我國車企為什麼要遵循這個套路?再者,動力總成、底盤、懸掛,本來就不是我們擅長的,為什麼要在不擅長的領域和對手死磕?◎ 《汽車人》記者 張 恒近幾年我國自主品牌市場佔有率之所以做到了步步高
2017-11-07 0