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「汽車人」稻花香裡說豐年,富豪復興進行時
稻花香裡說豐年,當所有面向未來的產品佈局逐漸成型,90系全系到位、60系和40系躍躍欲試,富豪全球復興第二階段不斷推進。◎ 《汽車人》記者 管巨集業富豪汽車全球復興的第二階段正漸入佳境。倘若說旗艦級90系是為了展示富豪製造體系的最高水準,
2017-12-09 0 -
「汽車人」80歲的“老”豐田逼迫自己全面煥新
很難再用老眼光去打量這個巨無霸企業——相對於以往的保守、遲疑甚至是拖遝,它正在形成一種創新乃至積極的企業文化;它不再局限於“製造”,在最熱門的科技領域,處處可見它的身影;它不希望被人們視為老氣橫秋,它正以初創企業的勇氣和熱情,Start
2017-12-10 0 -
「汽車人」為什麼中國汽車品牌還不宜講“品牌精神”?
人們在談論品牌行銷的時候,無不張口閉口就提品牌精神。而現在我國汽車品牌,甚至絕大部分中國品牌都還沒有到該談論品牌精神的時候。之所以這樣,是因為“工具不對”。◎ 《汽車人》記者 張 恒近來網傳一名15歲學生對《愚公移山》這篇文章是否應該從課
2017-12-10 0 -
「汽車人」“小祺,你好!”當整車與科技互聯……
如何能夠和互聯網及人工智慧公司共同開發產品並妥善利用,讓汽車能夠在更多元的維度上,幫助用戶甚至幫助交通網絡做更多的事情,已是目前廣汽集團產品研發的重要任務。◎ 《汽車人》記者 張 恒廣汽集團在12月7日晚披露與科大訊飛簽訂“戰略合作框架協
2017-12-11 0 -
「汽車人」滇北大山裡的冬日暖陽
雲南大山冬日裡的空氣濕冷、沒有取暖設備,但對於會澤縣賓士希望小學的孩子們來說,由於星願志願者的到訪,人生中有了值得銘記的溫暖回憶。◎ 《汽車人》記者 管巨集業211馬力的賓士V260在崎嶇的山路裡跑起來並不輕鬆,尤其是遇到連續陡坡時,領隊
2017-12-11 0 -
「汽車人」連續11個月銷量增長,這家企業是這樣做的
產品和行銷齊發力,廣汽本田11月再創市場佳績,終端銷量再次刷新今年的單月銷量紀錄,達到73440輛,同比增長9.5%,其中五款車型終端銷量過萬。至此,廣汽本田1-11月累計終端銷量為663553輛,同比增長達到10.6%。2017年僅剩不
2017-12-12 0 -
「汽車人」紅旗再下一城,一汽、成都深化城企合作
中國一汽將200輛新紅旗H7交付成都公交集團公司。從常州到長春,再到成都,新紅旗H7在國內區域核心城市的批量採購訂單源源不斷。以紅旗等優勢品牌和資源為先導,中國一汽正以全新速度融入到區域經濟發展中。◎ 《汽車人》記者 張敏繼常州、長春等城
2017-12-13 0 -
「汽車人」特斯拉要自製AI晶片,馬斯克又給自己挖了新坑?
作為自動駕駛領域的制高點,AI晶片的重要性不必多說。向來秉承著“關鍵技術不能假手於人”價值觀的馬斯克,對於自動駕駛的核心硬體自然有著些許野心。◎ 《汽車人》記者 邢秋鴻特斯拉自製AI晶片的傳言早就存在,媒體還在不斷地尋找蛛絲馬跡來證實傳言
2017-12-12 0 -
「汽車人」中國乘用車驚現零增長!
11月的汽車銷售狀況,用兩個字就能概括——疲軟。SUV的總量在持續收窄,轎車的跌幅進一步擴大,而重型貨車突然就降下去了。面對這一切,只有新能源汽車在高歌猛進,增幅進一步擴大。◎ 《汽車人》記者 張 恒筆者在二季度時曾預計,今年我國汽車增長
2017-12-12 1 -
「汽車人」本田中國媒體大會的乾貨很多,第二條你肯定不知道
廣汽本田的電動車會先一步上市,東風本田電動車則會選擇2018年廣州車展或2019年上海車展亮相。未來,理念與思銘將成為兩家合資企業的電動車子品牌,定位類似于大眾江淮、福特眾泰。◎ 《汽車人》記者 吳毓全年產銷總量鎖定140萬輛,2018年
2017-12-13 0 -
「汽車人」馬純濟功成身退,王伯芝擬接任中國重汽董事長
作為重汽集團破繭成蝶、再創輝煌的功勳,馬純濟不負重托圓滿完成了時代賦予的重任,帶領中國重汽駛上了新的發展高度。多年蓄力後,一個全新的中國重汽穩健而來!這家重卡製造商正運用國際化視野與本土智慧,描繪著胸中新時代的藍圖。◎ 《汽車人》記者 張
2017-12-13 0 -
【汽車人】“廁所革命”小議
廁所雖小,卻關係整個國家的臉面,關係國民的幸福指數。能否為國民提供清潔、舒適的廁所,也是衡量政府治理能力的一項指標。◎ 《汽車人》評論員 趙英近來,中國正掀起對“廁所革命”的熱議與行動。廁所雖小,卻關係整個國家的臉面,關係國民的幸福指數。
2017-12-04 0 -
【汽車人】美國空前減稅,就能提升製造業競爭力?
對資本和勞動力深度依賴的汽車業裹挾在大潮之中,他們對後果同樣並不了然。如果減稅超越了關稅壁壘和政策阻礙,跨國企業將追逐減稅重新配置全球產能。而穩定的市場需求,再次起到對沖作用。這是弱勢企業惟一合理的防波堤。◎ 《汽車人》記者 黃耀鵬美國東
2017-12-04 0 -
【汽車人】雅閣(Accord)用創新丈量夢想的腳步
面向新時代,雅閣自引入中國市場開始便體現著Honda品牌對於創新的深刻詮釋。上世紀九十年代,中國的汽車消費剛剛起步。而廣汽本田在1998年就以戰略眼光精准洞察消費市場需求,率先引進承載Honda創新精神與全球領先技術的雅閣【版權聲明】本文
2017-12-04 0 -
【汽車人】大馬力讓他們贏得了市場先機
隨著我國電子商務、冷鏈等物流運輸行業對時效性要求越來越高,大馬力重卡已成為眾多物流企業的首選車型,上汽紅岩在這樣的市場需求下,應勢推出行業最大馬力重卡,也將繼續助力我國高效物流運輸的全新變革。◎ 《汽車人》記者 李德喆日前,2017中國國
2017-12-05 0 -
【汽車人】寶馬試水共用出行,BMW i3可以隨時開
可以預言,BMW i3只是共用出行的載體,未來的智慧駕駛技術、BMW Connected將是共用出行的核心,每一次出行都會成為一次關於悅的體驗。◎ 《汽車人》記者 吳毓4個月前,寶馬曾全力撇清與瀋陽街頭“共用寶馬”的關係,背後的原因現在終
2017-12-05 0 -
【汽車人】夢裡山高
偶然間讀到這篇文章,作者對父親真切的懷念使得編輯印象深刻。真的是“冥冥之中天註定”,後來得知,作者是國內某汽車集團董事長的姐姐。這或許就是人們常說的緣分,現在將這段“緣分”與大家分享。◎ 作者 夏 文在我的人生中,你怎麼可以缺席?——題記
2017-12-06 0 -
【汽車人】是什麼讓這家企業不斷突破自我?
10年來,長安馬自達始終聚焦產品和使用者,穩健打造覆蓋全業務鏈的特色體系競爭力,憑藉母公司全球優勢資源,因地制宜,提出了“特色精品戰略”,成為中國汽車市場一股不可小覷的力量。◎ 《汽車人》記者 張敏日前,長安馬自達最新銷量資料出爐,繼9月
2017-12-06 0 -
「汽車人」探尋睿騁CC的性能基因
現如今,長安在駕馭性能和體驗性能方面都形成了自己的性能基因,涉及底盤性能、NVH性能、動力傳動、操作品質、標誌標示、駕駛環境、人機交互等七大領域,共計23項屬性,固化客觀指標500余項。在這些指標上,長安汽車都已經有了屬於自己的“數字頻寬
2017-11-25 0 -
「汽車人」博通與高通的資本遊戲還合時宜嗎?
摩爾定律最大的貢獻莫過於告訴大家,每18個月性能翻倍、價格減半,兼顧了風險和利潤。而目前,進入10納米制程後,再將晶片做小,已經面臨物理尺度的限制。◎ 《汽車人》記者 黃耀鵬去年和今年,高通【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件,版權為
2017-11-25 0