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玻璃大王曹德旺定制紅旗L5背後的故事
紅旗L5限量定製版作為紅旗新高尚至尊車,專為曠世出眾的社會領袖、追求獨特的不平凡者和歷史文化的皈依者等中國式新高尚情懷人士而準備,開啟了中國汽車產業高端定制的先河。2018年4月20日,這款紅旗至尊座駕迎來了首位用戶——全球最著名企業家之
2018-04-28 1 -
朗逸plus、探歌、新福克斯、全新牧馬人……車展新車有你的菜嗎?
北京車展正在進入倒計時時間,而我們車哥們編輯部的準備工作也正在“忙炸了”的進行著。沒辦法,因為此次北京車展新車實在太多了。話不多說,劃了幾個“重點”車型給大家“觀望”選,以防大家逛車展的時候“迷失方向”。大眾朗逸PLUS看點:家族全新設計
2018-04-24 0 -
長城認為百公里加速6.5秒都不是P8的“殺手鐧”,那什麼才是?
4月22日,宣導中式豪華的SUV品牌WEY麾下第一款新能源產品——WEY P8在天津中國汽車技術研究中心正式上市。新車共推出3款車型,官方指導價為29.28-31.28萬元,補貼後全國統一價為25.98-27.98萬元。WEY P8定位為
2018-04-24 0 -
為什麼說途昂才是大指揮官的真正對手?
每一個開闢新格局的車型和企業都必須忍受不被理解。但壁壘註定只能被少數人突破。正如當初嘲笑自主品牌一無是處的韓系車、法系車一樣,如今它們卻在這場向上的攻堅戰中,被打的滿地找牙。今天有備而來的大指揮官也同樣遭遇著“不公”。4月18日,預熱了許
2018-04-21 0 -
小豬佩奇式精緻生活離你有多遠?坐等長安新CS75上市的距離!
總是聽到一些酸溜溜的話:別滿嘴精緻生活,有錢誰不想?追求高品質,還不得有好家底撐腰?沒錢,還窮!講究什麼小情趣?或許在很多人的眼裡,精緻的生活就應該像小豬佩奇一樣——住別墅,開豪車,上最好的學校,生個病都能請來大明星“土豆先生”和自己尬聊
2018-04-22 0 -
動力配置比博越,哈弗H6還差,新智跑能挽救起亞的銷量頹勢嗎?
相比起2016年65萬台的年銷量,起亞在2017年的全年銷量僅為36萬台,同比下降44%,完成40萬輛年銷目標的89.9%。對於起亞而言,2017確實是難過的一年。那麼,如何挽回慘痛的下滑頹勢?東風悅達起亞實施了戰略調整,開啟新車投放熱潮
2018-04-20 0 -
創業時代,五菱宏光S3如何打破你對商用車的所有偏見?
不一定每個人都創業,但肯定會有越來越多的人創業。毋庸置疑,我們正處在一個變革的大時代。我們姑且將其稱之為從“工業時代”向“資訊化時代”的轉變。工業化時代要求集中,流水線作業、標準化大生產需要更多“遵守勞動紀律”的勞動力參與其中;而資訊劃時
2018-04-19 0 -
途達這個定價沒毛病,但手撕撼路者,腳踢普拉多這個逼裝不得
4月12日,鄭州日產正式發佈了旗下新款硬派SUV途達,16.98-24.58萬元的指導價格是合資硬派SUV中定價最低的,一時間迎來了不少關注。不管怎麼說,途達的到來為沉寂了許久的硬派SUV市場打了一針興奮劑,它必須得到應有的掌聲,但可以崇
2018-04-14 0 -
不要說起皮卡只知道長城,這兩款車瞭解一下
林徽因一首《你是人間的四月天》道出綿綿情意的同時,也道出了人間四月芳菲盡的美景,四月是開車去親近自然、去感受“一樹一樹的花開”的好時機。開皮卡是個不錯的選擇,即可以裝得下一家人去野炊的廚具,也能到達跋山涉水的遠方。4月12日,福田旗下拓陸
2018-04-15 0 -
權威機構力證,CCTV 點名聲討,這一次東本CR
車主的控訴、媒體的指責,儘管新款CR-V由於機油增多問題備受詬病,但東本始終一副泰然自若的樣子。說到底,還是沒有權威機構對其進行公開披露。此前,車主們一度寄希望於315能夠討個說法,但結果還是讓他們大失所望。而如今終於有權威機構對CR-V
2018-04-15 0 -
李彥宏認可的車型,它能否成為領克02的對手?
4月11日晚,東風風光在京發佈了一款全新智能轎跑型SUV——風光iX5。風光iX5是東風風光與百度聯手為高知青年打造的一款智能轎跑型SUV,搭載1.5T GDI發動機,預計第四季度正式上市,並開啟東風風光產品3.0的智慧化時代。iX5有何
2018-04-17 0 -
汽車和時尚結合,一汽豐田真會玩兒
時尚是什麼?在很多人眼中,應該是名人、明星、麻豆吧?又或者是前衛設計、潮流創意、四大時裝周......總之,時尚和汽車,好像並沒有什麼必然的聯繫。可是,總有一些存在,能讓耳目一新。4月14日,在北京藍色港灣,一汽豐田舉辦了“新賞·新豐尚
2018-04-17 0 -
大七座SUV再添丁,17.58萬起的中華V7貴不貴?
“衡量一個人的成功標誌,不看他登到頂峰的高度,而是看他跌到低谷的反彈力。”對於此時的華晨來說,巴頓將軍的話肯定了華晨往日的輝煌,也預見了華晨可能創造的未來。作為曾經的自主品牌領軍者,與往日的輝煌相比,華晨這幾年過得有些“韜光養晦”的意思,
2018-04-17 0 -
斷軸+大燈起霧,領克01能否撐起吉利品牌向上重任?
不久前,領克01被爆出在試駕途中出現斷軸現象,一直大打富豪安全標籤的領克,給外界來了個猝不及防,然而對於自帶流量屬性的領克而言,這並不是其第一次由於負面新聞見諸報端。如果說領克斷軸風波讓富豪莫名抹了黑,那麼幾天前富豪V40的車身被“撞斷”
2018-02-01 0 -
迷茫後發現,想要的從未走遠:艾瑞澤5車主故事——蕪湖高健
大家還是記得那位元曾在網路上備受熱議的“最帥炒年糕小哥”嗎?沒錯,本期“遇見·吾愛”系列車主故事蕪湖站的主人公,便是這位“顏值爆表”的年糕小哥——高健。從高健2015年2月10號一夜之間躥紅網路開始,至今已時隔三年。一千多個晝夜的轉瞬即逝
2018-02-01 0 -
車哥們試駕|冰雪路面上,中華V6表現如何?
近幾天,我國南方許多地區被大雪光顧,讓一大波北方人再一次感受了“下雪天最好玩的不是雪而是南方人”。很多南方的小夥伴遇到下雪時往往非常欣喜,覺得仿佛是上天賜予的免費遊樂項目。但是有經驗的人都知道,下雪對於交通會產生非常大的影響,車輛會變得非
2018-02-02 0 -
新產業、新機遇:CETC將成為檢驗新能源汽車技術實力的新標杆
幾天前,小鵬汽車剛剛在香港宣佈啟動總額22億元人民幣的B輪融資;1月30日,新能源汽車領域就又有大事發生。由珠海方程式賽車發展有限公司(以下簡稱“FRD”)主辦的“FRD感恩20年暨CETC啟動盛典”上,FRD董事長兼總裁馬漢華對外宣佈
2018-02-02 0 -
自從哈弗H6上了新1.5T發動機,一大波合資SUV的日子都不好過了
曾幾何時,自主SUV憑藉寬敞的空間和豐富的配置以及低廉的售價去吸引消費者,而合資SUV則以技術先進自居,價格也是高高在上。隨著自主SUV的品質不斷提升,尤其是動力總成的突破,一些車型開啟了搶佔合資品牌市場的模式。面對這種情況,合資SUV不
2018-01-24 0 -
大眾亞洲未來中心在京揭幕,致力於打造未來移動出行解決方案
作為大眾汽車集團全球三大未來中心之一,亞洲未來中心將採用全新的方式去洞察人們未來的移動出行需求,並打造前瞻性的解決方案。大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授表示:“未來中心打通了各領域的傳統壁壘,外觀設計
2018-01-25 0 -
互聯網功能缺失,第八代凱美瑞暗藏中年危機?
凱美瑞一直是廣汽豐田的銷量支柱,但近幾年銷量持續下滑,被帕薩特、邁騰、雅閣遠遠拋在後面。2017年新老凱美瑞加起來才銷售了80518輛,這個數字比天籟少3萬多輛,比雅閣少7萬多輛,比帕薩特少了8萬多輛,比邁騰少了13萬輛。因此,第八代凱美
2018-01-26 0