-
誰才是真正意義上的運動中級轎車?
雖然說汽車正在變得越來越年輕化、運動化,但也不能不承認,多數車型的變化只是表面的。有時候年輕化和運動化的表現方式和界定標準並不相同,有些傳統的中級車比如說邁騰、君越,相比過去也是年輕運動很多,但他們更多採用的是低矮化、扁平化,強調運動的方
2017-09-07 0 -
全球電動車霸主換代,聆風能否再次問鼎榜首?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 麥琪純電動汽車市場的霸主是誰?恐怕不少人會說是特斯拉。誠然,特斯拉的誕生為整個電動車市場帶來了顛覆性的意義,甚至憑藉兩款車型就順利衝擊了耕耘數十年的傳統豪華品牌。但要從“體量”上看,純電動汽車的霸主並不
2017-09-06 0 -
在“年輕化革命”的命題下,海馬S5青春版給出了什麼答案?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 溜溜 雖然今年整體汽車市場增速有所放緩,但從剛結束的成都車展來看,熱度依舊高居不下,趁機上市的新車也不在少數,單單SUV車型就有36款新車亮相,小型SUV也多達十餘款。其中,自主品牌有吉利遠景X3、廣汽
2017-09-04 2 -
聽到高壓縮比就High了?那是你還沒聽說過空燃比
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ Volador簡單說發動機壓縮比指示著氣缸內氣體被壓縮的程度,屬於發動機動力性能的關鍵因素之一,因而被廣大媒體和大眾所關注,甚至還衍生出了一部分“唯高壓縮比”論者。什麼是空燃比合理的燃燒過程必須有4個重
2017-09-04 0 -
誰說不能讓馬兒跑得快且吃草少?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 默默 在汽車的發展過程中,始終存在一個哲學問題,為什麼動力和經濟最終成為了一對矛盾,為什麼兩者始終無法相容。即便在技術發展如此迅捷的今天,這種矛盾依然無法完美解決。雖然人們開始運用阿特金森迴圈一類的技術
2017-08-28 0 -
寶駿,8萬塊讓我坐上中型SUV可好?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 車幹近日,有媒體放出了寶駿全新SUV的猜想圖,一時引來了不少外界的猜測。有聲音指因為新車採用了寶駿510的前臉,所以其會是定位高於510且低於560的緊湊型SUV。也有部分聲音認為新車會是定位高於寶駿5
2017-08-25 2 -
前方一波轎跑SUV來襲,昔日富人玩具將成主流產品?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 車幹近段時間,不少車企的轎跑SUV諜照及其他消息紛紛被登上了各大媒體平臺,自主品牌裡面除了有長城率先上市的VV7和VV5之外,寶沃、比速、陸風和吉利等同樣被曝光了類似的車型。而日本品牌三菱也在今年初發佈
2017-08-24 2 -
渦輪增壓之後,君威9AT拉開了變速箱大戰的序幕?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 默默隨著油耗法規大限將至,汽車行業其實已經進入經濟性競爭格局十年之久,然而過去的十年,車企重點幾乎都集中在渦輪增壓小型化上。伴隨各家車企渦輪增壓機器佈局完成,渦輪增壓市場格局以及認知逐漸清晰成熟,車企們
2017-08-21 0 -
TLX終於國產,謳歌能否迎頭趕上
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 麥琪在今年的成都車展上,謳歌將推出旗下第二款國產車型——加長版TLX。距離首款國產SUV謳歌CDX上市已有一年之久,過去廣汽謳歌許下的願望並沒有在CDX上實現,如今憑藉這樣一款國產轎車的面世,二線豪華品
2017-08-21 1 -
亞洲龍將國產,為了沖高還是當一汽豐田的凱美瑞?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 車幹早在上月,一則關於天津一汽亞洲龍專案的招標公告被曝光,不少網友紛紛猜測一汽豐田即將國產又一款的中大型車。據目前推斷,一汽豐田所引入TNGA平臺後的首款車型為C-HR,該車將在明年年中量產上市,而亞洲
2017-08-14 0 -
大通D90,新潮玩法不一定意味著眼前一亮的銷量……
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 車幹本月8日,“首款互聯網定制SUV”—大通D90正式上市,其定價在15.67-26.38萬元之內。其實早在2015年,其高層已經對外宣佈要在2017年推出SUV產品,並且其概念車在2016年北京車展上
2017-08-09 4 -
顏值和性價比都不占,大眾T
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 溜溜 近日,大眾在自家Youtube上發佈了首款小型SUV T-Roc的設計概念影片。這款小型SUV自計畫曝光以來就備受矚目,新車將在8月23日正式發佈並將於今年年底在歐洲上市。而中國作為大眾最大的消費
2017-08-08 1 -
不玩轉子,馬自達第二代發動機要用黑科技先撈一筆?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 麥琪說起發動機的未來發展方向,小型化、渦輪化、電氣化都是不可繞開的關鍵字。從去年的沃德十佳發動機可以看到,小排量渦輪發動機、混合動力系統逐漸成為主流,而大排量、自吸發動機所占席位越來越少,則被解讀為終將
2017-08-08 2 -
陸風“逍遙”,或許銷量並不自在……
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 車幹 在去年年底的廣州車展裡,陸風展臺上出現了一台非常吸引眼球的“逍遙”概念車。當時陸風高層曾經透露該車將會在2017年的廣州車展上市,並且在今年的上海車展上再次對外確認了上市時間。而隨著時間的一步步接
2017-08-07 0 -
太陽能汽車缺點多多,為什麼還前仆後繼
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ volador 這年頭嘲笑太陽能汽車似乎成了政治正確,理由也簡單粗暴,成本高、效率低、不穩定,不得不承認,個個都能把太陽能汽車打趴下。就在Model 3上市前幾個禮拜,馬斯克最終還是放棄了太陽能車頂的計
2017-08-07 2 -
遠景X3,是自主品牌在小型SUV市場上見縫插針的縮影
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 車幹在幾天前,即將在第三季度上市的遠景X3實體圖被曝光,隨即引起了不少人的議論。遠景在相隔不到半年內再次在小型SUV市場上佈局是為了什麼?小型SUV市場還有多大的魅力?X3產品力比X1高多少?在剛剛過去
2017-07-28 0 -
純電動汽車採用全固態電池,豐田又要“鬧革命”?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 麥琪無論是否出於滿足環保法規的考慮,純電動汽車的普及都已成為未來必然趨勢。主流汽車廠商已經喊話,2020年之後純電動汽車將會唱主角,燃油汽車則逐漸淡出歷史舞臺。即便這一切終將成為事實,但從目前整個汽車行
2017-07-27 2 -
長安CS55:出師未捷身先死,長使CS75淚滿襟?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 默默 長安CS55於昨晚正式上市,提供一款1.5T發動機共計8款車型,售價區間8.39萬-13.29萬。媒體報導顯示,長安CS55是充滿誠意的一款產品。當然“充滿誠意”這種說辭的頻次和長安CS55邀約媒
2017-07-27 1 -
繼眾泰“國產”保時捷Macan,長安要“國產”雷克薩斯了?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 車幹去年眾泰推出SR9,旋即成為一代網紅車,其造車工藝受到了眾多網友的封神膜拜,紛紛感歎眾泰登峰造極的模仿能力。而去年斬獲自主品牌銷冠的長安也不甘落後,即將上市的睿騁CC與雷克薩斯ES極其相似,未見實車
2017-07-26 3 -
頓悟丨不管時代,發動機始終逃不出如來佛掌的三根手指
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 默默 之前的頓悟·發動機系列中,我們先從發動機發展的大背景,即越來越嚴苛的環境保護政策入手,談到了近幾年來中國乃至全球的十佳發動機所代表的趨勢。其實可以看出,發動機的發展遵循了一套規律,而這套規律體現在
2017-07-26 0