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不管奇瑞如何懟賓士,EQ1也許能帶來全新出行方式
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 麥琪 上週六,奇瑞在北京上市了旗下第三款新能源微型車EQ1。在新車上市的同時,EQ1也與兩個豪華品牌扯在一起:奇瑞EQ1狀告賓士EQ侵權(這事已登上海外媒體);奇瑞EQ1具有類似捷豹的“全鋁車身”。全鋁
2017-03-27 0 -
一夜兩發新車,海馬S5如何在8萬級市場凸顯競爭力
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 唧唧 2016年,海馬S5憑藉年銷量超10萬輛的成績成為自主品牌SUV黑馬。乘著這股勁頭,3月21日海馬推出了兩款全新車型——海馬S5強動力版、海馬S5 Young,共計8款配置,售價區間是7.58—1
2017-03-22 1 -
大眾T-Roc即將入市,這是途觀L的新弟弟?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 麥琪 大眾途昂尚有一周才上市,就開始以各種姿態刷爆網路;而此時,歐洲市場也傳來了消息,今年夏天大眾全新小型SUV——T-Roc將會上市。即使大眾途觀在中國的神車地位不倒,但不可否認的是,大眾在SUV市場
2017-03-22 1 -
1.5T的艾瑞澤5 SPORT真的更運動了嗎?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 無聞 如今的中國車市,自主品牌在SUV領域百花齊放,但能在轎車領域有所作為卻寥寥無幾。在這激烈市場裡突圍而出的,奇瑞艾瑞澤5算是其中一個。自2016年上市以來,艾瑞澤5累計銷量128938輛,今年的1、
2017-03-21 1 -
苦等多時,“牛魔王”Supra能否如期在2019年上市?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 溜溜 經典是值得用心等待,但自從2012年豐田正式發佈Supra繼任者的消息後,原定於2016年亮相的新Supra被延遲到2019年,姍姍來遲的背後隱藏著什麼秘密?“猶抱琵琶半遮面”Supra是豐田旗下
2017-03-21 0 -
向軒逸開火,榮威i6如願突破合資壟斷?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 默默 2016年中國品牌在SUV市場全面開花,但緊湊轎車市場卻依然沒能取得長足進步。消費者對中國品牌SUV的認可,在轎車領域似乎不再奏效。於是,很多中國品牌把重心放在了SUV車型上,對於轎車,似乎是信心
2017-03-20 0 -
特斯拉Model Y消息公佈的背後,藏著什麼端倪?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 溜溜 日前,一向喜歡搞事情的特斯拉帶來了一條看似不大不小的消息:正式公佈一款將要大規模生產的新車名稱——Model Y,英國汽車媒體Autocar同時放出了Model Y的概念渲染圖,讓特斯拉的粉絲們興
2017-03-16 0 -
試駕名爵ZS:專賣90後的小型SUV夠好玩嗎?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 麥琪 【名爵ZS 16T 自動旗艦互聯版】售價:11.68萬大概是因為榮威RX5的風頭過於強勁,上汽名爵更加迫切希望以相似套路推出一輛爆款新車,以扭轉長久以來存在感平平的局面。於是,無論是前期的密集宣傳
2017-03-16 1 -
“一代神車”賓士190E是如何煉成的?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 溜溜 在賓士的“族譜”中,賓士190E一直是車迷津津樂道的經典神車。作為賓士首款入門級緊湊型豪華車,賓士190E在11年內創造了187萬台車的銷量,低廉價格、入門定位的190E,成為了很多人家裡的第一台
2017-03-14 16 -
蘇醒還是冬眠?斯柯達押注“棕熊”柯迪亞克
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 無聞 隨著二孩政策的全面實施,在緊湊SUV市場廝殺多年的汽車廠家陸續把目光轉移到中型SUV擂臺之上。在這細分市場裡,除了“金腰帶得主”漢蘭達、頭號選手銳界之外,雪佛蘭探界者、起亞KX7等種子選手都將陸續
2017-03-14 3 -
榮威i6攜1.5T引擎殺到陣前,軒逸尚能飯否?
本文是雅斯頓原創分享文章 撰文 ✎ 默默 兩年前,知乎上有過一個很火的問題“中國能造出像樣的發動機嗎?”,那時候大家都挺悲觀,對於中國品牌在發動機技術自主創新道路上的發展,感到一陣莫名的扼腕痛惜。沒想到兩年後,上汽集團突然公佈了SGE和M
2017-03-08 2