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底特律獨家|矛頭直指F
文/顧家棟雪佛蘭全新索羅德(Silverado)車身材質基本都採用了複合材料,鋁合金與高強度鋼材的結合,讓索羅德可以在許多極限路況下依然保持優異的剛性。全新索羅德的發動機蓋、車門以及後尾門均為鋁合金材質,而車鬥及其他部分則採用了高強度的鋼
2018-01-24 0 -
三星、松下也開始混汽車科技圈了,一出手就很不凡!
文/田忠朝相比自動駕駛,這些汽車科技可能更吸引人!記得有故事,說一個中國人開了一家汽修店,很快他周圍就出現了多家汽修店;而一個美國人開了一家汽修店,很快他周圍就出現了便利店、速食店、旅館等多家不重複的商業店鋪(這裡僅陳述故事,不代表本人觀
2018-01-24 0 -
特斯拉自動駕駛再出事故,穀歌擔心的事還是發生了!
文/田忠朝據說,這是特斯拉Model 3首次發生交通事故!就在上週五,特斯拉在加州摩根山又發生交通事故,一輛Model 3在轉彎時躍入路邊小溪中。事故報告者喬納森·布魯斯克(Jonathan Brusco)還向媒體提供了一張事故發生時,車
2018-01-24 0 -
Lab試駕|在五大連池零下40度的低溫裡,我感受到了雪佛蘭的熱情
時隔16年,再次踏上東北這塊廣闊的黑土地,腦海中浮現出許多年少時的畫面,就像一張張泛黃的老照片,歷歷在目。不過,身處滿是銀裝素裹的純白世界,心中一片寧靜。雖然在上海生活了20年,骨子裡對於故鄉的那份情感依然無法割捨。這次,從上海一路輾轉北
2018-01-24 0 -
外觀維穩內飾翻天,賓士憋6年大招今天亮相底特律
文/Jason提到賓士G-Class,你會想到什麼?千年不變方方正正的外形,Beverly Hill每家每戶的標配,機械感十足的關門聲,開一段高速撞死的蟲子比你在家裡打死的蚊子還多……雖然褒貶不一,但似乎沒有人抗拒擁有這樣一台越野神器。1
2018-01-14 0 -
北美車展預熱丨AutoLab帶你提前發現車展亮點!
文/田忠朝喧囂熱鬧的北美CES展還在進行,但是,還有一場更大的汽車盛宴在等著嗶嗶熊一行——底特律車展,現在應該叫北美車展了!相比有著百年歷史的北美車展,50歲的CES展還是個小夥子!不過,無論造車新面孔拜騰、小鵬、奇點,還是傳統車廠豐田、
2018-01-14 0 -
汽車新科技如何拯救我的荷包?
文/習錦文拉斯維加斯,一個紙醉金迷的世界,無數人懷揣著發財夢來到這裡,而我也不能免俗,可惜發財變成了破財。第一次來這裡參加CES展的路上,我的車被追尾了,哭!超車時候的盲點讓幾千美金就這樣打水漂了。但是在CES展上我發現了一個新科技讓我眼
2018-01-14 0 -
CES直擊|英偉達扔下核彈,特斯拉憋出內傷?
文/田忠朝近幾年的CES,自動駕駛永遠是熱門話題,而說起汽車自動駕駛技術,就不得不提到人工智慧AI(Artificial Intelligence),人工智慧又離不開神經網路(Neural Network),神經網路等同於機器學習和深度學
2018-01-14 0 -
歷史與輝煌 上汽大眾桑塔納創造530萬銷量傳奇
從夢想變成期待再變成現實,國人的汽車之路已經歷經了30多年時光,可以說是承載了好幾代人的青春歲月。而無論是時間的跨度還是社會的進步,我們始終無法忘記一款傳奇車型,因為它不但是經典記憶,更以500多萬的銷量見證了中國汽車史上的奇跡,它就是上
2018-01-16 6 -
底特律獨家|吉利外飾設計總監眼中車展看點
手稿|黃甯-吉利汽車造型中心外飾設計總監整理|田忠朝圖|網路背景:2018北美車展期間,AutoLab派出了一個攝製團隊進行現場採訪,為此,我們特意邀請數個汽車品牌的設計總監,從專業的角度,對2018北美車展重磅車型以及設計語言進行點評。
2018-01-16 0 -
底特律獨家|且看90後“吐槽”2018汽車設計趨勢
文/圖 斌哥、阿盛背景:為了點評正在進行的北美車展,AutoLab邀請威馬汽車設計師團隊,就重點車型以及其中凸顯的2018年的設計趨勢,專門製作了一份文檔和各位分享。文/圖 斌哥、阿盛針對兩位“徒弟”的設計,威馬汽車設計總監孫震也表達了自
2018-01-16 0 -
2018CES展最拼展商是哪家?答案:法雷奧
四年前,法雷奧作為首批汽車行業及移動出行解決方案提供商亮相美國拉斯維加斯消費電子展。北京時間2018年1月9日,法雷奧已連續參加了五屆,這次帶來了讓人眼花繚亂的多種黑科技,而移動出行也已成為CES的主流議題。這一趨勢反映了當今技術和社會的
2018-01-16 0 -
底特律獨家|同級最佳?請給我選擇X2不選X1的理由
文/Jason獨一無二、特立獨行。第一眼看到寶馬X2就讓人覺得充滿了運動因數。在今年的底特律車展上,寶馬強勢推出了一款緊湊型跨界SUV。據稱,這輛寶馬家族的新成員是同級中操控最好、性能最出眾的。那麼,它到底有沒有廠方所描述的那麼優秀呢?讓
2018-01-17 0 -
底特律獨家丨時隔24年,豐田亞洲龍真要走進亞洲了
豐田Avalon(亞洲龍)對於國內的消費者來說,算是個比較陌生的名字。這也是因為它本身是豐田在美國的特供車型。在2018北美車展上,豐田發佈了新一代的豐田Avalon(亞洲龍)。據不可靠小道情報,一汽豐田有引進的想法哦。新車早知道1、Av
2018-01-18 0 -
底特律獨家丨一汽大眾2018年銷量目標能實現嗎?看到它,我信了
文/Jason經過將近7年的時間,大眾的第6代捷達也終於迎來了換代——捷達MK7。雖說現款的捷達相比之前已經有了長足的進步,無論獨立的後懸掛、更多可供選擇的內飾娛樂系統以及多款滿足不同需求的動力總成組合。大眾的緊湊型轎車已經漸漸脫離了一直
2018-01-18 0 -
底特律專題丨凱迪拉克、林肯和他們的創始人亨利利蘭的故事
文/阮錦程不像歐洲遍地開花都是豪華品牌,大家熟知的美國豪華品牌也就兩家——凱迪拉克和林肯。那麼它們之間,有沒有一些有意思的故事?大部分汽車的品牌都是來自創始人的名字,但凱迪拉克和林肯卻偏偏不一樣,為什麼會這樣?有沒有覺得凱迪拉克的微章不太
2018-01-18 0 -
底特律獨家丨見證國產實力,廣汽傳祺全面進入北美市場
文/眠咩咩車展對咱們媒體來說總是一場接一場的發佈會,雖然看到煩,但有這麼一場我們絕對不能錯過。廣汽傳祺研究北美市場已經有一段時間了,2017年4月,位於矽谷的研發中心正式運營之後,今天的底特律車展上終於又給出了一個明確的消息:今年上半年,
2018-01-17 0 -
看到本田在CES 2018上發佈的科技產品,我笑了!
文/田忠朝自動駕駛之後,下一個科技決戰領域是AI嗎?大家都知道,本田“技術宅”的稱號名聲在外,但你可能不知道,它也有和雅馬哈同樣“不務正業”的一面,比如此前我們在文章中提到過,本田每次的發佈會上,總會展出幾款供人們體驗的移動機器人(這是一
2018-01-17 0 -
僅在中國發售,十年收穫300萬車主,朗逸家族怎麼做到的?
歲至年末,能明顯感覺到買車的人越來越多了,連多年不聯繫的老同學,也突然跑來諮詢我購車事宜。我一直在考慮,該給老同學推薦一款什麼樣的車呢?去翻了翻銷量資料,驀然發現,去年賣得最好的家用轎車還是朗逸。12月朗逸單車銷量超4.5萬輛,同比201
2018-01-18 0 -
君馬首款SUV S70上市,我看到了年輕家庭的新選擇!
文/田忠朝以夢為馬的君馬,終於夢想成真了!從今天起,市場上又多出了一個汽車品牌——君馬!雖然這個品牌在去年6月份就誕生了,但在沒有正式推出產品之前,它的存在感只限於幾個圈子。直到今天其首款產品——中型SUV君馬S70上市,意味著這個品牌真
2018-01-19 0