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長安CS75月破兩萬,CS95潛力如何?評長安汽車3月銷量!
每月中旬,《童濟仁汽車評論》都會獨家撰文,對上個月銷量排名靠前的乘用車企業的新車市場表現、銷量結構、及新產品佈局做解讀。本月,我們關注物件具體調整為合資乘用車企TOP 3和自主乘用車企TOP 2-4。2017年3月,長安汽車共銷售新車13
2017-04-25 2 -
別克GL8銷量破萬,凱迪拉克XT5排第三,評3月上汽通用銷量
每月中旬,《童濟仁汽車評論》都會獨家撰文,對上個月銷量排名靠前的乘用車企業的新車市場表現、銷量結構及新產品佈局做解讀。從本月起,關注物件調整為合資乘用車企TOP 3和自主乘用車企TOP 3。2017年3月,上汽通用銷售新車140,526輛
2017-04-22 4 -
逛車展要看點門道,這關係到你幾年以後應該換什麼車?
今天,童濟仁《上海車展》系列選題決定就本次車展的亮點,分析其中透露出的諸多市場發展趨勢。童濟仁汽車評論 主筆丨女青鯰不同於每年年底充斥著年終總結意味的廣州車展,以及銷量目標衝刺意義濃厚的成都車展,兩年一度、在整個亞洲都有著舉足輕重地位的上
2017-04-20 0 -
互聯、電驅動、智慧駕駛,看奧迪如何定義未來汽車?
童濟仁汽車評論 編輯丨元元兩年一度的上海車展對每家企業來說都是一場秀,短短的一周時間來展示最新的車型與高科技。對於豪華品牌來說,“走秀”既是一種天份也是一種表演。今年的上海車展奧迪就組織了一場別開生面的大秀,以“造就改變”為主題體現了奧迪
2017-04-20 1 -
新能源,新品牌,MPV,看上海車展三大趨勢
今天是週一,《童濟仁汽車評論》如約呈獻上海車展前瞻——下篇:在今年的上海車展,有三大趨勢越發明顯:1、傳統車企不斷加碼新能源汽車產品;2、造車新勢力紛紛推出量產車型;3、MPV層出不窮,諸多車企湧入新藍海。童濟仁汽車評論 編輯丨吳邪▎傳統
2017-04-18 0 -
大眾ID,豐田TNGA,從上海車展概念車,看車企未來動向
此前在《上海車展》系列選題中,我們已經對上海車展上即將亮相的新車型,展現出的新趨勢進行了前瞻。明天上海車展將會正式開幕,讓我們一起來看看各大車企有哪些預示未來的新概念車發佈。童濟仁汽車評論 編輯丨辰巳概念車往往是車企推出新產品之前的預演與
2017-04-18 1 -
途觀L,途昂均發力,終端要加價?評3月上汽大眾銷量
每月中旬,《童濟仁汽車評論》都會獨家撰文,對上個月銷量排名靠前的乘用車企業的新車市場表現、銷量結構、及新產品佈局做解讀。從本月起,關注物件具體調整為合資乘用車企TOP 3和自主乘用車企TOP 3。2017年3月,上汽大眾共銷售新車171,
2017-04-18 1 -
要造豪華SUV,長城WEY真能一柱擎天?
“開創屬於中國的豪華SUV品牌”,長城的標語聽起來有那麼些野心勃勃。不過在看到了WEY旗下第一款車型VV7C/VV7S之後,它充滿衝擊感的驚豔外觀和實力雄厚的研發團隊,讓我覺得這或許不是一個遙遠的夢想。4月12日,《童濟仁汽車評論》前往長
2017-04-18 0 -
ABS/ESP/ACC,這些英文縮寫的背後,究竟代表了什麼?
大家都知道,中國客戶購車最關注的除了外觀之外就是安全功能。汽車的安全功能分被動安全和主動安全,其中被動安全主要包括,安全帶和安全氣囊,而主動安全就比較多了,包括比較基礎的防抱死系統(ABS)、驅動防滑系統(ASR)和電子穩定控制系統(ES
2017-04-15 1 -
易到被傳關門,優步在國外遭禁止,網約車要出大事了?
易到否認上海“閉門”傳言,優步遭遇國外運營禁令,網約車的日子不好過了?童濟仁汽車評論 主筆丨女青鯰▎國內新聞1、易到發聲明否認上海“閉門”傳言近日有傳言稱易到上海司機提現困難、客服電話打不通、公司大門緊鎖等問題。今日,易到發聲明否認了上述
2017-04-15 1 -
新一代5系,君威,哈弗H6……上海車展這些新車最值得期待!
忙忙碌碌,又是一年車展時。今年輪到了上海“坐莊”,兩年前的場景,似乎還歷歷在目。如今,汽車市場又演化出了新的趨勢與常態。4月19日,車展第一天,各家品牌活動也將悉數呈現。我們站在車展前,去把脈數天之後的汽車盛會。老規矩,先看看今年車展有哪
2017-04-15 0 -
當無人駕駛實現的那一天,你還會在車裡聽廣播嗎?
隨著電視及互聯網的興起,廣播曾因其線性傳播、缺少回饋等形式上的固有缺陷而後勁乏力。但當汽車普及之時,作為駕車時幾乎可唯一使用的媒體介質,廣播再度重生。然而當無人駕駛愈發接近實現,當駕駛員被全面解放後,廣播會再度陷入沉寂嗎?童濟仁汽車評論
2017-04-14 1 -
一言不合要談判,聽說寶馬的工人鬧罷工?
前幾日,寶馬的英國工廠著實不太省心。他們的苦惱並不像大眾那樣陷入了什麼醜聞,也不像保時捷人事風波連連。寶馬這次的窘境,倒是有幾分“後院起火”的味道——工人們打算進行罷工!童濟仁汽車評論 編輯丨意之就在4月7日,《歐洲汽車新聞》報導,寶馬意
2017-04-13 0 -
這是個好問題,無人駕駛,會革了保險行業的命嗎?
根據麥肯錫2015年的一份研究報告,無人駕駛將可能讓美國事故數量減少90%。而另一份來自美國波士頓諮詢公司的預測,則是到2035年無人駕駛汽車全球年銷量可以達到1200萬輛左右,占全球汽車總銷量10%。這種巨大的變化將為保險公司帶來全新挑
2017-04-13 0 -
17.49萬起,昂科威的同門兄弟,探界者擠進中級SUV市場!
說起老美的SUV,就不得不提到雪佛蘭。早在1934年,雪佛蘭Suburban就誕生了,只不過當時還沒人意識到SUV車型就這樣悄然問世了。而後,雪佛蘭繼續針對北美的大陸環境,相繼推出了Blazer、Equinox、Tahoe、Travers
2017-04-10 1 -
特斯拉要在廣東建廠,還和秦EV300同價,卻是一場烏龍?
童濟仁汽車評論 主筆丨女青鯰這一次的烏龍又將特斯拉和廣東聯繫在了一起。最近幾個月,特斯拉一再被傳出在華國產的消息,蘇州、合肥、上海臨港都曾被曝出成為了特斯拉建廠的考察對象。而這一次的主角是廣州。形式也從此前傳言中的與江淮、上海金橋集團合資
2017-04-10 1 -
一汽轎車去年虧損近10億,擬終止高端MPV項目
一汽轎車再一次登上《一周車事盤點》中最值得關注事件的榜首,不過原因是近10億的虧損,和胎死腹中的高端MPV項目。童濟仁汽車評論 主筆丨女青鯰▎國內新聞1、一汽轎車去年虧損9.54億元,擬終止高端MPV項目近日,一汽轎車發佈2016年年報,
2017-04-09 3 -
預計19萬起,和途觀L同平臺,這只熊終於要來了!
作為歷史最悠久的四家汽車廠商之一,斯柯達的品牌歷史故事無須贅述。過去在大眾集團“平臺化”、“模組化”是戰略中,斯柯達被定義在“性價比”市場中,但近幾年通過產品造型設計上的不斷突破,斯柯達也在逐漸找到了自己的風格。4月19日國產柯迪亞克即將
2017-04-07 2 -
我為什麼要說,互聯網汽車是一個偽命題?
當拋出這一選題的時候,我預感到爭議的風暴可能會出現。互聯網汽車,作為一個新物種,氣勢洶洶而來,儼然佔據了產品行銷的頭條語錄。到如今,不與互聯網掛鉤,都不好意思說推出了新車型。當紛紛擾擾的“互聯網汽車”橫空出世的時候,究竟有多少是貨真價實的
2017-04-05 0 -
繽智、XR-V的日子都不好過了,你還願意為小型SUV買單嗎?
如果2012年是小型SUV元年,那麼2014年就是小型SUV全面爆發的一年,到了2015年,小型SUV的增長率達到160%,成為當年車市“新常態”下一抹亮麗的風景線。然而這一趨勢到了2016年便戛然而止,僅剩15%的增長率似乎一下就連底褲
2017-04-05 0