-
一汽改革,徐留平這一戰只能勝利
風落簷廊雪落台。四野皎皚,天地一白。昔年簇錦落蕭條,縱問轍道,惟見塵霾。人由蹉跎制由衰。猛藥沉屙,厲意慈懷。震方遠計藉興邦,凱北猶懸,銳意長開。當我終於拼湊完這闕《一剪梅·隆州抒懷》,並且為了保留“天地一白”四個字捨棄平水韻而強用新韻,已
2018-01-29 0 -
徐留平:“以夢為馬,才不負韶華”
2017年,揮別了8月炎熱的重慶,徐留平匆忙坐上奔赴一汽集團所在地長春的航班。從長安汽車股份有限公司前往重慶江北機場T2航站樓的路程只有22公里,但在徐留平眼裡是那麼的遙遠又漫長,甚至有時重慶糟糕的交通都讓習慣爭分奪秒的他苦不堪言。然而這
2018-01-29 0 -
引領產銷新高度 上汽大眾1800萬產量紀錄的背後
1月26日,一輛斯柯達全新SUV車型柯珞克正式駛下生產線,又一項行業新紀錄就此誕生,上汽大眾成為國內首家累計產量突破1800萬輛的乘用車企業,成功定格了行業新高度。再把時間倒回到一個月前, 2017年這一年,上汽大眾以206.3萬輛的年銷
2018-01-29 0 -
“三徐”難治一汽,根源不止於人
自2017年8月2日一汽董事長徐平和長安董事長徐留平換防以來,“共和國長子”一汽,迎來了第五任董事長。巧合的是,十年間,從徐建一到徐平再到徐留平,這三位一汽“一把手”都姓徐。“一徐在發展過程中腐敗掉了,挖了許多坑,也種下許多惡果;二徐在位
2018-01-29 0 -
新銳界,讓重新定義中大型SUV市場格局的風刮得更猛烈些吧
955天。這是福特銳界進入中國市場的時間,毫無疑問,當福特銳界宣佈進入中國市場的第一天,就成功的改寫了中大型SUV市場的格局。很多人有問過,為什麼當越來越多的合資品牌湧入該細分市場後,福特銳界依舊能夠保持強大的市場競爭力?產品力。這就是福
2018-01-27 0 -
再挑SUV矩陣大樑 翼虎加速長安福特產品全面進擊
“在美國的街頭走一走,最想帶走的就是福特汽車的SUV。”這是幾天前,行走在底特律這座城市中給我最直觀的印象之一。但是沒有關係,帶不走的福特SUV在國內市場也有。為什麼說福特SUV有一種讓人無法自拔的力量。其實很簡單,因為每個人心中都有一種
2018-01-21 0 -
一句話點評12月及全年自主SUV
市場概述:2017年SUV市場的整體增速急遽下降,讓我不斷回想起很早就下過的判斷,“沒有幾家企業能夠抵擋SUV增速在30%以下!”不過,12月份25款SUV月銷過萬表明,目前看來還是歌舞昇平,全年自主SUV增速還是達到了20.32%,而且
2018-01-24 0 -
小型SUV市場大逃殺下,到底誰才能“今晚吃雞”?
2017年,中國車市進入微增長的新常態,全年乘用車市場批發和零售皆不足2%,最終收歸1.5%。雖然SUV依舊是中國車市最大的銷量推動力,但到2017年,SUV的增幅也同比大幅度下滑。2017年全年SUV零售增幅僅為15.2%,而在2016
2018-01-24 0 -
雅閣涅槃
從沒有一款車型如雅閣,如此強烈代表著一個品牌的興衰。一如第九代雅閣在2013年上市之夜,就飽含著廣本人在剛剛經歷考驗之後,滿眼熱淚盈眶的期盼與忐忑。這將是廣汽本田“二次騰飛”的關鍵,所幸雅閣沒有讓廣汽本田失望。就在不久前,廣汽本田公佈資料
2018-01-24 0 -
轎車“小時代”面臨生死,“轉身”迎來春天
每個時代都有自己的印記,無論是“第四維”郭敬明的被大批80後、90後粉絲追捧的熱門影片《小時代》,還是造就了很多60後、70後共同時代記憶的神劇,那部香港90年代由鄭少秋主演的經典劇《大時代》。“當這個時代到來的時候”。正如吳曉波在《激蕩
2018-01-24 0 -
一句話點評12月及全年合資SUV
市場概述:一年下來,微增5.58%的合資SUV,面臨著市場份額被自主SUV蠶食而相當被動的局面,所以,2018年合資SUV會有一波兇猛的反攻,就像10月份憑藉新車效應的這波15%增幅一樣。此外,除了勁客,合資SUV基本上都對十萬元以下“放
2018-01-25 2 -
166天后,神龍公司改變了什麼?
從去年7月18日神龍公司第二次幹部大會部署下半年工作的166天內,市場表現回暖的神龍公司在2017年就用一個不斷向上的成績宣告著回歸,而這166天的背後是神龍公司抓住機遇、堅定信心大力在行銷、工業領域深化改革的正面回饋,不僅讓神龍公司重新
2018-01-25 0 -
賣一輛車有多少利潤?國內第一的上汽給出了這個答案
1月19日,上汽集團公佈了2017年公司業績預告。報告中顯示,預計2017年上汽集團實現歸屬于上市公司股東淨利潤約為342億元,與2016年同比,約增加22億元,同比增長7%。同時,歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為327億
2018-01-26 0 -
日系天團的“另類”狂歡
整個日系品牌在2017年過得充滿了戲劇性,除了在中國市場銷量再創新高,在美國甚至包攬了除皮卡之外的其餘全部最暢銷車型,就連在其本土市場的銷量都有所上漲5.3%,3年來首次實現增長,並重返500萬輛大關。但是,最讓日系車頭痛的則是造假風波居
2018-01-22 1 -
二線豪華車的芳華流逝從“打折”開始
邁入2018年,又到了車企們曬成績單的時刻。從全域來看,2017年整個乘用車市場狀態不佳,近五年來的“最差上半年”為年度格局定好了基調,雖然7月份開始回暖但是整體市場增幅一降再降僅僅只達1.5%,而不少專家也預言在2018年,中國汽車消費
2018-01-22 0 -
一句話點評12月及全年小型車
市場概述:小型車(A0+A00級車,合併了微型車)的市場份額還在萎縮。2017年12月對大部分細分市場是個爆發沖關的月份,但小型車還是同比下跌了4.21%至162,094輛,比整體狹義乘用車基本持平的表現差了一個檔次。從純減量上說,狹義乘
2018-01-22 0 -
一句話點評12月及全年新能源
市場概述:12月的新能源市場有點“眼花繚亂”,新能源市場的領頭羊依舊,但後起之秀卻攪了一圈渾水,新能源車企前二十幾近大洗牌。2017年對於新能源市場來說,就像做了一趟過山車,刺激得不得了,呈現出明顯的先抑後揚的態勢。年頭,補貼目錄未出之際
2018-01-23 0 -
“看起來像壞人的好人”楊嵩重回汽車圈
今天上午,汽車公社記者從寶沃汽車內部獲悉,原東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩,將出任寶沃集團首席運營官兼銷售公司總經理,全面負責寶沃汽車在華的品牌和行銷戰略運營,以及產品規劃、生產和銷售的運營管理工作,2月1日正式履新。楊嵩的事業生涯並不
2018-01-23 0 -
蔡澈:“賓士最好的時刻還沒有到來”
“沒有。”美國時間2018年1月15日,底特律車展現場,賓士團隊將戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-賓士汽車集團全球總裁蔡澈博士的專訪黃金時間留給了賓士全球範圍內首次在單一市場突破60萬銷量大關的中國市場以及中國媒體們。在面對媒體提出的
2018-01-23 0 -
通用發了張圖,然後汽車圈“炸裂”
記得在考駕照時,教練叮囑最多的是不管什麼時候方向第一。的確,從古至今,不論何種交通工具,如果沒有方向就無法正常行駛,從馬車的韁繩,輪船的舵,再到現代汽車的方向盤等。但是,隨著無人駕駛技術的快速更迭,有跡象表明,未來汽車的方向盤將會變得多餘
2018-01-23 0