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一句話點評12月以及全年合資中級車
市場概述:如轎車市場今年下滑3.4%一樣,整個合資中級車市場全年總銷量同比下滑了近6%,特別在SUV市場蓬勃發展之後,合資中級車的市場承壓,份額下滑幅度也超過了2%至25.8%。實際上,月均銷量破萬的20款合資中級車裡,累計銷量同比下滑的
2018-01-19 0 -
“通用比大眾更依賴中國”|溫故2017
局面已定,意料之中。每到年初之際,汽車行業前三甲的排位賽總是牽動人心,但結局依舊少了一絲戲劇性。彼此之間的爭鬥已經針尖對麥芒,輸贏只在絲毫之間。上汽大眾、上汽通用、一汽-大眾三強並立的局面,並且紛紛站上了200萬輛的分界線,讓那些懷揣著趕
2018-01-19 0 -
德日爭奪戰,這是進化者的勝利|溫故2017
終於,日系三強與大眾所代表的德日爭奪戰已不停留在2016年資料比拼上,而開始轉變為格局的撬動。兇狠而又決絕的本田繼續唱著高歌前進,冠道與UR-V的連袂出擊也在小心翼翼地將本田的上限不斷拉高;凱美瑞裹脅著TNGA生產體系正對中國市場虎視眈眈
2018-01-19 0 -
超豪華品牌走出低谷,最終情歸SUV?|一句話點評
豪華品牌向來是中國汽車市場茶餘飯後的熱門話題,殊不知,超豪華品牌也是有意思的劇場。1月中旬以來,2017年超豪華品牌的銷量都已經逐漸公佈,自低谷之後,銷量都有了不錯的回升。事實上,2013年開始,超豪華品牌基本上都遭遇了滑鐵盧,隨便一個年
2018-01-19 0 -
自主中級車集體覺醒前夜,傳祺GA4如何突圍?
“只想與夢再靠近一些,亮在前方那道光,多麼耀眼,帶著出發時候的執念,陰晴圓缺,在抵達之前。”在張傑嘹亮而富有爆發力歌聲中,1月18日,廣汽傳祺GA4公佈了其市場指導價,7.38萬元-11.58萬元,1.5L和1.3T共八款車型。徑直進入競
2018-01-19 0 -
跨國車企CEO性侵女員工的到底是誰?!
日前,有媒體報導某跨國車企CEO驚現性醜聞,女方報警狀告強姦。“有網友爆料,某跨國豪華車車企CEO利用職務之便,與公司女員工發生不正當行為,致使該女員工在身體上以及精神上都受到了傷害,2017年12月22日,當事人以“強姦”為由向上海市浦
2018-01-20 0 -
特朗普就職這一年,美國車在中國發展如何?
在中美政治經濟新均勢下,2017年美系車在中國的的際遇還只是開始。再過5天,唐納德·特朗普就職正式滿一年。《時代》週刊祭出“火柴頭造型”封面,調侃這一年他引發“火警”連連。而特朗普也在忙著撲滅《火與怒》的餘燼,以及民眾們積累已久的怨言和緋
2018-01-16 0 -
一句話點評12月以及全年豪華車
市場概述:12月份賓士、寶馬佔據銷量前列,將奧迪狠狠甩在身後。顯然,奧迪藏起了大量的銷量,這也符合不少品牌在年底的一貫作風。不過有意思的是,賓士C級和GLC兩款車拿下了月度批發冠亞軍,這一點似乎也與今年賓士在中國市場強悍的表現有關。關於三
2018-01-16 0 -
中國市場倒逼韓系走向深度改革|溫故2017
金妍兒助力、眾明星宣傳、免簽15天……為了提升此次韓國平昌冬奧會在中國的影響力,韓國方面早已費盡了心思,但諸多“利好消息”依然未能提起中國消費者的興趣,不少人預測此次韓國平昌冬奧會或許會變成史上最尷尬的奧運會。正如此次冬奧會瞄準中國市場一
2018-01-16 0 -
總有一種力量,叫全新梅賽德斯
“還是那個熟悉的G!”美國時間2018年1月14日晚8時,當戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-賓士汽車集團全球總裁蔡澈博士宣佈全新一代Geländewagen越野減速齒輪、非承載式車身以及梯形車身結構,和搭載由梅賽德斯-賓士和梅賽德斯-
2018-01-16 1 -
鬱俊:進入美國是廣汽傳祺國際化戰略最重要一步
“雖然很困難,但是既然傳祺是立志做一個國際化品牌,那麼美國市場必須突破。”2018年1月15日,美國當地時間下午三點,廣汽集團總經理馮興亞回答《底特律新聞》記者提問時說。廣汽集團總經理馮興亞“我們從2016年開始各項準備,2017年年初,
2018-01-16 0 -
觀展CES,坐等汽車江湖喬幫主
野心勃勃的投資人,製造實業家,他們有理由展望,一個類似蘋果開啟手機新時代一樣的機遇降臨在汽車行業,所以,現在的問題是:誰能成為汽車行業的喬幫主?記者|吳樂晉 馮金剛美國當地時間1月9日,一年一度的國際消費類電子產品展覽會(CES)在賭城拉
2018-01-16 0 -
轎車市場這麼難,這款自主家轎的制勝攻略一定要看
整個2017年的車市,在購置稅透支等諸多負面影響之後,2017年乘用車市場總算以不到2%的增速中平穩收官,但是整個轎車市場,在SUV日益壯大的今天,轎車市場已經被擠壓得變了形,出現了3.4%的下滑。當然,能在轎車市場中保持不錯狀態的車企並
2018-01-17 1 -
誰,來拯救底特律
雪,在底特律下了一整夜。不,是持續了1月15日整個車展當天。原本並不冰封的底特律河開始有了結冰的跡象,河對岸佇立著的加拿大國旗依舊在雪中孤寂的擺蕩著。身後是被底特律人稱為“RenCen”的復興中心,這個1977年由亨利·福特二世興建,在1
2018-01-17 0 -
一句話點評12月以及全年中高級車銷量
市場概述:隨著各車企研發向SUV傾斜,中高級車不再是不可替代的寵兒,以至於“誰是冠軍”都少了一些看點。毫無懸念,邁騰以絕對性優勢衛冕了2017年中高級車銷量冠軍,也讓一汽-大眾終端銷量守住了200萬輛的分界線。如果說冠軍是沒有懸念的,亞軍
2018-01-17 0 -
銷量止跌回升的365天裡,長馬做了些什麼?
“挑戰和機遇”。在長安馬自達2017冬季試駕溝通會上,長安馬自達執行副總裁付遠洪用五個字總結過去年一年裡長安馬自達的市場表現情況。的確,如果縱觀2017年馬自達品牌在華銷量,顯然長安馬自達管道方面的表現存在巨大的挑戰,特別是相較於2016
2018-01-17 0 -
安聰慧解讀吉利跨越式發展:深耕精品車,目標放眼全球
與富豪合作,發佈全新的高端品牌領克,備受關注,銷售旗開得勝即將有9款車型步入月銷萬輛俱樂部,出一款新車爆款一款2017年12月份單月銷量邁入15萬輛大關,全年累計銷量直接從16年的76萬輛跨越到124.7萬輛,同比增長62.8%;2018
2018-01-18 0 -
一句話點評12月以及全年自主中級車
市場概述:2017年全年,自主中級車市場以不到6%的市場份額,和不到1%的下滑額度收官,相比整個轎車市場3.4%的下滑,自主中級車的表現還算優秀。從另外一個角度來說,自主中級車市場可能早已跌無可跌,即將迎來新一輪的反彈期。不光是吉利三款轎
2018-01-18 0 -
一汽改革階段性勝利 天津一汽步入調整深水區
盛夏時令來到長春的徐留平,媒體已經習慣用“天”為週期去丈量他進入一汽的時間,《徐留平在一汽的第一天》乃至第一百天都令人應接不暇。如今,徐留平赴任一汽已然過去150多天,在這段日子裡,一汽從思想到架構都在經歷劇變。關於這段“歷史”我們都聽得
2018-01-18 0 -
BMW,放開第一這個頭銜,你才能走得更遠
2017年,全球豪華車市場的桂冠註定再度與BMW無緣。但好像用兩年接受這個事實的BMW沉澱下來了,除了新能源已經走在了豪華品牌前列之外,包括在過去一年裡又用新產品讓自己豐滿了一點。是啊,BMW不能只有3系。在過去幾年裡,BMW過得並不如意
2018-01-15 0