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在零下40℃的冰面上肆意玩耍?海馬S5青春版說:沒問題!
近來,全國多地遭受暴雪猛攻,中央氣象局多次連發寒潮藍色預警,連央視段子手朱廣權都發“狠”話:“不凍哭你算我輸!”人被凍成狗沒關係,可出行就成了一大難題。雪雪雪、到處都是雪,這可怎麼開車出門啊?小編昨天在街上還看到一個小情況,一輛黑色轎車在
2018-02-01 2 -
轎車底盤打造的7座家用車,操控和空間一舉兩得,誰還買寶駿730
俞敏洪曾講過一個故事:能夠到達金字塔頂端的只有兩種動物,一是雄鷹,靠自己的天賦和翅膀飛了上去。而另外一種動物,則依靠鍥而不捨的堅持,也最終到達金字塔的頂端,那就是蝸牛。但是,無論雙方經歷的過程有著怎樣的天壤之別,結果卻是不盡相同的。蝸牛只
2018-02-02 0 -
上汽乘用車鄭州基地二期專案動工,產能將達60萬輛
2月1日,上汽乘用車鄭州基地二期專案破土動工。二期項目計畫於2019年竣工投產,屆時鄭州基地產能將在現有基礎上提升一倍,達到年產60萬輛整車規模。上汽集團總裁陳志鑫,上汽集團副總裁、乘用車公司總經理王曉秋等出席。築勢產能建設“半壁江山”據
2018-02-02 2 -
“三八”支撐的廣汽傳祺能否不辱使命?
2017年,自主品牌的銷量可謂是幾家歡喜幾家愁,而廣汽乘用車顯然是歡天喜地的一家。跟六大國有車企中的其他幾位不同,廣汽乘用車-傳祺是廣汽舉全集團之力打造的唯一自主品牌,2017年累計銷量508586輛,同比增長36.70%,順利完成年初制
2018-02-06 0 -
眾泰銷量慘遭腰斬,但卻還在瘋狂跑馬圈地,葫蘆裡賣的什麼藥
時下中國車企喜歡搞諸多子品牌已經不是秘密,從低到高依次排開,各自針對自己的細分市場,其中,有如長城旗下的哈弗與WEY以及吉利與領克這樣的成功案例,也有如奇瑞旗下凱翼、觀致這樣的鎩羽而歸。我們今天要盤點的鐵牛集團同樣擁有三家乘用車企,不過,
2018-02-03 0 -
有人賺翻,有人賠死,都是廣汽合資差別為什麼那麼大呢?
2017年,廣汽集團全年銷量首次突破200萬,達2001036輛,同比增長21.27%。200萬輛對廣汽來說是一次全新的突破,更是一個全新的高度。在廣汽200萬銷量的功勞薄上,合資品牌做出了3/4的功勞,成了廣汽的頭號功臣。跟廣汽合資的汽
2018-02-05 0 -
看了這兩款車,很多人果斷放棄寶駿560和310,不僅是因為便宜
俗話說,過了臘八就是年農曆“春節”越來越近了民間對“春節”有這樣的話法:二十三,糖瓜粘二十四,掃房子二十五,做豆腐二十六,去割肉二十七,殺公雞二十八,把面發二十九,蒸饅頭三十晚上玩一宿!對於中國人來說春節才是我們新年的開始而置辦年貨,更是
2018-01-30 0 -
9萬多就能買大7座SUV,關鍵還是8AT,黃曉明都為它打Call
眾所周知,汽車是由平均3萬個零部件構成的綜合體,講究的是綜合性能的完美搭配,因此,想要從頭到尾徹底瞭解一款車型,往往需要一個互相認識互相熟悉的過程,在此過程中,隨著時間的累積才能發現這款車的優缺點。所以說,短時間的速食式試車往往一葉障目而
2018-01-29 0 -
真不愧為國產跨界SUV的驕傲,15秒就能賣出1輛,本田看了都眼饞
“你的娃娃回來了嗎?”、“別提了,它都看看一天書了,粑粑麻麻不需要你考什麼名牌大學,快點回來啊!”、“呀,我不小心把我家蛙的明信片刪了怎麼辦,怎麼辦?”如果你聽不懂上面的對話,那可能需要儘快升級一下自己的知識庫了。這款《旅行青蛙》最近刷爆
2018-01-27 0 -
一年多就能拿到新能源資質,月銷近千台,比亞迪都沒這麼牛過
提起雲度汽車,不少小夥伴還是一頭霧水,不知其為何方神聖。誠然,在新能源汽車已經實現77.7萬輛銷售規模,同比增長高達53.3%的當下,越來越多的車企將戰火燒到這片戰場,新勢力的橫空出世也就不足為奇了。不過,在烏央烏央的新能源車企中,雲度汽
2018-01-28 0 -
20年時間拿下450萬忠實用戶,比亞迪憑什麼?
隨著鄭州道路限行政策的實施,更多的人將目光投向了新能源汽車領域。汽車情報在不久前對新能源汽車行業巨頭——比亞迪汽車進行了專訪,瞭解了更多比亞迪的發展戰略和行業佈局。最近,汽車情報再次受邀前往比亞迪舉辦的“在一起 更完美,感恩450萬,共迎
2018-01-27 0 -
帕薩特的配置,富豪的安全,這款中國轎車只賣捷達的價格,買不
兩年前臨近春節的一天,多年不聯繫的老家二叔突然給我打電話:你天天跑汽車的,我今年攢了10萬塊錢,準備給你兄弟想買個轎車,你說買哪個合適?(網路圖片)雖然稱得上是“閱車無數”,但給二叔推薦車確實很糾結。作為一名准60後,二叔一直在老家以種地
2018-01-28 0 -
一年賣50萬輛的傳祺腰板硬了,GA4要從帝豪嘴裡搶肉吃,能行嗎
2017年對於廣汽傳祺來講可謂意義滿滿,從最直觀的銷量來看,全系累計銷量達到50.86萬台,同比大幅增長37%。更為重要的是,隨著GM8的成功上市,廣汽傳祺在2017年完成“三8齊發”的戰略,A8、GS8、GM8這三輛高端車型分別在各自細
2018-01-28 0 -
大眾途昂、哈弗H9、比亞迪宋,這些車究竟能不能買?看完你就知道
哈弗H9-8AT優點:作為自主品牌首款全地形SUV,哈弗H9-8AT是國內SUV領域極致越野的代表。全地形控制系統、非承載式車身底盤設計、8速手自一體變速箱,都是越野愛好者追隨的優勢。四驅能力強悍、動力表現很棒、後備箱空間巨大、內飾做工也
2018-01-29 1 -
合資盆滿缽滿,自主四個品牌不如一個吉利,一汽真讓中國人傷心
一汽集團的合資品牌表現可謂十分強勁,三根“頂樑柱”大眾、奧迪、豐田在2017年均完成了年度銷量目標,讓一汽揚眉吐氣了一番。但是縱觀一汽整體表現的話,就會發現它偏科實在太嚴重了。一汽的自主品牌不知道是沒睡醒還是叛逆期,近年來的表現一直讓一汽
2018-01-26 0 -
開闢中國汽車新大陸,這個車企活得不容易但從不言棄,為什麼
1492年,哥倫布發現美洲新大陸,從此物種大交換開啟,直接推動了世界文明快速發展。500多年後的今天,一汽海馬同樣開闢了新的細分版塊,讓七座多功能家轎在中國汽車市場生根發芽。正如哥倫布發現新大陸之初為社會所質疑一樣,一汽海馬七座多功能家轎
2018-01-26 0 -
南北大眾笑岔氣了,長安四個合資不如一個東風日產,引人反思
提到與長安合資的汽車品牌,相信大多數消費者腦海中首先浮現的是福特汽車。這個百年汽車品牌自從2001年與長安聯姻開始,便“無私”的將其生產、運營和管理經驗灌輸給當時嗷嗷待哺的中國汽車工業,也正是從長安福特開始,長安自主得到了極大反哺,在國內
2018-01-22 0 -
寶駿躺著賺錢的時代要結束了,奇瑞新兵捷途來勢洶洶,你會買嗎?
在媒體和公眾的固有印象中,“多生孩子好打架”是奇瑞的主要發展策略之一。然而,理想很豐滿,現實很骨感,多子未必多福,也可能是累贅,觀致和凱翼就證明了這一點。好的是,觀致和凱翼近日分別以60億和24.94億元的價格易主,也算是一種有效的止損。
2018-01-23 0 -
上汽廣汽笑出聲,一汽東風北汽三家不如一個長安自主,該誰反省?
一石激起千層浪!昨天,汽車情報新媒體刊發《嗚呼哀哉,長安四個合資不如一個日產,2018如何破局?》一文後,在業界引起巨大反響。不過正如文章所說:長安最大的收穫是學會了“師夷長技以制夷”。雖然合資版塊不如人意,但自主的發展卻不容小覷,與一汽
2018-01-23 0 -
不一樣的奇瑞又搞大事兒,捷途定義“旅行+”,消費者會埋單嗎
要問在剛剛過去的2017年中什麼歌最火?《我們不一樣》絕對能擠進前三。它牢牢佔據網易雲音樂等各大音樂榜單前列,成為了KTV冠軍神曲,甚至超過了張惠妹和林俊傑新歌的收聽量,在各大視頻網站上更是作為BGM高頻率出現,簡直是洗腦神曲。有人認為它
2018-01-23 0