-
燃爆!汽車製造+鐳射,讓你一次看個夠!
汽車走向輕量化已經是大勢所趨,儘管這個實現過程不可能一撮而就,但是來自能源、環境方面的迫切壓力,以及消費者對安全和更好的駕駛體驗的追求,正在促使人們開發新的方式實現汽車輕量化;鐳射作為現代製造業中的一種先進加工技術,基本上已經成為汽車製造
2017-08-14 0 -
觀點|楊偉斌:如何加快提升電池性能
隨著新能源汽車銷量的快速攀升,動力電池也得到了快速發展。相關統計資料顯示,2016年中國鋰電池總量達28GWh,湧現出了多個特大型電池生產企業,電池技術得到了長足進步。總體上看,國內電池技術發展方向趨於明朗,為後續發展奠定了基礎。與此同時
2017-08-14 0 -
數據|長安1
新能源汽車網訊 8月9日,長安汽車發佈7月份產銷快報。報告顯示,長安汽車7月汽車銷量為161468輛,同比下滑約16%。其中,新能源汽車7月銷量5020輛,1-7年累計銷量22800輛。
2017-08-10 0 -
關注|天津發佈2017年第一批新能源汽車推廣應用車型名單
新能源汽車網訊 8月10日,天津市工信委發佈2017年度第一批推廣應用新能源汽車車型名單,包括奇瑞5款純電動乘用車車型、長城一款純電動乘用車車型、上汽4款插電式混合動力乘用車車型、昌河2款純電動乘用車和2款純電動封閉式貨車車型、長安3款純
2017-08-10 0 -
觀點|儲能產業何以發展如此迅猛?
在全球格局變化的大背景下,儲能產業的進步和推廣倍受矚目。現在,無論是光伏、風電、水電或是其他可再生能源,還是傳統的電網或內燃機分散式能源,都在以前所未有的力度和熱情,積極擁抱儲能的技術進步、商業模式創新及產業化應用。資本、技術、裝備、人才
2017-08-11 1 -
頭條|中汽協:7月新能源汽車銷量5.6萬輛 同比增長55.2%
新能源汽車網訊8月11日,中國汽車工業協會發佈7月份汽車產銷資料。資料顯示,7月份新能源汽車產銷量分別為5.9萬輛和5.6萬輛 ,同比增長分別為 52.6%和55.2%;2017年前7月累計產銷分別為27.2萬輛和25.1萬輛 ,同比增長
2017-08-11 0 -
觀點|楊續來:新能源汽車與儲能協同發展
新能源與電動汽車行業均為我國戰略性新興產業,但在市場高速發展的同時,這兩個行業也面臨著巨大的挑戰。隨著大量的風電、太陽能發電接入電網,部分地區出現了大規模棄風、棄光的現象。近年來,我國電動汽車的推廣量逐漸上升,電動汽車對電網的影響也將越來
2017-08-09 0 -
頭條|兩部委發佈小微型客車租賃指導意見 鼓勵使用新能源車開展分時租賃
8月8日,交通運輸部和住建部發佈《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》,意見指出鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃,並按照新能源汽車發展有關政策在充電基礎設施佈局和建設方面給予扶持。意見明確,充分認識發展分時租賃的作用。分時租賃,俗稱汽
2017-08-08 0 -
視點|側重點各有不同 國外新能源汽車也打“政策牌”
近年來,主要汽車工業國家重視並大力扶持新能源汽車產業發展,並從汽車技術變革和產業升級的戰略出發,制定了優惠的政策措施,積極促進本國新能源汽車工業發展。政策各有側重隨著國際油價的持續走高和金融危機影響,奧巴馬政府相繼發佈了“新一代汽車夥伴計
2017-08-08 0 -
樁先生|安樁二三事
前不久,我一直關注的北京新一輪小客車搖號結果出爐。據北京小客車指標辦統計,本期普通小客車個人指標中簽率僅為0.119%,相當於約843個號中簽一個,中簽難度創歷史新高。我家有四個搖號註冊,從2011年到去年一直都在搖號,但都沒有搖上燃油車
2017-08-04 0 -
頭條|充電樁APP:贏利才是王道
根據中汽協發佈資料,1~6月,國內新能源汽車產銷分別完成了21.2萬輛和19.5萬輛。面對這一資料,業界紛紛對今年完成全年預期的80萬輛銷量的目標表示質疑,上半年完成的新能源汽車銷量還不到預期的1/4,下半年能一次性飆升銷售60萬輛嗎?充
2017-08-04 2 -
透視|義大利愛意特:看好國內新能源汽車市場
7月31日,工信部發佈《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄電動車驅動系統研討會上獲悉,未來IET將逐漸佈局進軍中國新能源汽車市場。“我們的目標就是中國市場。”IET相關負責人表示,“但是我們並不是沖著補貼來的,我們是沖著提高電動車效率、提供最
2017-08-04 0 -
對話|劉峰:探“贏”移動充電“新藍海”
在新能源汽車“充電焦慮”的“陰影”之下,如今的電動汽車消費者大有買車先建充電設施的趨同選擇。然而現實中安樁難的案例與報導從未絕於耳,無車位元、物業電壓受限、無處接電等眾多因素成為潛在“樁主”的攔路虎。一些住在老舊社區的人們更是無緣電動汽車
2017-08-07 0 -
新車|新伊蘭特EV上市
8月7日,新伊蘭特EV在北京現代技術中心正式上市, 兩款車型分別售價19.98萬元和20.28萬元,不僅能享受國家+北京市總計6.6萬元的雙重購車補貼,還可以額外享受北京現代2.3萬元的專屬環保基金,最終北京地區實際購車價格僅為11.08
2017-08-07 0 -
觀點|儲能產業在摸索中進入爆發前夜
目前,全球儲能技術已經進入快速發展階段,抽水蓄能已實現商業化應用;壓縮空氣、飛輪儲能、鋰離子電池、鉛酸(鉛炭)電池、液流電池、超級電容器等儲能技術都已經得到了部分商業化或示範驗證。新型儲能技術如鋰漿料電池、固態鋰電池、液態金屬電池、鋁空氣
2017-08-07 0 -
頭條|北京發佈推進電動汽車及自用充電設施新國標升級改造通知
新能源汽車網訊7月25日,北京新能源汽車產業協會發佈《關於推進本市電動汽車及自用充電設施新國標升級改造工作的通知》。通知指出,自2017年1月1日起,電動汽車生產企業新生產、銷售的電動汽車及為用戶免費配套安裝的自用充電設施均須嚴格執行新國
2017-07-26 0 -
頭條|歷時四年正向研發 傳祺新能源專屬平臺首款純電SUV上市
新能源汽車網訊7月21日晚,廣汽傳祺純電智聯SUV車型GE3在上海正式上市。此次上市的新車共有兩款車型,分別為智享版和尊享版,官方指導價位22.28萬~24.58萬元,補貼後售價分別為17.32和15.02萬元。GE3是廣汽傳祺基於新能源
2017-07-24 2 -
頭條|吉利富豪成立合資公司 技術共用
日前,浙江吉利控股集團宣佈與富豪汽車簽訂備忘錄,雙方將成立合資公司,各占50%股比,通過相互授權的方式,實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共用與零部件聯合採購。與此同時,雙方還將在此基礎上展開深入而廣泛的合作,開發下一代純
2017-07-20 1 -
動態|賓士奇瑞共用"EQ/eQ"品牌名稱 EQ將國產
近日,戴姆勒集團與奇瑞汽車股份有限公司(下簡稱“奇瑞”)於7月14日就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達成合作共識。賓士將允許在華生產EQ系列車型,該系列車型將與北京賓士合作,最快有望2020年推出。事件回顧奇瑞曾
2017-07-20 0 -
車型|特斯拉首輛Model 3正式下線 7月28日首批交付
據英國媒體報導,特斯拉CEO埃隆•馬斯克(ElonMusk)在推特分享了首輛Model3正式下線的照片。預計首批30輛Model3將於7月28日正式交付車主。Model3是特斯拉首批面向大眾市場推出的車型,售價為3.5萬美元。去年12月至
2017-07-18 0