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試駕|10萬內帶T的7座SUV你能想到誰?
結束了兩分鐘的“漫長”等待,店員為我端來了一碗熱騰騰的螺螄粉,它是我每回來柳州都不容錯過的特色美食。多油、重辣,對於我一個品慣了清淡菜色的廣州人來說確實有點重口味了,不過通過一些簡單配料的拼湊,就能呈現出足夠引發人食欲的美味,這點實屬不易
2017-07-27 0 -
專攻年輕用戶 長安CS55售8.39-13.29萬元
7月26日晚,長安今年年中最為重磅的一款SUV-CS55正式上市,新車售價為8.39-13.29萬元,共有八款車型,均使用1.5T發動機,提供6MT和愛信6AT變速箱。為什麼說是重磅車型呢?因為它所在定位區間是中國汽車市場最為火熱的緊湊型
2017-07-27 0 -
不會來電還怎麼賣車?新能源積分即將發佈
誰都得來電!國內新能源車積分辦法即將出爐;2017還剩一半,現代要去歐洲找銷路了;雪佛蘭Impala將謝幕?非豪華品牌搞大型轎車是死胡同?審美疲勞了?吉利遠景X3正式曝光;低價會是打開國內旅行車市場的良藥嗎?
2017-07-26 0 -
東風啟辰D60年底上市 瞄準榮威i6/帝豪GL
近日,東風啟辰發佈了其產品3.0時代第三款車型D60,新車的內飾也是首次公開。D60定位為緊湊型家用三廂轎車,預計將於今年9月份公開亮相,並於11月正式上市銷售。新車的競爭對手瞄準了當下在市場上最熱門的自主品牌三廂轎車,榮威i6和吉利帝豪
2017-07-26 0 -
邁騰抖三抖 新君威17.58萬起動力好配置足
7月21日,全新一代君威在上海東方體育中心上市,秉承著個性化、高端化的發展方向,全新君威搖身一變,成為了一款更具年輕氣息,更面向“潮男潮女”們的汽車。在中型轎車市場整體的頹勢下,如何在差異化競爭中逐漸把握優勢,是每個主機廠的必修課。而此次
2017-07-26 3 -
對1.6L自吸說再見吧 試駕2017款速騰1.2T
在小型以及緊湊型車市場,自主品牌這兩年動作頻頻,繁多的產品讓消費者挑選起來眼花繚亂,似乎用戶開多了這些車,自然而然就適應了它們的品質,再加上更低的價格,光從車型數量來看合資車都快站不住腳了。然而銷量告訴我們,在這個領域合資品牌依舊佔據絕對
2017-07-26 2 -
新《辦法》實施後將催生大型汽車電商平臺
7月1日,新版《汽車銷售管理辦法》如期實行。按照官方解讀,新《辦法》意在打破品牌單一授權銷售體制,允許授權銷售和非授權銷售兩種模式並行。也就是說,4S店以外,包括汽車超市、汽車電商等新型管道從政策層面獲得認可。不過,實施將近1個月,貌似廠
2017-07-26 0 -
IIHS公佈之後 買馬自達的車主們都笑了
估計大家現在都知道,IIHS(美國公路安全保險協會)對汽車的安全評價要求越來越高了,不少車企為了攻破這個“魔鬼測驗”紛紛下一番功夫。近日,美國IIHS公佈的最新一則碰撞成績,其中最新款現代起亞Forte(福瑞迪)以及包含馬自達CX-5在內
2017-07-26 3 -
速騰1.2T新款上市 臻享版售15.38萬元
7月25日,搭載1.2T發動機的速騰180TSI新增一款臻享版車型,售價15.38萬元,較現款1.2T車型降低5000元。新車將取代現款成為速騰產品線的新主力車型。這款臻享版在外觀與內飾方面與目前在售車型沒有變化,但是增加了諸多的舒適性配
2017-07-26 3 -
莫干山黃芽,竹海山居和科雷傲的法式慵懶
“生命就應該浪費在美好的事物上。”『這是臺灣黑松汽水的一句廣告詞,大概是十二年前,我在一本廣告雜誌上偶爾讀到。在遇見這句話之前,我一直被職業和工作所驅趕,我不知道生活的快樂半徑到底有多大,什麼是有意義的,什麼則是無效的,我想,這種焦慮一定
2017-07-25 2 -
接近百萬級的豪車 安全技術竟然只有這些!
每一個認真造車的品牌,都不會忽略旗下每款車的安全性能表現。在如今日新月異的電子控制系統發展下,一台車的安全係數高低,除了在安全氣囊數量、車身剛性強度對比之外,更加貼近日常駕駛需要的電子系統,也可以反映出各個品牌對行駛安全的理念。與之前幾期
2017-07-25 1 -
趕在新雅閣前 新君威真的能王者歸來?
全新一代別克君威已經在上週末上市,售價為17.58-26.98萬元,分別有1.5T和2.0T、1.8L混合動力三種不同動力總成,共有10個車型,動力、配置選擇有“辣有不辣”,覆蓋得比較完整。17.58萬元的起售價,相比起上一代產品有一點下
2017-07-25 1 -
一貓17年上半年佈局1975家線下店
近日,一貓汽車網對外發佈,截至6月底,線下店佈局已達1975家,覆蓋全國27個省級行政單位,300個地級市,1315個區縣級城市,實現了三四五六線城市的全面覆蓋。汽車電商在中國始於2014年,汽車之家、易車網等汽車垂直媒體,天貓、京東等綜
2017-07-24 1 -
中高端市場切入 GE3能否撬動新能源市場?
對於GE3的市場定位,廣汽乘用車副總經理肖勇表示,“傳祺GE3切入的是一個中高端新藍海市場,滿足的是消費者對高品質純電SUV的剛需”。傳祺新能源將從中高端市場切入,做‘大的車’,不是微型電動車”。不少車企在佈局新領域的產品的時候,都會小心
2017-07-24 2 -
器大活好還便宜 這樣的中型車你喜歡嗎?
中型轎車,是目前被SUV侵蝕最為嚴重的一個市場,雖然不復往昔,但依舊是很多消費者的剛需。本周購車推薦關注的焦點就是它,日系三強沒驚喜,老帕新邁太單調,索九K5沒地位。那麼,是否有一款實力強勁,價格經濟,充滿個性的中級轎車呢?有!感謝萬能的
2017-07-24 0 -
謳歌兩年內推3款國產車型 含CDX混動/RDX
7月23日,在廣州舉行的謳歌品牌日上,廣汽本田第二事業本部銷售部部長鄒立表示,謳歌將在未來兩年內推出3款國產車型,含今年上市的TLX·L、明年初上市的CDX混動版以及明年底上市的RDX。◇ 長軸版TLX今年12月上市 軸距2.9米謳歌TL
2017-07-24 1 -
目標北京無指標群眾 實拍榮威純電動ERX5
“苦等搖號搖不到”是北京購車人民的真實心理寫照。對於那些對自己運氣不甚自信或確實著急用車的人來說,電動車就變成了他們最後的救命稻草。放眼目前的北京新能源汽車補貼目錄,除了特斯拉之外,在北汽新能源,騰勢,比亞迪或者其他任何一個新能源牌子之中
2017-07-24 0 -
9AT和17.58萬起都很誘人 試全新別克君威
正值酷暑的七月飛來上海並不是一個明智的選擇,感覺一不留神,戶外41°的高溫就會讓人融化,但我此行的目的是來見證別克全新一代君威的駕臨,別克用了將近十年磨的這一劍,它讓我有足夠多的期待。不像今天中型轎車市場正面臨萎縮的局面,幾年前的這個細分
2017-07-24 0 -
技術爆發 奇瑞2017上半年只幹了這幾件事
小時候我們都不喜歡大人唯成績論的評判標準,好像除了成績就沒有什麼能證明我們是優秀的一樣。現在我們說車企,也大有唯銷量論的趨向,卻容易忽略了其他同樣重要的東西,比如技術積累的進步。相比搞個成功的設計,技術上的改進對企業形象不那麼立竿見影,對
2017-07-24 0 -
試駕丨哈弗M6接棒H6繼續主攻10萬內市場?
哈弗是一個飽受爭議的品牌,而哈弗的用戶卻沒那麼複雜,他們追求的無一例外都是哈弗產品的“性價比”,誠然,這個市場上再沒有一台車像H6那樣,十萬出頭能給到你十七八萬合資品牌車型的使用體驗。這是哈弗用戶的精明之處,也是哈弗的生存之道。H6的成功
2017-07-24 0