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日系MPV銷量王,可頂配都比寶駿730少個座,價格包含智商稅
隨著國內市場越來越大,需求越來越多,MPV成了不少家庭的需求車型。不過便宜的合資型號並不多,除了GL6這種新貨之外、十幾萬這個級別裡的老牌強將基本就傑德一輛。本文就來談談傑德,其實這貨已經過了流行期,銷量長期一蹶不振。圖為本田傑德,新款造
2018-04-15 0 -
10萬的豐田小亞洲龍,3毛一公里,聯手卡羅拉賺瘋了
豐田作為日系老大在國內一直有著不錯的銷量,其實該品牌的車相對平庸,只是在省油和耐用方面優點突出。卡羅拉是豐田最好賣的A級車,也是全世界最好賣的家用車,該車在國內奉行雙車戰略——還有個親兄弟叫雷淩。只不過雷淩主要屬於綠葉的角色,在卡羅拉面前
2018-04-15 0 -
雪佛蘭欲哭無淚,為了捧紅君威犧牲它,B級轎跑如今14萬
轎跑這個詞在國內基本象徵著“高端”,凡是跟這倆字沾點邊的,哪怕是思域淩度這種貨色、那也必須比同級車貴出一點價格。到了B級轎跑領域那就更貴了,例如大眾CC和奧迪A5。當然這裡指的只是成功的轎跑,至於那些失敗型號處境就很不如人意了,價格也降到
2018-04-16 0 -
怕蛇的別看這輛法國車,內飾奇葩,檔把讓人頭皮發麻
法系車一直是浪漫著稱,法國人買車不看什麼加速、什麼操控、空間多大,他們只看“浪漫”。基於他們追求的浪漫,法系車把全景天窗給玩火了。現如今法國車的潮流開始往MPV這方面轉移,本文介紹一輛很特殊的法系SUV,來自一個很特殊的法系品牌——雷諾E
2018-04-16 0 -
路虎慫恿奇瑞,聯合造40萬的SUV,可降10萬都賣不出去
SUV這個車型概念到了21世紀後才被完全,而在國內流行尚且只是這十來年的時間——從豪華品牌開始,自上而下的流行。在豪華SUV剛流行的那會,有一個品牌在國內獲取了大量利潤:它就是路虎吃得苦中苦才能開路虎這句話足以體現當年路虎在國內的地位,但
2018-04-16 0 -
車是真賓士,只比S級少個立標,可是能省50萬!
在國人心中BBA是傳統好車,開7系A8就是有錢的象徵,要是能坐上賓士S那真是人中龍鳳了。但是S級也太貴了,始終賣不過7系。本文就來提供一個S級的“低成本解決方案”——不是山寨車,不是高仿車,正兒八經的賓士官方授權S級!就是圖中這輛雙龍主席
2018-04-16 0 -
60億打水漂,林肯大陸或將停產:在中國被整的遍體鱗傷
在美系車體系內,福特的資歷要高於通用,對應其子品牌林肯要高於凱迪拉克。其實林肯品牌進入國內非常早,只是在90年代認為國內市場“沒有潛力”而放棄。等到後悔的時候已經是201X年,直到這兩年林肯決定大舉進入國內,但這次跟30年前的境遇完全翻天
2018-04-16 0 -
路虎算廢了,7座SUV不到30萬,再降就成瑞虎了!
曾幾何時,路虎一度是土豪專用座駕,它不僅僅是輛車,還是身份的象徵。曾有電視劇出過一句經典臺詞:開路虎的才是真男人。民間還有俗語:吃得苦中苦,方能開路虎。但那只是之前的路虎了現在的路虎在國內深受排擠,銷量一低再低,不得不靠降價來支撐銷量。而
2018-04-16 0 -
紅旗花多少億沒琢磨出來,傳祺輕鬆搞定,這SUV一看就是中國車!
這幾年國產車不論是技術還是外觀設計都有很大的發展,特別是新能源車領域更是發展神速。不過有觀點指出國產車依然缺乏靈魂——缺乏作為一個獨立車系的特點,碎片化嚴重。在汽車上弘揚中國風和傳統元素一只是紅旗在做的事情,但是似乎有一輛車做的更好,那就
2018-04-17 0 -
法系車定價找抽系列,動力不如寶駿510,這SUV敢標這價?
一直以來法國人造車特別有個性,他們不喜歡速度、也不追求操控,甚至對省油都不太在意。法國人喜歡那種無形的東西,例如“浪漫”。他們能把浪漫融入車裡,也融入了法系車的價格裡,最終造就了如今法系在國內的銷量悲劇。本文介紹一輛特別有個性的法系SUV
2018-04-17 1 -
傳祺偷偷練出絕技,純電SUV一眨眼就充滿了,看呆比亞迪
電動汽車技術屬於21世紀興起的新技術,同時國產車企紛紛抓住這個機會,最終國產電動汽車在發展速度上不比國際水準差多少。比亞迪已經穩居世界第二,本文要介紹的則是一輛冷門技術王——來自傳祺的GE3。傳祺在電動汽車領域並不出名,但這輛GE3確實不
2018-04-17 0 -
最有勇氣的國產SUV,連設計師都沒有,能上市全靠臉厚
眾泰有設計師嗎?如果純粹談那輛SR9,相信答案是它們不需要設計師,“卷尺部”就夠了。公認SR9和陸風x7是“最有勇氣”的國產車,因為廠家沒有足夠的厚臉皮是不好意思把這種車上市的。本文談的就是眾泰SR9圖為眾泰SR9,外號國產保時捷,mac
2018-04-18 0 -
大眾最失敗的廣告,車卻意外成功了,如今成思域唯一對手
話說轎跑在國內向來是高端貨,年輕人都喜歡但主流是消費不起的。前幾年大眾敏銳的發現了這片市場,並推出了專供國內市場的淩度——奧迪A3換標車,屬於大眾最高級別的A級車。定位A級轎跑,但這貨一上市就面臨波折,因為廣告打的太失敗了。圖為淩度,前臉
2018-04-18 0 -
眾泰又出手了,阿斯頓馬丁SUV已上市,價格低到無法呼吸
我國汽車市場處於快速發展階段,許多車企為了追求一時利益選擇模仿國外成熟品牌,導致原創度低,難以形成自己的風格。眾泰還因此鬧了個笑話,在2017年上海國際車展,保時捷CEO看到眾泰SR9時那難以描述的表情成為了網路熱門話題。這也值得反思,自
2018-02-02 0 -
眾泰第一它第二,輕鬆造出國產GLA,9萬,關鍵配置還比賓士的高
繼雙環倒下之後,眾泰成了國產車山寨界的老大,卷尺部名揚天下——而本文要說的是第二,它叫陸風。在不久前陸風發佈了一款全新緊湊級SUV,名叫逍遙。它剛一發佈就吸引來了大量目光,因為大家都想看看陸豐又翻造了路虎的哪一款車型。但是令大家意外的是,
2018-02-02 0 -
豐田驕傲的後果,老掉牙越野車敢抬價10萬,現在老總看著庫存流淚
當下國內SUV市場非常火爆,緊湊型市場基本被國產車霸佔,但是中高端市場仍然是合資車的天下。豐田的銷量在國內非常可觀,卡羅拉、凱美瑞等車型在國內都有著很不錯的銷量和口碑。要說到SUV,豐田依然有漢蘭達、霸道、陸巡等深受用戶喜愛的車型。本文要
2018-02-02 1 -
才9萬,買了這輛長安,什麼寶馬日產雷克薩斯、都能體驗到了!
2017年國產品牌雖然在SUV市場取得了較大的成功,但是轎車市場似乎沒什麼能拿得出手的車型,除了吉利帝豪排在了第十名、別無其他車型進入前十榜單。眼看著日系、德系合資車在國內市場賣的這麼好,長安坐不住了,於2017年12月推出了一款B 型車
2018-02-02 0 -
神車集團出的神級SUV,才賣6萬,可戴放大鏡都找不到缺點!
許多國產品牌為了能在火爆的SUV市場佔據一席之地,競相推出多款車型搶佔細分市場。除了緊湊級和中大級SUV,一度被冷落的小型SUV市場也成為了各車企爭奪的目標。例如合資品牌那邊新推出的鈴木驍途、日產勁客、自主品牌吉利推出的遠景X3等。本文要
2018-02-03 1 -
銷量是領克N倍,吉利的SUV王,幹掉H6全指望它
說到國產車,想必大多數人第一時間想到的就是長城、吉利等近年來發展非常迅猛的品牌。尤其是吉利在收購了富豪的轎車部門後,好像旗下所有車型都自帶了富豪的標籤。本文要說的這款車,它在2017年佔據吉利總銷量的20.31%,是吉利家族非常重要的一員
2018-02-03 0 -
連北汽都模仿日本車,麵包車套個埃爾法殼,賣13萬輕鬆+愉快
目前國內MPV市場大熱,許多廠家爭相推出自家的MPV車型,都想在MPV市場上撈一筆。導致市場上五花八門的車型特別多、啥品牌都有。本文要介紹的是一款日前剛上市的MPV(但是只在廣東雲南等地上市),它就是北汽道達V8。注意圖中這輛是道達V8,
2018-02-03 0