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抽身印度,押寶中國,通用決定了!
日前,通用汽車宣佈將在2017年內退出印度和南非的銷售市場,通用在印度當地生產的汽車轉為出口,經營資源集中投向回報率更高的美國和中國市場。你說世界上的事情能有多“巧”?幾天之前印度剛剛成為唯一缺席北京“一帶一路”峰會的刺頭,乍一看通用的新
2017-05-31 0 -
不要只對車談運動Fighting is in our DNA
是的,看標題就知道,今天的非車檔要和大家說說打架那些事兒。“Fighting is in our DNA”,如果翻譯成中文,直譯就是“戰鬥是我們DNA中的一部分”。這句話不是我說的,是世界上最大的打架公司,噢,不,搏擊賽事UFC的總裁說的
2017-05-28 0 -
從馬賽克到VR,85後眼中的10款賽車遊戲(上)
從我4歲開始接觸到的第一款賽車遊戲開始,到如今已經過了26、7年,在這20多年的時光發展中,賽車遊戲也從滿屏馬賽克的圖元色塊的YY變成了幾乎能以假亂真的虛擬實境體驗。大賽車 F1 race平臺 FC/街機年代 1984雖然這款遊戲早在19
2017-05-29 0 -
年輕人的生活與生活中的年輕,談談帝豪GL
自從去年9月上市之後,帝豪GL就算是個合格的後起之秀,只3個月便在市場爭逐中追上了帝豪GS,在博越連月2萬+銷量的帶動下,兩款帝豪合力僅稍遜其一籌,並且神奇地保持著銷量折線的重合,這還是恰巧嗎?這次我們三位年輕編輯沒有面對高大上的雷克薩斯
2017-05-27 0 -
UP!出GTI,高田要破產?高通搞充電,Smart也邁巴赫?
當前的汽車行業,運動、安全、電動、智慧化是主旋律,不管哪家都要往這方面發展。如果跟不上,那就只能被淘汰。大眾UP!也要 GTI高爾夫GTI、Polo GTI,不夠不夠還不夠,再小的車也要有GTI,於是UP! GTI誕生了,為了向41年前第
2017-05-26 1 -
吉利再出手,蓮花將入彀,自主離運動不遠矣
Lotus在國內譯為路特斯(因為青年蓮花的存在),不過我還是喜歡稱其為蓮花。馬來西亞寶騰汽車(Proton)要出售蓮花汽車已經是去年的新聞,但買主一直是未知數。5月24日,據外媒報導,這宗收購案終於要劃上句號。最終成功收購寶騰股份的,正是
2017-05-25 2 -
不玩顏值有理,新C5這回拼配置,講舒適了
不知各位有沒有注意到,近來的熱門新車總有兩個必談,第一是目標客戶群體為年輕群體,第二就是不管車輛定位如何,總要標榜一下自己運動性能出色。為何?消費群體的個性化喜好以及渦輪增壓帶來的動力提升該是主因。而第三代C5則反其道而行之,堅決以舒適性
2017-05-24 1 -
大電影|英國最棒的演員是加里 奧德曼,那英國最好的車是誰?
英國最好的汽車?大家答案肯定有很多,且不提馬丁、捷豹、蓮花、Caterham甚至Bristol以及凱旋,賓利和勞斯這兩座大山就很難翻越,但是在這部電影裡,給出了截然不同的答案,其實吧,也不能嚴肅看待。這部《鍋匠,裁縫,士兵,間諜》所給出的
2017-05-21 2 -
LM002的繼任者終於要出現了,Urus確認動力系統
早在2012年的北京車展,蘭博基尼就展出了一款SUV概念車——Urus。5年過去了,瑪莎拉蒂Levante和賓利Bentayga已經上市,Caynney也換了一代,Urus卻還在披著偽裝測試。不過隨著最終發佈時間的臨近,我們能獲得的情報也
2017-05-18 4 -
家用中級車需要個性嗎?蒙迪歐的實用性如何?
在SUV當道的今天,轎車的市場份額被不斷擠壓。幾乎所有的廠商都如此,而在今年4月的轎車銷量排名中,前10名唯有邁騰是中級車,其它均定位緊湊級。而排在11、12位的也正是位於緊湊級上下的福特“雙福”,福克斯和福睿斯。想來今年乃至明年,轎車生
2017-05-14 1 -
從製造到創造,吉利佈局研發中心要創造什麼?
自主品牌最近動靜四起,吉利作為老將代表更是“不甘寂寞”,吉利汽車研究院總部和研發大本營——杭州灣研發中心,在5月10日這個中國品牌日全面啟用,於是一個新品牌隨之誕生,別激動,並非領克這種新車,而是吉利的全新技術品牌iNTEC,群眾們,瓜來
2017-05-12 2 -
讓男人都指指點點的指南者,20萬以內1.4T夠man嗎?
去年年底上市的新一代Jeep指南者,以全新的姿態再次殺入緊湊級SUV市場。這裡說的新,包括了進口改國產,自吸改增壓,6AT改7擋雙離合/9AT。除了價格的降低,駕乘體驗勢必也有較大的變化。新一代指南者的價格區間為15.98萬~24.18萬
2017-05-12 0 -
7座的煩惱,23萬的SUV,奇駿or柯迪亞克?
各大合資廠商們曾經對小型SUV進行過持續發力,雖然價格下來了,但受制於空間需求,小型SUV的市場很快穩定下來,而且更由於自主品牌的攻城拔寨,降溫很快,如今最火的還屬於標準的緊湊級SUV,但不同的是,現在也開始拼“空間更多可能性”其實大家心
2017-05-06 1 -
你飆車的時候,刹車盤可能比你更嗨!
相信大部分人都知道,當你瘋狂飆車又猛踩刹車的時候,在外面看到的刹車盤是通紅的一圈,就像輪轂裡面在煉鋼一樣,但其實日常駕駛幾乎不會出現如此極端的情況,那我們平時暴虐刹車盤時,人家又在經歷著什麼呢?說真的,國外的牛人們天天真是閑的發慌,沒事兒
2017-05-05 1 -
拜拜Yeti,斯柯達柯迪亞克未來的小兄弟叫Karoq
斯柯達Yeti在中國的境遇並不好,一開始進入中國時以“野帝”的名稱作為緊湊級SUV上市,但Yeti較小的車身,過於老實的設計以及難聽的名字讓它在面對緊湊級對手時毫無還手之力,不得不重新定位成小型SUV,並直接使用英文Yeti作為名稱。之後
2017-05-03 1 -
車展:聽夠了媒體說,聽聽“他們”說
車展真是個好東西,全世界大部分喜歡的討厭的車齊聚一堂,眼癮過足了,還有正事要辦,車展來的當然不只是車,你喜歡的車背後的老大是誰你知道嗎?他們每天都在想什麼你想知道嗎?在這次大會上,我們就幫你知道知道!車豔華——東風雪鐵龍的下一步怎麼走?法
2017-05-01 1 -
上海車展:弱水三千;我們:只取一瓢,這個“一”是誰
上海車展風波漸平,首發亮相、上市新車、概念設計等都讓我們大飽眼福,當然可能也就止於眼福了,在我們的汽車夢之路上總會有些風向牌,上市車給我們當下的動力,概念車讓我們著眼未來,你的汽車夢會經歷怎樣的磨礪呢?你肯定關注——寶馬5系長軸版最受關注
2017-04-30 1 -
樂視馬丁分手,傳祺改名,特斯拉召回,最近的新聞好像有點八卦
上海車展已經進入尾聲,大家是否都去看了呢?我倒是有著一個印象,上海國際車展乃至大多數的國內車展越來越有中國味了,這絕對不是一件壞事。好了,來看看這一周國際上有些什麼新聞。樂視和阿斯頓馬丁分手英國傳統豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁與樂視的合作被曝
2017-04-29 1 -
C-ECAP如何對汽車望聞問切?瑞虎7拿“金卡”
包括奇瑞在內的自主品牌的進步是有目共睹的,在造平民車的基礎上,一步步朝著精品車邁進。在C-NCAP碰撞測試中,奇瑞的多款新車斬獲五星好評,而新成立的C-ECAP測試中,奇瑞瑞虎7又拿下一塊金牌。先說結果,在C-ECAP最新一批車型評價中,
2017-04-28 1 -
2.0T配9AT加上價格,探界者這回真的踩別人的界了
當初知道雪佛蘭即將生產探界者(EQUINOX),而且首次搭上的9擋自動變速箱,我是這麼腹黑的。通用先把9AT給了雪佛蘭,先給了新車探界者,明顯拉雪佛蘭一把,因為在SUV如此如火如荼的今天,無論科帕奇還是創酷,銷量都不那麼起眼。而探界者(跟
2017-04-28 1