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維泰爾原諒維斯塔潘 被撞前已準備讓車
對於F1中國站的撞車,法拉利車手賽巴斯蒂安-維泰爾表示馬克斯-維斯塔潘已經認識到自己的錯誤,對於荷蘭小將主動道歉和溝通表示讚賞,但強調這位紅牛車手早已不是“菜鳥”,擁有豐富的參賽經驗,不應如此莽撞。看視頻點右側:維斯塔潘撞維泰爾維斯塔潘主
2018-04-15 0 -
阿隆索:超越維泰爾非公平對決 法拉利賽車受損
費爾南多-阿隆索在F1中國站超越賽巴斯蒂安-維泰爾,以第7名完賽。邁凱倫車手認為競爭並不公平,因為法拉利賽車被撞受損。維泰爾被紅牛車手馬克斯-維斯塔潘撞壞右側底板,雖然能夠繼續比賽,但賽車平衡被打破,在彎道中出現轉向不足。阿隆索強調,這次
2018-04-15 0 -
F1賽事總監:罰分令維斯塔潘駕駛風格更謹慎
F1賽事總監查理-懷汀認為馬克斯-維斯塔潘的駕駛會更加謹慎,因為撞擊賽巴斯蒂安-維泰爾後,荷蘭車手的超級駕照扣分已經達到5分,如果一年內超過12分將被禁賽一場。懷汀表示:“可能會有一點點批評,但這就是罰分的目的。這會讓一位慣犯引起重視,他
2018-04-16 0 -
阿隆索催促邁凱倫提升競爭力 紅牛證明雷諾引擎實力
費爾南多-阿隆索表示,紅牛在F1中國站贏得冠軍鼓舞了邁凱倫的士氣,搭載雷諾F1動力的MCL33賽車應該更具競爭力。丹尼爾-裡卡多在中國站從第6位發車,最終拿下冠軍。從第13位發車的阿隆索,贏得第7名,與裡卡多的差距高達30秒。阿隆索認為紅
2018-04-17 0 -
阿隆索力挺Halo 強調安全第一顏值其次
對於2018賽季強制安裝的Halo頭部保護系統,許多車迷都給了差評。邁凱倫車手費爾南多-阿隆索表示對於Halo“不應該有任何質疑”。看看這些F1事故 你還會嫌Halo醜嗎?在跑過幾站比賽之後,大家是否都會習慣Halo的存在?阿隆索回答說:
2018-02-25 0 -
邁凱倫F1:警惕預期過高 力求踏實穩健
邁凱倫F1賽事主管埃裡克-布利爾坦言,警惕人們對車隊成績的過高預期,踏實穩健地完成每一場比賽是2018賽季的最大挑戰。在使用本田F1引擎的三個賽季,邁凱倫淪落為三流車隊。2018賽季終於將換用雷諾F1引擎,車迷們期望這支老牌英國車隊能夠重
2018-02-01 0 -
伯尼對F1禁用賽車女郎感到不解
F1前老闆伯尼-埃克萊斯頓對於F1禁用賽車女郎感到不解,強調這是賽車的重要組成部分,並且沒人反感賽車女郎。F1新東家自由媒體在週三宣佈,2018賽季F1將不會再出現賽車女郎。F1商業運作總監肖恩-布拉徹斯解釋說,賽車女郎與自由媒體為F1塑
2018-02-01 0 -
F1發佈2018賽季觀賽時間表 提升比賽觀賞性
F1正式公佈2018賽季賽曆(練習賽、排位賽和正賽時間)。伴隨新東家自由媒體對F1的改革,F1賽曆出現了近年來的最大調整,例如歐洲分站賽的正賽開始時間被調整到下午3點10分。此外,所有正賽的開始時間都安排到整點後10分鐘。F1在賽曆聲明中
2018-02-02 0 -
用兒童替換賽車女郎 F1從娃娃抓起
F1東家自由媒體和FIA計畫從2018賽季開始,由兒童陪伴發車格上F1車手,“這對他們和他們的家人而言都將是難忘的經歷”。這些有幸站在F1車手旁的兒童將由F1各大獎賽承辦地通過某些規則或者抽籤選出。F1商業運作總監肖恩-布拉徹斯對此表示“
2018-02-05 0 -
邁凱倫F1:不遷就柔弱引擎 冠軍車是永恆目標
邁凱倫F1車隊技術總監蒂姆-戈斯透露,邁凱倫的賽車設計以提升操控奪取冠軍為目標,不會遷就柔弱的F1引擎性能。“一輛性能卓越的當代F1賽車能夠令車手們輕鬆地發揮出它們的潛能。”戈斯表示,“為他們提供一輛峰值性能很強(但是過於敏感)的賽車是沒
2018-02-05 1 -
邁凱倫車手諾裡斯:等待阿隆索退役
現年18歲的英國車手蘭多-諾裡斯(Lando Norris)認為加入邁凱倫F1的機會,在於費爾南多-阿隆索何時離開這支英國車隊。如果西班牙老司機與邁凱倫續約,他也會考慮其它加入F1的機會。諾裡斯在2018賽季出任邁凱倫F1車隊預備車手,2
2018-02-05 0 -
索伯F1新車將於2月20日發佈 法拉利印記濃厚
索伯F1車隊週一宣佈,將於2月20日通過網路發佈2018賽季新車——C37。索伯在2018賽季仍將搭載法拉利F1引擎,並由法拉利兄弟品牌阿爾法-羅密歐冠名贊助。索伯在2017賽季末舉行了阿爾法-羅密歐的冠名儀式,並發佈了全新塗裝。2018
2018-01-29 0 -
漢密爾頓心中的假想敵是誰?誰將是未來之星
F1四屆世界冠軍路易士-漢密爾頓非常坦率地指出了2018賽季的三位假想敵:法拉利車隊賽巴斯蒂安-維泰爾、邁凱倫車隊費爾南多-阿隆索和紅牛車隊馬克斯-維斯塔潘。如果梅賽德斯、法拉利、邁凱倫和紅牛的賽車實力相近,誰是最應該警惕的車手?漢密爾頓
2018-01-28 0 -
威廉姆斯:庫比卡有完賽能力 參賽必有好表現
威廉姆斯F1車隊技術總監帕迪-洛維表示,羅伯特-庫比卡能夠借助“預備車手”的位置,提升競爭力,從而為尋求2019賽季參賽席位奠定基礎。洛維還強調,庫比卡完全能夠勝任比賽,否則不會成為預備車手,並且參賽必能展現競爭力。2011年,庫比卡在拉
2018-01-23 0 -
格羅斯讓渴望重回雷諾F1 自信再跑八九年
現年31歲的法國F1車手羅曼-格羅斯讓表示沒有退役計畫,感覺自己能夠跑到40歲,並表達了重回雷諾車隊的願望。格羅斯讓已經在F1完成6個賽季,在路特斯車隊服役4個賽季後轉入哈斯車隊,2018賽季將繼續為這支初創的美國車隊效力。但18賽季之後
2018-01-24 0 -
小紅牛F1車隊21日首次感受新賽車STR13
2017賽季使用的小紅牛STR12賽車小紅牛F1新車STR13將於2月21日在義大利米薩諾(Misano)國際賽道完成宣傳片拍攝,2月25日在巴賽隆納正式發佈,隨後於2月26日參加本賽季首輪季前測試。小紅牛在2018賽季換用本田F1動力按
2018-01-25 0 -
梅賽德斯:引擎限量3套並非新課題 有信心應對
梅賽德斯F1車隊引擎技術總監安迪-科維爾對2018賽季限用3套引擎充滿信心,認為不斷提升引擎耐用度不是新課題,是F1在近年來的重要發展方向。2018賽季,每位F1車手僅限量使用3台內燃機、MGU-H熱能電機和渦輪增壓器。“引擎限量縮減到3
2018-01-25 0 -
梅賽德斯:新版F1引擎壽命更長 性能不減
F1引擎限量將在2018賽季被進一步削減,迫使F1引擎製造商提升耐用度,並影響到引擎性能。梅賽德斯F1車隊引擎技術總監安迪-科維爾對此充滿信心,認為引擎性能不會弱于2017賽季。每位車手在2018賽季的F1引擎限量被進一步縮減,內燃機、M
2018-01-26 0 -
威廉姆斯F1將於2月15日發佈全新賽車FW41
威廉姆斯將於2月15日在倫敦發佈2018賽季全新F1賽車——FW41。FW41是技術總監帕迪-洛維自去年三月加入威廉姆斯車隊之後,全面主導研發的首款賽車。洛維曾表示,新款威廉姆斯賽車將帶來非常巨大的變化。威廉姆斯車隊在2017賽季的車隊計
2018-01-27 0 -
倍耐力:庫比卡體能沒問題 應該擁有F1席位
倍耐力賽事總監馬里奧-伊索拉認為羅伯特-庫比卡“應該擁有重返F1的機會,再次向我們證明他的實力”。庫比卡於11月在阿布達比參與了18賽季新輪胎測試,以為威廉姆斯評估18賽季車手提供參考。這是波蘭車手在2011年因為拉力賽嚴重事故受傷退出F
2018-01-15 0