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本田F1人事地震:長穀川祐介被替換
本田對F1專案做出重大調整,長穀川祐介不再擔任F1專案主管,由田邊豐治(Toyoharu Tanabe)擔任本田F1技術總監,甯明朝木(Yasuaki Asaki)負責櫻花工廠的F1引擎研發。本田F1動力單元在2017賽季依舊故障頻發,馬
2017-12-07 2 -
F1商業總監:圍繞新Logo的爭論是積極信號
F1商業運作總監肖恩-布拉徹斯認為,車迷和車手對F1新標徽的爭論,對F1來說是積極信號,證明車迷們仍然在乎F1,關心F1。對任何經典標徽的修改總會引發討論,這是正常現象,也在意料之中。“這是艱難的調整,你在任何時候去改動公司的標徽,尤其是
2017-12-05 0 -
FIA主席:下賽季引擎限用3台的決定無法改變
FIA主席讓-陶德表示2018賽季每位F1車手限用三套動力的規則不會改變,儘管在下半賽季可能會看到許多車手因為超量使用引擎受罰。“這是已經確定的事情。”陶德解釋說,“有些人仍在想這個問題,我們為何不用一台引擎完成整個賽季呢?這並不是新聞,
2017-12-06 2 -
萊科寧:油耗制約性能 阿布達比站是節油賽?
法拉利車手基米-萊科寧在F1阿布達比站後表示,整場比賽都在“省油”,這不是賽車,更像是節油賽。萊科寧最終以第4名完賽,幾乎整場比賽都在抵擋身後的馬克斯-維斯塔潘,雖然紅牛車手最終沒能實現超越,但無法接近前車。“老實說,整場比賽我都在照顧油
2017-11-27 0 -
F1阿布達比站:博塔斯冠軍 維泰爾守住積分第二
F1阿布達比站正賽於北京時間11月26日晚9時在亞斯碼頭賽道舉行。杆位起跑的梅賽德斯車手瓦爾特利-博塔斯贏得冠軍,隊友路易士-漢密爾頓獲得亞軍,法拉利車手賽巴斯蒂安-維泰爾收穫季軍。基米-萊科寧第四,紅牛車手馬克斯-維斯塔潘第五,丹尼爾-
2017-11-26 0 -
博塔斯:收官戰冠軍非常重要 高興之極
梅賽德斯車手瓦爾特利-博塔斯在F1阿布達比站從杆位發車,一路領跑,輕鬆贏得冠軍。芬蘭人在賽後表示冠軍對他非常重要,Pole to Win令他高興之極。博塔斯在接受賽後採訪時表示:“這枚冠軍對我來說很重要。這個週末,杆位到冠軍,我為此高興之
2017-11-27 0 -
F1發佈全新Logo 自由媒體開啟新時代
F1商業權益所有者自由媒體在2017賽季收官戰(F1阿布達比站)結束後發佈全新Logo。F1首席執行官切斯-凱裡之前在談及新Logo時表示,更換Logo標誌著F1邁入新時代。現款F1 Logo的使用時間長達23年,在每一位F1車迷心中都擁
2017-11-26 0 -
漢密爾頓:無法超越博塔斯 建議修改賽道
F1阿布達比站以非常沉悶的方式結束了2017賽季,第二位發車第二位完賽的梅賽德斯車手路易士-漢密爾頓賽後表示隊友瓦爾特利-博塔斯難以超越,亞斯碼頭賽道是主要原因。雖然漢密爾頓與隊友博塔斯的差距多次被縮小到1秒以內,但世界冠軍始終不能實現超
2017-11-27 0 -
漢密爾頓和維泰爾:老款F1標徽已經符號化 新不如老
世界冠軍路易士-漢密爾頓認為新版F1 Logo的設計不如老款,同為四冠車手的塞巴斯蒂安-維泰爾也表達了相同的想法,這與大部分車迷的評價一致。自由媒體在2017賽季F1收官戰後發佈了全新標徽,取代已經使用23年的老款標徽。F1商業權益所有者
2017-11-27 0 -
維泰爾:法拉利無力超越梅賽德斯 落後15秒
法拉利車手賽巴斯蒂安-維泰爾在F1阿布達比站贏得季軍,四屆世界冠軍在賽後坦言法拉利賽車無力追趕梅賽德斯。雖然維泰爾在收官戰贏得第三,守住F1車手積分榜第二,但與冠軍車手瓦爾特利-博塔斯和亞軍車手路易士-漢密爾頓的差距分別高達19.330秒
2017-11-27 0 -
FIA主席:法拉利退出F1將損失慘重
FIA主席讓-陶德認為,法拉利退出F1將損失慘重,因為F1和超跑都是法拉利的兩大支柱。但強調法拉利如果真的離開F1,並不是他的責任。法拉利主席塞爾吉奧-瑪律喬內對2021賽季的F1新規增加標準化部件表示不滿,“我不希望在全球玩納斯卡。”競
2017-11-27 0 -
F1阿布達比排位賽:博塔斯贏得杆位 維泰爾第三
F1阿布達比排位賽於北京時間11月25日晚8時在亞斯碼頭賽道舉行。梅賽德斯車手瓦爾特利-博塔斯以1分36秒231秒的成績拿到杆位,隊友路易士-漢密爾頓以0.172秒之差位居第二,法拉利車手賽巴斯蒂安-維泰爾排名第三,紅牛車手丹尼爾-裡卡多
2017-11-25 0 -
F1阿布達比三練:梅賽德斯領跑 法拉俐落後0.5秒
梅賽德斯車手路易士-漢密爾頓以1分37.627秒的成績領跑F1阿布達比站第三次自由練習賽。隊友瓦爾特利-博塔斯排名第二,落後0.273秒。法拉利車手基米-萊科寧和賽巴斯蒂安-維泰爾分別排名第三和第四,與漢密爾頓的差距超過0.5秒。紅牛車手
2017-11-25 0 -
F1阿布達比一練:維泰爾領跑 漢密爾頓第二
F1阿布達比站FP1圈速榜,法拉利車手賽巴斯蒂安-維泰爾用極軟胎以1分39.006秒領跑圈速榜,路易士-漢密爾頓第二,馬克斯-維斯塔潘第三。漢密爾頓最快圈速落後維泰爾0.120秒,維斯塔潘與漢密爾頓的差距僅有0.028秒。基米-萊科寧圈速
2017-11-24 0 -
F1阿布達比二練:漢密爾頓領跑 維泰爾第二
梅賽德斯F1車手路易士-漢密爾頓以1分37.877秒領跑F1阿布達比站第二次練習賽圈速榜,法拉利車手賽巴斯蒂安-維泰爾排名第二,紅牛車手丹尼爾-裡卡多位居第三。維泰爾落後漢密爾頓0.149秒,裡卡多相距維泰爾0.154秒。基米-萊科寧圈速
2017-11-24 1 -
倍耐力發佈2018賽季輪胎 增添超硬和窮極軟
F1獨家輪胎供應商倍耐力將在2018賽季提供7款幹地輪胎,增添了橙色的超硬(Superhard)和粉紅色的窮極軟(Hypersoft)。為何增添超硬胎?倍耐力解釋說,因為現有5款幹地胎在2018賽季會變得更軟。作為最軟的窮極軟,其“hyp
2017-11-24 0 -
威廉姆斯:庫比卡將參加倍耐力輪胎測試
威廉姆斯F1車隊官方消息,羅伯特-庫比卡和謝爾蓋-希洛金(Sergey Sirotkin)將與蘭斯-斯特羅爾(2018賽季正式車手)一道參加阿布達比分站賽後的F1輪胎測試。威廉姆斯希望三位車手對2018款倍耐力輪胎的不同回饋能夠為車隊帶來
2017-11-22 0 -
本田F1:引擎已達到“過得去”水準 馬力稍有不足
在經歷F1巴西站後,本田認為其F1引擎已經接近“過得去的水準”。搭載本田F1引擎的邁凱倫車手費爾南多-阿隆索在聖保羅英特拉格斯賽道從第6位起跑,以第8名完賽。阿隆索在巴西的整場比賽都被搭載梅賽德斯動力的威廉姆斯車手菲力浦-馬薩壓在身後,無
2017-11-20 0 -
漢密爾頓:解決“超車難”是F1新規的重要方向
梅賽德斯F1車手路易士-漢密爾頓認為“超車難”是F1現有規則的缺點,希望新規則能夠解決這一問題。2017賽季世界冠軍在巴西站從維修區通道起跑,上演超車大戲,最終以第四名完賽。英國車手賽後表示如果是在其它賽道,不可能上演一路超越,因為超車需
2017-11-20 0 -
威廉姆斯:尚未決定簽約庫比卡 正在商談
威廉姆斯F1車隊否認已與羅伯特-庫比卡簽下2018賽季合約,排除在阿布達比站宣佈與波蘭車手簽約的可能。庫比卡在10月兩次測試2014款威廉姆斯F1賽車,車隊希望通過試車考察這位現年32歲的老車手是否有能力接替菲力浦-馬薩。庫比卡還將在阿布
2017-11-21 0