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庫比卡無緣2018賽季 將輔助威廉姆斯新車手
據海外媒體爆料,前F1車手羅伯特-庫比卡雖然沒能獲得2018賽季F1參賽席位,但波蘭老司機仍尋求為威廉姆斯效勞,憑藉自己豐富的參賽經驗為年輕車手提供支援。雖然威廉姆斯仍未宣佈2018賽季的第二位車手名字,但各種消息都表明俄羅斯車手謝爾蓋-
2018-01-15 0 -
F1世界冠軍:邁凱倫將艱難面對紅牛和雷諾
邁凱倫將在2018賽季與紅牛和雷諾F1車隊共用雷諾F1動力,1992賽季F1世界冠軍尼格爾-曼塞爾認為邁凱倫在面對這兩支車隊的競爭時會感到非常艱難。曼塞爾在談及使用雷諾F1動力的三支車隊時,表示希望雷諾能夠公平對待廠隊和客戶車隊。“會很艱
2018-01-16 0 -
佩雷茲期待19賽季加盟梅賽德斯、法拉利或紅牛車隊
印度力量F1車手塞爾吉奧-佩雷茲坦言,2018賽季的成績將決定他是否有幸在2019賽季進入梅賽德斯、法拉利和紅牛,因此他將馬力全開,積極爭取。佩雷茲在邁凱倫車隊度過了艱難的2013賽季之後,進入印度力量F1車隊,並展現出良好的競爭力。墨西
2018-01-16 0 -
FIA主席:預算帽不能控制成本 需要配套政策
FIA主席讓-陶德認為,僅僅依靠預算帽無法降低車隊參賽成本,需要多種配套措施才能實現目標,否則只能失敗。“我們一直在談論成本控制。”陶德表示,“我認為這是正確的方向,但是在我看來,這是系統工程。”“我們需要制定一系列規則,從而削減現有成本
2018-01-14 0 -
新賽季的邁凱倫F1車隊將迎來巨變
邁凱倫常務董事紮克-布朗透露,2018賽季的邁凱倫F1車隊將煥然一新,變化超過圍場內任何一支車隊。邁凱倫將在2018賽季拋棄本田F1引擎,換上雷諾F1引擎,被粉絲們寄予厚望,希望能夠看到這支老牌英國車隊能夠東山再起。“這款車看上去不會像上
2018-01-09 0 -
法拉利F1車隊簽約科維亞特 擔任研發車手
丹尼爾-科維亞特將在2018賽季出任法拉利F1車隊研發車手,躍馬在週三正式宣佈簽約23歲的俄羅斯車手。科維亞特於2013年進入F1,從小紅牛到紅牛車隊,然後再回小紅牛車隊,2017賽季缺席5個分站賽。科維亞特在小紅牛表現欠佳,在2017賽
2018-01-10 3 -
裡卡多堅信紅牛將平等對待車手 希望打敗維斯塔潘
紅牛F1車手丹尼爾-裡卡多堅信,能夠與隊友馬克斯-維斯塔潘在2018賽季保持公平競爭,車隊能夠平等對待兩位車手,儘管維斯塔潘已經與車隊簽下長期合約。維斯塔潘在去年與紅牛提前續約到2020賽季末,領隊克利斯蒂安-霍納爾曾表示車隊會圍繞維斯塔
2018-01-11 1 -
威廉姆斯警惕邁凱倫 換下本田釋放性能
威廉姆斯F1車隊技術總監帕迪-洛維坦言對2018賽季的邁凱倫保持密切關注和警惕。低迷多年的邁凱倫車隊將在新賽季捨棄本田,換裝雷諾F1動力。威廉姆斯在2017賽季車隊積分榜中排名第五,領先第六名的雷諾26分。邁凱倫的2017賽季依舊艱難,本
2018-01-11 0 -
雷諾不敵威廉姆斯原因:F1引擎故障損失45分
雷諾F1運動常務董事塞里爾-阿比特波爾暗示小紅牛車隊沒有遵照雷諾的引擎冷卻系統管控建議,從而導致小紅牛的引擎在2017下半賽季故障頻發。阿比特波爾認為F1可靠性是雷諾F1車隊輸給威廉姆斯的主要原因。小紅牛F1車隊在2017賽季多次遭遇引擎
2018-01-02 0 -
漢密爾頓:維泰爾將在新賽季滿血復活
2017賽季F1車手世界冠軍路易士-漢密爾頓認為,主要競爭對手塞巴斯蒂安-維泰爾將汲取本賽季的經驗教訓,在2018賽季滿血復活,火力全開。“我不會告訴你我學到了什麼,但是你可以看到,我認為你們已經非常瞭解他的情況。”漢密爾頓說,“他不會退
2017-12-30 0 -
漢密爾頓否認為梅賽德斯核心 強調螺絲釘精神
梅賽德斯F1車手路易士-漢密爾頓在2017賽季的表現明顯強于隊友瓦爾特利-博塔斯,但四屆世界冠軍否認自己為車隊核心。“我並不將自己看作車隊領頭羊,我認為我僅僅是這條漫長鏈條中的一小節。”漢密爾頓強調說,“但是我們每一節都非常重要。”“重點
2018-01-02 0 -
漢密爾頓與梅賽德斯冰釋前嫌 迅速融洽車隊氣氛
路易士-漢密爾頓透露,在2017賽季之前與托托-沃爾夫的一次坦率地談話,令雙方冰釋前嫌,為之後的比賽奠定了堅實的基礎,對於改善車隊氛圍和提升競爭力至關重要。從2014到2016賽季,漢密爾頓與隊友尼科-羅斯柏格的矛盾日益尖銳,隊內氣氛日益
2018-01-01 0 -
梅賽德斯滿意奧康表現 與沃爾夫保持定期溝通
印度力量F1車手埃斯特班-奧康透露,梅賽德斯對於他在2017賽季的進步感到滿意。奧康在2017賽季車手積分榜中排名第8,落後第7名的隊友13分。“印度力量對我的工作很滿意,梅賽德斯也同樣感到滿意。”奧康表示,“所以,如果大家都開心,我會繼
2018-01-02 0 -
漢密爾頓:馬尼庫爾比裡卡德更適合承辦法國站
法國F1大獎賽將在2018賽季重回賽曆,將於6月24日(正賽)在保羅-裡卡德()賽道舉行,四屆F1世界冠軍路易士-漢密爾頓表示更希望在馬尼庫爾(Magny-Cours)賽道舉行。漢密爾頓在今年7月駕駛梅賽德斯W08賽車在裡卡德賽道協助倍耐
2017-12-29 0 -
紅牛F1:裡卡多表現成熟穩定 引擎可靠性毀掉第四
紅牛領隊克利斯蒂安-霍納爾認為,2017賽季的紅牛是自2006賽季以來受到引擎可靠性影響最嚴重的賽季。但車手丹尼爾-裡卡多始終表現穩定,應對可靠性問題時非常成熟,對澳大利亞車手在整個賽季的表現感到滿意。隊友馬克斯-維斯塔潘在上半賽季多次遭
2017-12-29 0 -
紅牛F1:維斯塔潘在2017賽季獲得全面進步
相比前兩個賽季,“麻煩製造者”馬克斯-維斯塔潘在2017賽季表現得更成熟,對比賽的把控能力更強,並且並未影響其競爭力。紅牛F1領隊克利斯蒂安-霍納爾認為荷蘭小將在本賽季的表現證明了他的進步。雖然維斯塔潘在車手積分榜中排名第6,落後隊友丹尼
2017-12-29 0 -
紅牛:可靠性近十年最差 攜手雷諾挑戰領先車隊
紅牛F1領隊克利斯蒂安-霍納爾認為,2017賽季是2006賽季以來受到F1引擎可靠性影響最嚴重的賽季。紅牛賽車在2017賽季多次因為引擎故障退賽,間接導致馬克斯-維斯塔潘和丹尼爾-裡卡多遠離F1世界冠軍爭奪戰。2017賽季,車手們因為超量
2017-12-28 0 -
哈斯領隊:成績證明F1擁有培育新車隊的土壤
2016賽季首次參賽的哈斯F1車隊兩次(2016和2017賽季)拿下車隊積分榜第8,並對中游車隊構成威脅。領隊岡瑟-施泰納對此感到自豪,認為F1新車隊“陷入尷尬”並非必然。創建一支F1車隊絕非易事,失敗案例多不勝數,路特斯卡特漢姆、維珍瑪
2017-12-28 0 -
維爾萊茵:被競爭力墊底的索伯F1賽車埋沒
索伯F1車手帕斯卡-維爾萊茵表示,自己的能力被競爭力墊底的索伯F1賽車埋沒,他在2017賽季跑得最棒的比賽被大家忽視。這位現年23歲的德國車手將在2018賽季被法拉利支持的新秀查理斯-勒克雷爾接替。索伯在2017賽季僅有5個積分,在車隊積
2017-12-28 2 -
邁凱倫:阿隆索是“嗜血”的鯊魚 期待新賽季的到來
邁凱倫F1車隊賽事主管埃裡克-布利爾透露,當費爾南多-阿隆索在17賽季初期意識到本田F1引擎出現馬力和可靠性雙退步之後,倍感挫折。在經歷了極度低迷的2015賽季(本田重回F1的第一個賽季)之後,2016賽季的邁凱倫從車隊積分排名第9升至第
2017-12-27 0