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捷豹發佈E-PACE,定價多少才能和BBA搶一口肉?
在豪華品牌之中,BBA是如果獅子老虎一般的王者存在,即便是二線中最為強勢的雷克薩斯,年銷量也僅為奧迪的三分之一。而來自英國(不,現在應該是印度)的捷豹更是不值一提,BBA幾乎可以用一款車型就把它秒得滿地找牙。當然,捷豹也不是任人宰割之流,
2017-07-17 0 -
7月MPV銷量分析:20萬級市場份額變大,大眾途安成最大黑馬
近日,2017年6月份中國市場MPV銷量資料也出爐了,從資料上看,6月多功能乘用車(MPV)銷售16.37萬輛,環比增長9.35%,同比下降3.90%;2017年1-6月,多功能乘用車(MPV)銷售101.05萬輛,同比下降15.78%。
2017-07-16 0 -
第十代雅閣發佈:放大版思域真能挑戰邁騰的B級車霸主地位?
記得曾經有一群人總是說渦輪增壓垃圾,日系車的自然吸氣發動機教你做人。在日系三強都開始推廣渦輪增壓發動機之後,這幫人終於閉上了嘴,世界總算是安靜了。在嚴峻的排量政策下,各車企不得不使用小排量渦輪增壓發動機,就連堅守自然吸氣發動機這麼多年的日
2017-07-15 0 -
6月轎車銷量前十:淩渡思域上位,國產車出局
日前,中國汽車工業協會日前發佈了2017年6月乘用車銷量的排名榜單,在轎車銷量前十名的榜單中,發生了一些有趣的現象:英朗取代朗逸成為單月銷量第一車型,淩渡和思域這兩款A+級車型成功上位,自主品牌無一款車型上榜,邁騰作為B級車強勢擠進前十,
2017-07-14 0 -
中國國民家轎標配ESP和LED日行燈,才7萬出頭?
到底什麼樣的車才能被稱之為“國民家轎”呢?首先顏值肯定不能低,畢竟這是一個看臉的時代;其次內飾配置也必須要高,因為這一直是自主車型的一大賣點;在動力部分,它自然也不能弱,並且還必須領先同級;最重要的是,性價比必須要突出…今天要帶給大家的這
2017-07-14 2 -
沉澱8年,全新A8能否撐起奧迪奪位賓士、寶馬的念想?
相對于賓士以及寶馬的大型旗艦轎車,奧迪A8只能算得上是一個後輩。因為賓士S級已經發展到第十代,相對年輕的寶馬7系距離第六代的亮相也已經過去了兩年。然而在2017年,奧迪才正式推出自己的第四代A8。仔細算來,距離2009年第三代A8的亮相已
2017-07-13 1 -
碰撞測試沒得五星,這些車究竟能不能買?
都說國內的碰撞測試是“過家家”,給錢就能過,是個車就得五星。甚至C-NCAP還被網友調侃為“五星批發部”。可是最近,在2017年度C-NCAP碰撞測試中,又有一批車拿到了碰撞成績,它們卻不都是得了五星。更有甚者,得三星的車型都出現了。20
2017-07-13 0 -
全新CR-V想把途觀L拉下馬,為什麼說只要加價就沒戲?
昨天(7月9日),東風本田全新CR-V在成都西部國際博覽城正式上市,新車共推出10款車型,其中7款為搭載1.5T(240TURBO)發動機的傳統燃油版車型,另外還有3款2.0L+電機的混動車型,並根據配置的不同擁有10款車型,其售價區間為
2017-07-10 0 -
6月美國最暢銷的豪華品牌:雷克薩斯光輝不再,寶馬兩位數惜敗
全球豪華車企競爭最為激烈的市場莫過於美國和中國,在購車需求上中美兩國也有著很大的區別。美國消費者相對對日系豪華品牌的認可程度較高,而中國消費者對德系三強的偏愛也同樣明顯。根據彭博社公佈的美國6月豪華車銷量資料,我們發現曾經常年霸佔美國豪華
2017-07-10 1 -
15萬元以下最省油5款轎車,日系包攬前2,寶駿神車第三
現在很多消費者購車參考的重要因素之一就是油耗,畢竟我們買得起車還要開得起車,同時油耗高低也間接展現了一家車企的發動機技術。但相對於去相信工信部的油耗,很多消費者都反映實際油耗和工信部公佈的資料出入比較大,所以我們更願意相信那些用戶自己親測
2017-07-09 0 -
7月上市最重磅3款SUV:勁客和CR-V誰會成為加價車?
7月並不是傳統意義上的汽車銷售旺季,但是很多廠商選擇在這個月推出重點車型,以便在即將到來的9月旺季有一個爆發。因此又不少車企選擇在7月推出換代甚至是全新車型,對於在下半年有購車需求的消費者,一定要多多留意。SUV依然是目前受關注度最高的細
2017-07-08 0 -
2016年新晉品牌銷量:斯威賣得最好,WEY不敢公佈?
不知道是不是中國汽車行業的錢太好賺,在2016年居然就出現了13個汽車品牌,而除了一些新能源車之外,推出傳動動力車型的車企也不少。時間已經來到2017年的年中,那麼這些新品牌的汽車到底銷售情況怎麼樣?下面我們就一起來看看吧。寶沃BX7今年
2017-07-08 3 -
還買啥思域淩渡,這些合資中型車15萬就能搞定
隨著車型的增多,市場也越來越細分,2萬元就足以形成一個市場區間。而在車型最多,競爭也最為激烈的緊湊型車市場更是如此,以大眾為例:8萬左右可以買到桑塔納、捷達,10萬左右可以買朗逸、寶來,而12萬以上還有淩渡、速騰,但這些車都歸屬于緊湊型車
2017-07-06 0 -
2017年6月被投訴最多5款車:寶來激增,部分車型宣傳不實?
據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網2017年6月份統計,本月共接到車主有效投訴資訊3768宗,環比增長4.8%,同比增長7.8%,實現了同、環比雙增。而同期,車質網共接到車企針對投訴回復回饋3566條,環比增長14.4%,與去年同
2017-07-06 0 -
迷失的奧迪:A5會不會是第一個倒下的車型?
似乎奧迪每一款進口車型的上市都會引發大家的強烈討論,稍早之前的A6 avant以及上周的A5都是如此。大家之所以如此關注,的確是因為對於這些車型的喜歡,就拿這兩款車型來說,在各自的細分市場有著絕對的話語權。另一個原因就是在喜歡之餘,順便看
2017-07-05 0 -
長安汽車攜手百度Apollo計畫,推動自動駕駛量產化進程
今天百度AI大會火熱舉行,李彥宏乘無人駕駛車上北京五環引發廣泛關注,甚至北京交管部門都已介入調查。熟悉的人都知道,無人駕駛是百度阿波羅(Apollo)計畫的一部分。在今年4月19日,百度官方正式發佈阿波羅(Apollo)計畫,表示將向汽車
2017-07-05 2 -
1.5T配上6AT,長安CS75尚酷版怎樣讓老樹開出新花?
日前,長安官方宣佈旗下CS75尚酷版1.5T自動擋車型正式上市,新車共推出6款車型,售價區間為10.58-18.48萬元。相比目前在售的長安CS75尚酷版1.5T手動擋車型,新車最大的變化在於換裝了來自愛信的6速自動變速箱。長安CS75尚
2017-07-03 0 -
中國降價最猛的中型SUV:捷豹8折,30萬買Q5
在30-50萬這個區間,很多人會選擇一輛豪華品牌的中型SUV,一是因為SUV的通過性好,空間也夠大,二是因為這個級別的豪華品牌也有了豐富的配置,足以提供更多的舒適性。所以,幾乎所有的豪華品牌都在這一區間推出了自己的SUV車型,但是由於競爭
2017-07-02 0 -
從銷量季軍到十名開外,神車寶駿560為什麼不好賣了?
寶駿是上汽通用五菱在2010年創建的自主汽車品牌,也被稱為合資-自主品牌。在最初的幾年時間裡,寶駿僅有的630車型一直不溫不火,根本沒有達到上汽通用五菱的銷售預期。但自從寶駿730上市之後,寶駿熱銷的浪潮此起彼伏,從730到560,從51
2017-06-30 0 -
加長軸距後的寶馬X3要幹掉GLC,問過奧迪了嗎?
賓士、寶馬、奧迪作為德國三大豪華品牌,同時也是全世界銷量最高的豪華品牌陣營,互相之間可謂是相愛相殺。時常通過一些行銷手段來挖苦諷刺對手,但是暗地裡也在學習對方優秀的理念。可以說是互相之間的競爭,才有了如今優秀的BBA。在此之前,奧迪Q5幾
2017-06-29 0