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試過大指揮官,我敢說,這是今年駕乘感受最好的合資大七座SUV
先放結論,Jeep大指揮官確實是阿寶認為的,今年駕乘感受最好的歐美系合資大七座SUV。而且,沒有之一。為何阿寶會這麼肯定?因為,雖然今年才過了4個月不到,但按計劃,今年應該沒有新款的歐美系合資大七座SUV再要上市了。 只是開個玩笑活躍下氣
2018-04-21 0 -
於紅旗而言,這何嘗不是一條新時代的“長征路”
在經過少帥徐留平的一番“大刀闊斧”改革之後,紅旗真的不一樣了:與之前空談情懷不同,這一次的“新紅旗”,有了清晰的戰略目標,有了與時俱進的品牌定位;在時代背景下努力抓住新能源和智慧網聯的機遇,加大自主研發和製造投入,在客戶服務和社會責任上義
2018-04-18 0 -
五奪J.D. Power桂冠,廣汽傳祺“品質觀”究竟強在哪裡?
有這麼一個歐洲的古老寓言:一位路人遇到了三位石匠,分別向他們詢問:“你在幹什麼?”第一位回答:“我在砸石頭。”第二位回答:“我在做一塊奠基石。”第三位則回答道:“我在建一座教堂。”故事很簡單,但道理卻很明白:“心有多大,格局就有多大。”正
2018-04-21 0 -
張泉靈:時代無法跟隨,只能超越 而別克的時代答卷又是什麼?
如今提起烏鎮,恐怕早已是無人不知,無人不曉。然而,直到4年前,烏鎮才真正被全國所熟知。原因很簡單,因為這裡成為了世界互聯網大會的永久舉辦地。那麼,大會舉辦地又為何會選擇在烏鎮呢?那是因為早在2003年開始,烏鎮改建時,當地管理者就把所有的
2018-04-21 0 -
沒“芯”沒肺!中國自動駕駛會不會也出現“中興式”休克?
今天下午,中興召開了十分鐘的新聞發佈會。中興跟美商務部幹上了,鐵定懟回去。但這卻隱藏了多少無奈與悲涼!這兩天中興的事件縈繞于中國人的心頭,美國一封禁令,便讓中興陷入生死存亡之際。如果在庫存消化完之前還未尋找到和解方案,中興通訊在短期內將面
2018-04-21 0 -
當你還在糾結于漢蘭達還是銳界時,別人或許都已經早早提了這輛車
消費升級在2017年是一個熱詞,但僅過一年,“消費降級”一詞就開始在我們視野內頻頻出現。究其背後,是消費者越來越成熟,更傾向於理性消費,不再為商品多出來的溢價支付額外的“智商稅”。“我們對物質生活的需求已經被滿足,但是,我們對美好生活的需
2018-04-21 0 -
瑞風R3正式上市,TA將會是神車的最強對手嗎?
曾幾何時,MPV這種動輒20萬上下車型對我們來說實在是太“中產”了。不過隨著市場需求的日益增加,車企們也越來越重視MPV這個細分市場,這就令市場出現了許多性價比極高的車型。現在,十萬以下選MPV,那簡直是不要太幸福。諸如比亞迪宋MAX、寶
2018-04-18 0 -
年輕就要有情趣!那年輕人的車呢?“轎跑名爵”,瞭解一下?
李敖曾給年輕人寄語:年輕人就是要不信邪,拒絕心靈軟骨病,年輕就要有情趣,拒絕乏味毀自己。而李敖直至去世,他都在以這樣的風格活出自己,而現代的年輕人,無疑也是自上而下從骨子裡散透出這股氣息,不枯燥,不乏味。那這群帶著獨特氣息出世的年輕人會選
2018-04-18 0 -
誰說低溫電動車里程就會“萎”?騰勢500就要在西藏“跑給你看”
人們常說,最美的風景永遠在路上,於是便有了許多此生必自駕一次的公路。而西藏的318國道更是“此生必去系列”的首選項,曾被《中國國家地理》譽為中國人的景觀大道,是中國大地上的一條美麗的項鍊。沿途風景千變萬化,多姿多彩,行走其中,可以體驗“隔
2018-04-18 0 -
能夠拯救90後於“中年危機”的,我看只能靠T
當聯合國宣佈,只有15-24歲之間的人群才能定義為“青年”時,90後瞬間被一棒子打進“中年”行列。作為第一批90後,阿寶我日常往保溫杯灑幾個枸杞已成為再正常不過的事情。身為一隻媒體狗,出差、加班、擼稿使早已顯露出“初老症狀”的身體疲憊不堪
2018-04-21 0 -
威馬除了做最好的ppt,還造“最好”的車,這讓小鵬蔚來咋辦呀?
阿寶直到撰稿的這一刻,已經記不清在威馬戰略發佈會上琳琅滿目的PPT了,現在只有一個東西在我腦海裡徘徊:威馬第一款新車EX5的售價。為何會有如此魔性?相信大家在看到這個價格之後心裡也有了答案。比起蔚來追求高價位和高性能車型吸引眼球,這家估值
2018-04-23 0 -
“股比放開”後首次大型車展,變化會來得那麼猛、那麼快!
北京車展還有兩天就要正式開幕了,同時,也是發改委公佈“股比放開”時間表後的第一次大型車展。一如既往,北京車展都是各大廠商發佈新戰略,交出新產品,宣告今年新目標的重要視窗,再加上“股比放開”這一爆炸性政策的推出,因而,今年的北京車展想必看點
2018-04-23 0 -
小鵬G3交出新勢力“最務實”答卷!何小鵬強化“規模造車品質”
“現在,大家都認為中國的移動互聯網發展在全球第一。但在2009年到2010年,蘋果、穀歌等公司的快速發展,卻給了我們當時所有移動互聯網創業公司都帶來一個巨大的衝擊。今天,在中國有這麼大的市場,這麼多的用戶,這麼多的資本,在未來就沒可能出現
2018-04-23 0 -
跳出江淮看“江淮轉型”:這是汽車業新舊動力切換的絕佳樣本
在江淮汽車“心臟”——技術中心大樓——大門口,這兩年一直掛著這樣的一道“橫批”:“品牌向上”。“品牌向上”,成為江淮轉型的壓力,更是動力。這是處於轉型攻堅期的江淮人,持之以恆的奮鬥目標。“江淮人要有積極的心態,要有韌勁和恒心,要有向上的精
2018-04-23 1 -
“桃色門”“背鍋俠”!開年就有20多位高管換崗,是為了……
2018年才剛過去一個月不到,車圈中發生的人事變動卻是異常地頻繁,為往年之極點。包括東風、北汽、福特中國、奧迪、寶馬、保時捷、捷豹路虎、寶沃在內的一大批高管被調整。對很多汽車人來說,接下來的一年可能是躊躇滿志的一年;對很多汽車人來說,接下
2018-02-01 0 -
謝娜生雙胞胎,就刷屏!咱車市雙胞胎,那才鬧騰呢
昨天,很多人都見識到了153年難得一見的最大月全食。今天,又被兩個“小北斗星”誕生的新聞刷屏。原因是:今天一大早張傑歌迷會發佈一條消息宣佈謝娜順利誕下雙胞胎。張傑和謝娜,這對相識 10 年,結婚 6 年的夫婦,在粉絲無數次的操心催促下,終
2018-02-01 0 -
女司機都為這款車點贊!柯珞克是如何做到的?
背靠大眾,斯柯達一度認為中國市場是“手到擒來”。就算達不到大眾的高度,但肯定不會弱於起亞、雪佛蘭和PSA。然而,事實比想像的要殘酷,斯柯達成為長期被嚴重低估的品牌之一。說好的“借助於大眾影響力”不見了,結果是“被大眾的光環完全蓋過”,變成
2018-02-01 0 -
環球帆船賽抵達廣州,“中國之隊”東風隊載譽而歸
2018 年 2 月 1 日,參加 2017-18 賽季富豪環球帆船賽的東風隊載譽而歸,抵達廣州母港,在剛剛結束的前五個賽段比賽中,東風隊斬獲總排名第二,港內賽總分第一的好成績。東風隊將在廣州南沙港停留 4 天, 2 月 5 日駛向香港,
2018-02-02 0 -
豐田“大廚”,用TNGA“烹飪”了一道大菜!
老子在《道德經》第六十章道:治大國若烹小鮮。“烹小鮮”所需的功力,可不是一般深厚。對於汽車業而言,從研發、製造到銷售,整個體系就好比“烹小鮮”那樣考究功夫。2月2日晚,長安街旁的萬達酒店,一場極具中國傳統文化特色的“家宴”,在這裡舉行。豐
2018-02-04 0 -
冠道240TURBO車主:廣本服務升級讓我們吃了一顆“定心丸”
最近,功夫AUTO在微信後臺收到不少網友的提問,包括冠道240TURBO等在內的車型,會不會在北方氣溫較低的地區出現“機油增多”現象?網友會有這個疑問,乃人之常情。畢竟無必諱言,隔壁的CR-V正在深入調查這一問題,並將在近日公佈結果。為此
2018-02-04 0