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輕鬆說|聖誕將至 新能源行業都收穫了什麼禮物
不知不覺間已經到了平安夜,明天就是耶誕節了,周圍的聖誕氛圍越來越濃重,就連小編的辦公室都亮起了聖誕樹。歡迎大家來電池中國網做客,最好順便帶著聖誕禮物來看看小編…… 作為一個佛系小編,聖誕禮物這個東西是可有可無的,但是新能源行業卻是熱火朝
2017-12-24 0 -
促產業高品質發展 中國電動汽車百人會論壇(2018)召開在即
圖為中國電動汽車百人會論壇(2018)媒體懇談會現場 2017年12月24日,中國電動汽車百人會召開媒體懇談會,向媒體代表詳細介紹了本屆論壇的相關細節。據中國電動汽車百人會秘書長、首席專家張永偉透露,中國電動汽車百人會論壇(2018)擬定
2017-12-25 1 -
電解液篇:未來3年累計需求超36萬噸 產業走向高端是“王道”
對於電解液企業來說,2017年是極具機遇與挑戰的一年。跌宕起伏的電解液市場也成為了國內動力電池產業發展的一個縮影。在整個鋰電行業進入淡季的情況下,電解液市場淡季效應的出現在所難免。目前各廠家訂單情況均表現平平,產品價格同樣低位元持穩。電池
2017-12-25 0 -
“冰火之行”挑戰嚴寒 超微黑金升級版電池耐低溫獲贊
圖為“冰火之行”騎行活動啟動儀式現場【電池中國網12月24日德州訊】2017年12月24日,超微集團“冰火之行”品質見證騎行活動再度開啟,超微黑金升級版電池再次挑戰舊電池的續航能力,在山東德州奏響一曲“冰雪之歌”。隨著氣溫的下降,電動自行
2017-12-25 0 -
專家:未來2年動力電池系統成本可降到1元/瓦時
“未來1-2年內,動力電池成本可達到1元/瓦時。電動汽車與燃油車相比將具備性價比優勢。”這是電池中國網日前在某行業會議上獲得的消息。提出該觀點的國內某知名行業專家表示,目前我國動力電池領域既存在結構性突破,同時也存在著結構性問題:儘管在動
2017-12-25 0 -
微宏榮獲2017年中國新能源汽車領袖峰會“技術創新獎”
會議現場近日,由工業和資訊化部賽迪研究院主辦,新能源汽車報社承辦,賽迪顧問、賽迪智庫和中國軟體評測中心協辦的“2017(第三屆)中國新能源汽車領袖峰會”在京隆重召開。本屆領袖峰會以“顛覆:汽車的新時代變局”為主題,邀請政府主管部門領導、業
2017-12-25 0 -
保供應 儲鈷忙 鋰電企業打響上游材料供應保衛戰
隨著新能源汽車業飛速發展,鈷金屬供需缺口逐步擴大,國際鈷價水漲船高。鈷礦藏常與鎳、銅等礦藏伴生,開採成本高,產能難以有效釋放;加之全球鈷金屬儲量極少,主要集中在剛果(金)、澳大利亞和古巴,分佈極其不均;同時,由於目前國際最大鈷生產國剛果(
2017-12-26 0 -
國產動力電池技術仍有差距:日韓高性能電池捲土重來?
2017年,在政策消化、價格博弈中,動力電池行業迎來豐收的一年。但繁榮的景象不能掩蓋市場發展所面臨的階段性問題。在財政補貼退坡、供需關係不平衡和上游原材料價格上漲的多重影響下動力電池產業鏈分化加劇,行業正在迎來一輪大規模洗牌,產業格局正在
2017-12-26 0 -
全球首部《鋰離子電池企業安全生產規範》重磅發佈
12月25日,中國化學與物理電源行業協會正式發佈《鋰離子電池企業安全生產規範》T/CIAPS0002—2017團體標準。 附:《鋰離子電池企業安全生產規範》T/CIAPS0002—2017 鋰離子電池企業安全生產規範-發佈稿.pdf
2017-12-26 1 -
雄韜股份燃料電池產業再拓疆土
2017年可以說是一個“燃料電池年”,我國燃料電池業從少數企業的默默耕耘,到成為投資者的新寵,發展之快出乎意料。在燃料電池的發展潮流中,深圳市雄韜電源科技股份有限公司(以下簡稱“雄韜股份”)是一家很特別的企業,這家企業橫跨鉛蓄、鋰電和燃料
2017-12-29 0 -
Li+研究│11月新能源汽車上牌量高達11.7萬輛 12月或突破15萬輛
本欄目是針對動力電池資料分析而形成的全新欄目,從資料分析市場,以資料解讀產業,致力於用最真實準確的資料,推動動力電池產業健康可持續發展。隨著新年的臨近,各大企業都在總結2017年的收穫與感悟。動力電池應用分會研究部就剛剛拿到的2017年1
2017-12-27 0 -
盤點|2017正極材料篇:年產30萬噸 低端同質化 高端猶不足
2017年已近尾聲,這一年正極材料企業的擴張轟轟烈烈,各技術路線的占比此消彼長,正極材料領域發生了深刻的變化。在新能源汽車動力電池的結構單元中,電芯成本占電池系統成本的70%左右,而正極材料成本又占電芯成本的30%~40%,足見正極材料在
2017-12-27 0 -
盤點丨2017隔膜篇:40%進口替代市場將如何高品質填補?
與鋰電產業鏈多數其他產業一樣,技術創新滯後,低水準重複建設的快速發展,往往帶來中低端產品過剩,高端產能的相對缺乏,這在2017年我國鋰電池隔膜行業的發展中表現明顯。據中國塑協副秘書長孫冬泉介紹,目前國內鋰電池隔膜行業投資仍然過熱。2016
2017-12-27 0 -
新綸科技:鋁塑膜產品最大客戶是ATL/孚能科技
日前,深圳市新綸科技股份有限公司(以下簡稱“新綸科技”)在投資者關係活動中透露,進入2017年下半年,國內眾多軟包動力電池企業均發佈了較大的新增產能規劃;金沙江創投基金收購日本AESC後,也已公佈將在鎮江建設總規模為20GWh的軟包動力電
2017-12-27 0 -
盤點2017之科技篇:“跑進科學” 國內動力電池科研成就遴選
2017年是我國新能源汽車業發展的關鍵一年,全國上下,團結一心,為實現祖國汽車製造業“彎道超車”的夢想而奮進。電池中國網特對2017年國內車用動力電池技術成就進行了盤點,以此向為共和國新能源汽車事業發展做出階段性貢獻的科研工作者們致敬!新
2017-12-28 0 -
猛獅科技“閃電戰” 兵貴神速爭朝夕
即將過去的2017年12月,對猛獅科技來說是極其不平凡的一個月。與澳大利亞礦業公司Metalstech簽署戰略協議,鎖定上游鋰礦資源;伊朗馬漢百兆瓦級儲能項目簽署;定邊儲能電站成功並網;獲得ICAT證書,產品獲得進入印度市場的入場券等等,
2017-12-28 0 -
重大環保技術裝備目錄(2017版)公佈 4套電池類裝備入選
2017年12月28日,工業和資訊化部聯合科技部制定的《國家鼓勵發展的重大環保技術裝備目錄(2017年版)》正式公佈。本目錄整體上分為研發、應用和推廣三大類,各類別下又細分為資源綜合利用、土壤污染防治、大氣污染防治等領域,各領域有不同的裝
2017-12-29 0 -
中天/華能達成50MWh鋰電儲能合作協定 新能源業務發展顯崢嶸
圖為中天科技分散式儲能技術裝備產業化應用研討會現場【電池中國網12月16日南通訊】12月16日,由中天科技集團和中國能源研究會儲能專委會中關村儲能產業技術聯盟聯合主辦的分散式儲能技術裝備產業化應用研討會在江蘇南通舉辦。國務院參事、清華大學
2017-12-18 1 -
輕鬆說|“佛系”來襲 願你做新能源行業裡的“鬥戰勝佛”
這一周被“第一批90後”刷了屏,“第一批90後已經禿了”、“第一批90後已經出家了”……順便也誕生“佛系”青年,至於“佛系”有多火,就連人民日報都發文評論了,如果你還不知道什麼是“佛系”那就OUT了。不要誤會,此“佛”與宗教無關,即代表著
2017-12-18 0 -
盤點2017之產業篇:動力電池的“鋰”想與現實
說“時光如梭”可能太矯情,但時間就是這麼快,2017已近尾聲。這一年,電池中國網見證了行業內發生的一系列重大事件。從行業政策的頒佈到新技術的落地,從具有開先河意義的會議活動到重要企業的戰略變動,電池中國網均做了及時報導和深度解讀。這一年,
2017-12-18 0