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第304批推薦目錄解析 磷酸鐵鋰占比55% 依舊為主流電池
電池中國網獲悉,2018年2月2日,國家工業和資訊化部在其官方網站發佈《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第1批)》,共包括118款車型,經電池中國網統計整理,其中新能源乘用車共有34款,占比達29%;新能源客車共55款,占比達4
2018-02-02 0 -
壹能早充電|國軒高科:為福特眾泰提供三元622動力電池
行業快報1.中機中心開展汽車動力電池編碼備案管理2月1日,中機中心發佈《關於開通汽車動力蓄電池編碼備案系統的通知》,要求企業按照《汽車動力蓄電池編碼規則》(GB/T 34014-2017)和本通知的要求,通過“汽車動力蓄電池編碼備案系統”
2018-02-02 1 -
鈦酸鋰不怕冷 電動公交穿行哈爾濱
走基層-城市交通與綠色同行大型巡訪活動媒體團合影經濟步入新常態,建設資源節約、環境友好的綠色發展體系,實現綠色低碳發展已成為國家戰略。新能源汽車產業作為綠色發展的重要一環,將是我國向新能源轉型的重要參與者和推動者。城市公共交通作為新能源汽
2018-02-03 0 -
輕鬆說|除了第一次見“超級紅藍月” 本周還發生了哪些新能源大事
本周,“超級月亮、血月、藍月亮”三合一亮相夜空,你是不是也被“各種月亮”的美照刷屏了呢?小編也是第一次看到這樣奇幻的天文景象(雖然是在朋友圈看的),不禁感歎宇宙的神奇。一般來說,超級月亮是指月亮位於近地點時發生的滿月,比起遠地點的滿月,超
2018-02-03 2 -
迎寒而上,微宏動力又下一城
進入大寒節氣以來,我國的冷空氣活動轉為頻繁,大部地區平均氣溫由偏高逐步轉為偏低,平均氣溫偏低1~3℃。連往年頗為溫暖的江南,也經歷著低溫的衝擊。低溫帶來的冰雪給人們出行帶來不便,也給城市公共交通運輸帶來嚴峻考驗。面對極端天氣,微宏動力迎寒
2018-02-04 0 -
動力電池如何推動新能源汽車產業跨過轉捩點
【電池中國網2月2日北京訊 曹武佳】2月2日,“2018中國新能源動力電池暨儲能產業大會”新聞發佈會在北京舉行。會議現場,國家工業和資訊化部賽迪研究院總工程師烏寶貴、國家“863”計畫節能與新能源汽車重大專案總體專家組專家肖成偉、華泰新能
2018-02-04 0 -
鋰電產業鏈業績分化嚴重 政策調整考驗企業戰略佈局節奏
對於鋰電產業鏈企業來說,這是最好的時代,有些善於洞察行情、更善於抓住機會者,正在瞄準各自的細分市場尋求突圍,並取得了階段性的市場回報;這也是最壞的時代,有些不能居安思危,無意識提早轉型者,眼看著高樓起,又眼看著樓塌了。電池中國網統計顯示,
2018-02-04 2 -
尤夫股份30億投建5GWh方形鋁殼動力電池專案
行業快報1.力神高容量三元動力電池今年全部投產 總產能達2.6GWh記者日前獲悉,力神電池公司六期新工廠自去年10月正式投產後,目前首條生產線已正式開足馬力生產並全部實現自動化和智慧化,預計今年8月將實現4條生產線全部投產。據瞭解,力神電
2018-02-05 2 -
304批公告透露出2018年第一季度新能源汽車市場幾大資訊
2018年2月2日,國家工業和資訊化部在其官方網站發佈《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第1批)》,共有118款車型入選。經電池中國網整理,其中包括插電式混合動力車有9款,燃料電池動力車3款,純電動車106款。在106款純電動車
2018-02-05 0 -
規模化回收利用動力電池第一槍已打響 誰來接棒?
1月4日,中國鐵塔公司在北京與重慶長安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等16家企業,舉行了新能源汽車動力蓄電池回收利用戰略合作夥伴協議簽約儀式。1月29日,在國家工信部節能與綜合利用司的指導下,中國鐵塔廣東分公司和廣東省
2018-02-05 0 -
Li+研究│2017年12月新能源汽車上牌量突破31萬輛
2017年1-12月新能源汽車上牌總量為719512輛。其中乘用車上牌量為525880輛,占比73.09%;商用車上牌量為193632輛,占26.91%。值得注意的是2017年12月份的上牌量直線上升,約是11月的2.6倍!多數業內人士認
2018-01-30 0 -
猛獅科技峰穀源簽署重磅協定 新能源發展再下一城
1月25日,猛獅科技旗下江蘇峰谷源儲能技術研究院有限公司與中信銀行股份有限公司、力信(江蘇)能源科技有限責任公司共同簽訂三方戰略合作協定,共謀新能源發展大計。通過此次簽約,江蘇峰穀源和力信能源將在鋰電池、電池材料、電池技術、電池規模化應用
2018-01-30 0 -
動力電池三元材料開發和應用:企業的核心競爭力是什麼?
2017年,在新能源汽車動力電池的拉動下,我國三元材料的產量大幅增長。據統計,2017年,我國動力電池三元材料的需求約7萬噸,動力電池三元材料各體系需求中,111體系應用逐步減少,532體系占比最大且繼續保持增長趨勢,622體系增長較大,
2018-01-30 0 -
輕鬆說|一隻“鋰電蛙”的旅行故事
估計,你應該已經在朋友圈見識過養蛙遊戲的影響力了。每天都有人曬遊戲圖片。從一張不明所以的照片裡,對自己的“蛙兒子”進行深刻分析。就是這樣一款看似有些無聊的佛系遊戲,在上線以後不到10天已經登上了國內APP Store免費遊戲榜第一名,微信
2018-01-29 0 -
緊密備戰 超微蓄勢發力儲能“風口”時
剛剛過去的2017年,儲能領域不斷升溫。中關村儲能產業技術聯盟的最新統計資料顯示,截止到2017年年底,全球已投運的儲能專案累計裝機規模達175.4GW,其中電化學儲能為2926.6MW,年增長率達45%。首個國家層面的《指導意見》也終於
2018-01-29 2 -
新能源發展:頂層設計下的政策效應
以清潔能源代替傳統化石能源的能源革命正在全球範圍內如火如荼地開展。中國政府積極推進“節能減排”工作,以“綠色環保”為主的新經濟增長方式初顯成效,新能源汽車、清潔電力和電池製造業已具規模,“綠色”、“低碳”為核心的新生活方式正在形成。能源變
2018-01-29 0 -
鵬輝能源預計2017年淨利潤2.5
1月25日,鵬輝能源發佈2017年業績預告,預計公司2017年全年淨利潤為2.50億元~2.85億元,上年同期為1.39億元,同比增長80%~105%。該公司表示,做出上述預測,是基於以下原因:行業形勢良好,公司積極開拓市場,銷售收入持續
2018-01-29 0 -
高比能量動力鋰電池壽命衰減難題如何破局?
續駛里程是人們在選購新能源汽車時考慮的一個關鍵性指標,也是相關部門制定政策的重要考量因素,因此,新能源車企對高比能量動力鋰電池更加偏愛,在三者的助推之下,高比能量動力鋰電池漸成主流。然而,目前技術條件下的高比能量動力鋰電池壽命衰減快,鋰電
2018-01-29 0 -
國家強制標準《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》意見稿公佈
【電池中國網1月25日訊 周效敬】2018年1月24日,國家工信部網站公佈了國家《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求(徵求意見稿)》,公開向社會徵求意見。標準性質:國家強制標準。標準定位:代替GB/T 31485-2015和GB/T 31
2018-01-25 0 -
中日韓動力電池產業競爭升級 2020年誰能“穩坐釣魚臺”?
從目前的產業動態來看,歐美企業把更多的希望寄託在能量密度更高的鋰電池(如全固態鋰離子電池)或下一代鋰電池(如鋰硫電池和鋰空氣電池等)的身上,期望在這些電池技術上實現汽車電池和儲能電池產業的大翻盤。而在目前這一代的鋰電池技術上,中日韓三足鼎
2018-01-25 0