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卓能新能源:產品涉及矽碳負極/NCA 產線良品率達到98%
1月8日晚間,凱恩股份公佈了1月5日相關投資機構對其收購標的卓能新能源調研的投資者關係活動記錄表。據凱恩股份相關負責人介紹,目前卓能新能源3C電池的產能是60萬支每天,對3C消費類電池不會再進行投入。廣西卓能動力電池生產基地將是公司重點發
2018-01-09 0 -
深圳新沃運力:網傳不實!新車上牌,並非“囤車”或“空跑”
近日,一則某企業在“深圳惠州大量囤車雇司機空跑”的消息在網上流傳。文中稱,深圳坪山區附近,停有大量帶“新沃運力”和“沃特瑪創新聯盟”標誌的新能源汽車,並稱這些汽車疑似長期閒置,且存在“空跑”行為,“行駛路徑詭異”。對此,人民網實地調查後發
2018-01-09 0 -
燃料電池:商業化已破浪前行
近日,企業加碼佈局燃料電池的消息不斷傳來,資本對燃料電池的熱情持續高漲。而如果將時光倒回至一年前,燃料電池從業者恐怕都不敢奢想會受到這番寵愛。2017年,電池中國網見證了燃料電池業在這短短一年裡所發生的巨變,我們對燃料電池事件的每一個細節
2018-01-09 0 -
鹽湖提鋰:鋰想正在照進現實 問題依然存在待解
近年來,新能源汽車產業得到了長足發展,鋰離子電池成為當前較為理想的新能源汽車動力載體。鋰電產業異常火爆,帶動鋰礦產資源量價齊升,鋰資源出現了嚴重的產能不足,供需缺口越來越大。中國工程院院士鄭綿平對電池中國網表示,全球鋰產品價格居高不下,需
2018-01-10 0 -
Li+研究│起底2017年新能源汽車BMS市場 盤點最受青睞的BMS企業
本欄目是針對動力電池資料分析而形成的全新欄目,從資料分析市場,以資料解讀產業,致力於用最真實準確的資料,推動動力電池產業健康可持續發展。2018年悄然而至,我國新能源汽車市場經過多年的孕育和發展,有了巨大的進步,補貼依賴性逐步降低,技術水
2018-01-10 0 -
國軒高科:上半年將新建5GWh三元622動力電池產線
日前,國軒高科股份有限公司(以下簡稱“國軒高科”)舉行了2018年第一次投資者關係活動,公司董事長李縝、合肥國軒高科執行總裁王強等相關負責人參加。據透露,目前該公司一季度訂單整體情況較為充足,明顯好於2017年一季度,且仍有客戶陸續下單。
2018-01-10 0 -
中汽協:2017年新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛
1月11日,中國汽車工業協會召開資訊發佈會,公佈了2017年中國汽車工業經濟運行情況。電池中國網從發佈會上獲悉,2017年,新能源汽車產銷均接近80萬輛,分別達到79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%,產銷量同比增
2018-01-11 0 -
Li+研究│“客”降“專”升明顯 剖析2017年1
立足動力電池市場,展望新能源汽車全產業鏈。《2017中國新能源乘用車市場月報(11月刊)》、《2017中國新能源客車市場月報(11月刊)》和《2017中國新能源專用車市場月報(11月刊)》即將出爐!該報告由中國化學與物理電源行業協會動力電
2018-01-03 0 -
固態鋰電池:一場全產業鏈硬仗正在打響
可以說,誰掌握了動力電池,誰就掌握了新能源汽車。而在眾多動力電池技術的研發中,固態鋰電池被當成是下一個風口,在全球多位頂級專家學者,數家科研機構、企業,以及大量湧入的研發資金支撐下,圍繞著固態鋰電池這一戰略制高點,從技術專利到實驗量產,展
2018-01-03 2 -
蘋果“電池門”啟示錄
近期,蘋果“電池門”事件在全球範圍內持續發酵。事件起因是有研究人員懷疑蘋果公司通過軟體升級的方式限制iPhone的硬體功能,造成iPhone反應變慢、卡頓,從而刺激消費者更換蘋果新機型。而後,蘋果公司承認了他們真的通過技術手段限制了用戶i
2018-01-04 1 -
韓國慌了?中國鋰電池正全面崛起
快速成長的中國鋰電也不會一帆風順,對手必將使出各種手段、設置重重障礙進行阻擊。這一次,為遏制崛起中的中國鋰電產業,率先出手的是韓國LG。商用鋰電池發端於日本,隨後被韓國進一步推廣,走出三星SDI(三星)與LG化學(LG)兩強。再後來,故事
2018-01-02 0 -
電池企業:廣泛佈局上游材料業務為哪般
2017年是動力電池發展的關鍵年。新能源乘用車快速發展,已經成為新能源汽車市場的主要力量。當前階段,能量密度更高、體積更小的三元鋰電池成為主流,可以預期,市場對三元鋰電池的需求將進一步加大。按照國家相關部委印發的《促進汽車動力電池產業發展
2018-01-02 0 -
盤點2017之負極材料篇:價格瘋漲 擴產兇猛
2018年已經開啟,2017年尚未走遠。過去這一年,雖然負極材料領域沒有驚天動地的大事發生,但很多事值得我們深思,比如擴產等。負極材料價格漲幅驚人2017年以來,在國家政策的推動下,新能源汽車快速發展,國內動力電池企業也大幅擴產,鋰電負極
2018-01-02 1 -
國家工程中心:讓退役電池“有家可回”
造鋶吹煉近年來,在國家相關政策的大力推動下,我國新能源汽車產業迎來爆發式增長,已成為全球最大的新能源汽車市場。然而,大量新能源汽車投入市場的同時,動力電池報廢量也將急劇增長,從而引發新的行業思考——退役電池該何去何從?我國新能源汽車市場從
2018-01-02 2 -
2017年的最後一天 讓我們跟過去告個別
今天就是2017年的最後一天了,這一年我們一邊嚷嚷著“喪”和“佛系”一邊充滿鬥志的“燃”了起來。即使跌跌撞撞我們還是步履不停,時光不等人,我們終究在路上,一年將盡,就讓我們跟過去告個別,為2017劃上一個圓滿的句號,背起行囊開始2018的
2017-12-31 0 -
鎳價步入攀升軌道 最大推手是鋰動力電池?
鎳是一種近似銀白色、硬而有延展性、鐵磁性的金屬元素,能夠高度磨光和抗腐蝕,常被用於電鍍、合金和催化劑上,也可用於製造電池——高品質鎳會被加工成粉末狀的硫酸鎳,應用於鋰動力電池生產。據瞭解,自2017年2月國際鎳價創近13年新低以來,近期鎳
2017-12-31 0 -
工信部公佈第12批新能源汽車推薦目錄 120款車型上榜
工信部公佈《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第12批)》,共包括49戶企業的120個車型,其中純電動產品共44戶企業106個型號、插電式混合動力產品共7戶企業12個型號、燃料電池產品共2戶企業2個型號。2017年以來,工信部已累
2017-12-29 0 -
超微打造中國西南最大蓄電池迴圈產業園
廣西超微鑫鋒公司一期項目竣工暨二期開工儀式現場12月28日,廣西超微鑫鋒能源有限公司年產1000萬千伏安時新型鉛蓄電池異地技改搬遷及環境綜合治理專案一期竣工暨二期開工儀式在河池市大任產業園隆重舉行,此舉標誌著超微集團佈局大西南、面向東盟的
2017-12-30 2 -
第12批新能源汽車推薦目錄動力電池配套情況解讀
2017年12月29日,工業和資訊化部網站發佈了第303批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,同時也發佈了2017年最後一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第12批)》。2017年以來,工業和資訊化部已累計發佈12批推薦車型目
2017-12-30 0 -
富豪卡車配備全新電池系統 提升駕駛體驗
富豪卡車正為富豪FH和富豪FM系列車型引入全新的電池系統,該系統能在保證所有車載功能有充足電量供應的同時,減少因電池電量耗盡而無法啟動引擎的風險。富豪卡車電氣和電子產品經理Samuel Nerdal表示:“當駕駛員瞭解到他們的卡車擁有足夠
2017-12-26 0