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鋰電正極材料競爭加劇 桑頓新能源憑何脫穎而出?
正極材料對鋰電池的能量密度、安全性能、生產成本等方面有著較大影響,鋰電池的發展很大程度上取決於正極材料的進步。業內專家認為,未來10~20年,我國電動汽車及其產業鏈將迎來最好的發展時期,鋰電正極材料企業也將迎來巨大的發展機遇,高端鋰電正極
2017-12-22 0 -
充電10分鐘續航1000公里?石墨烯“快充快放”早著呢
石墨烯被稱為“黑金”、“新材料之王”,甚至被譽為“徹底改變21世紀的黑科技”,圍繞著石墨烯的研究一直在進行著,尤其是在能源電池方面的研究。尤其是對智慧手機續航以及新能源電動汽車的興起,更是加快了石墨烯在該方面的應用。近期有“充電10分鐘,
2017-12-21 1 -
國軒高科:商用車標準箱系統能量密度140Wh/kg PACK成組係數68%
【電池中國網12月9日合肥訊】12月9日,以“敬畏自然 勤于正道”為主題的國軒高科第七屆科技創新大會在安徽合肥國軒高科工業園區舉辦。來自政府相關部門、國內外知名高校、科研院所、國內主流整車企業、核心供應商、主流媒體等近500名精英代表出席
2017-12-09 0 -
遨優動力在全球率先實現富鋰錳動力電池產業化
圖為遨優動力肇慶新產線正式啟動投產動力電池有多條技術路線,而不同技術路線又有著不同的特點:三元電池能量密度高,但成本也高;鈦酸鋰電池壽命長,但能量密度低;同樣,磷酸鐵鋰電池也慢慢開始感受到能量密度“天花板”所帶來的困擾......有沒有一
2017-12-09 0 -
氫燃料電池業會否出現“熱戀”後的“冷落”?
佛山“氫能周”把氫燃料電池再一次推到了聚光燈下,氫燃料電池在社會上的熱度不斷增加。業內普遍認為,氫燃料電池產業鏈尤其是上游產業和下游氫燃料電池汽車配套設施的成熟程度,將直接影響氫燃料電池產業的發展。這個產業會否出現“熱戀”後的“冷落”,不
2017-12-09 2 -
鋰電烽煙再起 提劍上馬一路便是披荊斬棘
烽煙再起,金戈鐵馬分割萬億市場;群雄逐鹿,刀光劍影勇奪行業先機。一方霸主鉛蓄電池,寶刀未老挽弓如月,誓與新敵較高低。燃料電池羽翼漸豐,招兵買馬攻城掠地,一路便是披荊斬棘。得民心者鋰電池,四方歸順,天下共主乃是大勢所趨。電池行業如戰場,且看
2017-12-09 0 -
新宙邦:電解液總產能4
日前,深圳新宙邦科技股份有限公司(簡稱“新宙邦”)在投資者關係活動中透露,公司目前總產能在4-5萬噸左右,現有產能能夠滿足近期市場增長的需求;LiFSI作為一種新型鋰鹽,可以有效提高電解液的電導率、改善電解液高低溫性能,價格相對來說較高,
2017-12-09 0 -
變革中發展:大浪淘沙中的國軒高科
大浪淘沙:動力電池企業逆流而上的又一年粟裕將軍在《激流歸大海》裡說道:“這支隊伍經過嚴峻的鍛煉和考驗,品質更高了,是大浪淘沙保留下來的精華。”這句話用在今天的動力電池行業似乎也很貼切。2017年是動力電池業大浪淘沙的一年,2016年年底新
2017-12-10 0 -
電解液市場:受補貼變動影響幾何?
電解液是鋰離子電池平穩、安全運行的重要材料。以前,僅有少數國外企業能夠生產電解液,我國電池企業如比亞迪、天津力神、ATL等,在發展初期完全依賴進口電解液,電解液的價格奇高、交貨週期漫長,曾是我國動力電池產業發展的一個巨大痛點。2010年開
2017-12-11 0 -
兩大突破可助力中國新能源汽車產業成為全球最大贏家
國家能源局副局長劉寶華在12月9日召開的“2017第二屆中國電動汽車充換電服務創新高峰論壇”上表示,目前大家都稱呼電動汽車為新能源汽車,之所以有這個“汽”字,是因為它深深地沿用了傳統汽車的概念。“我相信在不久的將來這個‘汽’字要去掉,就是
2017-12-11 0 -
中汽協:11月新能源汽車銷售11.9萬輛 同比增長83%
12月11日,中國汽車工業協會召開資訊發佈會,公佈了2017年11月份中國汽車工業經濟運行情況。其中,新能源汽車11月份產銷量均高於去年同期。電池中國網從發佈會上獲悉,11月,新能源汽車產銷分別完成12.2萬輛和11.9萬輛,環比分別增長
2017-12-11 0 -
或為1000kWh 特斯拉透露卡車電池數據
自特斯拉在10月份發佈了旗下首款純電動卡車Tesla Semi後,網路上關於這輛車的討論就一直沒有停歇。每英里耗電僅為2kWh人們關注的焦點主要集中在它的電池方面,而由於特斯拉僅聲稱該車最長能續航500英里(約合805公里),卻並未公佈電
2017-12-12 0 -
2020年我國動力電池報廢量將達12萬~17萬噸 市場規模超100億
發展電動汽車是減輕大氣污染的重要途徑之一,已經上升為國家戰略。電動汽車推廣使用對動力電池有持續巨大的需求。就全國而言,2013年動力使用量超過2900兆瓦時,2014年動力鋰電池產量為4396兆瓦時,2015年動力電池市場總產量達到17.
2017-12-12 2 -
提前卡位:固態電池即將開啟鋰電新時代?
近日,鵬輝能源表示,目前公司的固態電池處於研發階段,計畫在未來2-3年內推出固態電池產品。在此之前,贛鋒鋰業發佈公告稱:贛鋒鋰業擬設立全資子公司浙江鋒鋰新能源科技有限公司,以不超過 2.5億元人民幣自有資金投資建設億瓦時級第一代固態鋰電池
2017-12-12 1 -
厲害了,超微在這個有關於創新能力的榜單上拿下兩個第一
12月10日,浙江省高新技術企業協會會員大會暨高新技術產業發展論壇在杭州召開,會上公佈了2017年度浙江省國家高新技術企業創新能力百強、浙江省國家高新技術企業創新能力地區十強等榜單。超微集團榮登2017年度浙江省國家高新技術企業創新能力百
2017-12-13 0 -
Li+研究│11月動力電池裝機總量7.06GWh 環比增長130%
本欄目是針對動力電池資料分析而形成的全新欄目,從資料分析市場,以資料解讀產業,致力於用最真實準確的資料,推動動力電池產業健康可持續發展。據動力電池應用分會研究部分析資料顯示,2017年11月,我國新能源汽車動力電池裝機總量約為7.06Gw
2017-12-13 0 -
全面轉型高歌猛進 猛獅科技淨利增近17倍
記者查閱公司最新業績報告顯示,2017年前9個月,猛獅科技實現營收24.8億元,同比增長170%;淨利潤9263萬元,同比大幅增長1670%。營收利潤的雙增長成為猛獅科技戰略轉型成功的有力證明。據瞭解,,猛獅科技於2012年6月12日深交
2017-12-13 0 -
碳酸鋰價格漲幅超30% 多家企業鎖定海外鋰資源供給
進入12月,雅化集團與銀河鋰業簽署鋰精礦承購協定的公告成為最新市場關注熱點。經梳理發現,今年以來,由於鋰鹽產能釋放有限,以及大廠檢修及環保檢查等多重因素影響開工率,碳酸鋰價格一路飆升,與今年一月相比,碳酸鋰均價漲幅已逾30%。鋰電池未來幾
2017-12-04 0 -
福建甯德成全球最大聚合物鋰離子電池生產基地
近日,從福建省寧德市相關部門獲悉,經過9年的發展,寧德市已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產基地,產品供應蘋果、華為、小米、OPPO、魅族等知名品牌,並在國內唯一量產配套寶馬、大眾等國際著名車企的動力電池。從2008年3月寧德新能源科技有
2017-12-04 2 -
2018第5屆軒轅獎揭曉 廣汽新能源GE3、北汽新能源LITE摘取大獎
2017年12月3日,“2018第五屆軒轅獎頒獎典禮”在北京汽車博物館隆重舉辦,1個年度大獎、7個特別獎和10個提名獎在這裡一一揭曉。最終,廣汽新能源GE3榮獲新能源獎;北汽新能源LITE斬獲未來概念獎;上汽榮威ERX5(智慧化與電動化的
2017-12-04 0