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正極材料轉型三元鋰成定局 一批中小企業將被淘汰
正極材料轉型三元鋰成定局,高鎳三元受青睞,正極材料變革在即,一批中小企業將被淘汰。電池發展至今,已經出現不少分支,而作為四大原材料的正極材料而言也有許多種類,現在比較普遍的主要有磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰以及三元鋰,其中磷酸鐵鋰與三元鋰一起
2017-12-18 0 -
盤點2017之政策篇:跌宕起伏話電池
2017年,我國動力電池產業繼續向前邁進,企業的產能擴張如火如荼,動力電池行業在洗牌中持續整合。2017年,讓電池人緊張和忐忑不安的,除了激烈的市場競爭外,還有相關主管部門制定的行業政策。動力電池的發展離不開政策的規範和引導。電池中國網盤
2017-12-19 0 -
銅箔、隔膜供需失衡 鋰電池原材料供給冰火兩重天
中國汽車工業協會資料顯示,1~11月,我國新能源汽車產銷量分別完成63.9萬輛和60.9萬輛,同比分別增長49.7%和51.4%。與新能源汽車產銷量快速增長相對應的是,動力電池的需求量也在持續增加。不過,記者瞭解到,電池產業原材料供給卻沒
2017-12-19 0 -
滄州明珠:正擴產幹法隔膜 2018年濕法隔膜銷量將達1億平米
補貼提前退坡傳聞促使不少隔膜生產企業重新調整生產工藝。其中,幹法工藝被越來越多的企業所重視。近日,滄州明珠塑膠股份有限公司(以下簡稱“滄州明珠”)在投資者關係活動記錄中表示,公司結合市場對幹法隔膜的需求做出了擴產幹法隔膜的決策。滄州明珠相
2017-12-19 0 -
中國走在鋰電產業的最前列 日媒憂心本土廠商
日媒稱,由於中國、英國、法國討論限制汽油車和柴油車,全球的汽車行業正在加速推進汽車從傳統燃油車向純電動車(EV)過渡。以瑞典的富豪汽車為開端,德國大眾等歐美汽車廠商相繼公佈了電動化的中期計畫。不過,當前已開始穩步推進產品化的則是中國。原本
2017-12-19 1 -
替代鋰電池?鈉電池還需“穿越”一段悠長隧道
眾所周知,鋰離子是手機、筆記型電腦和汽車電池中的活性成分。但考慮到鋰的成本較高,研究人員們一直在尋找另一種更為豐富的元素來替代它。隨後,一些初創公司和老牌企業將鈉離子視作活性成分以開發充電電池,鈉是鋰在元素週期表上的“鄰居”。除了鈉的易得
2017-12-19 2 -
盤點2017原材料篇:鋰電音樂會 三首曲目話年景
2017年鋰電池原材料市場最流行的一個字就是“漲”。2017年鈷、鋰的市場價格都出現不同程度的上漲。特別是鈷,根據上海有色網資料,電解鈷本月以來已經從47.7萬元/噸上漲到最高51.5萬元/噸,環比上漲10.44%。按照51.5萬元/噸的
2017-12-20 0 -
寶馬聯手Solid Power開發汽車固態電池
與大多數汽車廠商一樣,寶馬也正追求固態電池技術,據外媒消息,寶馬近日宣佈與電池技術公司Solid Power建立新的合作夥伴關係,開發並計畫商業化電動汽車的固體電池技術。在安全性,電池壽命和工作條件方面,與液態電池相比,這固體電池擁有很多
2017-12-20 0 -
2017年鋰離子電池負極材料年度總結
2017年是負極材料行業動盪的一年,多方面因素導致產品價格一反往年下跌趨勢,第三季度出現較大幅度提高,然而利潤水準不升反降,原料供給極度緊張,結構性過剩矛盾凸顯。行業龍頭企業由於其規模化效應明顯,資金、技術、人力等方面具備優勢,對於風險抵
2017-12-20 0 -
盤點2017設備篇:4個關鍵字解讀2017鋰電設備產業生態
高效率、高精度和高穩定性無疑是鋰電設備領域的永恆追求,但在風雲激蕩的2017年也出現了以下四個發展新動向:智慧製造——作為新能源汽車的核心零部件,動力電池的性能、產能、價格“三座大山”一直制約著產業升級。而智慧製造的加入,則讓動力電池企業
2017-12-23 2 -
我國燃料電池汽車商業化影響因素分析
隨著環境問題和能源問題的日益突出,新能源汽車成為世界各大汽車廠商及科研機構的研究熱點。與純電動汽車的火熱程度相比,燃料電池汽車還處於起步階段,因燃料電池可以真正實現零排放,被認為是新能源汽車的終極解決方案。美國、加拿大、日本、韓國等國家投
2017-12-23 0 -
贏在2018 鋰電企業轉變發展觀念至關重要
尼采曾用“駱駝、獅子和嬰兒”三種事物比喻人精神的三種境界。“駱駝”被動地聽命於別人或命運的安排,處在“你應該”的狀態;“獅子”一切由我主動爭取,處在“我要”的狀態;“嬰兒”活在當下,處在“我是”的狀態。而這也契合目前動力電池企業的生存狀況
2017-12-23 0 -
盤點2017資本篇:鋰電產業吸金千億 黃金羅盤指向何方?
在新能源汽車產業蒸蒸日上的當下,鋰電業像是海上巨大的漩渦,吸納了大量資本和社會資源,各方在此角力,暗流湧動。2017年鋰電資本市場風起雲湧,讓我們來盤點一下2017年鋰電資本市場發生了什麼,企業的黃金羅盤指向何方?工程頻上馬 企業擴產忙2
2017-12-21 4 -
Li+研究│電動物流車潛力可期 “搶裝+洗牌”進行時
本欄目是針對動力電池資料分析而形成的全新欄目,從資料分析市場,以資料解讀產業,致力於用最真實準確的資料,推動動力電池產業健康可持續發展。專用車是我國新能源汽車市場的“弱勢群體”,其裝機量較乘用車和客車差距較大,因其門檻低,業內企業良莠不齊
2017-12-21 0 -
燃料電池車輛國補確認退坡兩成
近期有關補貼退坡的消息不斷被各方證實,但是所有的退坡消息中,都指明了燃料電池車的補貼不退坡,於是就引起了一股“燃料電池熱”,尤其是客車廠商們動作不斷。但是近日據相關人士透露,2018年燃料電池補貼下調20%,國家補貼從50萬降到40萬,不
2017-12-21 2 -
電動汽車驅動鈷礦價格上漲 2025年鋰離子電池鈷礦需求達2.25萬噸
據外媒報導,由於受電動汽車製造商,比如特斯拉等公司的驅動,今年鈷礦已經將其它金屬礦遠遠甩在身後。但鈷礦價格的上漲可能會刺激汽車製造商尋找替代產品和舊電池的回收,因而明年該市場可能會出現波動。過去兩年來,鈷礦價格翻了三倍,因而鈷礦成了為數不
2017-12-21 0 -
微宏以“快”為蘇州公交帶來了最新變化!
全國首條旅遊度假區純電動微公交線路150路搭載微巨集快充系統最早瞭解蘇州,是在葉聖陶先生的《蘇州園林》中;如今再度關注蘇州,是在微宏快充再度進入蘇州市場之際。2017年12月,繼2015年首進蘇州市場後,又一批搭載微宏動力快充電池的純電動
2017-12-22 2 -
孚能科技銷售破記錄 五年配套北汽百萬電池組
【電池中國網訊】2017年12月20日,由孚能科技(贛州)有限公司主辦的“孚能科技全價值鏈戰略研討會暨2017孚能科技供應鏈核心合作夥伴大會”在江西贛州舉行。江西省贛州市相關領導,中國汽車技術研究中心副主任吳松泉,北汽集團黨委常委、北汽新
2017-12-22 0 -
透視2017年1
本欄目是針對動力電池資料分析而形成的全新欄目,從資料分析市場,以資料解讀產業,致力於用最真實準確的資料,推動動力電池產業健康可持續發展。2017年,在國家大力推動新能源產業發展的背景下,我國動力電池產業取得了長足的進步。動力電池各企業走過
2017-12-22 0 -
11項電池國家標準計畫專案被終止
近日,國家標準委官方網站發出通知稱,為貫徹《深化標準化工作改革方案》要求,落實推薦性國家標準集中複審結論,決定終止1447項推薦性國家標準計畫專案。電池中國網梳理發現,其中有11項標準計畫專案與電池有關。在這11項電池類標準中,有2項標準
2017-12-22 0